Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-03-2015, 18:03   #21
travellerJon
Newcomer
 
Join Date: Feb 2012
Location: Asker
Posts: 17
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Litt klipp og lim fra Doffin.. Finn en feil....

Del II: Kontraktens gjenstand

II.2.1)
Kontraktens/kontraktenes samlede verdi
Verdi: 147600000 NOK


Del V: Kontraktstildeling

Opplysninger om kontraktsverdien (eller laveste/høyeste tilbud evaluert)
Laveste og høyeste tilbud:
Verdi: 147600000 EUR
travellerJon is offline   Reply With Quote
Old 20-03-2015, 18:30   #22
eisa01
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2012
Location: Oslo
Posts: 103
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Ut fra Teknisk Ukeblad sin sak er det bare 2 av 6 leverandører som har gitt tilbud, det kan vel ikke sies å ha vært et velykket anbud?
eisa01 is offline   Reply With Quote
Old 20-03-2015, 19:04   #23
gustavf
ScanFlyer Mile High Club

Galley Slave
Global Moderator
 
gustavf's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,165
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Finnene har nok noe å si i sakens anledning .. det var visst ikke problemfritt å sende de fine nye 320'ene på nattstopp i Nord-Finland ..
Nei, akkurat som SAS ikke hadde noen problemer med fly fra Canada. Og NSB sporet ikke av sitt sveitsiske togsett under prøvekjøring. Osv, osv.

Poenget er at tullete utsagn som "Man kan ikke kjøpe X utviklet i land Y, fordi Y umulig kan vite noe om hvordan ting må være får fungere i Norge" er bare tull. Jeg vet om mange norske firmaer som leverer oljeutstyr til Afrika, uten at noen ser ut til å tvile på at norske ingeniører kan lage noe som fungerer i varmen. Men av en eller annen grunn er det bare å ause ut fordommer mot italienske og spanske ingeniører.

Det er neppe noen grunn til å tro at to av verdens største togleverandører ikke kan lage gode nok tog. Dersom de skulle ende opp med å ikke fungere, er det sannsynligvis mer nærliggende å se på kompetansen i et av Europas minste togselskap.
__________________
Meld deg inn i Foreningen Flyprat:
http://foreningen.flyprat.no/
gustavf is offline   Reply With Quote
Old 20-03-2015, 19:10   #24
DCHalvorsen
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bergen
Posts: 738
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Nå er det kommer fyldig presseomtale om saken på aftenposten.no

http://www.aftenposten.no/okonomi/Sl...t-7952182.html
__________________
Dag Chr. Halvorsen


DCHalvorsen is offline   Reply With Quote
Old 20-03-2015, 19:43   #25
roger
Rakettforskar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 1,977
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by travellerJon View Post
Litt klipp og lim fra Doffin.. Finn en feil....

Del II: Kontraktens gjenstand

II.2.1)
Kontraktens/kontraktenes samlede verdi
Verdi: 147600000 NOK


Del V: Kontraktstildeling

Opplysninger om kontraktsverdien (eller laveste/høyeste tilbud evaluert)
Laveste og høyeste tilbud:
Verdi: 147600000 EUR
Nice.........
__________________
some....
roger is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2015, 22:32   #26
FlyCarl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: May 2011
Location: Oslo
Posts: 321
Default Re: Nye Flytog OSL fra Spania

Quote:
Originally Posted by RIBRO View Post
Hvordan vet vi at togene fra Spania var de som var rimeligst?
Økonomisk mest fordelaktige i offentlige anbud er ikke det samme som laveste pris. Det betyr den løsningen som tjener selskapet/organisasjonen mest. Har en organisasjon et anbud på å få levert melk vil de kanskje spørre etter laveste pris istedet. At selskap behandler ansatte, omgivelse og lovverk er alltid er grunnforutsetning for å være kvalifisert til å levere tilbud.

Eksempel på økonomisk mest fordelaktig er: leveranse i forhold til tjenestespesifikasjon, dokumentert kvalitet, referanser, merverdi (dersom spesifisert) oppfølging, og selvfølgelig også pris.
FlyCarl is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2015, 22:40   #27
FlyCarl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: May 2011
Location: Oslo
Posts: 321
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

... og til alle andre: for å se hva den andre leverandøren tilbød må man be om innsyn (som alle faktisk kan!).

At bare to av seks leverandører ga tilbud kan være at kravspesifikasjonen var vanskelig å tilfredstille.

