Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-07-2022, 12:11   #421
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Ola Dunk bryr seg ikke så lenge de får billige billetter. Om det betyr og erstatte norske erfarne piloter med ferske folk fra land med sommer hele året så får det bare være. De får jo erfaring når de skal lande i Alta eller Evenes i desember.
En ny narrowbody er i dag 1b nok. Fuel går ikke ned ved det første. Og betale pilotene en lønn som er konkurranse dyktig vil ikke sende de til skifteretten. De fant penger til kabinen uten problem.
Ikke mange år siden at en rødneset nordmann med stort glis skulle ta over verden. Men dette måtte skje på hans premisser, leaser og ansatte måtte alt bli gjort på «ny måte» for at de kunne overleve. Ikke ulikt Breeze der Neeleman sa at modellen hans ikke var bæredyktig med normale lønninger. Der ansatte skulle bo på hybel han styrte så han slapp og betale hotell og kostpenger.
Det gikk i går, men tviler på at det går i dag. Ola D må nok belage seg på flybilletter som koster mer enn parkeringen og det samme de bruker i DF etter uka i Granca.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 12:16   #422
SudCaravelle
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Apr 2007
Location: Oslo
Posts: 6,139
Default Re: Konflikt i SAS

Elsker argumentet om at gjerrige Ola Dunk er roten til alt vondt innen luftfarten og at vi gir beng i sikkerheten. Regner med at du kjøre Bentley og har Miele på alle hyttene?

SAS må klare seg mot konkurranse som alle andre bedrifter. Folk flest betaler ikke mer for produkter og tjenester av samme kvalitet enn nødvendig.
__________________
Siden 2006 (95% privat):


Upcoming: OSL-LHR-OSL, OSL-ZRH-MIA-MUC-OSL, OSL-CPH-LAX-CPH-OSL, OSL-LHR-OSL, OSL-ZHR-OSL, OSL-CPH-ATL-CPH-OSL, OSL-AGP-OSL
SudCaravelle is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 13:27   #423
LeMonde
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2011
Location: Askim
Posts: 109
Default Re: Konflikt i SAS

Hør Klokset utdype problematikken fra pilotenes ståsted i denne podcasten fra forrige uke, verdt en lytt:

https://open.spotify.com/episode/1A2...vGupLua3DyfJ3p
LeMonde is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 13:30   #424
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Enig der, samme kvalitet er stikkordet. Norske forhold er tøffe og det trengs norsk erfaring. Marginene er små og den kompetansen som er bygd opp kan fort bli borte. Ulykker kan skje overalt, men mindre marginer på mindre flyplasser i nord og vest.
Jeg jobber ikke i et norsk selskap, kjører gamle biler og har ikke hytte. Men jeg har en Miele støvsuger som jeg kjøpte «brukt» fra en reseller.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 13:44   #425
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Hvordan tror du det ville gått om det norske papirflytteriet(hele millionen) skulle blitt outsourcet til Polen. Kanskje litt protester og en annen tone i avisene?
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 13:58   #426
TOS
ScanFlyer Mile High Club
 
TOS's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
Default Re: Konflikt i SAS

Jeg tror, i likhet med SudCaravelle, at det er en feilslått strategi å skylde på kunder som ikke er villige til å betale tilstrekkelig mye for billettene.
Det er neppe slik at om prisene hadde gått opp så hadde de ansatte ombord fått bedre betalt - slik fungerer det ikke. Det som hadde skjedd er naturligvis at færre ville reist, noe som hadde betydd at det var behov for færre ansatte og færre avganger å velge mellom. Det er mulig dette kunne gitt noe mindre konkurranse på en del ruter og at enkelte flyselskaper kunne vært noe mindre harde på kutt her & der, men det hadde neppe resultert i en ny gullalder (og hadde det blitt en ny gullalder så ville det innebåret en betydelig mindre sektor).

Det paradoksale er at SAS hele tiden forsøker å kutte i de ansattes vilkår, men disse vilkårene er jo ikke spesielt gode. De er dårligere enn mange selskaper SAS sin ledelse liker å sammenlikne seg med og mener de konkurrerer mot (f.eks. fikk jo SAS Connect sine kabinansatte 11% lønnsøkning nå, og 7% til i løpet av høsten og neste vår; senior cabin crew der tjener like godt og kanskje bedre enn f.eks. en purser i SAS med full ansiennitet. I SAS Connect fikk de til og med 1200 GBP i sommerbonus).

