Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > TripReports

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-10-2016, 16:54   #1
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Bakgrunnen for dette var en tur med BA til San Fransisco i fjor høst, i anledning deres supersalg i C. Det var gøy nok i seg selv, men jeg fikk også en hel haug med miles for det (krediterte til AA).
I tillegg til de poengene jeg fikk for å fly, kom AA en måneds tid før avreise med en fint timet promo som ga 25000 ekstra miles pr t/r i business over Atlanteren. Totalt endte jeg på litt over 40000 miles.
Og 40000 miles er altså det det koster å fly en vei i F fra/til Europa/Midtøsten og India hos AA. Eller rettere sagt det det kostet, nå har de skrudd opp prisen.
Planen var å fly lengst mulig på kulest mulig måte, og etter litt om og men falt valget på følgende rute: BOM-AUH-LHR i EY F og påfølgende LHR-OSL i BA C. Måtte jo ta det på returen, beste til slutt. Etihad hadde fra mai satt opp A380 til Mumbai, så her lå det altså an til 2x Apartments! I tillegg åpnet Etihads nye F lounge i mai, så jeg fikk gleden av å teste den og.
Jeg ringte AA, og etter 40000 miles, 90 euro og 10 minutt var billettene bestilt.

Oppsummert kostet altså BA C OSL-SFO t/r + EY F BOM-AUH-LHR under 6000kr totalt. Greit mye bang for the buck, og helt innenfor studentbudsjettet mitt

Så var det å komme seg til Mumbai, da. Jeg tenkte det var like greit å ta det som en tur, så da jeg oppdaget at det ikke var kjempedyrt å fly via Oman, som jeg lenge har hatt lyst å besøke, ble følgende rute lagt opp og bestilt:

TRD-OSL SAS Y
OSL-SVO-DXB SU Y
DXB-MCT LX Y
MCT-BOM 9W C

Kanskje en eller to fler legs enn jeg kunne tenke jeg i dette tilfellet, men det var det som var billigst.

Fullstendig rute:


Så, here we go:

SAS 351
TRD - OSL
12. september
Flytype: Boeing 737-700
Sete: 11A


Ikke mye å melde her. Drakk en kaffe, leste flymagasinet og hørte på musikk. Her er det eneste bildet jeg tok:

Evil \m/

Vel ankommet Gardermoen stakk jeg rett på utenlands, og fant meg noe å spise. Valget falt på noe mexikansk-ish på O'Learys. Helt ok. Ble mett, da.

Ingen kø i passkontrollen denne dagen, til tross for dommedagsprofetiene dagene før. Det var ikke lenge til boarding, så jeg fant meg en stol og venta på min aller først Aeroflot-flight.

Aeroflot 2175
OSL - SVO
12. september
Flytype: A320
Sete: 11A


Boardingen var i klassisk "press alle sammen inn i brua, men ikke inn i flyet"-stil. Så jeg fikk tid til å ta bilde av det jeg synes er et av de kuleste flylivery'ene.



Vel inne i flyet var det første jeg la merke til det freshe fargeskjemaet Aeroflot bruker, blå og signalorange. Sammen med crewets knallrøde uniform var det mye mer fargerikt enn det jeg forbinder med Russland (kun fordommer, aldri vært i Russland). Jeg fant plassen min, 11A. Hadde håpet dette var nødutgang, men Aeroflot kaller disse for Space+ seter og tar ekstra betalt for dem.

Etterhvert begynte jeg å legge merke til at passasjerene her er noe helt annet enn det jeg er vant med. Sidemannen, en gammel kaill, surra rundt og bytta sete etter pushback. Folk sto og hang i midtgangen litt som det passa dem. Men det aller verst var han foran meg, som hadde en nødutgangrad for seg selv. Han brukte raden som sofa, seff uten sokker. I tillegg hadde han flere kolli liggende strødd nede på gulvet. Uten at crewet sa noe på det.





Ellers gikk turen uten de store begivenhetene, og vi var i Moskva ca 2 timer etter adgang.



tbc!!

Last edited by knutfin; 06-10-2016 at 20:48.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 06-10-2016, 18:08   #2
darkcho
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 1,197
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Flott start, dette ser lovende ut
__________________
darkcho is offline   Reply With Quote
Old 06-10-2016, 20:18   #3
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Dette var min første gang på russisk "jord". Flyet parkerte ved Terminal E, som blir benyttet av SkyTeam. På vei dit fikk jeg et godt glimt av Terminal F, åpnet i 1980 i anledning Sommer-OL.
Old school sovjetisk arkitektur her altså.


