Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-12-2013, 15:51   #1
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oslo
Posts: 36,540
Default Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Da Narita sto ferdig på slutten av 70-tallet ble det meste av den internasjonale trafikken flyttet fra den langt mer sentrumsnære Haneda, som ble en nesten ren innenriks og regional flyplass. I 2010 begynte man forsiktig å åpne opp for mer internasjonaltrafikk fra Haneda, men det var i begynnelsen relativt store slotrestriksjoner, som blant annet vanskligjorde det får europeiske og amerikanske selskaper å effektiv kunne fly der. Nå ser det ut som dette er i ferd med å løses opp og flyselskapene har begynt å flokke seg til Haneda, både i form av nye ruter og flytting av eksisterende

Noen eksempler:

Lufthansa: Åpner FRA-HND med 744, FRA-NRT beholdes (uvisst om de vil bruke mindre fly) og MUC-NRT (346) flyttes til MUC-HND

Air France: Starter CDG-HND 10-14 ukentlig. 7 med 77W og 3 til 7 ukentlig (avhengig av sesong) med 77E. Beholder 2 daglige CDG-NRT, men reduserer 380 fra 7 til 4 ukentlige

ANA: Flytter en av to daglige NRT-FRA til HND-FRA (77W), og den daglige NRT-MUC til HND-MUC (788) og starter HND-DUS (788). Starter CGK, LHR, LAX, CDG, YVR, MNL, og av disse så legger de ned LHR fra NRT

Air Canada: Starter YYZ-HND (788)

Singapore: Starter en tredje daglig SIN-HND (333)

Så sjansen for å fly inn til HND istedet for NRT i fremtiden er økende
__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK) APR: OSL-FRA-NCE (SK/LH) MAY: NCE-ZRH-OSL (LX)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2013, 19:03   #2
G346
ScanFlyer Blue
 
G346's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Oslo
Posts: 91
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Har brukt HND tre av fire ganger jeg har fløyet inn til Tokyo. Fantastisk flyplass, og spesielt da den nye internasjonale terminalen. Er også veldig glad i NRT, men når du får beliggenheten i tillegg så skjønner jeg godt at flyselskapene velger å flytte.

Var på HND sist for halvannen uke siden, og da hadde de kommet et godt stykke på utvidelsen av den internasjonale terminalen. Ser ut til at HND er blitt en flyplass for fremtiden.
G346 is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2013, 19:07   #3
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bærum
Posts: 24,053
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

BA har (hadde?) også HND-flight som har gått en stund med 777
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2013, 19:37   #4
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,240
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Jeg er blevet fortalt at ønsker et selskab at starte flyvninger fra HND, så SKAL de opretholde operationer på NRT...
Det har jeg fra en der er hos LH
Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH--NRT-CPH-AAR SK

i 2017 forhåbentlig
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2013, 19:39   #5
LCH
ScanFlyer Crusty
 
LCH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo
Posts: 3,615
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
BA har (hadde?) også HND-flight som har gått en stund med 777
AA og BA har vel hittil vært de eneste ikke-asiatiske sekskapene på HND.
Skal man til Tokyo har jo HND en overlegen plassering sammenlignet med NRT, med ny terminal og kun en monorailtur fra sentrum. I tillegg er jo NRT belemret med mye vind som gir en del hårete innflyvninger, så jeg skjønner godt at selskapene bytter.
__________________
Upcoming: OSL-TRD-OSL SK 738, OSL-ARN-ADD ET 788, ADD-JNB ET 77W, MQP-CPT SA AR8, CPT-ADD-ARN-OSL ET 789
LCH is offline   Reply With Quote
Old 20-12-2013, 12:14   #6
petter380
Powder hound
 
petter380's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Litt overalt
Posts: 1,566
Default Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Sitter på NRT nå faktisk, og skal til HND neste uke og litt frem og tilbake mellom disse flyplassene de neste 3 ukene.

Det jeg la merke til er at det er få/ingen innenriks ruter på NRT. F. eks. skal vi til CTS og det går et fly daglig med ANA (a320) fra NRT mens de har iallefall 15-20 (om ikke mer) widebodys til CTS daglig fra HND.

Jeg tolker LH sitt skift at de kanskje har mange transit passasjerer videre, og da er HND overlegne i forhold til NRT. Når også beliggenheten er bedre, ja da er jeg ikke veldig overrasket.

