Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyindivider

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 03-03-2010, 07:49   #1
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Norwegian EI-FHH/LN-NOV - status

Da var c/n 31713/3215 LN-NOV rullet ut av fødestuen. Dette er en Babcock&Brown-eid -8FZ som skal testflys som BOE122.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 11:14   #2
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Den står nå i malerhangaren på Renton og vil derfor være malt før jomfruturen.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 11:20   #3
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Dette er en Babcock&Brown-eid
Please elaborate!

(hvorfor, hvordan, hvornårhvem osv...)
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 11:27   #4
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Dette er en Babcock&Brown-eid -8FZ som skal testflys som BOE122.
Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Please elaborate!

(hvorfor, hvordan, hvornårhvem osv...)
Babcock&Brown eier flyet og det er de som vel har bestilt flyet fra Boeing, for så å leie det ut til Norwegian. Babcock and Brown Aircraft Management og Babcock and Brown Air er blant de store leasing selskapene og administrerer totalt 300 fly, itillegg til å eie 62

http://www.babcockbrownair.com/conte...il.asp?id=9030

http://www.babcockbrownair.com/conte...il.asp?id=9013
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006

Last edited by Someone; 05-03-2010 at 11:34.
Someone is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 11:29   #5
SQ 777
ScanFlyer Mile High Club
 
SQ 777's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lillestrøm
Posts: 8,280
Default Re: LN-NOV - status

Hvor lang tid tar det å male en 738 ?
SQ 777 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 11:41   #6
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Det som også er interessant er at B&B har flere leveringssloter utover hvor operatør ikke er annonsert .. Man skal kanskje ikke bli forbauset om DY skal ha noen av disse ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 12:17   #7
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Babcock&Brown eier flyet og det er de som vel har bestilt flyet fra Boeing, for så å leie det ut til Norwegian. Babcock and Brown Aircraft Management og Babcock and Brown Air er blant de store leasing selskapene og administrerer totalt 300 fly, itillegg til å eie 62
Du glemte det viktigste: hvorfor?

Er det enklere å lease et fly, slik at man slipper å sitte igjen med et gammalt fly som må selges etter noen år? Er det flere økonomiske fordeler med dette?
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 12:25   #8
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Du glemte det viktigste: hvorfor?

Er det enklere å lease et fly, slik at man slipper å sitte igjen med et gammalt fly som må selges etter noen år? Er det flere økonomiske fordeler med dette?
Det handler mye om finansiering. Skal man kjøpe et fly så krever det at man enten sitter på nok kapital eller kan låne nok penger. Norwegian har da ikke nok kapital til å finansiere alle 737-800 de ønsker seg så da må de lease noen (NOx serien f.eks), mens noen kjøpes (DYx serien)
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 12:51   #9
JoeW
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Du glemte det viktigste: hvorfor?

Er det enklere å lease et fly, slik at man slipper å sitte igjen med et gammalt fly som må selges etter noen år? Er det flere økonomiske fordeler med dette?
Nå har jeg ennå ikke levert min oppgave om flyleasing... Men skatt og avskrivning er stort sett hovedmotivasjon for leasing - B&B har antagelig "større nytte" av å være juridisk eier i forhold til skatt. I tillegg er det rimelig å anta at B&B er mer spesialiserte til å håndtere risikoen som oppstår ved å eie fly - og dermed bør de ha lavere kapitalkostnader enn NAS ville hatt dersom de hadde hentet finansiering selv - vi har jo sett at det var en smule problematisk uten Ex-Im-garantiene (de kjøper altså også noen fly). Norwegian har alle sine leasede fly(og det er jo omkring 85 % av flåten) på operasjonelle leasingkontrakter - hvis du leser årsrapporten vil du altså ikke finne fly eller leasingavtaler i balansen.

Antar disse nye 738-ene leases på avtaler med ca 10 års løpetid - og det gir dermed også flåten en viss fleksibilitet i forhold til utskiftninger når leasingavtaler "expires" på ulike tidspunkt.