(Bilde lånt fra internett)

Så var det å komme seg igjennom sikkerhet og passkontroll, noe som gikk helt greit. Bortsett fra litt språkproblem, men det ordnet seg.

Sheremetyevo er en fin nok flyplass, passe med mat og passe med drikke. Rent er det og. Fant en bar med lademuligheter og øl mens jeg ventet på neste fly til Dubai.
Det er også en bra plass for flyspotting. Store vinduer rett mot tarmac i hele terminalen.

Hainan A330-343, 2010-modell:



Air China 777-200, omringet av Aeroflot:




Det var tid for boarding, og det var tydelig at denne delen av flyplassen er fra gamledager. Køen tok opp mesteparten av plassen i den trange gangen, og folk måtte bane vei for å komme seg forbi.

Aeroflot 524
SVO - DXB
12. september
Avgang: 18.40
Ankomst: 01:15
Flytype: B737
Sete: 10C


Aeroflot bruker en B737 til Dubai, uten IFE og med denne beinplassen:

(Det snudde seg sjøl, sorry)

Jeg hadde kanskje ikke forventet mye mer, men hadde hvertfall håpet på IFE. De er et 4-stjerners flyselskap hos Skytrax, hva nå det enn skal bety. I tillegg var flymagasinet deres på russisk, og med en kort engelsk oppsummering til slutt.

Det var mange dresskledde business-folk på denne flighten, mange av de framme i C-kabinen, men også noen bak sammen med meg.
Det gikk litt i samme merkelige oppførsel her og.

Her har vi en på fremste rad:



I tillegg satt det en bak meg som, i tillegg til å være ganske brautende og høylytt, brukte stolen min som armlene når han lente seg fremover. Det var mildt sagt irriterende, men han roet seg etter at han fikk et bryskt blikk fra det som tilsynelatende var sjefen hans.

Resten av turen prøvde jeg å sove litt, selv om det var heller vanskelig i disse setene. Flyet nærmet seg etterhvert Dubai, og vi landet litt før planlagt ankomst.


Alt i alt var det helt ok turer med Aeroflot, men kundene deres trekker ned. Var det tilfeldig, eller er det sånn på Aeroflot-tur? Aldri opplevd så mye merkelig oppførsel på fly før.

Last edited by knutfin; 07-10-2016 at 01:55.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 06-10-2016, 20:19   #4
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by darkcho View Post
Flott start, dette ser lovende ut
Takk for det!
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 07-10-2016, 01:49   #5
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Planen nå var i utgangspunktet å fly Swiss til Muscat kl 21. Jeg hadde ikke booket noe hotell og tenkte å få noen timer søvn på flyplassen, før jeg skulle inn til byen en tur. Men jeg begynte å kjenne at det ikke var så interessant å reke rundt i Dubai, for så å dra tilbake til DXB og fly til Muscat på kvelden. Pluss at det var helt sjukt varmt. Det sto at det var 27 grader, men luftfuktigheten gjorde at det føltes som 500. Midt på natten var det og, og det var meldt 38 grader neste dag. Jeg hadde et hotell ved stranden i Muscat, og det fristet helt vanvittig mye mer.

Jeg sjekket hvilke muligheter jeg hadde.
- Buss. Da var jeg fremme i Muscat rundt 14. Kostet rundt 200kr.
- Fly. Fant en billett med Oman Air, fremme rundt 7. 900kr.

Jeg valgte fly, da jeg bare ville komme frem. Leste også at det varierte hvor fjonge bussene var. Tanken på 7 timer i en buss i 50 effektive varmegrader uten aircondition fristet ikke.

Her er et bilde fra utenfor flyplassen:



Jeg fikk ikke sjekket inn online, så jeg måtte vente på at check-in åpnet. Heldigvis er det flere restauranter og plasser å slappe av før sikkerhet på DXB.

Fikk til slutte sjekket inn og gått igjennom security. Så var jeg inne i nye Concourse D. Det er en rimelig fresh terminal, masse restauranter og butikker. Jeg fant en Krispy Kreme og kjøpte noen doughnuts.


Rent og pent:



Jeg må si jeg er imponert over denne flyplassen. Det er god plass, til tross for masse folk, det er oversiktlig og det er strømuttak overalt.

