Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-11-2020, 11:17   #141
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Ingen nevnes spesifikt i den noe diplomatiske pressemeldingen, men her sies det vel litt gjennom linjene at Regjering nå ber Konkurransetilsynet undersøke om Wizz driver med ulovlig prisdumping?

https://www.regjeringen.no/no/aktuel...ktuelt/nyheter

Quote:
Oppdraget til Konkurransetilsynet er ett av mange tiltakene som er innført i luftfarten. Vi er opptatt av at det ikke skal bli ulovlig prisdumping som kan føre til sosial dumping
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 27-11-2020, 12:50   #142
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Vi er opptatt av at det ikke skal bli ulovlig prisdumping som kan føre til sosial dumping
Kommentaren til Hareide om angivelig link mellom prisdumping og sosial dumping er vel litt søkt og er forøvrig ikke nevnt i oppdraget til konkurransetilsynet med et ord såvidt jeg kan se.

Predatory pricing er jo ikke et tema her da Wizz jo er den nye aktøren i markedet. Hadde det vært motsatt, hvis f.eks
SAS som en eksisterende dominerende aktør hadde dumpet prisene for å holde Wizz ute, hadde det vært et problem...

"Prisdumping" er en kortsiktig strategi, og ikke noe som vil vedvare.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2020, 10:41   #143
zeffen
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 372
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by Wahoo View Post
Kommentaren til Hareide om angivelig link mellom prisdumping og sosial dumping er vel litt søkt og er forøvrig ikke nevnt i oppdraget til konkurransetilsynet med et ord såvidt jeg kan se.

Predatory pricing er jo ikke et tema her da Wizz jo er den nye aktøren i markedet. Hadde det vært motsatt, hvis f.eks
SAS som en eksisterende dominerende aktør hadde dumpet prisene for å holde Wizz ute, hadde det vært et problem...

"Prisdumping" er en kortsiktig strategi, og ikke noe som vil vedvare.
Hva er ulovlig prisdumping uansett? Det eneste jeg kan tenke på er om en dominerende aktør benytter det, og det er jo ikke Wizz.

Man skal passe seg for å bli dobbeltmoralsk også -- ikke SÅ stor forskjell på dette og da Norwegian satset i utenlandske markeder... Begynner man ymte om å gripe inn i markedet er veien kort til at man får betalt tilbake med samme mynt (kanskje i en annen bransje). Og da på måter som går utover sunne norske bedrifter!

Eller er bekymringen her at SAS prisdumper slik at Norwegian går under og man får en dominerende aktør (SAS) pluss en ULCC som "skummer fløten" slik at man ikke har reell konkurranse i markedet for reisende? I et slikt scenario vil man jo være avhengig av SAS om man trenger gjennomgående billetter f.eks. Kan lett se at det er en situasjon SAS ikke akkurat skjelver i buksene av...

Last edited by zeffen; 28-11-2020 at 10:47.
zeffen is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2020, 11:35   #144
LN-HFH
ScanFlyer Gold
 
LN-HFH's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by zeffen View Post

Eller er bekymringen her at SAS prisdumper slik at Norwegian går under og man får en dominerende aktør (SAS) pluss en ULCC som "skummer fløten" slik at man ikke har reell konkurranse i markedet for reisende? I et slikt scenario vil man jo være avhengig av SAS om man trenger gjennomgående billetter f.eks. Kan lett se at det er en situasjon SAS ikke akkurat skjelver i buksene av...
Tror nok det er bedre for SK å ha en «svak» konkurrent som DY, enn wizz og flere utenlandske aktører som vil komme inn hvis DY forsvinner. Går DY dukken kommer også Ryanair og andre inn, det er garantert. Ble vel sagt noe av det samme i 2012, nemlig at det var bedre for DY å ha en «svak» konkurrent som SK, enn at en rekke nye aktører kom inn.
__________________
upcoming: feb: TOS-OSL-TOS (DY), mar: TOS-OSL-TOS (DY)
LN-HFH is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2020, 11:38   #145
Gunnar90
Livsnyter
 
Gunnar90's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Oslo
Posts: 234
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by zeffen View Post
Hva er ulovlig prisdumping uansett? Det eneste jeg kan tenke på er om en dominerende aktør benytter det, og det er jo ikke Wizz.
Norwegian må vel sies å være en dominerende aktør, de har i perioder vært større enn SAS. Og Norwegian dumpet vel prisene da Wizz kom på banen?

Quote:
Originally Posted by LN-HFH View Post
Går DY dukken kommer også Ryanair og andre inn, det er garantert.
Nettopp. Derfor er skremmebildet mange bruker med priser fra "monopoltiden" helt uten rot i virkeligheten.