Det dog som overrasker meg litt om NRT er den gigantiske operasjonen fra både Delta og United. Flyr jo nesten til hver eneste amerikanskr storby fra NRT. Tviler på disse to flytter med det første.
__________________
Siden 2005
petter380 is offline   Reply With Quote
Old 21-12-2013, 13:19   #7
SE-AER
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2012
Location: BGO
Posts: 318
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Jeg HATER Narita! For det første så ligger den aldeles sinnsykt langt fra Tokyo, for det andre så har den i prinsipp null innenriksruter og for det tredje så savner den et riktig bra flytog. Skyliner er ikke særlig praktisk hvis du skal til f eks Shinjuku ettersom du må bytte tog, og Narita Express er jo helt ubrukelig. Ikke særlig rask, og dessuten ofte fullbooket(!). Hvem i helv@* booker flytog?! For all del, limousine buss er jo greit, men det tar laaang tid pga avstanden.

Bare flott hvis de kan flytte mer trafikk til HND, det er en meget bra flyplass
SE-AER is offline   Reply With Quote
Old 21-12-2013, 15:34   #8
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,240
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by SE-AER View Post
Jeg HATER Narita! For det første så ligger den aldeles sinnsykt langt fra Tokyo, for det andre så har den i prinsipp null innenriksruter og for det tredje så savner den et riktig bra flytog. Skyliner er ikke særlig praktisk hvis du skal til f eks Shinjuku ettersom du må bytte tog, og Narita Express er jo helt ubrukelig. Ikke særlig rask, og dessuten ofte fullbooket(!). Hvem i helv@* booker flytog?! For all del, limousine buss er jo greit, men det tar laaang tid pga avstanden.

Bare flott hvis de kan flytte mer trafikk til HND, det er en meget bra flyplass
Jeg er IKKE enig med dig...Jeg er enig i at Narita Express ikke er synderligt EXPRESS. men BUSSERNE fra NARITA er helt perfekte....de kører til de fleste hoteller i Tokyo og Yokohama området...
Narita ligger langt ude, men Tokyo er altså også en by der fylder meget på landkortet...i Tokyo området bor der jo mere end 3 gange så mange mennesker som i Norge, og det giver jo visse placerings vanskeligheder.
Og så er der jo mange Europæiske lufthavne som også ligger meget langt fra bymidte..i OSL,ARN og til dels også i London..Heldigvis er vi i Europa begunstiget af et fantastisk transport system...
Så Narita har den rigtige beliggenhed..de savner bare et bedre togsystem ind til byen
Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH--NRT-CPH-AAR SK

i 2017 forhåbentlig
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 22-12-2013, 01:18   #9
SE-AER
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2012
Location: BGO
Posts: 318
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by sk931 View Post
Jeg er IKKE enig med dig...Jeg er enig i at Narita Express ikke er synderligt EXPRESS. men BUSSERNE fra NARITA er helt perfekte....de kører til de fleste hoteller i Tokyo og Yokohama området...
Narita ligger langt ude, men Tokyo er altså også en by der fylder meget på landkortet...i Tokyo området bor der jo mere end 3 gange så mange mennesker som i Norge, og det giver jo visse placerings vanskeligheder.
Og så er der jo mange Europæiske lufthavne som også ligger meget langt fra bymidte..i OSL,ARN og til dels også i London..Heldigvis er vi i Europa begunstiget af et fantastisk transport system...
Så Narita har den rigtige beliggenhed..de savner bare et bedre togsystem ind til byen
Hilsen Ole
Narita har overhode ikke noen god beliggenhet. 7-8 mil fra sentrum (så kan man jo forsåvidt alltid diskutere hvor "sentrum" i Tokyo er...) er for langt, enkelt og greit. Men det største problemet er som du sier at de helt savner expresstog. Noe overraskende egentlig, med tanke på det ellers så fantastiske tognettet i Japan. Samme sak gjelder for øvrig Incheon i Seoul, som og ligger langt fra sentrum og savner expresstog. Men Incheon har i det minste noen innenriksruter, hvilket nesten savnes helt på NRT. Så skal man videre innenriks i Japan er det bare å sette seg på toget til HND i ca 1.5 h. Ikke akkurat praktisk...
SE-AER is offline   Reply With Quote
Old 22-12-2013, 11:14   #10
Hypern
ScanFlyer Crusty
 