Jeg sitter med en aldri så liten følelse av at det er andre steder i SAS-systemet at problemet ligger (planning, crew disponering, strategiske satsninger, organisering av selskapet, ledelse, eierskap, osv.).
TOS is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 14:13   #427
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
Default Re: Konflikt i SAS

Enig med TOS her.

Ganske påfallende at SAS benchmarker seg mot LH, KLM osv når det gjelder service og produkt, men så snart de ansatte skal benchmarkes drar man frem Ryanair og Wizz. Nok en gang tror de at de får en Mercedes til prisen av en Lada.
semmern is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 14:44   #428
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Slett ikke uenig, men om du leser kommentarer i VG så driter de fleste i rettighetene og betingelsene til de i luftfarten om de får billige billetter. Som ikke blir dyrere med konkurranse dyktig lønn.
Det irriterer meg siden det norske velferdssystemet skal være best i verden, der 36 timers uke og gjerne borgerlønn der folk får betalt for og puste, er tema for venstresiden.
Men det skal ikke gjelde for de som jobber tidlig morgen en dag og sen kveld og natt et par dager senere. Dette gjelder i både luftfart og helsevesen.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 15:45   #429
LN-HFH
ScanFlyer Gold
 
LN-HFH's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
Default Re: Konflikt i SAS

er vist mye sykemeldinger om dagen, noe som resulterer i innstillinger, sikkert litt kombinert med etterslep etter teknikkerstreiken og. Noe som resulterer i en del kanselleringer: https://flysmart24.no/2022/07/01/for...6F25k8MQe3jkSM

Rask titt på Avinor sine sider viser at SK i dag ikke har fly på OSL-BGO før 15:05 (!!) da de to avgangene tidligere på dagen er avlyst. I tillegg er 2 av 3 avganger på OSL-AES de har i dag innstilt, samt en god miks mellom innenriks og utenriks.
__________________
upcoming: feb: TOS-OSL-TOS (DY), mar: TOS-OSL-TOS (DY)
LN-HFH is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 18:17   #430
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: Konflikt i SAS

Dumt at det går utover ruter som OSL-KKN, OSL-ALF osv. Ruter som har en eller maks to frekvenser pr dag. I dag ble SK4472/73 OSL-KKN-OSL innstilt. Nå er det riktignok også en kveldsavgang (SK4478/79) i sommerprogrammet, men det baller fort på seg med følgeproblemer når denne typen flyginger blir kansellert.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 20:04   #431
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Lett og glemme stridens kjerne etter lang tid og 20 sider. Gå tilbake og les de 2 første sider i denne tråden og se om det er mulig og støtte ledelsen i SAS.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 22:19   #432
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
Default Re: Konflikt i SAS

Bra artikkel her, om det som egentlig er stridens kjerne:

https://www.travelnews.se/analys/pil...bQ14&fs=e&s=cl
semmern is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 23:20   #433
Skuggenheimer
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2012
Location: Oslo/Dubai
Posts: 379
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by LN-HFH View Post
er vist mye sykemeldinger om dagen, noe som resulterer i innstillinger, sikkert litt kombinert med etterslep etter teknikkerstreiken og. Noe som resulterer i en del kanselleringer: https://flysmart2iløpet av noen dage...6F25k8MQe3jkSM

Rask titt på Avinor sine sider viser at SK i dag ikke har fly på OSL-BGO før 15:05 (!!) da de to avgangene tidligere på dagen er avlyst. I tillegg er 2 av 3 avganger på OSL-AES de har i dag innstilt, samt en god miks mellom innenriks og utenriks.
Jeg syns det hadde vært rart om det ikke ble en anselig mengde sykmeldinger ut av dette kaoset som har pågått ganske lenge nå. Går på psyken løs å ikke vite om du har jobb noen dager frem i tid, vært der sjøl dog i annen bransje, og kasta inn håndkle lenge før mange av disse folka. Respekt.