Last edited by Gunnar90; 29-11-2020 at 12:55.
Gunnar90 is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 12:39   #146
Oteren
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2010
Location: Malaga, Spania
Posts: 98
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by Gunnar90 View Post
Nettopp. Derfor er skremmebildet mange bruker med priser fra "monopoltiden" helt uten rot i virkeligheten.
Ja, og nei. På flere ruter vil det nok bli ett prispress, men det er lite trolig at nye "ikke-norske" aktører ønsker å operere på rutene med mindre profitt. Dermed vil troligvis de mindre norske byene lide. Norwegian, SAS og Widerøe føler nok mer ett ansvar for å dekke "hele" Norge.
Oteren is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 14:50   #147
zeffen
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 372
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by Oteren View Post
Ja, og nei. På flere ruter vil det nok bli ett prispress, men det er lite trolig at nye "ikke-norske" aktører ønsker å operere på rutene med mindre profitt. Dermed vil troligvis de mindre norske byene lide. Norwegian, SAS og Widerøe føler nok mer ett ansvar for å dekke "hele" Norge.
Dette er bare drømmerier. Når gikk DY til KSU f.eks.? De starter og driver de rutene de tjener penger på.

SK pleide fly propellfly opp og ned vestlandskysten, f.eks. MOL-TRD. Stengt av kommersielle hensyn.

Forskjellige ruter egner seg bedre til forskjellige typer selskaper pga flytype osv. men å tro at noen driver veldedighet er naivt. Man ser jo også hvordan Widerøe har kuttet og overført fly til mer lønnsomme ruter.

Ulønnsomme ruter havner under FOT -- resten er kommersielt levedyktig. Med billigere drift og nye aktører kan man faktisk se at de er MER kommersielt levedyktig (det kommer med en pris selvsagt).

Men det skal mye til for å få meg til å tro at Kristiansund blir uten fly om SK drar eller at SK får et varig monopol på KRS nå når DY har trukket seg tilbake...
zeffen is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 18:57   #148
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by Oteren View Post
Ja, og nei. På flere ruter vil det nok bli ett prispress, men det er lite trolig at nye "ikke-norske" aktører ønsker å operere på rutene med mindre profitt. Dermed vil troligvis de mindre norske byene lide. Norwegian, SAS og Widerøe føler nok mer ett ansvar for å dekke "hele" Norge.

Og WF vil fort kunne utnytte den muligheten. Forrige gang var de jo eid av SAS, men nå står de på egne bein. De bør kunne ta endel av de tynne rutene og tjene penger.


Sent from my iPhone using Tapatalk
storg is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 22:07   #149
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Mulig det ikke er ledig flykapasitet og monitorering av trafikkutviklingen nå i COVID-19 situasjonen, men jeg hadde forventet at WIF meldte sin ankomst på KRS-OSL ruten etter at DY trakk seg ut.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 22:44   #150
Michael
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2011
Location: Oslo
Posts: 610
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

OSL-KRS-OSL er en veldig tynn rute i disse dager, så jeg er ikke overrasket over det.
Michael is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2020, 16:06   #151
BU595
ScanFlyer Silver
 
BU595's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 937
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

DY ser ut til å sette inn OSLKRSOSL igjen

Kristiansand - Oslo-Gardermoen
Thu 3. des 2020 kl. 16:40
Rute DY277 - Flex
Flys av Norwegian Air Sweden
BU595 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 14:16   #152
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Det skal visstnok være et møte mellom ledelsen i Wizz Air i ettermiddag.

Quote:
Næringsminister Iselin Nybø (V) og samferdselsminister Knut-Arild Hareide (KrF) skal ha møte med flyselskapet Wizz Air torsdag ettermiddag.

Møtet finner sted digitalt klokken 15.

Det er Wizz Air som har bedt om et møte for å orientere om selskapets planer for norske innenlandsruter og internasjonale ruter, opplyser kommunikasjonsrådgiver Erika A. Vartdal i Nærings- og fiskeridepartementet.
https://www.aftenbladet.no/direkte/i...nedEntry=47824
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 18:47   #153
RJon
ScanFlyer Dusty
 
RJon's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,467
Default Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner

Hareide og Nybø hatt møte med Wizz

https://e24.no/naeringsliv/i/gW3001/...som-harald-eia

Quote:
– Jeg følte jeg snakket som Harald Eia når han forklarer den norske modellen, sier Knut Arild Hareide etter det digitale møtet med det ungarske flyselskapet.

Siden flyselskapet varslet de ville etablere seg i det norske innenriksmarkedet i starten av oktober har politikere og fagforeninger uttalt seg kritisk til selskapets driftsmodell og ansattes manglende rettigheter.

Etter etableringen sa selskapets sjef József Váradi at han ikke kommer til å forholde seg til tariffavtaler og fagforeninger. Uttalelsene førte til at statsminister Erna Solberg tok til orde for en boikott av selskapet i Stortinget.
RJon is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 09:40   #154
fluxie
Flyprat fusentast
 
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
Default Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner

Wizz saksøker en rekke norske kommuner og offentlige selskap som har varslet boikott. Jeg tenker at her bør de ha en god sak.... https://e24.no/naeringsliv/i/PR5pv0/...-boikottvedtak
fluxie is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 10:14   #155
gustavf
ScanFlyer Mile High Club

Galley Slave
Global Moderator
 
gustavf's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
Default Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner

Quote:
Originally Posted by fluxie View Post
Wizz saksøker en rekke norske kommuner og offentlige selskap som har varslet boikott. Jeg tenker at her bør de ha en god sak.... https://e24.no/naeringsliv/i/PR5pv0/...-boikottvedtak
Jeg tenker at de har en dårlig sak.