Der jeg jobber velger vi bort anbud fra tid til annen. Enten fordi kravspesifikasjonene er slik at vi ser at vi må prioritere andre kunder (lav sannsynhet for å vinne eller at det vil gå på bekostning av andre) eller fordi vi vet at de som forespør uansett foretrekker en spesifikk leverandør (dette gjelder særlig offentlige virksomheter hvor det ofte er sterke preferanser mot en leverandør, ofte eksisterende. Har dessverre groteske eksempler på dette.).
FlyCarl is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2015, 22:57   #28
CRJ1000ER
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 168
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by Northrider View Post
Nå har jo flytoget kjørt strekningen i 210km/t siden 2003, og før FLIRT så var det jo kun 160 km/t NSB klarte å oppnå med sine tog.
NSB Type 73, bedre kjent som Signatur gikk i 210 km/t på Gardermobanen på ruta Oslo-Trondheim-Oslo fra år 2000. Østfoldtogene Type 73B er vel også godkjent for 210 km/t. Etter Nelaug-avsporingen sommeren 2000 måtte Flytoget og Signatur kjøre med redusert hastighet en lang stund, men som du sier var det vel tilbake til 210 km/t i 2003.
CRJ1000ER is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2015, 01:09   #29
Northrider
FlyKirurg
 
Northrider's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Rygge
Posts: 1,226
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Det er riktig. Jeg tenkte mest på det som gikk oftest i døgnet på Gardermobanen frem til FLIRT, som var Type 72 og 70. De topper på 160 km/t. Type 69 gikk avogtil og klarer 130.
__________________
Med forbehold om trykkfeil
Northrider is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2015, 02:00   #30
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 11,155
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by Northrider View Post
Det er riktig. Jeg tenkte mest på det som gikk oftest i døgnet på Gardermobanen frem til FLIRT, som var Type 72 og 70. De topper på 160 km/t. Type 69 gikk avogtil og klarer 130.
Type 69 gikk ikke bare av og til. Gardermobanen ble åpnet i 1998, og type 72 ble levert først i 2002, så i de fire årene ble det benyttet kun type 69 på strekningen Eidsvoll-Kongsberg. Aner ikke hvordan fordelingen var etterpå, men har selv reist med begge typene til/fra Gardermoen fram til Flirt tok over, og NSB har fortsatt mange flere togsett av type 69 enn av 72.
Martin is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2017, 10:02   #31
kekker
Onkel reisende kekker
 
kekker's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,514
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Når er det forventet at disse kommer til gards??

Var det snakk om i 2018??
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down.
- Toni Morrison
kekker is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2017, 14:52   #32
SBT
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2010
Location: Drammen
Posts: 512
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

2018. Produksjonen startet allerede 2016. Skal bli interessant å se om de får tillatelse til å kjøre med 245 km/t som de er sertifisert for. De eksisterende kan vel kjøre 210, men kjører normalt 190, og det gjør også NSB Flirt på strekningen Lillestrøm - Gardermoen.
SBT is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2017, 20:43   #33
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 2,862
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Det er Jernbaneverket eller Bane Nor eller Bane nor og ned eller hva f de kaller seg nå for tiden som avgjør fartsgrensen. Den ligger på de berømmelige 210 km/t (fordi flytoget skulle bruke like lang tid til Gardermoen som bussen brukte til Fornebu) og vil neppe bli forandret med det første. Den eneste strekningen jeg kommer på i farta som vil få høyere fart her i Norge er Follotunnelen (250?) når den står klar. 73-settene som NSB og Flytoget har har også en toppfart på over 210, men får ikke lov å kjøre fortere.

@SBT: Mener bestemt at Flytoget holder 210 og NSB 200. Er du helt sikker på 190?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2017, 21:03   #34
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 41,866
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Det er Jernbaneverket eller Bane Nor eller Bane nor og ned eller hva f de kaller seg nå for tiden som avgjør fartsgrensen. Den ligger på de berømmelige 210 km/t (fordi flytoget skulle bruke like lang tid til Gardermoen som bussen brukte til Fornebu) og vil neppe bli forandret med det første. Den eneste strekningen jeg kommer på i farta som vil få høyere fart her i Norge er Follotunnelen (250?) når den står klar. 73-settene som NSB og Flytoget har har også en toppfart på over 210, men får ikke lov å kjøre fortere.

@SBT: Mener bestemt at Flytoget holder 210 og NSB 200. Er du helt sikker på 190?
Det er ikke bare en papirøvelse å øke fartgrensen, men det vil fort kreve store investeringer, gjerne eksponensielt per km/t. Dessuten selv om den skulle øke til f.eks 250, så om man ikke kan måle besparelsen i sekunder, så trengs det i hvertfall ikke veldig mange fingre for å telle antall sparte minutter. Fra Lillestrøm til OSL tar vel toget 12 minutter, og tror de fleste ville ment at det ikke er verdt bruke flere milliarder for at det skal ta 10 minutter. Togene, enten det heter flytog eller ikke, bruker såpass kort tid fra Oslo til OSL uansett at det ikke er veldig prekær problemstilling om at det må gå noen minutter raskere. Det er endel andre prioriterte investeringer før dette

En utfordring er derimot kapasiteten, både gjennom og ut fra Oslo S, for ikke snakke vest fra Oslo. Det blir litt bedre ut (og inn) til Oslo S når sommerens arbeid er over, men hjelper ikke vestfra. Det nye signalsystemet (ERMTS) vil kanskje hjelpe litt, men kommer ikke enda før om noen år, men vil først skikkelig ha en effekt når man får en ny tunnel. Og da snakker vi tidligst langt ut på 2030-tallet.

