|
28-03-2020, 12:35 | #1321 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
situasjon - be om mere penger fra staten etterhvert! Hva hvis SAS ber om mere penger etterhvert, skal den norske stat gå inn med enda mer penger i et utenlandsk selskap? Hva er nok-er-nok for SAS? Hvis de har sagt "A" så må de jo si "B"... Og SAS kan jo også "lett erstattes" Er vel heller ingen som har bedt om 8 eller 12 mrd heller såvidt jeg har sett, det var vel en teoretisk verdi om nullpunkt for hva som var samfunnsøkonomisk?
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
|
28-03-2020, 12:59 | #1322 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Hvor mange nordmenn tror du oppfatter SAS som et utenlands selskap? SAS har vært en del av norsk infrastruktur i 75 år. Selv etter at Norwegian kom på banen som et "norsk selskap" har SAS spilt en betydelig større rolle i norsk infrastruktur. Du kan bare se på rutetabellen på andre tider av dagen enn i rushtiden. Se på kysten fra Stavanger og nordover. Hvor er Norwegian store deler av dagen. Norwegian har hatt ca 2000 ansatte i Norge. Jeg vet ikke hvor mange SAS har, men jeg antar at det er minst like mange norske arbeidsplasser Svært mange bedrifter i Norge har utenlandske eiere men tusenvis av norske arbeidsplasser Hurtigruten er et eksempel - Jeg vil påstå at Hurtigruten har tusen ganger større betydning for norsk reiseliv enn Norwegian. Men vi skal altså ikke bry oss siden den ikke er norsk... Last edited by Rland; 28-03-2020 at 13:09. |
|
28-03-2020, 13:25 | #1323 | |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
For å fordype det litt. Det også hjelper ikke dersom Staten(e) bare gir SK og DY nå ytterlige garantier på 6, 9, 12 eller 20 Mrd. Dette hva skjer at selskapene forgjelder seg enda mere, uten å omstille seg. Balansen blir enda verre. Med andre ord, man skaper zombie-selskaper som er etter alle finansielle regler under normale forhold ikke er levedyktige. Og selv om Corona er over kommer disse selskaper seg aldri ut av dette fordi gjelden er for høy. Begge aktører må begynne med å tilpasse seg til de nye realitæter nå. De fikk gode garantier fra statene som rekker å starte og gjennomføre disse transformasjoner. Gjør det hva er nødvendig snart, gjør det i et steg og ikke med salami-taktik, og kommuniser det klart. Så kommer også troen fra finansielle investorer tilbake. Ingen problem å returnere leasing fly nå. Selv om krisen er over vil dette blir en surplus av fly i market, slik at det vil bli lett å leie noen. Men i mellomtida sparer man store beløp og ha en tydelig positiv effekt på balanse. (Noen aktører gjører ekstakt dette rett nå for tida). Og ja, da ble bankene, leasing-selskapene og investorer sittende med tap. Men de flyselskaper overlever.
__________________
Business Analyst |
|
28-03-2020, 13:42 | #1324 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2011
Posts: 2,262
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
|
|
28-03-2020, 13:53 | #1325 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,584
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Jeg tenker at det viktigste er at vi sikrer at vi har en velfungerende infrastruktur når krisen "letter". Og samtidig at Staten bruker akkurat nok penger for å få dette til.
Hvilke scenarier er det man kan tenke seg da(forutsetter her at SAS/WF overlever, noe som ikke er sikkert): 1. NAS går konk og boet blir løst opp i mange små biter. Gir mulighet for WF til å bygge seg opp på tynnere destinasjoner (krs-osl), (hau-osl), (aes-osl) osv. Åpner også for at en LCC fra Europa kommer inn og tar del i konkurranse på de tunge rutene (svg-osl),(bgo-osl),(trd-osl) osv. De andre selskapene som flyr på Norge og overlever vil øke trafikken og ta en større andel. (KLM,BA osv) 2. NAS, går konk. Men investorer, kreditorer og kanskje staten får på beina en Nordisk operasjon, som gjør at vi i Norge ikke vil merke så mye til at NAS ikke er NAS lengre. 3. NAS får masse støtte fra staten gjennom krisen og skal stå på egen bein. Hvordan skal de klare dette uten å kjøre kraftige emisjoner, og har de kontroll på konstantene? Inntektene kommer til å være reduserte i lang lang tid. Faren for at det offentlige kaster penger ut av vidunder er stor. Også finnes det mange scenarier imellom. Jeg personlig tror at vi ender på 1 eller 2 eller noe i mellom disse. |
29-03-2020, 03:29 | #1326 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Norwegians informationschef Charlotte Holmberg Jakobsson har nu börjat debattera på ett svenskt flygforum på Facebook om varför Norwegian behövs i framtiden i skandinavisk luftfart.