De fleste av de som saksøkes har nok etiske retningslinjer for innkjøp, som det er godt mulig at Wizz bryter. Jeg tviler på at Wizz har noe reelt ønske om å føre bevis i en norsk rettssal for hvordan de motarbeider sosial dumping, for eksempel.

Dessuten er mye av dette politiske vedtak om oppfordringer. Det skal nok en del til før en norsk domstol bestemmer at disse vedtakene er ulovlig fattet.

Til slutt kjøper de fleste av de saksøkte inn flyreiser på rammeavtaler. Wizz har ikke vært med i en konkurranse om slike rammeavtaler, og har derfor problemer med å forklare at de har hatt økonomisk tap.
__________________
Meld deg inn i Foreningen Flyprat:
http://foreningen.flyprat.no/
gustavf is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 10:51   #156
73H
NorFlyer Front Row
 
Join Date: Jul 2006
Location: FL410
Posts: 1,193
Default Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner

Quote:
Originally Posted by fluxie View Post
Wizz saksøker en rekke norske kommuner og offentlige selskap som har varslet boikott. Jeg tenker at her bør de ha en god sak.... https://e24.no/naeringsliv/i/PR5pv0/...-boikottvedtak
Klarer ikke helt å tolke det du skriver, mener du at de HAR en god sak, eller at du mener Wizz selv BØR MENE at de har en god sak for å rasle med sablene?
73H is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 11:20   #157
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Litt usikker på om det akkurat er den PR strategien som lønner seg for Wizz

Ellers så virker det jo som det overrasket dem litt at de er i ferd med å bli kanskje gå i "Lidl fella" her i landet
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 11:45   #158
kekker
Onkel reisende kekker
 
kekker's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Litt usikker på om det akkurat er den PR strategien som lønner seg for Wizz



Ellers så virker det jo som det overrasket dem litt at de er i ferd med å bli kanskje gå i "Lidl fella" her i landet
Lil-fella er ganske artig, Lidl hadde et system som fungerte ypperlig i hjemlandet, men vi nordmenn er eller var veldig glad i tine-melk, gilde osv.
Mulig at Lidl var 10 år for tidlig ute, for EMV (Egne MerkeVarer) står sterkere i dag, men i dag er kjedemakten i dagligvarehandelen ekstrem og jeg er overrasket over at Kolonial.no fortsatt holder hodet over vannet.

SAS og Norwegian har jo et velfungerende duopol, som dekker de fleste behov, noen liker det ene og noen det andre, om vi ser bort fra Korona, så er jeg litt usikker på hvor lett det hadde vært for Wizz å få noen andre enn de mest prissensitive kundene, men de har ei svær krigskasse å ta av, men det er jo begrenset hvor lenge de gidder.

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down.
- Toni Morrison
kekker is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 11:45   #159
MountainDew
ScanFlyer Rusty
 
MountainDew's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
Default Re: Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base

Får si som Tante Pose. Ut med kreaturet!
MountainDew is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2020, 11:46   #160
Farmer
ScanFlyer Crusty
 
Farmer's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 3,619
Default Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner

Quote:
Originally Posted by fluxie View Post
Wizz saksøker en rekke norske kommuner og offentlige selskap som har varslet boikott. Jeg tenker at her bør de ha en god sak.... https://e24.no/naeringsliv/i/PR5pv0/...-boikottvedtak
Så lenge ikke Wizz ønsker å la sine medarbeidere ha tariffavtale, tror jeg de vil streve med å få norske innkjøper i offentlig sektor til å handle med dem.

I alle offentlige instanser jeg kjenner til, er det et KRAV at tilbyder skal ha ordnede arbeidsforhold for sine medarbeidere.
De tilbydere som ikke har dette, blir ikke vurdert som leverandør, enkelt og greit.

Se med i denne linken f,eks

https://www.anskaffelser.no/ofte-sti...ige-kontrakter
__________________
Upcoming flights:

En liten flyoversikt siden 29/7-2006..
Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

Farmer is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Ny Wizz Air-base: Catania og italiensk innenriks Someone Flyforum 5 01-08-2021 13:28
Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner OY-CIR Flyforum 440 20-06-2021 00:26
Ny Wizz Air-base: Larnaca Someone Flyforum 1 24-06-2020 15:35
Ny Wizz Air-base: Wien Beechdriver Flyforum 14 05-05-2020 14:12
Ny Wizz Air-base: Kiev MD11 Flyforum 0 07-05-2008 13:44


All times are GMT +2. The time now is 14:53.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.