Ellers er det politikerne som bestemmer hva og hvor som skal bygges av togspor, og hva man får til vedlikehold. Bane NOR (skrives slik) utfører det de får beskjed om gjennom Jernbanedirektoratet (i praksis Samferdselsdepartementet), men selve godkjenning at sporene ligger jo hos Jernbanetilsynet. Akkurat som hvordan Avinor, Samferdselsdepartementet og Luftfartstilsynet fungerer sammen

Btw: Follotunnelen er en tunnel på E6, mens hele strekket som bygges ut nå heter Follobanen, mens selve tunnelen skal hete Blixtunnelen. To tunneler har ikke lov hete det samme i Norge, i tilfelle utrykning, så ikke nødetatene drar til feil tunnel
__________________
Upcoming flights - MAY: OSL-CPH (SK) JUN: OSL-ARN-OSL (LPA/ET) SEP: OSL-NCE-OSL (SK)
Since 1/1/2006

Last edited by Someone; 04-08-2017 at 07:52.
Someone is online now   Reply With Quote
Old 04-08-2017, 09:00   #35
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 2,862
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Btw: Follotunnelen er en tunnel på E6, mens hele strekket som bygges ut nå heter Follobanen, mens selve tunnelen skal hete Blixtunnelen. To tunneler har ikke lov hete det samme i Norge, i tilfelle utrykning, så ikke nødetatene drar til feil tunnel
Da lærte jeg noe nytt i dag også, takk for info!
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 14-08-2017, 14:25   #36
SBT
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2010
Location: Drammen
Posts: 512
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

@SBT: Mener bestemt at Flytoget holder 210 og NSB 200. Er du helt sikker på 190?[/QUOTE]

Jeg har sjekket dette, snakket med en NSB lokfører på Flirt i dag, han sier de kjører 200 km/t, Flytogene, kjører 210 km/t. Du har rett.
SBT is offline   Reply With Quote
Old 14-08-2017, 16:02   #37
SQ 777
ScanFlyer Mile High Club
 
SQ 777's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lillestrøm
Posts: 8,068
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

FRA Lillestrøm har det hendt at Flirten har gått litt raskere en flytoget ( ingen stoppeklokke ). Men har også hørt grunnen er at Flirt aksellerer raskere? Bare spør...
__________________
16.05-20.05 OSL FRA LIS FRA OSL 32X LH BUSINESS
06.06-10.06 OSL MUC ATH MUC OSL 32X LH BUSINESS
21.07-25.07 OSL MUC FCO MUC OSL 32X LH BUSINESS
22.08-26-08 OSL MUC BCN MUC OSL 32X LH BUSINESS
05.09-09.09 OSL VIE LCA VIE OSL DIV. OS BUSINESS
29.09-03.10 OSL MUC AGP ZRH DIV. LH/LX BUSINESS
SQ 777 is offline   Reply With Quote
Old 14-08-2017, 18:40   #38
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 2,862
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Flirt aksellererer raskere enn det meste. Hørte rykter om at de dro fra en Golf GTI med tomt tog opp til ca 200. Har også en bekjent som kjører tog, skal høre med ham.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 15-08-2017, 14:53   #39
VirreVapp
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 738
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Vat at Sintef var inne med ekspertise på slutten av 1990-tallet og så på sikkerhet, signalanlegg og konsekvensutredning. Det ble da bestemt redusert hastighet frem til Gardermoen. Dette ble ikke "offentlig kommunisert" da det allerede var solgt inn som hurtigtog. da var det bedre å la folk føle de fløy frem og folk flest vet jo ikke om det tar 16-19 eller 21 minutter...
__________________
Ikea kort, lånekort og bankkort!
VirreVapp is offline   Reply With Quote
Old 17-08-2017, 23:12   #40
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 2,862
Default Re: Nye tog fra Spania til Flytoget

Quote:
Originally Posted by VirreVapp View Post
Vat at Sintef var inne med ekspertise på slutten av 1990-tallet og så på sikkerhet, signalanlegg og konsekvensutredning. Det ble da bestemt redusert hastighet frem til Gardermoen. Dette ble ikke "offentlig kommunisert" da det allerede var solgt inn som hurtigtog. da var det bedre å la folk føle de fløy frem og folk flest vet jo ikke om det tar 16-19 eller 21 minutter...
Kom ikke det som en følge av at NSB knakk akslingen på et av sine 73-sett rett før Gardermobanen skulle åpne? Husker de kjørte i maks 160 km/t en ganske lang periode i starten.
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tog fra køben til Malmø? petru26 Reiseforum 11 09-12-2010 17:31
Flytoget til Drammen fra 2/9 Someone Reiseforum 5 04-04-2009 09:21
Tog i Spania Bizflyer Reiseforum 1 03-11-2008 13:38
OT: Tog fra Kina til Narvik LN-MOW Flyforum 30 29-08-2006 13:50


All times are GMT +2. The time now is 07:15.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.