|
29-07-2005, 10:01 | #21 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,244
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Vi hadde nesten skipsreder Sunde i Bergesen d.y. med oss på et tidspunkt i 1988 som medeier . Han er kjent for sin interesse for gamle biler , fly og jernbaner.
Han er flyinteressert som noen kanskje er klar over. Kona ble imidlertid noe betenkt og han valgte å satse på nyere materiell. Dog hadde jeg flere seriøse møter med Sunde om deltagelse og han var meget tent på å være med. Det krever denne type investorer for å drive et slikt prosjekt. Umulig er det ikke , men det krever kontakter og mye tid. |
19-10-2009, 23:50 | #22 | |
ScanFlyer Dornier
Join Date: Feb 2007
Location: Lista
Posts: 451
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Har gravd litt i arkivet her på flyhistorisk forum, mye spennende lesestoff! Var gøy å lese om NMK, hadde vært fint med en fortsatt flyvedyktig CV-440!
Quote:
|
|
24-10-2009, 13:07 | #23 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Alta/Bærums Verk
Posts: 5,090
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Hei!
Jeg er tidligere medlem i NMK. Jeg tror jeg var et av de nordligste medlemmene (bodde på den tiden i Kirkenes). Fløy -KLK på Fornebudagen i 84(?) og det var en stor opplevelse. OJB var aktivt tilstede. -KLK ble også omtalt og avbildet i Flight International ifm et stevnebesøk i England. Det var stort syntes jeg! Hyggelig og svært interessant å prate med deg OJB på siste Scanairjulebord, både om NMK og ikke minst Norway Airlines. Jeg håper på flere treff og ikke minst boken når den kommer!! Beste hilsen Espen |
06-11-2009, 10:18 | #24 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,244
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Quote:
Vi hadde 5 fulle rundturer med -KLK den dagen. |
|
04-03-2013, 16:09 | #25 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2007
Posts: 330
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
For dem som er medlem på Facebook har dette dukket opp på Sola Flyhistorisk museum´s side. En ung OJB er intervjuet tidlig i opptaket. De andre fikk jeg ikke navnet på.
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater Last edited by mach.86; 04-03-2013 at 16:12. |
08-04-2013, 13:10 | #26 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2013
Posts: 257
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Har kikket, men ser ikke at denne filmsnutten fra Kastrup er postet på flyhistorie-forumet? Beklager hvis repost.
DC-7, Metropolitan 440, Caravelle, helt herlige bilder fra bakke og luft. Merk det raffinerte pling-plong før høyttaleroppropet (00:30). http://www.youtube.com/watch?v=7XUEcRB8ots
Last edited by Altitude; 08-04-2013 at 13:24. |
08-04-2013, 14:49 | #27 |
Livsnyter
Join Date: Aug 2008
Posts: 2,979
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Fantastisk, takk for den !
Gøy å se Finn Viking i ´levende live´og, som motsetning til en mere ´utstoppet´utgave på Teknisk Museum. |
08-04-2013, 20:20 | #28 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo
Posts: 644
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Tusen takk for et virkelig interessant klipp! Må si jeg likte mini-xylofonen som ble brukt til å lage "pling-plong-lyden" før kunngjøringen over PA-en
|
08-04-2013, 20:58 | #29 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,272
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
|
09-04-2013, 12:33 | #30 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,480
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Er Finn Viking på filmen den som ble "lånt" av Air France / og eller av SudAviation ?
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
09-04-2013, 12:49 | #31 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,272
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Quote:
|
|
09-04-2013, 22:48 | #32 |
Collector
Join Date: Nov 2006
Posts: 796
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Prototypen var vel malt i SAS-skjema på venstre side og Air France-skjema på høyre side, derfor ser du denne kun filmet (og fotografert) fra venstre side med SAS-skjema.
__________________
Odd Viking: OY-DDO - DC3 OY-KNC - DC7 LN-MOG - DC8 SE-DGO - F28 |
10-04-2013, 09:07 | #33 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,272
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
|
10-04-2013, 21:48 | #34 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Quote:
Legg merke til at det ikke bare er DC-7C men også DC-6B med på filmen, lett å se forskjell i og med at DC-6 har trebladet propell, mens DC-7 har 4-bladet. DC-6 hadde heller ingen typebetegnelse i rødt øverst på halen, mens DC-7C hadde "7c" der. Og F-BHHH er da vitterlig filmet i SAS farger fra begge sider på denne filmen
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
|
11-04-2013, 20:48 | #35 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2013
Posts: 257
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Quote:
Caravelle-mysteriet er fortsatt ikke løst, forstår jeg? Mulig jeg er alene om dette, men jeg syns faktisk det er interessant å få oppklart slike spørsmål. Hvem står på museet? Finn? En hybrid? Snakker vi prototyp nr 1 på filmen? Da Transweede i 198X havnet i småskogen ved ARN under en charteravgang, hovedsakelig med svenske pensjonister om bord, ble lokale representanter for kommisjonen fortalt av de franske medvirkende at det faktisk dreiet seg om "the number one aircraft" - altså den første Caravelle. Spekulasjonene i etterkant av havariet gikk stort sett i én retning, men den historien kan dere vel... Last edited by Altitude; 11-04-2013 at 20:49. Reason: Typoo en masse... |
|
11-04-2013, 21:51 | #36 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Quote:
På filmen Youtube-filmen er det som ovenfor nevnt den første prototypen, c/n 01 F-BHHH som er vist i fullt SAS skjema med "Finn viking" navn. Men den ekte "Finn Viking" er den som nå finnes på Tekisk museum på Kjelsås i Oslo, c/n 03, operert av SAS fra 1959 til 1974. Arlanda-ulykken med Transwede var en Caravelle 10R, og har ingenting med første Caravelle å gjøre ps nå har vi kommet langt bort fra Metropollitan klubben......
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
|
12-04-2013, 09:36 | #37 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,272
|
Re: Norsk Metropolitan Klubb
Som sagt , långt från Metropolitan ...
LN-KLH var faktiskt c/n 3. Den tredje Caravellekroppen som producerades kallades 03 eller ES (Cellule d´Essais Statique) och användes för strukturella teständamål , 04 , som var den femte producerade Caravellekroppen kallades EF (Cellule d´Essais Fatigue) användes också för teständamål. Och som Fellowship också säger , inga oklarheter alls beträffande LN-KLH c/n 3 som nu finns på museum. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
LIN Convair CV340/440 Metropolitan | SE-SAM | Samlerhjørnet | 0 | 26-06-2012 20:13 |
Hvilken klubb skal man velge? | Polaris | General Aviation og sjøfly | 23 | 02-01-2012 21:31 |
Chattanooga Metropolitan Airport | baselutvann | Bilder & foto | 11 | 08-10-2011 15:28 |
Convair Metropolitan o julenissen! | SE-SAM | Samlerhjørnet | 0 | 26-12-2010 13:30 |
Metropolitan i BLL | Guest | Flyforum | 11 | 02-11-2004 21:59 |