Slipp å stå i kø på Gardermoen

[sirpjalle]

KØ: Nye regler gjør at man bruker mer tid i sikkerhetskontrollen enn tidligere. Nå må man av med belter og sko, og man må ta ut bærbare datamaskiner av vesker. Det er også innført begrensninger på hvor mye flytende produkter man kan ha med seg.

Dagbladet.no

Torsdag 27.09.2007, 12:18
oppdatert 12:27

(Dagbladet.no): SAS er i forhandlinger med Oslo lufthavn, Gardermoen om å bygge en hurtigfil for kunder som flyr med forretningsklassebilletter eller som er gode bonuskunder, skriver Finansavisen.

Slike hurtigfiler, eller fasttrack som SAS kaller det, finnes allerede på 20 flyplasser hvor SAS flyr. Både Stockholm og København har hurtigfil, men ikke Oslo.

På Gardermoen har man tatt inn over seg at det til tider har blitt for lange køer foran sikkerhetskontrollen. I fjor hadde flyplassen bare åtte sikkerhetssluser. Dette ble utvidet før sommeren i år til 16 sluser.

- Vi overvåker køene hele tiden og kan åpne nye sluser ved behov, sa informasjonssjef Jo Kobro til Dagbladet.no tidligere i sommer.

Nå er gjennomsnittlig ventetid i køen fire minutter, men når det er rushtid på flyplassen kan ventetiden være lenger, skriver Finansavisen.

Om, og eventuelt når en hurtigfil før sikkerhetskontrollen blir åpnet på Gardermoen, er uklart.

[Superhai]

Homofil, bifil, hurtigfil....

[Thomas]

... baufil.

Kom igjen folkens så tar vi floka!

[OJB]

Ja, køene har definitivt vokst etter sommerferien på OSL. For hver uke som har gått tar lenger tid gjennom sikkerhetskontrollen er min erfaring.
Hurtigfil eller hva man nå gjerne vil kalle det er en god ide'.
En annen sak er at arkitektturen på flyplassen blir jo helt ødelagt av alt skrotet midt i terminalen. Men det er en annen historie.

[CK]

kjempebra! Dette er udelt positivt. For frekvente reisende er lange køer og mye hassel et problem, og en barriære (etterhvert) mot å reise med fly. Med fasttrack på OSL fjernes litt av flaskehalsen. Kjempebra! Så får vi andre som har valgt å betale peanuts for billettene våre tåle å vente litt - eller betale ekstra og slippe. Mer og mer "komfort" overføres til bakken, etter at det er lite igjen i luften.

[jb1]

Er enig i at terminalen er blitt styggere med de nye slusene, men flere sluser er jo bedre. Et av problemene på UIO er konstruksjonen, det er ikke mulig å utvide selve bygget uten å måtte bygge om fullstendig. Utvider man check-in områdett gå utover gatene. Utvides sikkerhetsomårådet, blir det trangere for flyselskapenes kontorer etc. Få terminal to med egen sikkerhetskontroll på bena ASAP.

[Utflyttet]

Få en tilsvarende terminal på nordsiden med egen adkomst, link den under bakken med dagens, og ikke minst gjør innenriks/utenriks transfer mulig uten å måtte gå landside.

-A

[blazius]

Originally posted by ph-ndr
gjør innenriks/utenriks transfer mulig uten å måtte gå landside.

Hvordan er dette forenelig med Tollens krav om at bagasjen skal være tilgjegelig for kontroll og OSL sitt krav om at transittpassasjerer ikke skal ha tilgang til innsjekket bagasje etter sikkerhetskontrollen?

[Utflyttet]

Originally posted by blazius

Hvordan er dette forenelig med Tollens krav om at bagasjen skal være tilgjegelig for kontroll og OSL sitt krav om at transittpassasjerer ikke skal ha tilgang til innsjekket bagasje etter sikkerhetskontrollen?

Litt som i USA, sørg for at når du kommer ut av tollen, før du er helt landside, har du ferdig-tagget transit-bag, hiv den p ået bånd som sender den ned igjen i baggasjesystemet.

Også har du på samme sted muligehten til å loope tilbake og gå i en fin galss-gang slik at du kommer tilbake ved trappen/heisen opp til innenriks?

-A

[blazius]

Originally posted by ph-ndr

Litt som i USA, sørg for at når du kommer ut av tollen, før du er helt landside, har du ferdig-tagget transit-bag, hiv den p ået bånd som sender den ned igjen i baggasjesystemet.

Men hvordan sikrer man at passasjeren ikke har hentet farlige ting (brusflasker og sånt) fra kofferten etter at han plukket den fra bagasjebåndet?

