Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-01-2019, 11:17   #21
Dag Viking
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,281
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by tafpl View Post
Fra skatteetaten


https://www.skatteetaten.no/en/retts...ektsaret-2019/


Kan det være at ID-billetter faller under denne kategorien?


Hvis det skal skattlegges er nok det enkleste at verdien av billettene er lik den de ansatte betaler.
Synes ID billetter har mye til felles med disse billettene
https://www.skatteetaten.no/rettskil...aterbilletter/
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 12:12   #22
tafpl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oslo
Posts: 259
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Synes ID billetter har mye til felles med disse billettene

https://www.skatteetaten.no/rettskil...aterbilletter/


ID-billetter er i hvert fall ikke et produkt som selges til allmenheten eller deles ut gratis, i motsetning til de som fikk teaterbilletter.
tafpl is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 12:22   #23
eql1zr
ScanFlyer Silver
 
eql1zr's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 541
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by bhen View Post
Jeg föler dette må bli vanskelig å håndtere, hvis jeg booker en bonusreise, hvordan kan en avgjöre om poengene jeg bruker er fra jobbet eller privat?

Ser minst fire forskjellige poengtyper fra ett skattemessig ståsted:
Poeng fra fly i tjenesten
Poeng fra fly betalt privat
Poeng fra kredittkortbruk for jobb
Poeng fra kredittkortbruk privat

Ved poengbruk blir det nok ofte en kombinasjon av poeng opptjent privat og i jobbsammenheng. Da må en regne ut hvor stor andel av beløpet som er skattepliktig, som i eksempelet her:


Det blir et vanlig FIFO-regnskap:
La oss si en har følgende inntjening:
Dato 1: 1 000 poeng (jobb)
Dato 2: 2 000 poeng (privat)
Dato 3: 4 000 poeng (jobb)
Dato 4: 1 000 poeng (privat)
Dato 5: 6 000 poeng (jobb)

og bestiller en privat reise for 10 000 poeng verd 1 500kr, trukket fra skatter og avgifter.

De 10 000 poengene består av:
Dato 1 + dato 2 + dato 3 + dato 4 + en del av dato 5
1 000 + 2 000 + 4 000 + 1 000 + 2 000 (en står igjen med 4 000 poeng fra dato 5)

Poeng opptjent privat trekkes fra: 10 000 - 2 000 - 1 000 = 7 000
7 000 av 10 000 brukte poeng stammer fra opptjening via jobb.

Skattepliktig beløp blir da:
1500 * (7000/10000) = 1 050kr.

Har en felles kredittkort som en bruker i jobb og privat, må en i tillegg regne ut hvor stor andel av kredittkortbonuspoeng som stammer fra bruk i jobbsammenheng.

Det er litt jobb å holde styr på, men det er fullt mulig.
eql1zr is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 12:26   #24
Dag Viking
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,281
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by tafpl View Post
ID-billetter er i hvert fall ikke et produkt som selges til allmenheten eller deles ut gratis, i motsetning til de som fikk teaterbilletter.
Felles er at begge burde dekkes i like stor grad av paragraf 5-1 (1)
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 13:21   #25
tafpl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oslo
Posts: 259
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Felles er at begge burde dekkes i like stor grad av paragraf 5-1 (1)


Hvis en ID-billett OSL-CPH f.eks. koster 250 kr, så kan man argumentere for at det er markedsverdien for en slik billett. Med andre ord ikke en ytelse til underpris.
tafpl is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 14:25   #26
gustavf
ScanFlyer Mile High Club

Galley Slave
Global Moderator
 
gustavf's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,165
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by tafpl View Post
Hvis en ID-billett OSL-CPH f.eks. koster 250 kr, så kan man argumentere for at det er markedsverdien for en slik billett. Med andre ord ikke en ytelse til underpris.
Markedsverdi skal være en pris som er "allment tilgjengelig". Det kan man ikke si at en ID-billett er.
__________________
Meld deg inn i Foreningen Flyprat:
http://foreningen.flyprat.no/
gustavf is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 14:39   #27
tafpl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oslo
Posts: 259
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by gustavf View Post
Markedsverdi skal være en pris som er "allment tilgjengelig". Det kan man ikke si at en ID-billett er.


Hva er verdien av et produkt som ikke er tilgjengelig for allmenheten? Hvem bestemmer hvor mye de operasjonelle betingelsene, som følger med en ID-billett trekker verdien ned? Jeg syntes det er mange uklarheter her.
tafpl is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 14:47   #28
Polaris
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,711
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by tafpl View Post
Hvis en ID-billett OSL-CPH f.eks. koster 250 kr, så kan man argumentere for at det er markedsverdien for en slik billett. Med andre ord ikke en ytelse til underpris.
Hvis du skal reise så kan du jo da kjøpe en vanlig billett til 250kr? Uansett er en ID-billett fullt fleksibel og har dermed er markedsverdien egentlig tilsvarende en fullflex. Du får jo stort sett plass på et klappsete om flyet er fullt, med mindre vi snakker tjukkeste julestria eller store arrangementer.
__________________
Spoiler mixer
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 17:02   #29
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bærum
Posts: 24,929
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by tafpl View Post
Hva er verdien av et produkt som ikke er tilgjengelig for allmenheten? Hvem bestemmer hvor mye de operasjonelle betingelsene, som følger med en ID-billett trekker verdien ned? Jeg syntes det er mange uklarheter her.

