|
|
20-02-2008, 08:51 | #1 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Kolding
Posts: 1,250
|
Flyselskaber må lade fly stå på jorden
|
20-02-2008, 09:15 | #2 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
...den dagen SAS skal ansette piloter igjen (kanskje høsten 2008), så vil vi se det samme problemet i Skandinavia.
|
20-02-2008, 10:56 | #3 |
Rocketeer
Join Date: Oct 2007
Location: trd
Posts: 204
|
Frykter pilotkrise
Jeg er utrolig oppgitt, da jeg kunne sluppet alt jeg hadde i hendene og søkt flygerutdanning idag, så fremt det var gratis - eller billigere. Slik situasjonen er nå har jeg ingen mulighet for å bli pilot, derfor utdanningen er meget dyr.
Hva mener andre medlemmer om situasjonen som nå oppstår? - Vi tror på at det fra neste år vil oppstå reell pilotmangel i Skandinavia. Hvis vi ikke kan finne piloter betyr det naturligvis at det kommer til å begrense veksten, sier Claus Hovej, HR-direktør i Sterling, til Børsen.dk. Danskene raser mot at pilotutdanningen er blitt så dyr: - Jeg tror den høye prisen avskrekker mange fra å gå i gang, sier flysjef Søren Byrjalsen i Cimber Air. Han får støtte fra pilotforeningen DALPA. Lese hele artikkelen på DN - Dagens Næringsliv |
20-02-2008, 11:12 | #4 |
avsluttet
Join Date: Jan 2008
Location: avsluttet
Posts: 797
|
Re: Frykter pilotkrise
Alle vet det er vanskelig å få seg jobb som pilot. Man kan være heldig, og man kan være meget uheldig.
Selv vet jeg om endel som kjøper seg type rating og timer hos noen selskaper. Har selv støtt på noen. De sier de er desperate etter å komme seg igang. Bare få noen flytimer i boka, og også opprettholde lisensen årlig. - usikkerheten med å få jobb - er noe som stopper endel. Noen er heldig og har gode kontakter og glir så og si rett inn. Så var det vel noen på flyskolen/BDU som var sikret jobb i SAS, som de sa ... Men så var det stikk motsatte som skjedde? |
20-02-2008, 11:16 | #5 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,827
|
Re: Frykter pilotkrise
Selskapene får alltid tak i Piloter for det er mange akkurat som meg som vil bruke millioner på den interessen. Noe annet vil være unaturlig...
|
20-02-2008, 11:17 | #6 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 935
|
Re: Frykter pilotkrise
Litt dobbelt...http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=28296
Uansett tror jeg denne pilotmangelen er noe oppskrytt!! Her i UK har de skreket mangel i lange tider nå men enkelte selskaper har faktisk endt opp med overrekruttering. Mangelen på erfarne folk er problemet, der er ikke nok treningskapteiner til å trene opp de som blir ansatt og dette er et mye større problem enn folk som kommer rett fra utdanning (disse er der hundrevis av). En annen ting er at markedet her har så absolutt stagnert, spesielt med alle sammenslåingene i charterbransjen. En tredje ting er hvilken person type selskapene vil ha. Noen har ekstremt sære kriteria mens andre tar det de kan få. En ting som siler ut folk i Skandinavia er språket (som også er tilfelle i Tyskland) og dermed kan det bli det største problemet for selskapene på den kanten. Tror nok at noe av grunnen til at de sier det de gjør nå er at de vil ha flere folk inn i utdannelsen så de får flere søknader å velge mellom og dermed større sjanse for å finne den personen de vil...kynisk, ja, men sånn er det nå dessverre... T |
20-02-2008, 17:36 | #7 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Ikke rart at ingen vil bli pilot lengre. Her i USA tjener man mer på å jobbe på Starbucks enn å sitte i høyre setet på en CRJ de første åra
|
20-02-2008, 17:53 | #8 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Det står ikke bare på lønn når det gjelder pilotyrket. De "myke" verdiene som ferie, fritid, venner og familie, har blitt mer og mer viktig for dagens yrkesaktive, og da er ikke pilotyrket like interessant lenger. For det er mye jobbing tidlig og sent, helger, høytider, overnattinger rundt omkring osv. Så skal man trives bør man også ha en genuin luftfartsinteresse.