(Videre har jeg mange fine teorier om bruksintensitet i block hours osv, men det blir kanskje litt off-topic...)
JoeW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 13:29   #10
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Ikke glem tilgjengelighet ... og i dette tilfellet mistenker jeg at det er hovedmotivet siden det stadig dukker opp 'nye' fly på kort varsel. Det er ikke mulig å få disse så fort direkte fra Boeing. Kostnadene er høyere, men du får kjerra på kort varsel.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 18:20   #11
BSSW
Browncoat
 
BSSW's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by SQ 777 View Post
Hvor lang tid tar det å male en 738 ?
6-7dager ca...
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam
BSSW is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2010, 22:32   #12
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: LN-NOV - status

MSN 31713 er opprinnelig bestillt av Delta Airlines. Kommer likevel a bli solgt videre til BBAM som leier flyet ut til NAX. DL tjener fett pa dette.
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2010, 13:39   #13
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Da er maskinen malt og står på flightline på RNT.

Boeing bruker rundt tre dager på jobben. Ettersom det kun dreier seg om påføring av maling går det litt kjappere enn det Olav nevner. Med stripping osv blir det nok nærmere 6-7 dager ja.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2010, 16:09   #14
BSSW
Browncoat
 
BSSW's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
Default Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Boeing bruker rundt tre dager på jobben. Ettersom det kun dreier seg om påføring av maling går det litt kjappere enn det Olav nevner. Med stripping osv blir det nok nærmere 6-7 dager ja.
Selvsagt...

*Sjekke nakken for å se om hodet er skrudd skikkelig sammen...*
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam
BSSW is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 00:39   #15
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: LN-NOV - status

Her er du ikke helt korrekt MOW.

Primer Green er selvsagt stripped för lakking. Deretter kommer grundering pa og sa fölger lakken.

Hvor lenge dette tar bestemmer til sist kunde. Du kan har en billig-versjon av lakk, som har mindre antall spray-overs enn den luxus-versjon. Der finnes ogsa en lakkerings-variant hvor du har en strip-lakk-layer. Jo mere layers, jo lengre tar dette.

Boeing og NAX hadde lagt en video av LN-NOB hvor du ser det ganske fint at Primer-Green blir stripped bort. Likvel ser du ikke hvor mye layer lakk DY har valgt a ha pa sine flyene...
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 07:55   #16
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Njaa .. primeren er mer en voks enn maling, så det går raskere å fjerne enn om maskinen er malt fra før.

Men både NOV og RNW sto i malerhangaren under i 72 timer.

Den videoen du viser til er vel forøvrig en generic Boeing-video hvor man bare klipper inn kundens fly på strategiske steder. Har sett dette gjort med flere selskapers fly.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 09:26   #17
Jan
ScanFlyer Gold
 
Jan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: BLL South
Posts: 1,934
Default Re: LN-NOV - status

Får vi snart en DY LN-MOW ?
__________________
Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry).
Jan is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 09:38   #18
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: LN-NOV - status

Kors og hvitløk!

Hehe --- spørs vel det - Etter DYx og NOx kommer sikkert NAx ....
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 10:51   #19
EK 007
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 581
Default Re: LN-NOV - status

Mener å ha lest et sted at etter DYx og NOx kommer NGx...?
EK 007 is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2010, 10:54   #20
GF1
ScanFlyer Gold
 
GF1's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Flakk, Birkenes
Posts: 1,820
Norwegian Re: LN-NOV - status

Quote:
Originally Posted by EK 007 View Post
Mener å ha lest et sted at etter DYx og NOx kommer NGx...?
Ja, NGx-serien skal videreføre DYx-serien, som ikke er stor nok til alle "eide" fly
__________________
Gunnar
Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner
GF1 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
DY620, 24. nov. Kilgore Register- og ATC-Forum 1 25-11-2012 11:45
Dy609 21 nov kallep Register- og ATC-Forum 2 19-11-2011 15:28
DY 461 4. nov sarpingen87 Register- og ATC-Forum 2 04-11-2011 22:05
----Spotter Alert --- Bergen 2 Nov og 20 Nov TigerBlack Flyforum 2 24-10-2007 12:25
Dagsrevyen 22 nov scandi Flyforum 14 22-01-2007 10:57


All times are GMT +2. The time now is 03:24.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.