|
01-05-2017, 10:51 | #21 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: May 2006
Location: Gamlebyen, Oslo
Posts: 7,510
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Det har vel kanskje noen med tonen i innlegget som virker ganske irriterende, det ligger en slags insinuasjon om at de mange millioner som reiser med Norwegian og er fornøyd med dette er dumme nek som er flyr Norwgian fordi de tror på "Kjos-propaganda", mens alle andre er opplyste og dannede mennesker som velger andre flyselskaper, og helst "høyere klasser". Når både formuleringer og ortografi ligger i det lavere sjikt og ikke framstår som en TripReport men en lang rant mot en person som det kan framstå som trådstarter neppe liker i utgangspunktet, Kjos, så er det vel ikke så rart at det kommer enkelte motforestillinger.
|
01-05-2017, 11:48 | #22 |
ScanFlyer Ununoctium
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,181
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Har holdt meg en stund, men vil jo faktisk ta poster littegrann i forsvar også jeg da.
Har ikke prøvd economy longhaul hos DU. Ei heller hos SK de senere år. Men jeg har sammenlignet DU Premium mot SAS PLUS på longhaul. Nå skal det innrømmes at jeg var i godt humør og fikk råkkestjernebehandling på SK, og var i dårlig humør når jeg boardet DU. Men selv når jeg forsøker å kompensere for det, mener jeg at hele instillingen til service og flyopplevelse. Samt kvaliteten på interiør, mat og drikke var av en annen division hos SK. Skrev en TR på det på et annet forum i Januar, og den var vel like surmulen overfor DU som trådstarteren her sin. Og for min del er det ikke et "hatprosjekt" mot Norwegian. Faktisk flyr jeg ganske mye Norwegian om dagen og er kjempefornøyd. Men det er shorthaul. Og nå har jeg flydd nok til å tjene doble cash points også. Men long haul funker dårlig for meg. Har, på den andre siden, kollegaer i USA som flyes til Norge på DU economy og de er sykt fornøyd. Så det er tydeligvis litt "morra & dattra"
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind |
01-05-2017, 12:19 | #23 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Man kan mene hva man vil, men slimlinesetene gjør opplevelsen for knærne dine langt bedre enn de fleste alternativene. De som har fløyet Vueling eller charter fra England vet hva jeg snakker om. Spesielt 767-varianten med 2-4-2 og flere seter enn de fleste 777'ene.
Kan jeg få bitche om KLM nå ....? |
01-05-2017, 19:10 | #24 |
Onkel reisende kekker
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Litt ot, men jeg som er 194 cm sitter av en eller annen idiotisk grunn marginalt bedre hos DY enn SK short-haul, mens en kompis som er et par cm lengre er det stikk motsatte.
Vår konklusjon er at han har lengre ben enn meg, siden jeg ganske greit får stikki bena under setet forran meg på DY, mens jeg sliter litt mer på SK. Han derimot har ikke sjanse og sitter bedre på SK. Hverken han eller jeg er veldig pro det ene eller andre, men velger det som for oss er behageligst! Så ja, det må være lov med sine egne subjektive meninger, og smaken er minst som baken.. Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down. - Toni Morrison |
02-05-2017, 15:05 | #25 | |||||||
Commercial pilot
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim/Fort Pierce(FL)
Posts: 414
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