Jeg fant til slutt gaten min, og satt meg ned for å lade telefonen en stund.
Mens jeg satt der ringte jeg Swiss for å høre om jeg kunne få refundert i hvertfall deler av billetten. Agenten sa at det kunne jeg nok ikke, men det var gratis å endre den, så hun foreslo at jeg flyttet den frem i tid. Det synes jeg var en god idé, og flyttet den til en tilfeldig dato neste år. Så da får vi se hva det blir til.

Så var det tid for boarding.


Oman Air 602
DXB - MCT
13. september
Avgang: 06:15
Ankomst: 07:25
Flytype: B737
Sete: 10C


Oman Air er helt nytt for meg, og jeg visste ikke noe særlig om dem annet enn det jeg hadde sett i noen Youtube-videoer her og der.
Boarding gikk kontrollert for seg, og jeg var ombord i løpet av kort tid.

Her er kabinen:



Lyst og fint, de hadde til og med lagt opp alle setebeltene likt:



Beinplass (litt trangt, men funket fint for en time):



De hadde også en knakende god IFE. Touchskjermen var responsiv, godt utvalg, god bildekvalitet og standard minijack-utgang.



De rakk også en kjapp matservering bestående av en sandwich og drikke. Smakte som vanlig flymat. Crewet var også veldig bra. Blide, hjelpsomme, snakket flytende engelsk og var bestemte når noen passasjerer begynte å sulle rundt når de ikke skulle.

Kunne gjerne tenkt meg å fly Oman Air lounghaul.


Og så landet vi.
MCT har ingen luftbroer, så her er det busstransfer for alle som en. Vi ble kjørt til døren på ankomst og derifra var det få meter til passkontroll. De driver og bygger ny flyplass her som skal være ferdig neste år, så det er antagelig ikke slik som dette mye lenger. Jeg likte det, jeg. Det føltes nesten som en middels stor togstasjon.

Så noen fly på vei til ankomst:

Shaheen A330-200 med den nye flyplassen i bakgrunnen:



Oman Air A787:


Last edited by knutfin; 08-10-2016 at 00:05.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 07-10-2016, 14:08   #6
jb1
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 3,411
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Nice rapport. Helt enig i at Oman er riktig bra. Jeg har kun reist med dem på korte ruter, men at var virkelig på stell.
__________________
Upcoming flights:

www.goodlifetravelling.com
jb1 is offline   Reply With Quote
Old 07-10-2016, 16:30   #7
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,540
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Strålende rapport så langt knutfin!

Og velkommen til forumet.

Gleder meg til å se DXB selv søndag morgen, flyr selv via IST med Turkish.

Kim
kimpe is online now   Reply With Quote
Old 07-10-2016, 17:37   #8
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by kimpe View Post
Strålende rapport så langt knutfin!

Og velkommen til forumet.

Gleder meg til å se DXB selv søndag morgen, flyr selv via IST med Turkish.

Kim

Takk! Har lest her en stund, men oppdaget at dette var første innlegg.

Skulle ønske jeg og var der på dagtid. Kjempeplass for spotting, når det ikke er mørkt.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2016, 15:08   #9
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bærum
Posts: 23,536
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Knall rapport så langt (selv om noen av bildene er litt på en snurr )
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2016, 15:38   #10
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Knall rapport så langt (selv om noen av bildene er litt på en snurr )
Takk for det. Er det flere enn det ene som har snudd seg til deg? Ser på mobilen her og nå er alt rett vei. Kanskje Tinypic tuller det til litt.

Last edited by knutfin; 08-10-2016 at 16:01.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2016, 17:26   #11
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bærum
Posts: 23,536
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Hele siste posten er det 90 eller 180 grader offset (Mobilen vil ofte kompensere for retningen på bildet automatisk)
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2016, 17:33   #12
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Hele siste posten er det 90 eller 180 grader offset (Mobilen vil ofte kompensere for retningen på bildet automatisk)
Auda! Lar det seg fikse med noe koding her, eller må jeg legge inn på nytt? Bildene er tatt rett vei, så rart.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2016, 18:27   #13
TriStar
ScanFlyer Gold
 
TriStar's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo
Posts: 1,506
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Fin rapport! Bildene kommer riktig vei i Tapatalk.


Sent from my iPhone using Tapatalk
TriStar is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2016, 13:57   #14
NorFlight
Newcomer
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 48
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Fin rapport! Virker som en fin tur!


