Thai Airways öppnar ARN-HKT-BKK-ARN

[L-1011]

Hej.
Som tidigare nämts i annan tråd kommer Thai öppna linjen ARN-HKT till vintern 2012/13.
En ny linje från TG tycker jag förtjänar en egen tråd.

Efter vad jag "hört" blir det Boeing 777-200ER som kommer användas och rutten blir ARN-HKT-BKK-ARN. Tidtabellen ska vara mycket lik den som TG använder på linjen CPH-HKT-BKK-CPH.
Uppenbarligen ser TG en stor potential för rutten ARN-HKT. Det ska bli spännande att se om rutten till HKT kommer få lika mycket transferpax till som linjen BKK-ARN har. TG960/961 har fortfarande en en hel del norska resenärer + mycket resenärer som reser vidare med svensk inrikes.







http://www.check-in.dk/newselement.c...rticleID=57769

[Bizflyer]

Det var jo hyggelig. Men jeg har aldri forstått hvorfor ikke returen også går fra HKT?

BF

[73H]

Originally Posted by Bizflyer

Det var jo hyggelig. Men jeg har aldri forstått hvorfor ikke returen også går fra HKT?

BF

På grunn av performance på ønsket payload regner jeg med... Kun 3000 meter bane og temperaturer på mellom 25 og 30 grader gjør noe med ytelsene mindre fuel og mellomlanding på BKK kan jo dermed være smart

På ruta til Phuket vil jo det meste av fuel være svidd av, så landingsperformance skal ikke være noe problem

[Bizflyer]

Men går samme maskinen først HKT-BKK med kort mellomlanding før den fortsetter til ARN/CPH? Er det mulig å fly bare HKT-BKK på denne flighten? Antar at man kan få billett på denne maskinen ut av BKK bare?

Jeg hadde vel trodd at maskinen fortsatt som innenriksmaskin til BKK, og at når man skulle fly HKT-ARN/CPH så var det først en innenriksmaskin til BKK, og så flybytte, passkontroll osv og så nytt fly til ARN/CPH fra BKK.

Eller tar jeg helt feil her?

BF

[73H]

Det kjenner jeg ikke til, men det lyder naturlig at det er en innenriks leg til BKK. Uansett hvordan den praktiske løsningen er med tanke på innenriks eller ei, så er det jo en måte å sørge for at flyet ikke flyr unødvendig mange kilometer med lav payload.

[jason]

HKT er en såpass liten flyplass at de ikke har kapasitet til å la fly større fly stå der over lengre tid. Med tanke på at direkte avgangen går fra CPH 13.20 tilsier vel at flyet som kommer inn drar fra Thailand rundt midnatt. Tvilsomt at de da vil ha et fly stående der hele dagen som det sies over. Men på en annen side så kunne de kanskje ha brukt et av flyene som kommer inn fra BKK sen ettermiddag tidlig kveld på returen til CPH.


Når det gjelder å fly ut av HKT så gjør man pass- og sikkerhetskontroll der hvis man har internasjonal connection videre ut fra BKK med Thai. Man får en liten sticker som man fester på brystet og så blir man loset inn på flyet gjennom den Int. avgangshallen og i BKK loset inn i den internasjonale avgangshallen når man går av flyet. Det gjelder forøvrig også hvis man reiser fra flyplasser som Chiang Mai, Kho Samui, Krabi osv. Det gjør vel dette for å lette på trykket i passkontrollen og sikkerhetskontrollen i BKK

[L-1011]

Det blir flightnr TG962/TG963
TG 963 kommer avgå ARN 2045 & ankomma HKT 13.20 dagen efter
TG 962 kommer avgå BKK 13.00 & ankomma ARN 18.50 samma dag.