DY dropper Sterling

[Flyer]

Blir det mye overkapasitet, eller vil en av dem ta ned nivået litt? Blir spennende å se hvem av dem som klarer seg best etter skilsmissen. Jeg holder en knapp på at DY har mest å tjene på å gå solo.

http://www.aftenposten.no/reise/article2018378.ece

[Bluejuice]

Spennende å se

[Trash2000]

Spennende, men som sagt maaange ganger tidligere ikke uventet...

Baner dette vei for mer konkurranse mellom Oslo og Amsterdam, mon tro?

[EB]

Knallbra... Norwegian har alt å tjene på å fly "alene"...

[LN-BRK]

...og da er det ikke lenge før vi ser Sterling forsøke seg på norsk innenriks også kanskje?

[MartinL]

Originally posted by Trash2000

Spennende, men som sagt maaange ganger tidligere ikke uventet...

Baner dette vei for mer konkurranse mellom Oslo og Amsterdam, mon tro?

Den har jo aldri blitt solgt "dual" og har hele tiden kun vært et Sterling produkt, så det tviler jeg på!

[Thomas]

MartinL, vet ikke om jeg forstår deg rett, men titt på linken under;

http://www.airliners.net/open.file/0931480/L/

[OJB]

Originally posted by LN-BRK

...og da er det ikke lenge før vi ser Sterling forsøke seg på norsk innenriks også kanskje?

Neppe , så mye cash har de ikke å tape...

[FlightDeck]

Dette har vært klart en stund, jeg har jo skrevet om det på forumet for en stund siden.

... Og ellers føyer jeg meg bare i rekken av folk som synes dette er bra!

[Someone]

http://forum.flyprat.no/read.php?TID=22034

[BU595]

Originally posted by Thomas

MartinL, vet ikke om jeg forstår deg rett, men titt på linken under;

http://www.airliners.net/open.file/0931480/L/

Men det er 2 år siden det.....CPH_AMS_CPH mfl for NB og ikke noe DY no...

[ThomAAs]

Dette var jo bare et spørsmål om tid. DY trenger ikke NB...