Hypern's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo, Norway
Posts: 3,608
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by SE-AER View Post
Narita har overhode ikke noen god beliggenhet. 7-8 mil fra sentrum (så kan man jo forsåvidt alltid diskutere hvor "sentrum" i Tokyo er...) er for langt, enkelt og greit. Men det største problemet er som du sier at de helt savner expresstog. Noe overraskende egentlig, med tanke på det ellers så fantastiske tognettet i Japan. Samme sak gjelder for øvrig Incheon i Seoul, som og ligger langt fra sentrum og savner expresstog. Men Incheon har i det minste noen innenriksruter, hvilket nesten savnes helt på NRT. Så skal man videre innenriks i Japan er det bare å sette seg på toget til HND i ca 1.5 h. Ikke akkurat praktisk...
Nåja Keisei Skyliner som er det raskeste toget (via Sky Access Line) bruker 35 minutter til Ueno fra Narita. Narita Express bruker så godt som ubruklig lang tid, men det funker det også. Har prøvd begge og kommer jo litt an på hvor man skal i Tokyo, mye styr å bytte t-baner osv der. Ellers enig i at beliggenheten suger, men de gjør det ikke bedre når transportalternativene er såpass trege som de er. Narita Express er nok Japans tregeste tog ved siden av Yamanote Line i Tokyo...
Hypern is offline   Reply With Quote
Old 22-12-2013, 15:52   #11
SASDC8
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2011
Location: Bodø
Posts: 317
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Jeg digger både NRT og HND, eller for å være ærlig digger jeg alle fyplasser i Japan av den enkle årsak at japanerne har skjønt det, og har utskiksplattform/områder på flyplassene sine

Jeg er enig i at NRT ligger langt fra sentrum og at Narita Express ikke er det raskste toget i Japan, men hotellene jeg velger ligger stort sett i Shinjuku området. Samtidig syns jeg det er et stilig tog, og green class er komfortabelt og genialt i forhold til ledige seter.

Om man skal videre med fly innad i Japan er helt enig i at NRT er alt for dårlig, men skal man videre i region eller resten av Asia er NRT meget bra.

Og om man har svært travelt (og godt med Yen) kan man jo booke heilikoptertransfer inn til sentrum:

http://www.narita-airport.jp/en/access/heri_hire/
SASDC8 is offline   Reply With Quote
Old 26-12-2013, 19:32   #12
Sondbjo
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Oct 2010
Location: Bærums Verk
Posts: 1,077
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Og om man har svært travelt (og godt med Yen) kan man jo booke heilikoptertransfer inn til sentrum:

http://www.narita-airport.jp/en/access/heri_hire/[/QUOTE]

Er det noen som faktisk gidder å bruke 16500 kr for å spare 20-40 minutter? :O
Sondbjo is online now   Reply With Quote
Old 27-12-2013, 03:27   #13
Glean EBG
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Oct 2011
Location: Norge/ litt omkring
Posts: 1,240
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

HND må jo bli en meget stor flyplass når de får store deler av den intl. Trafikken i tilegg til alt av domestic de har fra før.

Hvor stor vil den bli sammenlignet med PEK, LHR og ORD om et års tid?
En ukvalifisert gjettning fra meg er at HND i 2014/2015 er verdens 3. Største flyplass ca 75mill pax+ og et godt stykke foran LHR.
Glean EBG is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2014, 12:55   #14
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oslo
Posts: 36,540
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
seg til Haneda, både i form av nye ruter og flytting av eksisterende

Noen eksempler:

Lufthansa: Åpner FRA-HND med 744, FRA-NRT beholdes (uvisst om de vil bruke mindre fly) og MUC-NRT (346) flyttes til MUC-HND


Air Canada: Starter YYZ-HND (788)
Ser ut som nedgraderingen av NRT ift til HND fortsetter.