Ifbm. bonus-saken så er det "tilsvarende billett kjøpt på samme tid i samme klasse osv.". Hvordan verdsettes dette i Sverige, Østerrike m.v.? Noen har jo tråkket opp denne løypa før.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 17:18   #30
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 41,824
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Hvis du skal reise så kan du jo da kjøpe en vanlig billett til 250kr? Uansett er en ID-billett fullt fleksibel og har dermed er markedsverdien egentlig tilsvarende en fullflex. Du får jo stort sett plass på et klappsete om flyet er fullt, med mindre vi snakker tjukkeste julestria eller store arrangementer.


Ja, så «fleksibel» at de ikke er garantert plass. Det drar ned hele verdien av fleksibiliteten igjen, slik at en slik billett ikke bør være verdt mer enn billigste billett
__________________
Upcoming flights - MAY: OSL-CPH (SK) JUN: OSL-ARN-OSL (LPA/ET) SEP: OSL-NCE-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 17:24   #31
Dag Viking
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,281
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Ja, så «fleksibel» at de ikke er garantert plass. Det drar ned hele verdien av fleksibiliteten igjen, slik at en slik billett ikke bør være verdt mer enn billigste billett
Det kommer veldig an på bruksmønster.
Kjenner til en som flyr langdistanse 1-2 ganger pr mnd. Som regel ledig i biz, og kommer seg dit han skal den dagen han skal 19 av 20 ganger. Da snakker vi om verdier for titalls tusen i året, ikke hundrelapper.
De fleste her på forumet hadde nok lett byttet bort sine frynsegoder mot ID så lenge det ikke beskattes. Må man skatte på lik linje med poeng vil det ikke være særlig interessant lenger.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 17:27   #32
Rosalie
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 82
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Her er Skatteverkets veiledning vedr «Reseförmån med inns kränkqnde vilkor»: https://www4.skatteverket.se/rattsli...13/321443.html

Siden ID-reiser er noe jeg kan absolutt ingenting om, kan jeg kun foreslå en kikk inne på den lenka.
__________________
Er ikke dyslektisk. Skrivefeil skyldes iPad og klumpete fingre...
Rosalie is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 18:58   #33
Polaris
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,711
Default

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Ja, så «fleksibel» at de ikke er garantert plass. Det drar ned hele verdien av fleksibiliteten igjen, slik at en slik billett ikke bør være verdt mer enn billigste billett
Tror jeg aldri opplevde å måtte stå over. Det var helt fantastisk å ha fleksibilitet og fastpris uansett nårtid man booker billetten. ID-billetter min inngang til å bare bruke SAS fullflex eller norwegian flex i senere år, fordi følelsen av å være fleksibel var så god at jeg foretrekker det (trenger det?). Når det er «ok» priser, men synes det har vært mye bra envegspriser med fullflex de siste årene.
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 11:09   #34
CFM
ScanFlyer Molded
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 2,927
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Tror jeg aldri opplevde å måtte stå over. Det var helt fantastisk å ha fleksibilitet og fastpris uansett nårtid man booker billetten.
Det kommer an på hvor du flyr og når. Tror ikke de som ble stående igjen i Cape Town natt til søndag syntes de hadde så fantastiske flexbilletter for å si det slik. Noen destinasjoner, Bangkok er et godt eksempel, kan være omtrent håpløse å komme seg tilbake fra på ID billett til visse tidspunkter. Jeg har selv opplevd å bli stående flere ganger innenriks i Norge og for den saks skyld. Sjeldent noe stort problem når det går flere fly den dagen, men kan bli dyrt andre steder. Flere overnattinger etc.
På typiske feriedestinasjoner, eller hvis jeg ikke reiser alene, bestiller jeg som oftest en vanlig billett.
Ved irregulære hendelser, vær, teknisk etc. har du mildt sagt uflaks med en ID billett.
CFM is online now   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 14:40   #35
FlyHi
ScanFlyer Crusty
 
FlyHi's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,890
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by CFM View Post
Det kommer an på hvor du flyr og når. Tror ikke de som ble stående igjen i Cape Town natt til søndag syntes de hadde så fantastiske flexbilletter for å si det slik. Noen destinasjoner, Bangkok er et godt eksempel, kan være omtrent håpløse å komme seg tilbake fra på ID billett til visse tidspunkter. Jeg har selv opplevd å bli stående flere ganger innenriks i Norge og for den saks skyld. Sjeldent noe stort problem når det går flere fly den dagen, men kan bli dyrt andre steder. Flere overnattinger etc.
På typiske feriedestinasjoner, eller hvis jeg ikke reiser alene, bestiller jeg som oftest en vanlig billett.
Ved irregulære hendelser, vær, teknisk etc. har du mildt sagt uflaks med en ID billett.
Enig. ID-billetter er slet ikke så attraktive som mange tror. Jeg kan ikke huske hvornår vi sidst har brugt dem. Vi vælger så godt som altid at købe almindelige billetter når vi skal rejse da vi ikke orker usikkerheden om vi kommer med eller ej. Desuden er mange ID-billetter langt fra billige længere, så den misopfattelse som mange har om at de er så godt som gratis holder langt fra.