Sent from my iPad using Tapatalk
NorFlight is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2016, 16:18   #15
Bergern
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 2,739
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Svært forfriskende rapport!
Har lurt litt på Oman, og hvis det er så enkelt, blir det nok i forbindelse med neste østentur.
Gleder meg til neste etappe og tusen takk for a du deler
__________________
DES16: OSL-AMS-NCE-AMS-OSL KL
MAR/APR 17: OSL-AMS-ATL/MIA-CDG-OSL KL/AF
APR: OSL-AMS-TXL-AMS-OSL KL
MAI: OSL-AMS-BOD/NCE-AMS-OSL KL
JUN: OSL-AMS-TXL-AMS-OSL KL
Bergern is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2016, 17:30   #16
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by Bergern View Post
Svært forfriskende rapport!
Har lurt litt på Oman, og hvis det er så enkelt, blir det nok i forbindelse med neste østentur.
Gleder meg til neste etappe og tusen takk for a du deler

Takk for det! Visum-messig er det lettere enn f.eks USA. Og folk flest snakket godt engelsk, så det var heller ikke noe problem.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 10-10-2016, 01:56   #17
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

(Legger ut innlegget på nytt med bilder rett vei)

Det var ingen andre fly som hadde landet, så det var bare oss der. Før jeg kunne gå igjennom passkontrollen måtte jeg ordne meg visum. Siden de fleste passasjerene enten skulle videre eller var Omanbygg, var det bare meg og en amerikansk familie ved visumdesken.
Oman gir Visa on arrival til oss med norsk pass. Det koster 5 rial (ca 100kr). Hele prosessen tok et par minutt. Så var det bare å lunte bort til passkontrollen ti meter bortenfor, smile pent, få stempel og fortsette ut til ankomst.

Vel ute i ankomsthallen fant jeg en minibank og tok ut litt kontanter. Så var det å komme seg til hotellet.
Det er ikke noe særlig kollektivtransport å snakke om i Muscat, det går i buss eller såkalte baiza-busser (1 rial = 1000 baiza). Jeg skulle få testet det senere, men nå gjorde jeg det enkelt og fant en taxi.

Jeg ga sjåføren navnet på hotellet, og vi var på vei.

Taxisjåføren, en trivelig kar.



Han kalte meg konsekvent 'boss', småvitset og fortalte om byen sin. Jeg satt lutter øre i baksetet mens jeg så mine første glimt av Muscat.
Det bygges en del her, men ikke på samme viset som hos naboene i Dubai og Abu Dhabi. Her er alt hvitt, og det er ingen skyskrapere i sikte. I bakgrunnen er Hajarfjellene, en massiv fjellkjede som strekker seg på tvers av det nordøstlige Oman og over grensen til Emiratene. Et skikkelig stilig skue.

Fjell og hvite bygg:




Så var vi kommet fram til hotellet. Her oppsto det et lite problem. Jeg hadde ikke tatt ut nok kontanter til å betale taxien, og han tok ikke kort. Skjønner ikke hvor jeg ikke tok ut masse med en gang, men anyway. Det var en minibank like ved hotellet, så jeg gikk for å ta ut mer. Den ville selvfølgelig ikke ta noen av kortene mine, og jeg ante ikke hva jeg skulle gjøre.
Men så kom det er annen kar bort og lurte på om han kunne hjelpe. Da jeg forklarte situasjonen tok han meg med inn til resepsjonen, med sjåføren på slep. De utvekslet noen arabiske ord, før resepsjonisten henvendte seg til meg og tilba meg å låne penger fra hennes egen lomme. "Wow", tenkte jeg høyt og takket for det. Taxisjåføren fikk pengene sine, tok meg i hånda og ønsket meg en god dag. Dette var før jeg hadde sjekket inn, tipp topp service.

Hotellet heter Beach Bay Hotel. Det ligger i et område som heter Shatti Al-Qurum, like ved sjøen og Grand Hyatt. I motsetning til Grand Hyatt er det budsjettvennlig, og rommet mitt kostet ca 500kr natten.

Det var et ganske fint hotell. Her er trappa og litt glasskunst i lobbyen:




Jeg sjekket inn og spiste litt frokost før jeg endelig kunne få kvilt meg på ei seng

Rommet (beklager rotet):



Etter noen timers søvn var det på tide og ut å se seg om. Jeg tok meg en runde på måfå i nærområdet. Dette var ikke sentralt i byen, selv om det var litt vanskelig å skjønne hvor bykjernen lå. Det er en spredt og oppdelt by, sammensatt av flere små byer, så sentrum var litt her og der. I denne delen av byen var det en del ambassader, noen restauranter og ellers hus, kontorbygg og moskéer.