Jag vet inte om Jakobsson skriver i egenskap som privatperson eller som Norwegians informationschef. Last edited by L-1011; 29-03-2020 at 03:31. |
29-03-2020, 04:00 | #1327 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Dec 2006
Posts: 440
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Noen Link?
|
29-03-2020, 11:18 | #1328 |
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
<mod>
Dette ble en diskusjon om Hurtigurten, SAS, regionskamper m.v. så da forsvant en del poster her som var sauset i hverandre. La oss holde denne tråden til status rundt Norwegian, økonomi og overlevelse. Litt mer fakta, litt mindre spekulasjoner og følelser. Det er en egen tråd om "Post Covid19 - hva skjer med luftfarten?" som egner seg til generelle betraktninger om fremtiden i luftfarten: https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=151279 </mod>
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) Last edited by Discus; 29-03-2020 at 11:20. |
29-03-2020, 13:23 | #1329 | |
Upgrade me....
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,044
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Englemusikk for noen, vrøvl for andre: https://www.norwegian.no/om-oss/sels...ions/podcasts/
En finansiell podcast fra selskapet selv der altså. (denne har gått under radaren) PS: Registrerer at en del her inne blir helt "whaaaaat!??!" når store eiere i ett flyselskap går inn med garantier. Og like "hæææææ, urettferdig!!" når ikke-eiere, ikke går inn i flyselskap de ikke har eierskap i. Quote:
Last edited by Tjab; 29-03-2020 at 15:00. |
|
29-03-2020, 14:10 | #1330 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
|
29-03-2020, 17:19 | #1331 |
Newcomer
Join Date: Mar 2020
Posts: 21
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Fantastisk præcis analyse, meget læsværdig af situationen rundt Norwegian og SAS :
https://www.linkedin.com/pulse/derfo...QBl8-Rj7ekO0LU |
29-03-2020, 17:37 | #1332 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
"Fantastisk presis" - jeg ser kun en masse hakking og drittlsenging mot SAS. Hele analysen om hvorfor Norge skal redde Norwegian framstår som "fordi SAS er en dritt". For ikke å snakke om at hele greia åpner med et bilde av "barn ser på et Norwegianfly" for å appelere helt ned i barndommen til mennesker og knytte barn til Norwegians overlevelse. Tar den "fantastiske analysen" med en stor klype salt kjenner jeg. Det var ikke en analyse, det er et føleri.
__________________
Spoiler mixer |
|
29-03-2020, 17:38 | #1333 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
|
|
29-03-2020, 17:51 | #1334 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Dec 2007
Location: Bærum
Posts: 1,501
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Nei, dette er nok ønsketenking av forfatteren, uten noe hold i virkeligheten. |
|
29-03-2020, 18:08 | #1335 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,584
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Han foreslår jo egentlig det som fort blir løsningen. Slå selskapet konkurs, slett slle aksjonærer og gjeld. Opprett et nytt selskap med F.eks staten som del eier.
|
29-03-2020, 18:15 | #1336 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
|
|
29-03-2020, 18:57 | #1337 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Da får den norske stat et selskap med ca 60 fly, forhåpentligvis ikke noe gjeld, og kan starte på dagen. Og tidligere aksjonærer, långivere og leasingselskap sitter igjen som svarteper, og flyene vil de nok få kastet etter seg fra kreditorene og leasingselskapene. Dette bør da være serdeles lukrativt. |
|
29-03-2020, 19:03 | #1338 |
ScanFlyer Ununoctium
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,141
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Kan man ikke kjøpe boet da?
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind |
29-03-2020, 19:08 | #1339 | |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Jeg for min del tror man kan rekke mål du beskriver med en heftig restrukturering. Man trenger ingen konkurs. Men ja, noen vil blør. Det er jo risikoen som investorer, banken, långiver går inn. Går det bra, blir det fint profitt, går det ikke bra, blir det tap. Bare se hvor mye bedrifter vil ha hjelp fra staten nå. Hotelkongen er plutselig så fattig at han trenger statshjelp. Man må passe seg litt på at man ikke skaper eksempler og alle andre vil ha lignende hjelp. Fordi det vil koste mere enn Norge har i formue
__________________
Business Analyst |
|
29-03-2020, 19:30 | #1340 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Med gjelda.. ? Nei, det er nok ikke så lurt ..
Det er selvfølgelig muligens en løsning å kjøpe ut en del av selskapet som har eget AOC og gjøre som da Sunclass skilte seg fra TC, men det krever at kreditorer og myndigheter spille på lag på en måte jeg har liten tro på. Vi snakker altfor store summer her ... |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
IAG med resultatvarsel | Someone | Flyforum | 0 | 26-09-2019 10:21 |
Resultatvarsel fra Lufthansa | Someone | Flyforum | 2 | 24-06-2019 22:28 |
TUIfly med resultatvarsel | darkcho | Flyforum | 1 | 29-03-2019 10:44 |
Norwegian varsler torsdag ettermiddag at selskapet vil gjøre en emisjon | sail4fun | Flyforum | 34 | 26-11-2009 23:28 |
Ny emisjon i Norwegian?? | CK | Flyforum | 20 | 22-11-2004 00:07 |