2: Sammenligner ikke SAS Plus eller WT+ med Nax eco. Sier bare at det er det jeg stort sett er vandt til. Har som sagt prøvd både AF, SAS og KL i eco og hatt fine opplevelser hos disse. Grunnen til at jeg ikke kjøpte Norwegians såkalte "Premium" er fordi det kostet 10K én vei. Ved gate kostet upgrade 400 dollar. Så var meget uaktuelt å betale såpass mye for et produkt som i mine øyne er milevis fra tilsvarende Eco+ produkter hos andre konkurrenter. De reisene jeg gjør i SAS Plus/Biz er som regel enten bonusbilletter eller oppgradert med poeng via Plusgrade eller Gate. Så har aldri betalt mer enn ca 3-4K t/r med SAS + eventuelle poeng videre til høyere klasser. Føler derfor jeg har fått mye for pengene når jeg har flydd SAS Plus eller Business. 3: Dette stemmer sikkert. Selv om jeg flere ganger har sjekket inn på automat og deretter levert på bagdrop når jeg har reist fra Værnes til USA med SAS. Vet ikke om dette er fordi jeg både har green card og Norsk pass? 4: Som nevnt lenger opp i posten her var ABSOLUTT alt av vindu/midtgang tatt da jeg booket sete online. Knåkfull flight.. Angående vann osv som du nevner har jeg ingenting imot å betale ekstra for dette. Er mer prinsipielt: Når jeg betaler like mye én vei hos Norwegian som t/r med SAS, KLM osv, så skjønner jeg ikke at slike ting ikke kan være inkludert. Disse såkalte lokkeprisene til Norwegian på 999,- en vei, de gangene jeg har sett, har kun vært på veldig få og ugunstige datoer. Ellers synes jeg Norwegian er like dyrt, om ikke dyrere, enn konkurrentene på langdistanse. Nå er jeg ingen Norwegian-hater som du skal ha det til. Synes Norwegian har et vel så bra produkt som SAS på short haul. Men på langdistanse var de totalt ubrukelige. Quote:
Selvfølgelig vil jeg si meg enig i at Kjos har gjort en kjempejobb med å bli så store som de er blitt. Men han er veldig flink til skryte mye i pressen, og det er en ting jeg ikke liker. Spesielt når mye ikke stemmer. Quote:
Quote:
Som jeg allerede var litt inne på, så pleier jeg enten kjøpe SAS VIP Plus og oppgradere videre med poeng/cash på plusgrade. Men det jeg vanligvis gjør, siden jeg er under 26, er å kjøpe skambillige ungdomsbilletter (typisk 3-4 tusen t/r) og oppgraderer meg videre enten via plusgrade eller i gate. Har aldri fått avslag på dette, så føler det fungerer bra. Last edited by CaptainMorgan; 02-05-2017 at 15:16. |
|||||||
02-05-2017, 15:42 | #26 | |
Commercial pilot
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim/Fort Pierce(FL)
Posts: 414
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Quote:
Jeg mener man kan sammenligne stort sett hvilket som helst økonomi-produkt i den vestlige verden og Norwegian vil komme så å si dårligst ut. Både mtp pris, komfort, service og totalopplevelse. Har vært litt inne på Norwegians nettsider og kiket på priser nå, og jeg er ikke imponert ifht hva Herr Kjos lover. Jeg sier ikke man er dum om man reiser med Norwegian. Jeg synes bare det er viktig at folk får opp øynene ifht hva man får ifht pris sammenliknet med andre selskaper. Personlig foretrekker jeg god komfort, bra service, inkludert bagasje osv kontra LED-lys i taket og større vinduer. Det er ikke noe salgsargument spør du meg! Ikke meningen å tråkke på noen, men skjønner jo selvfølgelig det er mye følelser knyttet til slike tema som dette, spesielt her inne på Flyprat. Jeg sier bare jeg hadde en forferdelig opplevelse, og synes det er viktig å få delt dette med andre reisende. Last edited by CaptainMorgan; 02-05-2017 at 15:45. |
|
02-05-2017, 16:12 | #27 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Apr 2010
Posts: 932
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Når det gjelder kabin luften så er det først og fremst Boeing som har brukt det som salgsmoment for Dreamlineren. Kjoser'n har bare hengt seg på ...