Sånn så det ut:

Grand Hyatt til venstre, Beach Bay Hotel til høyre og sjøen rett frem.




Palme




Diverse ambassader




En lokal moské




Fant meg etterhvert en restaurant, der jeg spiste lammekebab. Det smakte godt.

Det var varmt ute, dog ikke like varmt som i Dubai, så et bad var på sin plass. Ikke at jeg ble så veldig kjølt ned, da vannet holdt 27 grader. Forfriskende likevel.

Det var Eid mens jeg var der. Litt usikker på hva som feires, men det var i hvertfall familietid. Når det nærmet seg ettermiddag ble parken ved stranden fylt opp av unge og gamle som grillet, spilte fotball og badet sammen med venner og familie.




Det gikk mot kveld og jeg begynte å bli sulten igjen. Jeg fant en café ved sjøen der jeg spiste kveldsmat, før jeg gikk tilbake til hotellet og tok kveld.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 10-10-2016, 06:38   #18
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Jeg våknet fresk og uthvilt etter en lang natts søvn. Det var andre og siste dag i Muscat og i dag var hovedplanen å dra til Muttrah, den eldste delen av byen.

Men jeg hadde god tid, så jeg spiste litt frokost og tok en gåtur i området lenger vest først. Der ligger blant annet operaen, som ble nevnt blant det en burde se i Muscat. Det var først stopp, og på vei dit innså jeg at det var praktisk talt ingen andre her. Et par biler langs veiene, men ellers var det ingen mennesker å se. Mange er sikkert på jobb, men dette er jo en by på over 700000 innbyggere, så det synes jeg var merkelig. Ikke for det, det var ganske behagelig og da.


Operaen er et flott bygg både på ut- og innsiden. Det var dessverre stengt for besøkende pga Eid, så bare kjøpesenterdelen var åpen.
Operaen i Muscat er av den moderne sorten. Det er interaktive skjermer i alle seter, og man kan også fjernstyre utformingen av konsertsalen, så en kan tilpasse akustikken til både symfoniorkester og jazzkvartett. Ganske kult.



Over gata var det et svært palass, som var strengt bevoktet. Har ikke klart å finne ut hva det er for noe, men det er vel noe statlige greier.
Tok noen spion-bilder, med dramatisk skråeffekt.




Lyktestolper, opera og fjell




Ødemark med rikmannsområdet Qurm i bakgrunnen




Livredningsbøyer ved sjøen




Stranden




Så var jeg tilbake til hotellet. Jeg stakk på rommet for å kjøle meg ned før jeg dro til Muttrah. Det var nemlig en sjukt varm dag, og heldigvis var de gode på aircondition.

Muttrah ligger adskilt fra resten av byen, og det er et stykke å kjøre. 15 km fra hotellet i følge Google Maps. Jeg droppet taxi og tenkte heller å teste ut disse baiza-bussene. Navnet kommer av at de koster 200-300 +/- baiza, avhengig av distanse. De følger ingen busstider, men kjører runder og plukker opp folk her og der. For å lettest finne dem ble jeg anbefalt å dra opp til hovedveien, Sultan Qaboos street.


Sultan Qaboos street




Det tok ikke lang tid før det kom en kjørende, en eldre Toyota HiAce med klistremerker og taxi-skilt. Jeg sa at jeg skulle til Muttrah, men han kjørte ikke dit. Han kjørte derimot til Ruwi, businesstrøket lenger oppi fjellene og derfra gikk det rutebusser ned til Muttrah. Vel og bra det, tenkte jeg, og ble med til Ruwi. Sjåføren snakket ikke så godt engelsk, så en medpassasjer hjalp meg med å ordne med betaling og sånn. Jeg fikk beskjed om å betale 300 baiza (6kr), så baiza-bussene levde opp til navnet. En vanlig taxi ville sikkert ha kostet 10 rial (ca 200kr), så jeg synes det var en god deal.
Etter et kvarters tid kom vi til Ruwi. Vi stoppet like ved rutebussene, som forøvrig var vanlige busser.
Ruwi har et tydelig businesspreg. Her var byggene større, gråere og hadde masse skilt og reklame på seg. En er også nærmere på fjellene, og små fjelltopper og klipper omringer hele området.

