Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-10-2017, 01:54   #1
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Flyprat Miljøvennlig? Neppe

Med tanke på miljø og hvor viktig det er for mange undres jeg over følgende...
Hvordan er det mer miljøvennlig å fly via EWR til MCO fra OSL, enn det er å fly direkte OSL-MCO... Og på toppen av dette betale 37000,- mer for samme tur!! Hvem i all verden ville gjort dette? Dette strider jo helt mot min logikk!

Noen som har gode forklaringer for en forvirret DYA?




Last edited by LN-DYA; 27-10-2017 at 02:15.
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 09:31   #2
Kabinsjef@DY
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2014
Location: Bærum
Posts: 169
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Ja si det, det må være en særdeles pro-SAS nettside som mener at en lengre reise utført med mellom 15-20 år gamle Airbus 340 fly er mere miljøvennlig enn en kortere direkteflygning med en splitter ny Dreamliner. Evt kanskje bare en bug på siden?

Last edited by Kabinsjef@DY; 27-10-2017 at 09:38.
Kabinsjef@DY is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 09:37   #3
Kabinsjef@DY
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2014
Location: Bærum
Posts: 169
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

PS! Husk at for de 37.000 kronene du betaler ekstra hos SAS så får du jo både gratis kaffe og innsjekket bagasje 'inkludert' vettu, vi tar jo tross alt 30kr for kaffe og et par hundrelapper for bagasjen din God tur!

Last edited by Kabinsjef@DY; 27-10-2017 at 09:39.
Kabinsjef@DY is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 10:32   #4
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

...for å bidra med noe mer matnyttig, da jeg synes det er mer interessant med vitenskap:


Quote:
Slik har vi regnet
Denne flighten slipper ut 2213 CO2 per person. Dette er et utslipp tilsvarende produksjonen av 1302 hamburgere (Original Hamburger fra Max som referanse).

Utregningen av CO2-mengden er basert på en algoritme skapt ved en studie på Kungliga Tekniska Högskolan, KTH i Stockholm. Algoritmen tar hensyn til blant annet: faktisk flystrekning, respektive flyselskapers setekapasitet, antall mellomlandinger, flytype, flyets alder, om flyet har winglets, med mer. Les mer om utregningen og forskningen bak vår karbondioksidsberegning her.
Men "her" linker bare til en broken side: https://www.flyreiser.no/Informasjon#emission

De er iallefall svenske, mtp maxburjare.

Så om vi følger smulene av pommes frites over til svennarna:
https://www.flygresor.se/information#emission

Kan vi lese:

Quote:
Vilka parametrar finns med i beräkningen

Bränsleförbrukning vid start och taxning, vid stigning, flygning vid marschöjd och vid inflygning.
Tillryggalagd distans (en approximation av den verkliga flygdistansen, inte bara fågelvägen
Om planet har så kallade sharklets eller winglets på vingspetsarna
Hänsyn till ökat bidrag till molnbildning vid flygning på hög höjd
Platskonfiguration av det aktuella flygbolagets flygplantyp för den aktuella rutten
Beläggningsgrad hos det aktuella flygbolaget
Koldioxidkonverteringsfaktor för att beräkna CO2-mängd per kg flygbränsle
Altså er det mer enn bare "ny motor=mer effektiv" det er snakk om.
Her kan man lese hele studien fra KTH: https://www.flygresor.se/downloads/U..._flygresor.pdf

Jeg vil tro den ekstra høyden dreamliner flyr på utgjør et negativt innhogg pga økt tilførsel av vanndamp i atmosfæren = økt drivhuseffekt.
__________________
Spoiler mixer
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 14:30   #5
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Kabinsjef@DY View Post
PS! Husk at for de 37.000 kronene du betaler ekstra hos SAS så får du jo både gratis kaffe og innsjekket bagasje 'inkludert' vettu, vi tar jo tross alt 30kr for kaffe og et par hundrelapper for bagasjen din God tur!
Vel vel... Du har rett der. Men etter 8 år som SCCM i selskapet selv, så skal vel ikke DY rope veldig høyt... Har funnet langt billigere billetter hos main line selskaper enn hos DY, inkludert sete, bagasje, mat og ontime departure. (Emirates OSL-DXB t/r for 3000 i april feks.)
Har også hatt episoder under min tid i selskapet, hvor jeg var direkte flau over håndteringen og at de virkelig viste seg å være low cost Mat utgått på dato med flere uker, skinkesandwich på Dubai flygninger, manko på varer, ingen kaffe eller te, Ingen catering på LPA osv... Og som jeg hører så er det mye som enda ikke er bedret... Uvisst av hvilken grunn... Skal nå uansett fly DY longhaul i desember.. Kommer da med en tripreport fra denne turen, så får vi se hvordan den blir

LN-DYA

Last edited by LN-DYA; 27-10-2017 at 14:53.
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 14:36   #6
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Kabinsjef@DY View Post
Ja si det, det må være en særdeles pro-SAS nettside som mener at en lengre reise utført med mellom 15-20 år gamle Airbus 340 fly er mere miljøvennlig enn en kortere direkteflygning med en splitter ny Dreamliner. Evt kanskje bare en bug på siden?
Prøvde på flere forskjellige destinasjoner, samme resultat... Skjønner ikke logikken bare....

LN-DYA
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 14:42   #7
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
...for å bidra med noe mer matnyttig, da jeg synes det er mer interessant med vitenskap:




Men "her" linker bare til en broken side: https://www.flyreiser.no/Informasjon#emission

De er iallefall svenske, mtp maxburjare.