De senere år er almindelige billetter også faldet kraftigt i pris, så prisforskellen er ofte minimal. Derfor vælger vi næsten altid sikkerheden med en almindelig billet plus de ekstra fordele de nu har med sædevalg, loungeadgang, fast track, bonuspoint, statusoptjening, EU261 kompensation, ombooking ved irr-ops etc etc etc.

På Business er der selvfølgelig en del at spare, men flyselskaberne bliver også bedre og bedre til at fylde kabinerne her, så det kan ofte være ganske svært at få plads. Men man har stadig alle ulemperne (og ekstra omkostningerne) når man ikke kommer med.

Efter min mening er der ikke noget at beskatte her - den værdi man betaler for dem svarer - efter min mening - nogenlunde til den værdi man får ud af dem - altså mindre end revenue billetter. Naturligvis kan der være eksempler på afgange hvor man kan spare en del på ID, men der er også mange eksempler på det modsatte. Og hvis man skal beskatte dem, så må man vel også tilsvarende have fradrag på de ekstra udgifter (hotel ved irr-ops/denied boarding, vejrforsinkelser, ekstra transport til lufthavne m.v.) man nogle gange får ved at benytte dem.
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel
FlyHi is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 23:21   #36
Henshaw
Insert title here
 
Henshaw's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Oslo
Posts: 2,467
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Kanskje man tilsvarende kunne fått fradrag på skatten for alle ekstrakostnader som kan oppstå ved å reise på ID billetter da?
Fradrag for kostnaden av å brødfø hele familien på restaurant på flyplassen i en dag, samt hotellet for natten fordi alle fly er fulle, og man egentlig burde vært hjemme i stua for seks timer siden? Fradrag fordi man må legge inn 2-3 dager buffer på destinasjon før viktige bookinger som cruise eller safari?

Som singel student fikk jeg mye glede ut av ID billetter, men så fort man involverer kamerater eller dame så var det egentlig uaktuelt med ID
__________________


Upcoming:
07.07 DY: OSL-SXF
09.07 SK: TXL-CPH-OSL
12.07 BA: OSL-LHR
14.07 BA: LHR-OSL
Henshaw is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2019, 09:18   #37
FlyingDutchman
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 395
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Det er kun (det politikere ser på som) fordeler som skal beskattes, fradrag gir ikke penger i kassa. Og hva som skal gjelde som "gyldig" avdrag er enda vanskeligere å definere enn hva poengene egentlig representerer i NOK.
Skal de gå ut ifra billigst mulig overnatting i tilfelle fradrag? Du må jo ikke bo på 5* når 1* er tilgjengelig, og du får fradrag for hva det kunna ha kostet. Blir litt av samme "logikk" -bare andre veien- som at en bonusbillett/ID på business skal telle som 30-40k "fordelsinntekt".
FlyingDutchman is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2019, 21:10   #38
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bærum
Posts: 24,929
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Quote:
Originally Posted by Henshaw View Post
Kanskje man tilsvarende kunne fått fradrag på skatten for alle ekstrakostnader som kan oppstå ved å reise på ID billetter da?

Det er din risiko. Om du får en "lurvete bil" av arbeidsgiver og betaler skatt på gaven betyr det ikke at du kan føre utgifter til uventede reparasjoner den første uka...
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 09-01-2019, 07:17   #39
Henshaw
Insert title here
 
Henshaw's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Oslo
Posts: 2,467
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

Var nok ikke helt seriøst ment, mest for å fremheve det FlyHi sa at det ikke nødvendigvis er et så fantastisk gode helt uten ulemper.
Man ender også til tider opp med noen routinger verdig de ivrigste milage runners eller Fnate direkteruter uten noen hint av poeng eller status
__________________


Upcoming:
07.07 DY: OSL-SXF
09.07 SK: TXL-CPH-OSL
12.07 BA: OSL-LHR
14.07 BA: LHR-OSL
Henshaw is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2019, 22:36   #40
Dag Viking
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,281
Default Re: Nye regler for ansattrabatt/naturalytelser fra 01.01.19

https://www.dn.no/politikk/skatt/ann...ser/2-1-514202

Ser ut som det blir skatt på IDbilletter også, uten at jeg har tilgang til artikkelen. Noen som har?
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Nye visum-regler til Kina fra 20.2.2012 Fly med oss Reiseforum 89 22-01-2017 09:25
Nye regler for Mileage Plus SQ 777 Reiseforum 6 05-08-2013 10:59
Nye regler for sikkerhetskontrollen? Bizflyer Småprat 20 25-03-2013 23:34


All times are GMT +2. The time now is 15:34.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.