|
02-05-2017, 16:38 | #28 | |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Quote:
Man blir mindre uttørket og sliten etter en tur med 787, det er ikke humbug, men fakta. Kabin trykket er vesentlig høyere i 787 med høyere luftfuktighet, egentlig ikke noe å diskutere, men hvordan man personlig føler det er jo en annen sak. Siden jeg har bodd i Florida i mange år har det stadig vært besøk og de som kommer på economy med 787 til Norwegian har stort sett vært fornøyd. Har aldri prøvd selv og er redd for å bli klaustrofobisk baki der men mange mennesker tett sammen og liten mulighet for å strekke seg ut og slappe av. Er 1,86 og 100 kg, kommer aldri til å kjøpe longhaul økonomi. Har spinket og spart hele livet er nå helt fri for gjeld, med rimelig bra inntekt, derfor kjøper jeg gjerne sete på Kjos sin 787 i Premium, første grunn er direkte til Oslo, neste er nettop kabintrykket. Maten derimot er ubrukelig og teller ikke.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
|
02-05-2017, 23:49 | #29 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2013
Posts: 126
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
HELT enig med LN-RTP. De tingene nevner, er det som utgjør den store forskjellen og er ikke diskuterbart. Du kommer frem i bedre form rett og slett. Samt støyen oppfatter jeg som lavere selvom jeg åff kårse benytter noise cancelling. En kaptain jeg snakket med, påstod også det er bedre mtp. avgasser fra motorene som gjerne kan gi deg hodepine o.l. på lange turer.
|
03-05-2017, 00:20 | #30 |
Commercial pilot
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim/Fort Pierce(FL)
Posts: 414
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Konsentrerte meg spesielt godt for å avgjøre motorstøy på 787'n, men kan ikke si jeg merket noen stor forskjell fra Airbus A330 f.eks. Skuffende nok..
|
03-05-2017, 01:04 | #31 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2012
Location: Oslo/Dubai
Posts: 379
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Vedr LH SAS+ og Norwegian Premium så er Norwegian best etter mitt skjønn. Men CPT Morgan kan ikke sammenligne noe han etter sigende ikke har prøvd. Om det er verdt den noe høye prisen de skulle ha ved ditt bestillingstidspkt el ved gate oppgradering, det er en annen sak(el en subjektiv sak). Men å avfeie Norwegians premium produkt(som du ikke har prøvd)med andre selskapers + som du har prøvd(på long haul), for så å konkludere med at de andre selskaper er milevis bedre, blir feil(el forutinntatt).
Hvis jeg skal være snill så ligger Norwegian Premium et sted mellom selskapers Eco + og Business og da nærmere eco +. Setene er ihvertfall gode, servicen er som den skal være og det er enkelt, greit og ikke noe unødig fjas. Flymaten er som all annen flymat=ikke noe å rope hurra for. Som LN-RTP benytter jeg de endel. Med dobbel Cashpoints inntjening, blir det fort mange gratis turer.
__________________
EBD og EK Platinum. Har ingen agenda og arbeider ikke i bransjen. |
03-05-2017, 02:46 | #32 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Ja, setene er verdt prisen og vel så det. (Norwegian Premium LH)
Når det er sagt så varierer prisene på Premium ganske mye også. Er man tidlig ute så blir det samme som LH eller BA på economy. Venter man til siste liten har det doblet seg. Ikke uvanlig med systemet som heter "Yield Management" som min tidligere sjef Robert Crandall oppfant og som alle flyselskap adopterte etterhvert. Det er også noen triks for billigere priser på Norwegian LH men vil ikke slippe det ut her og nå, men send meg en PM hvis noen lurer på. (Folk som bor i USA som meg)
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
03-05-2017, 11:43 | #33 | |
Born to run
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Quote:
Likevel var det rett og slett ikke noe særlig god opplevelse plassmessig, jeg mener at det er for trangt med 3-3-3 på Economy i en 787, de burde heller kjørt 2-4-2 for komforten sin del. Hvis alle tre sitter noenlunde oppreist i setet og slapper av blir det rimelig skvis i skulderpartiet. Og ved matservering er det bortimot umulig for alle tre å kunne spise samtidig uten å konstant skumpe og dytte i sidemann/kvinne. Jeg valgte å sitte sidelengs i setet å spise, ikke akkurat en høydare det heller.... Valgte disse flygningene fordi vi er flynerds, og selvsagt ville teste produktet, men innrømmer glatt at vi velger bort 787 fremover om vi kan det. Nå skal Singapore sin A 350-900 testes i Economy fra AMS til SIN i sommer, blir spennende å se hvordan det er.
