Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 23-05-2020, 18:42   #1
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,487
SAS Tripfuel CPH-BRU?

Nogen der stadig er aktive og kan checke en tripfuel CPH-BRU på en A320 ????

Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
i 2019 forhåbentlig
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 24-05-2020, 00:15   #2
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 3,571
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Jeg får dessverre ikke hjulpet deg med A320, men sjekket en 737-700 på tilsvarende distanse i dag: 2478 kg trip fuel.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 24-05-2020, 00:41   #3
WF789
ScanFlyer Gold
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 1,500
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

737-700 og A320neo har vel ganske likt forbruk?
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Old 24-05-2020, 00:41   #4
Northrider
FlyKirurg
 
Northrider's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Rygge
Posts: 1,253
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Jeg gjorde en sjekk med A320ceo og IAE-motor, og fikk 3178kg. Beregnet ut fra vind-informasjon nå i kveld. Har ikke benyttet et sertifisert program, men det er relativt presist.
__________________
Med forbehold om trykkfeil
Northrider is offline   Reply With Quote
Old 24-05-2020, 01:24   #5
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 3,571
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Quote:
Originally Posted by WF789 View Post
737-700 og A320neo har vel ganske likt forbruk?
Ja, det var det jeg trodde. Airbus selv sier en 320NEO brenner ca 15% mindre enn en CEO, så basert på Northriders CEO-info får du da ca 2,7 tonn på en NEO, under 10% forskjell fra en 737-700.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 24-05-2020, 20:56   #6
TLS at OSL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2011
Location: Oslo
Posts: 1,103
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Hva ville det være på 737-800?
TLS at OSL is offline   Reply With Quote
Old 25-05-2020, 13:27   #7
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 3,571
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Quote:
Originally Posted by TLS at OSL View Post
Hva ville det være på 737-800?
Ca 3,2 tonn.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 25-05-2020, 13:43   #8
TLS at OSL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2011
Location: Oslo
Posts: 1,103
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Ca 3,2 tonn.
Takk!
Jeg glemte imidlertid å nevne MAX 8 også. Hvor mye vil det være?
TLS at OSL is offline   Reply With Quote
Old 25-05-2020, 14:35   #9
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 3,571
Default Re: Tripfuel CPH-BRU

Quote:
Originally Posted by TLS at OSL View Post
Takk!
Jeg glemte imidlertid å nevne MAX 8 også. Hvor mye vil det være?
Max bruker ca 10% mindre enn tilsvarende NG, så rundt 2,9 tonn.
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
TRD-CPH-ZRH-BRU februar 2012 hanswest TripReports 11 04-03-2012 18:04
SVG-LHR-BRU og AMS-CPH-SVG BSSW TripReports 20 01-08-2008 10:41
Lounger i CPH, BRU og MAD med SN Someone Flyforum 6 28-03-2008 18:05
Sterling inn på OSL/CPH-BRU CK Flyforum 26 04-05-2007 23:03
CPH-BRU Jan Flyforum 3 03-03-2005 08:18


All times are GMT +2. The time now is 08:45.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.