|
03-03-2010, 07:49 | #1 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
EI-FHH/LN-NOV - status
Da var c/n 31713/3215 LN-NOV rullet ut av fødestuen. Dette er en Babcock&Brown-eid -8FZ som skal testflys som BOE122.
|
05-03-2010, 11:14 | #2 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Den står nå i malerhangaren på Renton og vil derfor være malt før jomfruturen.
|
05-03-2010, 11:20 | #3 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: LN-NOV - status
|
05-03-2010, 11:27 | #4 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: LN-NOV - status
Babcock&Brown eier flyet og det er de som vel har bestilt flyet fra Boeing, for så å leie det ut til Norwegian. Babcock and Brown Aircraft Management og Babcock and Brown Air er blant de store leasing selskapene og administrerer totalt 300 fly, itillegg til å eie 62
http://www.babcockbrownair.com/conte...il.asp?id=9030 http://www.babcockbrownair.com/conte...il.asp?id=9013 Last edited by Someone; 05-03-2010 at 11:34. |
05-03-2010, 11:29 | #5 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Aug 2005
Location: Lillestrøm
Posts: 8,280
|
Re: LN-NOV - status
Hvor lang tid tar det å male en 738 ?
|
05-03-2010, 11:41 | #6 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Det som også er interessant er at B&B har flere leveringssloter utover hvor operatør ikke er annonsert .. Man skal kanskje ikke bli forbauset om DY skal ha noen av disse ..
|
05-03-2010, 12:17 | #7 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: LN-NOV - status
Quote:
Er det enklere å lease et fly, slik at man slipper å sitte igjen med et gammalt fly som må selges etter noen år? Er det flere økonomiske fordeler med dette? |
|
05-03-2010, 12:25 | #8 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: LN-NOV - status
Det handler mye om finansiering. Skal man kjøpe et fly så krever det at man enten sitter på nok kapital eller kan låne nok penger. Norwegian har da ikke nok kapital til å finansiere alle 737-800 de ønsker seg så da må de lease noen (NOx serien f.eks), mens noen kjøpes (DYx serien)
|
05-03-2010, 12:51 | #9 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
Re: LN-NOV - status
Quote:
Antar disse nye 738-ene leases på avtaler med ca 10 års løpetid - og det gir dermed også flåten en viss fleksibilitet i forhold til utskiftninger når leasingavtaler "expires" på ulike tidspunkt. (Videre har jeg mange fine teorier om bruksintensitet i block hours osv, men det blir kanskje litt off-topic...) |
|
05-03-2010, 13:29 | #10 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Ikke glem tilgjengelighet ... og i dette tilfellet mistenker jeg at det er hovedmotivet siden det stadig dukker opp 'nye' fly på kort varsel. Det er ikke mulig å få disse så fort direkte fra Boeing. Kostnadene er høyere, men du får kjerra på kort varsel.
|
05-03-2010, 18:20 | #11 |
Browncoat
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
|
Re: LN-NOV - status
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam |
05-03-2010, 22:32 | #12 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: LN-NOV - status
MSN 31713 er opprinnelig bestillt av Delta Airlines. Kommer likevel a bli solgt videre til BBAM som leier flyet ut til NAX. DL tjener fett pa dette.
__________________
Business Analyst |
07-03-2010, 13:39 | #13 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Da er maskinen malt og står på flightline på RNT.
Boeing bruker rundt tre dager på jobben. Ettersom det kun dreier seg om påføring av maling går det litt kjappere enn det Olav nevner. Med stripping osv blir det nok nærmere 6-7 dager ja. |
07-03-2010, 16:09 | #14 | |
Browncoat
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
|
Re: LN-NOV - status
Quote:
*Sjekke nakken for å se om hodet er skrudd skikkelig sammen...*
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam |
|
08-03-2010, 00:39 | #15 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: LN-NOV - status
Her er du ikke helt korrekt MOW.
Primer Green er selvsagt stripped för lakking. Deretter kommer grundering pa og sa fölger lakken. Hvor lenge dette tar bestemmer til sist kunde. Du kan har en billig-versjon av lakk, som har mindre antall spray-overs enn den luxus-versjon. Der finnes ogsa en lakkerings-variant hvor du har en strip-lakk-layer. Jo mere layers, jo lengre tar dette. Boeing og NAX hadde lagt en video av LN-NOB hvor du ser det ganske fint at Primer-Green blir stripped bort. Likvel ser du ikke hvor mye layer lakk DY har valgt a ha pa sine flyene...
__________________
Business Analyst |
08-03-2010, 07:55 | #16 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Njaa .. primeren er mer en voks enn maling, så det går raskere å fjerne enn om maskinen er malt fra før.
Men både NOV og RNW sto i malerhangaren under i 72 timer. Den videoen du viser til er vel forøvrig en generic Boeing-video hvor man bare klipper inn kundens fly på strategiske steder. Har sett dette gjort med flere selskapers fly. |
08-03-2010, 09:26 | #17 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: BLL South
Posts: 1,934
|
Re: LN-NOV - status
Får vi snart en DY LN-MOW ?
__________________
Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry). |
08-03-2010, 09:38 | #18 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: LN-NOV - status
Kors og hvitløk!
Hehe --- spørs vel det - Etter DYx og NOx kommer sikkert NAx .... |
08-03-2010, 10:51 | #19 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2004
Posts: 581
|
Re: LN-NOV - status
Mener å ha lest et sted at etter DYx og NOx kommer NGx...?
|
08-03-2010, 10:54 | #20 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Flakk, Birkenes
Posts: 1,820
|
Re: LN-NOV - status
Ja, NGx-serien skal videreføre DYx-serien, som ikke er stor nok til alle "eide" fly
__________________
Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
DY620, 24. nov. | Kilgore | Register- og ATC-Forum | 1 | 25-11-2012 11:45 |
Dy609 21 nov | kallep | Register- og ATC-Forum | 2 | 19-11-2011 15:28 |
DY 461 4. nov | sarpingen87 | Register- og ATC-Forum | 2 | 04-11-2011 22:05 |
----Spotter Alert --- Bergen 2 Nov og 20 Nov | TigerBlack | Flyforum | 2 | 24-10-2007 12:25 |
Dagsrevyen 22 nov | scandi | Flyforum | 14 | 22-01-2007 10:57 |