Men selvfølgelig, lønn er viktig og i dag står den ikke helt i stil til utdannelseskostnaden. Du skal lete en stund for å finne en god utdannelse til noe lavere enn 600.000 (som må privatfinansieres). Når du da som nyutdannet må regne med å ta til takke med en årslønn på under 200.000 i en begynnerjobb, så er det kanskje ikke noe som frister. Selv om tidene er gode, så må fortsatt de fleste gå veien om slike underbetalte jobber (Benair, Katoair etc). Man må nesten regne med å ha en ekstrajobb for å få hjulene til å gå rundt/vingene til å fly/propellen til å snurre/jetmotoren til å suge |
20-02-2008, 18:09 | #9 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
Det var da veldig til svartmaling. Mine X-kollegaer fra USA begynte i Coastair, Lufttransport og Widerøe når de kom hjem, og de har (hadde for coast) en lønn på ca 320, 450 og 350 pluss tilllegg hvis jeg husker riktig. Man kan leve for den inntenkten, men hvis man samtidlig skal etablere seg med hus eller leillighet, så blir det tungt. |
|
20-02-2008, 18:39 | #10 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,187
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
|
|
20-02-2008, 20:07 | #11 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
|
|
20-02-2008, 20:57 | #12 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2007
Posts: 53
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
|
|
20-02-2008, 18:41 | #13 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
De jobbet vel 6-7 mnd som instruktør, og selv om det ikke var bra betalt med norske øyne, så hadde jeg på det meste dobbelt så mye utbetalt som faktiske utgifter der borte.
|
20-02-2008, 18:48 | #14 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,187
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
Å jobbe som pilot er en fantastisk jobb, men den store glorien er borte for lengst. |
|
20-02-2008, 19:16 | #15 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
En annen fikk forresten jobb på Challenger i Sundt etter under ett år i Westair. Da har man ordnet seg bra! Slik jeg ser det er pilotyrket for spesielt interesserte. Glorien, mye fritid og høy lønn er bare vage minner |
|
20-02-2008, 19:57 | #16 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,187
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
Er ikke helt enig med deg der. Skal du få en god jobb raskt, selv i dagens marked, må du ha mye relevant erfaring. Ellers blir gjerne alternativet å kjøpe seg rating eller jobbe i en dårlig betalt jobb i et lite selskap. Det er ingen/få selskaper jeg vet om som ansetter folk rett fra flyskolen uten erfaring og gir dem rating og full pakke med lønn fra første dag. Men helt klart; ventetiden akkurat nå er betydelig kortere enn for bare et par år siden, men det snur jo etterhvert det også. Historien har jo vist at det grovt sett går i 10års sykluser med opp og ned. |
|
20-02-2008, 18:53 | #17 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Men faar man napp hos en av de store, er jo fremtiden sikret - med mindre man blir 'laid off', da ...
Kjenner en som var 2p paa Tristaren hos ATA .. han tjente mindre enn meg, saa det er ikke bare commuterselskapene som tjener daarlig .... |
20-02-2008, 20:05 | #18 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Jeg vil si at Lufttranport er en god jobb. 2 uker på, 3 uker fri, betalt rating og begynnerlønn på 450+ pr år. Det er jobb man får med 1000h piston.
Jeg vil også si at Widerøe er en bra jobb, 7 på og 7 av, betalt rating, ID-privilegier, og både ok begynnerlønn og topplønn. Der trenger man 800h piston. Ingen grunn til å "jobbe seg opp", når man kan ta utdanning og få en slik jobb etter noen mnd som instruktør. De jeg kjenner fikk seg jobb noen mnd etter bestått skilltest og gjerne før MCC kurs. |
20-02-2008, 20:16 | #19 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
LT betaler rating, men du får til gjengjeld 2 års bonding. 450+ i startlønn er litt i overkant. Med alle tillegg og diett, så får du 400-450 totalt. Og diett regnes ikke som lønn. Grunnlønnen første år ligger på noe under 350 om jeg ikke husker feil. Noe jeg sjelden gjør! |
|
20-02-2008, 20:28 | #20 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Flyselskaber må lade fly stå på jorden
Quote:
LT skriver selv 400 innkludert tilllegg, men da får man vel diett i tillegg? Dessuten er det gode muligheter for litt overtid, som er 6000kr dagen (tror jeg) Da trenger man ikke så mange dagene pr år for at man kan bikke 500 allerede andre året. Det mest positive med LT er kanskje fraværet av konflikter osv. En stabil og god arbeidsplass. |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Solar Impulse: Jorden rundt i eletrisk fly | mcduck | Flyforum | 5 | 26-07-2016 00:46 |
Fly jorden rundt med lavprisfly | baselutvann | Småprat | 6 | 17-08-2012 01:20 |
Er du villig til å stå i flyet for å fly gratis? | sukram | Flyforum | 1 | 09-07-2009 13:21 |
Jorden rundt på 80 timer - ph-ndr reiser langt bak i et fly. | Utflyttet | TripReports | 8 | 13-05-2009 01:17 |
Måtte stå igjen da tomt SAS-fly lettet | Hurum | Flyforum | 5 | 26-01-2006 11:29 |