|
31-07-2014, 13:47 | #41 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2012
Location: Østlandet
Posts: 241
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
Vi får takke han for et fantastisk flott innspill, så får de som jobber med ruteutvikling på OSL fortsette arbeidet sitt. En rute av gangen |
|
31-07-2014, 14:20 | #42 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,242
|
Re: OSL jakter nye langruter
Det blir jo litt feil å la OSL sole seg i glansen og selv ta æren for at tilbudet av nye IC ruter har øket, når det er SAS, DU og Sandkasse selskapene som står bak. De to sistnevnte ekspansjonskåte og pinlig sene til å sette OSL på kartet. Siste rute OSL med gjennom eget arbeid fikk til OSL var US Airways i 2009 gjennom USA prosjektet (som fortsatt pågår) Norwegian sin markering rundt lanseringen av FLL viser jo at OSL har behov for å våkne.
Så Falken skal applauderes for sine ønsker, men det må en ganske betydelig endring til for at de ulike interessene innen norsk reiseliv, forretningsreisende og flyfrakt til samlet å kunne presentere nye potensielle rutemuligheter. Vil skal heller ikke glemme at OSL nå er i ferd med å bevege seg i retning av Kastrup hvor nye IC etablering i stadig større grad er "Nice to have", mot tidligere "Need to have". Skulle SAS tørre å åpne SIN fra OSL (noe jeg tviler på) og BOS eller SEA, Korean pepre til med 3-4 ukentlige til Seoul, og et par nye med Norwegian, så tror jeg man skal se seg særdeles godt fornøyd med tilbudet. Markedet behøver også tid til å absorbere og la nye ruter sette seg. |
31-07-2014, 14:36 | #43 |
Joker
Join Date: Jun 2013
Location: OSL
Posts: 1,092
|
Re: OSL jakter nye langruter
Er det sikkert nordmenn flest (ikke forettningsreisende) er villige til å betale for direkteruter? Om man ser på direkteprisene fra London så er det ofte (vanligvis..) dobbelt så dyrt å fly business LHR-X enn OSL-LHR-X. Og nordmenn har jo fått apetitt for businessbilletter nå..
Last edited by KristianSk; 31-07-2014 at 14:39. |
31-07-2014, 14:51 | #44 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,327
|
Re: OSL jakter nye langruter
Svak oppfølgingsartikkel fra DN. Det er vel aldri noen som har sagt at OSL skal bli det nye FRA.
|
31-07-2014, 14:54 | #45 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2007
Location: Ekeberg
Posts: 1,949
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
Dersom det skal være bærekraftig med enda flere nye IC ruter så vil OSL være avhengig av å skape mer feed som betyr godt samarbeid med DU/DY og SAS. Heldigvis vil forenklet tollbehandling gjøre arbeidet enklere. Men bare se på CPH. De er fullstendig avhengig av omfattende støtterodninger fra Copenhagen Connected og store mengder feed for å kunne tiltrekke seg nye ruter. |
|
31-07-2014, 20:26 | #46 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2005
Location: Oslo
Posts: 1,304
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
Om AA finner at det er muligheter for å tjene penger på en rute til OSL, har de nok ikke noe imot å komme UA, evt. SK i forkjøpet. Vi får se, men det har jo vært spekulasjoner om en slik rute en stund, ikke bare på dette forumet. En naturlig flytype for en slik rute, hadde vel vært en 757, noe AA også benytter transatlantisk. |
|
31-07-2014, 20:34 | #47 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
|
|
31-07-2014, 20:37 | #48 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
|
|
31-07-2014, 20:40 | #49 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: OSL jakter nye langruter
... og som de sliter skikkelig med.
|
31-07-2014, 20:42 | #50 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: OSL jakter nye langruter
Ja, de gjør kanskje det fremdeles? Husker den gikk temmelig dårlig før de fikk WL på 752.
|
31-07-2014, 21:20 | #51 | |||
ScanFlyer Silver
Join Date: Apr 2010
Posts: 932
|
Re: OSL jakter nye langruter
Quote:
Quote:
Quote:
http://www.noruega.org.br/Norsk/Land.../#.U9qWPWEcRpg |
|||
31-07-2014, 21:37 | #52 |
EBD
Join Date: Feb 2014
Location: Kristiansand / Oslo
Posts: 991
|
Re: OSL jakter nye langruter
Det var det jeg tenkte på.. Har ikke sas hatt noe slikt tidligere?
