|
08-11-2010, 20:44 | #21 |
Lima November
Join Date: Jul 2010
Posts: 354
|
Re: Minima OSL
Hei!
Et siste spørsmål i denne tråd, hva betyr "fail operational"? Mvh Eivind |
08-11-2010, 20:53 | #22 | ||
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: Minima OSL
Quote:
Quote:
Tally Ho, et spørsmål til deg: Hva menes med dual-dual, eller 2+2 autopilot på A320? Last edited by Dag Viking; 08-11-2010 at 21:05. |
||
08-11-2010, 21:47 | #23 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2009
Posts: 1,523
|
Re: Minima OSL
Quote:
God forklaring vedr "fail operational", Dag... Vi bruker ikke begrepet "dual-dual", men sier at vi er "CAT 3 dual" om vi ikke av forskjellige årsaker er downgraded til "CAT 3 single" (f.eks. ved eng. fail.) Og downgrading medfører altså høyere minimum. Man kjører med flyets 2 autopiloter på en CAT 3 dual, men også andre årsaker enn motorfeil kan gi en downgrading. Flyets autopilot vil, som Dag skriver, klare flare, landing og roll out på CAT 3 single like bra som på CAT 3 dual (redundancy), og da kommer man tilbake til begreper fail operational. Motsatt er fail passiv. Og for å dra det hele enda litt lengre....Når det gjelder kravet til take off alternate (alternativ flyplass innen 60 min om man ikke kan returnere til avgangsflyplassen p.g.a. været) - så forutsetter man worst case, og man tenker seg at man skal returnere med single engine. Således hever man kravet til take off alt til CAT 3 single minimums.... Det var om Airbus. Boeing får andre ta for seg...;-) Men det er vel relativt likt vil jeg tro... T-H |
|
08-11-2010, 21:52 | #24 |
Lima November
Join Date: Jul 2010
Posts: 354
|
Re: Minima OSL
Tusen takk for veldig gode svar alle mann!
Mvh Eivind |
11-11-2010, 15:50 | #25 |
Infrequent traveller ;-)
Join Date: Sep 2004
Posts: 4,378
|
Re: Minima OSL
Når man sier at flyet har to autopiloter... er det dobbelt opp med bokser eller er det dobbelt opp med "kanaler" som behandles i de samme boksene? (Er autopilotene doble fysisk eller bare softwaremessig?). Kjenner til prinsippet med fail-passive, men det er fra et fly med ett sett autopilotbokser men med to kanaler i hver av de tre aksene. (Jeg husker en tid hvor jeg trodde de fleste ting/systemer i fly hadde én boks )
__________________
ANX-ANX-ANX-ANX-ANX...-ANX Last edited by seilfly; 11-11-2010 at 15:52. |
11-11-2010, 16:25 | #26 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 935
|
Re: Minima OSL
Quote:
Derfor kan flyet fortsette med autoland selv om en motor feiler og dermed en a/p kobles ut siden den andre vil være innkoblet uten forstyrrelse. |
|
12-11-2010, 03:55 | #27 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 460
|
Re: Minima OSL
Men betyr det også at hver generator kan kun forsyne én ap? Tenker da på om ap/1 og gen2/eng2 streiker under flight (her snakker vi hull på rekke og rad i noen meter ost, tenker jeg). Er dette da koblet begge veier slik at én gen kan forsyne den som skal få strøm fra den andre?
|
12-11-2010, 04:47 | #28 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2007
Posts: 253
|
Re: Minima OSL
Transfer-knapp
|
12-11-2010, 11:38 | #29 |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2009
Posts: 1,523
|
Re: Minima OSL
Ja, som det skrives over her, bus-transfer sikrer dette.
Og skulle man være i den nesten utenkelige situasjonen at man mister begge generatorene, så har man stadig APU-generator. Og etter det har man mulighet for strøm gjennom en RAT (en emergency-generator som slippes ut under flyet som en propell), og til slutt har man ca 30 min strøm på batteriene, etter at man har gjennomført såkalt "shedding". Men autopilotene vil forsvinne før man kommer helt ned dit. Da er det ikke kapasitet til å drive de lenger, og man er på "manual ops". Tally-Ho |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Frem og tilbake x 2,5 (LAX–OSL–MOL; OSL–OAK–OSL–MOL; KSU–TRD–KEF–JFK; JFK–LAX | flyKSU | TripReports | 21 | 12-10-2015 20:01 |
OSL-BGO-OSL-TRD/OSL-TRD-OSL (2012) | SeatBelt | TripReports | 17 | 09-07-2012 12:28 |
OSL-CPH-POZ-MUC-OSL-CPH-VNO-CPH-OSL (2011) | SeatBelt | TripReports | 27 | 01-11-2011 21:46 |
OSL-BGO-OSL-LHR-OSL | Chriscross | TripReports | 4 | 15-06-2009 18:18 |
Minima og sikkerhet ! | ENTO | Flyforum | 14 | 25-01-2007 11:15 |