Ruwi




Etter en kjapp busstur ned fra Ruwi, var vi framme i Muttrah. Her var det en helt annen stemning enn i de andre bydelene, med et yrende folkeliv og butikker overalt. Dette var tydelig et populært turistområde, og det også det som dukker opp når en googler 'Muscat'.

Muttrah




Midt i Muttrah er det en souk, en basar, som er et stort område med masse små og trange gater med butikker og boder som selger alt mulig rart. Litt som martna'n her hjemme, bare at det er hver dag året rundt. Jeg var her litt for tidlig på dagen så alt hadde ikke åpnet enda, men her var mer enn nok å se på. Stort sett suvenirer og klær.


Den ene inngangen til Muttrah souk




Kjernen i området, masse greier til go'pris




Etter en matbit gikk jeg for å utforske resten av Muttrah. En skulle ikke langt unna vannkanten før butikkene og folkene ble færre og det ble mer nabolag enn by jo lenger opp man kom.

De trange gatene besto, da.




Jeg gikk opp på en høyde med utsikt over hele den indre delen av byen.





Jeg måtte begynne å tenke på tilbaketuren pga utsjekk, og begynte å lete etter en baiza-buss. Etter et par minutt dukket det opp en, og jeg ble med. Denne var helt tom, og jeg sa hvor jeg skulle og han sa han kunne kjøre rett dit uten at vi avtalte pris.
Da vi kom fram spurte jeg hvor mye han skulle ha, i god tro om at det kostet mye det samme som sist.
- "Oooh, I don't know. You didn't ask me before", sier han
- "What about 500?"
- "No no no, I was thinking more like 5 rials"
- "Øøh, allright then", sa jeg siden jeg hadde pengene klare og fordi jeg lurte på om han gikk i taxi-mode eller noe. Burde vel ha avtalt på forhånd.

Jeg dro til hotellet og pakket, før jeg tok en tur ut og duppet i sjøen en liten stund. Det var fremdeles et par timer til jeg måtte dra til flyplassen, så etter jeg hadde sjekket ut dro jeg ned til stranda igjen.

Fant en plass som het Candle Café og drakk appelsinjus og te på terrassen der. Man kunne også leie en vannpipe, noe flere hadde gjort.




Det var fremdeles Eid og masse folk var ute i dag og




Solnedgang over Omangulfen




Så gikk sola ned, og det var på tide å dra til flyplassen.
knutfin is offline   Reply With Quote
Old 10-10-2016, 08:39   #19
Egenes
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Mar 2009
Location: I nærheten av Stavanger
Posts: 1,664
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Veldig flott TR så langt, bra detaljert. Gleder meg til å lese resten!


Quote:
Originally Posted by knutfin View Post
Over gata var det et svært palass, som var strengt bevoktet. Har ikke klart å finne ut hva det er for noe, men det er vel noe statlige greier.
Tok noen spion-bilder, med dramatisk skråeffekt.

Det er utenriksdepartementet som ligger der.

Synd du ikke besøkte noen av de flotte museene som ligger i Muscat. Spesielt Sultan's Armed Forces Museum er ett veldig bra museum.
Egenes is offline   Reply With Quote
Old 10-10-2016, 11:10   #20
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 32
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Quote:
Originally Posted by Egenes View Post
Veldig flott TR så langt, bra detaljert. Gleder meg til å lese resten!




Det er utenriksdepartementet som ligger der.

Synd du ikke besøkte noen av de flotte museene som ligger i Muscat. Spesielt Sultan's Armed Forces Museum er ett veldig bra museum.

Takk!

Ah, det var det ja.

Ja, rakk dessverre ikke noen av museene. Neste gang skal jeg ha bedre tid

Last edited by knutfin; 10-10-2016 at 11:34.
knutfin is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
A380 1:100 kom hjem idag... LN-OSS Samlerhjørnet 5 17-03-2013 04:41
A380 til Oslo - igjen! Mats Danielsen Flyforum 1 01-09-2010 22:49
A380 til OSL igjen... LN-SUV Flyforum 1 19-08-2010 16:15
KLM til Muscat og kanskje Dallas DFW Beechdriver Flyforum 21 28-09-2007 20:35
Dubai, og hjem igjen Blubird TripReports 11 17-06-2006 12:18


All times are GMT +2. The time now is 02:11.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.