|
31-07-2014, 21:43 | #53 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2005
Location: Oslo
Posts: 1,304
|
Re: OSL jakter nye langruter
|
31-07-2014, 22:00 | #54 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: OSL jakter nye langruter
PHL blir neppe aktuelt. Det blir nok heller reduksjoner der når de begynner å samkjøre hub'ene.
|
01-08-2014, 11:21 | #55 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2009
Location: Oslo
Posts: 356
|
Re: OSL jakter nye langruter
Hadde vært spennende med nye direkteruter ut av OSL, og da helst noe annet enn SK og DY/DU (må være de to kjedeligste selskapene som finnes *gjesp*). Ser at ORD, SIN og ICN blir nevnt ofte, men jeg skjønner ikke helt hvorfor BOS skulle være så langt oppe på "listen". Noen som kan forklare en uviten?
|
01-08-2014, 11:36 | #56 |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2007
Location: Ekeberg
Posts: 1,949
|
Re: OSL jakter nye langruter
BOS er høyt på listen fordi den blant annet er på oversikten over underserved IC destinasjoner på OSL, og sannsynligvis også CPH og ARN da BOS ikke er tilgjeng uten mellom landing fra Skandinavia i det hele tatt. SAS Norge snakket i sin tid om rute til BOS så noe må det være. I tillegg er det hovedporten for sjømathåndtering på østkysten. Det er muligens også ok yield i from av at det er et stort miljø innenfor bank, finans, undevisning og rettsvesen der, men det er det kanskje andre som vet mer om her inne. FI har blitt relativt store i BOS og det må være en grunn til det selv om jeg forstå din uvinten.
Utover det så skal en ikke utelukke at SAS sterkt vurderer ICN og SEA fra OSL/ARN og dermed entre et marked i SEA de kjenner godt fra før, samtidig som de kan ta innersvingen på KE til ICN. |
01-08-2014, 12:06 | #57 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2011
Location: Oslo
Posts: 306
|
Re: OSL jakter nye langruter
Hva med destinasjoner i Kina og Japan? Stockholm har vel rute med Air China til Kina, men ellers er det vel tynt til begge land med mindre man tar turen via CPH.
(ja jeg er kjent med det diplomatiske forholdet mellom Norge og Kina, men det virker som dette snart er mer symbolsk da handel mellom Norge og Kina stort sett går sin gang, ref denne artikkelen http://www.dn.no/nyheter/politikkSam...na-er-rekordhy ) |
01-08-2014, 12:08 | #58 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Aug 2008
Location: København
Posts: 695
|
Re: OSL jakter nye langruter
Oslo-Boston og Oslo-Seoul har vel den fordel, at de vel kan nås på 48 timer til sammen. Så et fly kan flyve 4x ugentligt til Boston og 3x til Seoul. Eller helt forkert på den?
|
01-08-2014, 12:26 | #59 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: OSL jakter nye langruter
Synd at OSL- BOS/SIN er for langt til at man kan ha en fornuftig schedule på 48 timer.
|
01-08-2014, 12:46 | #60 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Dec 2011
Posts: 729
|
Re: OSL jakter nye langruter
Når det gjelder SIN så har SAS også den joint-venture avtalen med SQ, så mulig man etterhvert kan få til noen synergier der...
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Norwegian: Vil droppe nye langruter fra OSL | ENGM RAMP | Flyforum | 60 | 23-03-2013 02:32 |
Ny SAS-sjef vil ikke love nye langruter | Flying-news | Flyforum | 11 | 04-02-2011 12:07 |
SAS ledelsen om langruter fra OSL (..igjen) | SQ321 | Flyforum | 21 | 26-10-2007 19:11 |
Langruter fra OSL | MD11 | Flyforum | 22 | 20-08-2005 15:06 |
SAS udsætter nye langruter | Guest | Flyforum | 0 | 01-06-2005 07:51 |