Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 23-11-2017, 16:54   #1
Chainly
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 126
SAS SAS A320 OYKAP, Late gear up

Hei,

Jeg flyr over snittet mye, og ofte med SAS. I det siste har det blitt mye A320 innenfor skandinavia.

I går på SK1468, med avgang på CPH utpå kvelden. Etter takeoff bråkte det mer enn vanlig, og bråket fortsatt helt til påbegynt descent til OSL.

Det uvanlige, var også at emergency exit lysene forble tent. Når derimot bråket forsvant, så ble emergency exit lysene slukket.

Det kunne nesten høres ut som hjulene gikk opp, etter 30min cruise?
Da igjen gear down lyden kom på innflyvningen kom igjen emergency exit lightsene på og den klasiske plingen.

Kan det være mulig at vi fløy hele turen med gear down? Ser på flightradar så var vi høyt og fort, iforhold til gear limitations...
Chainly is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2017, 18:05   #2
Turtle
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 935
Default Re: SAS A320 OYKAP, Late gear up

Det høres ut som om understellet var ute den tiden lysene var tent og de normalt sett trigges av understellets posisjon og du beskriver det økte støynivået. Kan være uendelig mange grunner til at det var slik, alt fra varme bremser via en eller annen feil til misforståelse og forglemmelse.

Der er ingen restriksjon på hvor høyt en kan fly som sådan men der er hastighetsrestriksjoner som kan være i laveste laget om en går høyt nok med tungt fly. Den hastigheten du ser på Flightradar er vel bakkehastigheten så den er ikke representativ for restriksjonene.

For interesserte er hastighetene for utfelt understell for A320/321 280 kts / M0.67 med lavere hastighet for inn/utfelling.

Last edited by Turtle; 23-11-2017 at 18:08.
Turtle is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2017, 18:46   #3
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: SAS A320 OYKAP, Late gear up

Kan vel kanskje se ut som om det har vært noe teknisk krøll utifra tid-tabellen. 1 time ekstra på bakken i CPH, og 3 timer på bakken etterpå i OSL..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	sk1468.jpg
Views:	509
Size:	130.3 KB
ID:	44195  
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS med unsafe gear Solguden Småprat 2 16-08-2012 20:39
Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)) Trdfly Flyforum 11 07-03-2012 23:58
Spotting for late turister Utflyttet Bilder & foto 0 24-07-2010 10:47
ARJ21 to have first flight in late October BSSW Flyforum 8 20-12-2008 00:14


All times are GMT +2. The time now is 22:52.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.