Så om vi følger smulene av pommes frites over til svennarna:
https://www.flygresor.se/information#emission

Kan vi lese:



Altså er det mer enn bare "ny motor=mer effektiv" det er snakk om.
Her kan man lese hele studien fra KTH: https://www.flygresor.se/downloads/U..._flygresor.pdf

Jeg vil tro den ekstra høyden dreamliner flyr på utgjør et negativt innhogg pga økt tilførsel av vanndamp i atmosfæren = økt drivhuseffekt.
Takk for en god forklaring Polaris. Er fortsatt uten logikk hele greiene.. Får ihvertfall prøvd ut DY’s 789 i desember, miljøvennlig eller ikke! Spent på om de har samme servicekonsept som før?

Last edited by LN-DYA; 27-10-2017 at 14:54.
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 17:17   #8
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by LN-DYA View Post
Takk for en god forklaring Polaris. Er fortsatt uten logikk hele greiene.. Får ihvertfall prøvd ut DY’s 789 i desember, miljøvennlig eller ikke! Spent på om de har samme servicekonsept som før?
Oppgaven som er skrevet ved KTH er relativt greit begrunnet, er det noe spesielt du finner ulogisk?
__________________
Spoiler mixer
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 19:05   #9
Vede
ScanFlyer Dusty
 
Vede's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,672
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Men når du har valgt business, hvorfor kommer da DY opp i det hele tatt?
__________________
Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte
Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Vede is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 20:27   #10
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Norwegian og Icelandair har sneket seg inn på en eller annen database/algoritme og kommer opp når man søker på Businessbilletter. De blir ofte også billigste alternativ og hanker sikkert inn en del kronasj fra folk som ikke vet bedre.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 01:43   #11
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Polaris View Post
Oppgaven som er skrevet ved KTH er relativt greit begrunnet, er det noe spesielt du finner ulogisk?
Må nok bare lese det et par ganger til for å forstå det Polaris
Skjønner bare ikke delen med å fly høyere enn ordinær trafikk, øker utslipp?
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 01:47   #12
LN-DYA
A Flying Paramedic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Råholt/OSL
Posts: 172
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Norwegian og Icelandair har sneket seg inn på en eller annen database/algoritme og kommer opp når man søker på Businessbilletter. De blir ofte også billigste alternativ og hanker sikkert inn en del kronasj fra folk som ikke vet bedre.
Vel, icelandair er ikke dårlige de. Har fløyet med dem før og likte godt både crew og service, så fikk man fly den slanke damen med de lange ben og store fordeler og

Vi har booket med DY denne gangen for å komme oss raskest ned til Orlando, så får man se om man har noen gode kollegaer igjen som kan ordne business, åh unnskyld, premium for oss på vei over Skal lage en liten trip report tenkte jeg
LN-DYA is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 07:15   #13
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by LN-DYA View Post
Må nok bare lese det et par ganger til for å forstå det Polaris
Skjønner bare ikke delen med å fly høyere enn ordinær trafikk, øker utslipp?
Jeg tror uansett konklusjonen kan være at CO2 kalkulatoren på flyreiser.no ikke fungerer. Så hvem vet hva annet som er feil der
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 15:45   #14
C130
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2009
Location: Stavanger, Leilighetshotell på Kreta
Posts: 1,547
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Jeg sitter her på DY1898 på vei til Kreta og leser at DYs Dreamlinerflåte brenner 14% mindre fuel enn neste flyselskap på lista. Gjelder transatlantisk da. Så denne kalkulatoren må det være noe rart med...
C130 is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2017, 02:10   #15
kaijoar
Newbie
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 160
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Kabinsjef@DY View Post
PS! Husk at for de 37.000 kronene du betaler ekstra hos SAS så får du jo både gratis kaffe og innsjekket bagasje 'inkludert' vettu, vi tar jo tross alt 30kr for kaffe og et par hundrelapper for bagasjen din God tur!
Wow... Du tror virkelig det er eneste forskjellen på "Premium Class" og SAS Business? Greit å være patriot altså, men makan.
kaijoar is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2017, 05:53   #16
vbirk
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Feb 2011
Location: BGO
Posts: 741
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by LN-DYA View Post
Skjønner bare ikke delen med å fly høyere enn ordinær trafikk, øker utslipp?
Utslippene øker nok ikke, men tanken er at konsekvensene av N2O/damp/sot-utslipp blir større i høyere luftlag.
vbirk is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2017, 09:13   #17
Fly med oss
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Mar 2011
Location: Stockholm
Posts: 1,523
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Norwegian og Icelandair har sneket seg inn på en eller annen database/algoritme og kommer opp når man søker på Businessbilletter. De blir ofte også billigste alternativ og hanker sikkert inn en del kronasj fra folk som ikke vet bedre.
Min kollega påstår at han akkurat har fløyet på første klasse med Norwegian til New York. Det var til og med gratis mat og drikke!
Fly med oss is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2017, 10:07   #18
WF789
ScanFlyer Molded
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
Default Re: Miljøvennlig? Neppe!!

Quote:
Originally Posted by Fly med oss View Post
Min kollega påstår at han akkurat har fløyet på første klasse med Norwegian til New York. Det var til og med gratis mat og drikke!
Tja, når de som jobber på Norwegian ikke vet forskjellen, hva kan man forvente av passasjerene?
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
DY:Slik blir flyturen mer miljøvennlig sail4fun Flyforum 23 24-11-2009 06:01
Nytt og mer miljøvennlig DonRuud Bilder & foto 0 25-11-2008 19:04
Hvordan fly miljøvennlig? Concorde Flyforum 38 07-06-2007 12:01
Helt OT: Bilen du neppe får kjøpt... Trety Flyforum 1 19-02-2007 12:43
Neppe SGS jobb for Widerøe-ansatte DY Flyforum 26 29-01-2005 07:57


All times are GMT +2. The time now is 15:10.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.