[LN-KOG]

Eller sånn som en god del andre siviliserte land: Bagasjen blir sjekket ved ankomst siste flyplass.

[blazius]

Originally posted by LN-KOG

Eller sånn som en god del andre siviliserte land: Bagasjen blir sjekket ved ankomst siste flyplass.

Jeg tviler på at det svarer seg å ha tollpersonell på jobb i hele åpningstiden ved samtlige norske flyplasser...

[Jens W]

Det at det skal være tollere på plass er vel strengt tatt ikke nødvendig, annet enn etter det gode gamle norske alle-er-smuglere-til-vi-har-bevist-det-motsatte prinsippet.

Har man noe å fortolle, så burde man jo kunne gjøre dette f.eks. på Gardermoen (hvis nødvendig) eller en lokal tollstasjon, litt som hvis man passerer en grenseovergang mot Sverige. (for at det er tollere på de, er vel mer unntaket enn regelen)

[blazius]

Originally posted by Cedlind

Det at det skal være tollere på plass er vel strengt tatt ikke nødvendig, annet enn etter det gode gamle norske alle-er-smuglere-til-vi-har-bevist-det-motsatte prinsippet.

Har man noe å fortolle, så burde man jo kunne gjøre dette f.eks. på Gardermoen (hvis nødvendig) eller en lokal tollstasjon, litt som hvis man passerer en grenseovergang mot Sverige. (for at det er tollere på de, er vel mer unntaket enn regelen)

Men hvordan skal man få vist frem varer til fortolling på OSL dersom bagasjen er tagget helt frem...?

[Utflyttet]

Originally posted by blazius

Men hvordan skal man få vist frem varer til fortolling på OSL dersom bagasjen er tagget helt frem...?

Slik som jeg skre vover, som man gjør i USA, du får den ut på transit-stedet, og så dumper den tilbake til baggasjesystemet etter toll, før du går landside eller fortsetter i transit?

Eller ikke anta at alle heter Kasper, Jesper eller Jonatan, og la folk si i fra på endelig destinasjon?

-A

[blazius]

Originally posted by ph-ndr

Slik som jeg skre vover, som man gjør i USA, du får den ut på transit-stedet, og så dumper den tilbake til baggasjesystemet etter toll, før du går landside eller fortsetter i transit?

Men hvordan hindrer du ta at Mr. Terry Wrist tar ut brusflaska si fra kofferten?

Eller ikke anta at alle heter Kasper, Jesper eller Jonatan, og la folk si i fra på endelig destinasjon?

Igjen: Det er ikke regningssvarende å ha tollere på vakt på samtlige flyplasser i Norge.

[LN-MOW]

Originally posted by blazius

Men hvordan hindrer du ta at Mr. Terry Wrist tar ut brusflaska si fra kofferten?

Den blir beslaglagt i TSA-kontrollen som er ETTER at du har droppet av bagasjen paa transittbaandet ..

[blazius]

Originally posted by LN-MOW

Den blir beslaglagt i TSA-kontrollen som er ETTER at du har droppet av bagasjen paa transittbaandet ..

Men da skjønner jeg ikke helt vitsen med å ha en særordning for trasnittpassasjerer, hvis man uansett må gjennom nøyaktig den samme mølla som med dagens ordning?

[LN-MOW]

Skjoenner ikke hva du mener ... Tollbestemmelsen er at du fysisk maa baere bagasjen din gjennom tolkontrollen ..

men er ikke bagaskjen din merket gjennom, maa du ta den til selskapets innsjekkingsskranker, stille deg i koe paa nytt og faa den sjekket inn der. Du har hverken tid eller lyst til det .. trust me.

[blazius]

Originally posted by LN-MOW

Skjoenner ikke hva du mener ... Tollbestemmelsen er at du fysisk maa baere bagasjen din gjennom tolkontrollen ..

men er ikke bagaskjen din merket gjennom, maa du ta den til selskapets innsjekkingsskranker, stille deg i koe paa nytt og faa den sjekket inn der. Du har hverken tid eller lyst til det .. trust me.

Jeg har da flere ganger ankommet fra utlandet til OSL med bagasje som er tagget helt fram til annen flyplass i Norge, med påfølgende bag drop hos SAS (uten noen ny innsjekking). Jeg ser ikke helt forskjellen på å droppe bagen etter tollen nede eller oppe. Eller er idéen at OSL burde ha en slags "fast track" utenfor tollen hvor det skulle kunne fortas bag-drop for ethvert selskp og en påfølgende sikkerhetskontroll som på magisk vis aldri har kø?