__________________
Grab your tickets and your suitcase, |
|
03-05-2017, 11:53 | #34 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Dec 2013
Posts: 768
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Ser at OP har hatt en litt dårlig tur med DY, men jeg synes kritikken er ganske hard.
OP hyller blant annet SK Eco, som kanskje er industriens nest dårligste LH carrier i eco. Ingen andre større selskaper som tar seg betalt for drikke enn SAS. Så argumentet med mat og drikke faller på steingrunn for meg. Man må jo også se hva man betaler, last minute, one way, transatlantisk for bare 4600 kr er jo et steal. Og med et stappfullt fly så har nok revenue management hos DY sovet i timen for her kunne de sikkert tatt mye mer. Men som jeg har sagt før, Monkey er Monkey. Helt marginale forskjeller selskapene i mellom, og et midtsete hos SAS er ikke akkuratt en fryd det heller. |
03-05-2017, 12:01 | #35 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2015
Location: Fyn, DK
Posts: 805
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH synsvinkel.
Det med forventninger, ideosynkrasier og tolerancetærksler er et
interessant studium, når det gælder folks oplevelser af en long haul flight! Jeg har for længst besluttet, at det er slut med vanlig LH eco efter en rædselstur på et midtersæde med KLM fra LAX til AMS for nogle år siden! Nu flyver jeg ikke så meget LH, så problemet er ikke så stort, heller ikke fra en økonomisk synsvinkel. M.h.t Norwegian LH: jeg hat to sæt venner, som sidste år begge fløj DY eco mellem CPH og JFK. Begge par er rimelig rejsevante og kvalitetsbevidste, og de er ikke afhængige af at købe til billigste pris. Det ene hold.var ganske fornøjede med turen, men nævnte dog, at maden ikke var noget at skrive hjem om! Det andet par syntes, at der var for meget 'Aldi' over hele konceptet (Aldi er en tysk discount supermarkedskæde, som vist ikke findes i Norge). Dette par vil flyve SAS næste gang. Måske har crewets dagsform også noget med deres oplevelser at gøre, men lidt interessant er det alligevel!
__________________
Flights 2024: CPH-KEF-CPH (SK) Last edited by oy-viv; 03-05-2017 at 12:11. |
08-06-2017, 01:01 | #36 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jan 2010
Location: Akershus
Posts: 150
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Litt OT, men nå som man kan by på oppgradering hos Norwegian LH så trenger det ikke være så dyrt å fly foran. Fløy OSL-BOS for 1099 forrige uke. La inn bud på 1495 noen dager før dep. Oppgradert 48t før avreise.
|
08-06-2017, 03:29 | #37 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Er det kroner,euro eller dollar du snakker om?
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
08-06-2017, 12:49 | #38 |
Newcomer
Join Date: May 2014
Posts: 1
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Fløy DY OSL-BOS-OSL forrige uke, la inn bud på 1495NOK hver vei og oppgradert begge veier. Ingen erfaringer med DY LH fra før, premium var helt greit det. Nå er det riktignok forholdsvis korte flighter med dog.
|
09-06-2017, 01:58 | #39 | |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Quote:
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com Last edited by LN-RTP; 09-06-2017 at 04:00. |
|
09-06-2017, 03:24 | #40 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Opplevelse: Norwegian 787 LH
Det er 787. MAX er ikke klar for levering ennå og vil heller ikke fly OSL-USA. Ihvertfall ikke foreløpig.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Søker Norwegian 787-8 | Iberworld | Samlerhjørnet | 0 | 02-12-2018 19:20 |
Norwegian med to flere 787-9. Totalt 19 787 | LN-CGJ | Flyforum | 4 | 28-08-2015 22:13 |
Norwegian 787 3. desember | Behaz | Register- og ATC-Forum | 2 | 29-11-2013 01:19 |
787-9 till Norwegian? | L-1011 | Småprat | 0 | 18-10-2013 12:26 |
Norwegian 787 interiørbilder | _volcom_ | Bilder & foto | 39 | 18-07-2013 21:08 |