AC: Kutter ut YYZ-NRT i vintersesongen og gjør den til en sesongrute (helårs til HND)
LH: FRA-NRT vil fortsatt gå med 744 med F vil ikke lenges selges fra 20/7. Her har de også hatt en 3 ukers pause fra 30/6 hvor ruten ikke har gått. FRA-NRT vil bli 2-klasses A340-300 (low yield maskin) fra vintersesongen
BA: Kansellerer endel avganger i Jan-Feb. Fortsatt trafikkeres av 77W
__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK) APR: OSL-FRA-NCE (SK/LH) MAY: NCE-ZRH-OSL (LX)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2014, 13:11   #15
Dag Viking
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,048
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
BA har (hadde?) også HND-flight som har gått en stund med 777
Ser at når jeg skal dit i mars går NRT med 77W og HND med 77E. Skulle ønske det var omvendt, men valget falt på HND uansett. Noen som vet om det er noen forskjell i kabinen på de to, evt på selve setet?

Har flydd noen ganger til og fra NRT og er ikke imponert. Merkelig at de ikke klarer bygge et skikkelig flytog i toglandet Japan
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2014, 17:08   #16
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 4,181
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

QR startet daglig rute HND 18JUN. Denne kommer i tillegg til den daglige ruten til NRT.

http://www.qatarairways.com/global/e...ocale_id=en_gl
__________________
Flighter fra 01JAN08:
The Ticketor is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2014, 12:58   #17
petter380
Powder hound
 
petter380's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Litt overalt
Posts: 1,566
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Når skal SAS følge etter? Mon tro om de følger med i timen?
__________________
Siden 2005
petter380 is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2014, 17:03   #18
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,240
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by petter380 View Post
Når skal SAS følge etter? Mon tro om de følger med i timen?
Ved ikke om SAS flytter sin trafik til HND, men jeg kan da sagtens forstille mig, at SAS vil starte op på HND...
Hvordan det så bliver ved jeg ikke, kunne man måske forstille sig, at det er en del af de udspil som SAS har fortalt om ??
Men samtidig skal man jo passe på at HND ikke fyldes så meget op, så der ikke er plads til ny...Det var vel det der gjorde at NRT blev bygget...OG jeg tror ikke at de japanske myndigheder vælger at nedlægge NRT...det er der for meget prestige i.
Var på HND så sent som fredag i sidste uge....ER enig i at det er et godt sted...Valgte at på på hotellet i ANA terminalen...og havde værelse helt til platformen..
Men må sige at det hotel vil jeg ikke vælge fremover,,for dyrt i forhold til hvad du får for pengene...En stenhård seng,,puha ..
Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH--NRT-CPH-AAR SK

i 2017 forhåbentlig
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2014, 20:22   #19
Fly med oss
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Mar 2011
Location: Oslo sentrum
Posts: 1,447
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Har flydd noen ganger til og fra NRT og er ikke imponert. Merkelig at de ikke klarer bygge et skikkelig flytog i toglandet Japan
Har vært mye i Tokyo, og turen med Narita Express er alltid ulidelig lang og dødskjedelig. Men det er samtidig noe trygt og greit over det toget også. Kommer seg stort sett fra A til B uten å måtte bytte fremkomstmiddel, noe jeg ikke får til når jeg drar til/fra Haneda.
Fly med oss is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2017, 13:58   #20
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oslo
Posts: 36,540
Default Re: Delvis skifte i internasjonal trafikk fra Narita til Haneda

Da har Lufthansa helt sluttet å fly på Narita

http://www.routesonline.com/news/38/...e-in-jan-2017/
Quote:
Previously scheduled as seasonal cancellation from 09JAN17 to 25MAR17 (FRA departure), the airline has converted to permanent cancellation. Reservation for summer season, from 26MAR17 to 28OCT17, is no longer available.
__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK) APR: OSL-FRA-NCE (SK/LH) MAY: NCE-ZRH-OSL (LX)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Ryanair størst på internasjonal trafikk LN-VLE Flyforum 9 25-06-2013 23:33
Gourmetreise til Baskerland - delvis live fra 14.05 AirbusTrond TripReports 46 24-05-2013 01:00
God mandag fra Haneda SQ 777 Flyforum 21 11-06-2012 22:32
Kinesiske myndigheter oppfordrer selskapene til internasjonal vekst Someone Småprat 0 13-05-2011 15:12
BA med ny rute til Tokyo Haneda, pluss nonstop til Sao Paulo og Buenos Aires Stian Flyforum 8 21-09-2010 15:18


All times are GMT +2. The time now is 04:30.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.