Men kom nå for guds skyld til en avgjørelse - streik vil jeg tro = konk, og ikke streik så har man vel det samme maset med usikkerhet for de ansatte 1 år el noen mnd til.
__________________
EBD og EK Platinum. Har ingen agenda og arbeider ikke i bransjen.
Skuggenheimer is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 23:26   #434
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Skuggenheimer View Post
Jeg syns det hadde vært rart om det ikke ble en anselig mengde sykmeldinger ut av dette kaoset som har pågått ganske lenge nå. .
Og ikke bare det. Corona er stigende. Crewet går frem og tilbake i en tube stappfull med mennesker og deler ut og samler inn gjenstander som har vært berørt av andre. De er veldig utsatt og ingen bruker beskyttelse. Muligens gummihansker når de samler inn søpla ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 23:36   #435
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Konflikt i SAS

För SPG piloternas skull hoppas jag på konkurs, då kan de äntligen börja om från början och söka jobb. Förhoppningsvis hittar piloterna nya jobb hos andra flygbolag som de verkligen kommer trivas hos vad gäller både lön och fackliga villkor.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 23:38   #436
72rompe
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2009
Location: Vettre, Norway
Posts: 78
Default Re: Konflikt i SAS

Javel, ledelsen har lurt pilotene i et selskap med null EK og de skal hevne seg ved å ta selskapet til skifteretten? Er det virkelig slik pilotene tenker? De snakker ned ledelsen hele tiden, men samtidig poengteres det med at selskapet hadde overskudd før pandemien, og det var takke være tidligere effektivitetsforbedringer initiert av hvem? Jeg hadde en far som mistet jobben i SAS, ingen ansettelses garanti den gang heller. Tok fire år så kom han tilbake, til ett selskap med bedre økonomi. Med bedre økonomi kan du fremme lønnskrav.
72rompe is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 23:38   #437
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by SudCaravelle View Post
Elsker argumentet om at gjerrige Ola Dunk er roten til alt vondt innen luftfarten og at vi gir beng i sikkerheten. Regner med at du kjøre Bentley og har Miele på alle hyttene?

SAS må klare seg mot konkurranse som alle andre bedrifter. Folk flest betaler ikke mer for produkter og tjenester av samme kvalitet enn nødvendig.

Miele har forøvrig tapt seg enormt; vi utstyrte kjøkkenet vårt med 100% Miele alt når vi bygget hus og jeg har aldri før vært så misfornøyd, skuffet og hatt så mye problemer med varer. Vi har hatt 5 besøk av serviceteknikere, de har utstedt regninger på helt absurde grunnlag, ikke klart å slette de så det gikk til inkasso - slik behandler de kunder som har punget ut en middelstor nybil i Tyskland for deres bedritne produkter. Skal aldri mer kjøpe Miele... Så på mange måter har de blitt et slags SAS: tar mer betalt for det de liker å kalle et høyverdig produkt, men det du får servert er Candy eller hva heter den der vaskemaskinen fra Polen. Popcorn?
__________________
Spoiler mixer
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2022, 00:19   #438
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
Default Re: Konflikt i SAS

Støvsugeren suger…..
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2022, 01:12   #439
Beechdriver
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 519
Default Re: Konflikt i SAS

Forhandlingene forsetter etter midtnatt.....

https://www.nrk.no/
Attached Files
File Type: pdf SAS02072022.pdf (21.0 KB, 45 views)
Beechdriver is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2022, 08:52   #440
chrisljo
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2012
Location: Oslo
Posts: 1,122
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Og ikke bare det. Corona er stigende. Crewet går frem og tilbake i en tube stappfull med mennesker og deler ut og samler inn gjenstander som har vært berørt av andre. De er veldig utsatt og ingen bruker beskyttelse. Muligens gummihansker når de samler inn søpla ..
Jeg skal ikke argumentere for at ikke cabin crew er utsatt for smitte (de puster i prinsippet in utposten til alle på aisle), men vi vet nå at berøring ikke er en vanlig smittevei for Covid.
chrisljo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Konflikt mellom Lufthansa og Turkish Someone Småprat 3 10-12-2013 10:33
Konflikt i Finnair EB Flyforum 2 04-06-2008 20:44
Transwede konflikt rammer SAS scandi Flyforum 31 13-12-2007 16:23
Transport varnar för konflikt med SAS TG923 Flyforum 0 26-08-2007 18:03
Konflikt mellom BU og SK-piloter Isbamse Flyforum 5 29-09-2005 17:00


All times are GMT +2. The time now is 21:52.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.