|
15-06-2016, 00:22 | #1 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Brexit og flytrafikken
Næste torsdag stemmer briterne om de skal blive i EU eller sige farvel.
Får det betydning for f.ex Ryanair og EasyJet måde at operere på. Hilsen Ole |
15-06-2016, 00:34 | #2 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Neppe. De vil trolig forhandle seg frem til en lignende avtale som Norge og Sverige.
|
15-06-2016, 00:36 | #3 |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Dette må jo være positivt for Britiske Crew, da disse vil kunne kreve Britiske regler og ikke EU-reglemt for ansettelse osv. om jeg ikke tar feil.
|
15-06-2016, 01:40 | #4 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Hilsen Ole |
|
15-06-2016, 09:58 | #5 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Posts: 644
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Nej, Sverige är med i EU sedan 1995. Däremot så förekommer jämförelser med Norge (och Schweiz) väldigt ofta i Brexit-debatten. |
|
15-06-2016, 10:22 | #6 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Når det kommer til Easyjet så kan det godt være de eventuelt må gjøre noen grep, men neppe veldig vanskelig og løse eventuelle problemer. Easyjet har jo faktisk møtt på noe av de samme utfordringene i Sveits, hvor Easyjet Switzerland er et eget selskap som tar seg av basen deres på GVA. Resten av Europa flys jo av det britiske selskapet |
|
15-06-2016, 11:10 | #7 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Dec 2009
Location: MUC
Posts: 348
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Er masse EZY-flyvninger fra Basel og Geneve også, er det ikke det faktum at de kjøpte opp et annet selskap og at driften fra Sveits er så stor at de like gjerne kan stå for seg selv? (EZS) |
|
15-06-2016, 11:12 | #8 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Mulig, men det viser uansett at man relativt lett kan ha selskaper i andre land, så lenge en eller annen form for avtale er på plass, og man ikke havner under eierskapsbegrensninger. Det var egentlig det som var poenget mitt
|
15-06-2016, 11:33 | #9 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Vi får se. Hilsen Ole |
|
15-06-2016, 12:01 | #10 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Litt usikker på hvorfor du nå drar ingen Schengen her? Er vel ingen som har nevnt det tidligere i tråden? |
|
15-06-2016, 12:30 | #11 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Graden av nødvendige endringer vil nok være kritisk avhengig av hvilke avtaler Storbritannia evt skriver med EU. F.eks. om de, i likhet med Norge, blir en del av EUs open skies avtaler og i hvor stor grad de blir med i det indre markedet.
Noen av de trafikkrettighetene som EU har fremforhandlet kan vel tenkes å ryke, men samtidig så er det jo ikke noe i veien for at Storbritannia forhandler frem slike avtaler selv. De er tross alt ikke av en ubetydelig størrelse, og sannsynligvis et land mange ønsker å ha trafikkrettigheter til. I forhold til eventuell omregistrering av fly så kan jeg ikke helt se at dette er nødvendig om Storbritannia får en eller annen form for tilknytning a la Norge. |
15-06-2016, 12:47 | #12 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Quote:
Storbrittania har i dag en rekke egen trafikkrettigheter, og på enkelte områder trolig flere enn EU? Det er jo en grunn til at Norwegian har fått seg en britisk AOC |
|
15-06-2016, 13:03 | #13 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 5,232
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Ikke det samme, men Brexit kan gi problemer for mange EU-borgere som jobber i UK generelt, i flyselskaper eller ikke.
__________________
Upcoming flights: www.goodlifetravelling.com MAR WAW-ARN LO E95, ARN-WAW LO 738, APR OSL-BGO SK 32N, BGO-CDG AF 320, CDG-NUE AF E90, NUE-AMS KL E90, AMS-WAW KL 738 |
15-06-2016, 13:12 | #14 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Apr 2010
Posts: 1,690
|
Re: Brexit og Britiske LCC
RyanAir er vel registrert i Irland (som fortsatt er med i EU) og ikke i Storbritania.
|
15-06-2016, 13:40 | #15 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Helt sikkert riktig. Mitt poeng var bare at det kan ha implikasjoner for felles fremforhandlede trafikkrettigheter - der UK ikke har egne avtaler (de har også muligens blitt erstattet av EU-rettigheter så det vil sannsynligvis uansett bli snakk om å revitalisere gamle bilaterale avtaler).
|
15-06-2016, 16:21 | #16 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Apr 2011
Location: SVG
Posts: 1,833
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Men Storbritannia er det største markedet deres vil jeg tro. Er en fare for at de britiske basene må overføres til et britisk datterselskap (jf. Easyjet Switzerland).
|
15-06-2016, 21:44 | #17 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: Brexit og Britiske LCC
CH-AViation skriver blandet også om emnet...
Quote:
Her skriver de jo blandt andet at Ryanair kan blive tvunget til af få et britisk AOC....dvs jo sige, at deres forskellige "sager" ikke skal behandles af irske myndigheder, men engelske....Det kan vel visse konsekvenser f.ex i sager, hvor der ønskes f.ex en fagforening...Her er , tror jeg, englænderne mere faste i mælet end irerne...nå det vi tiden jo vise, først skal der lige stemmes først. Hilsen Ole Last edited by Trdfly; 15-06-2016 at 22:58. Reason: Manglet kilde og QUOTE |
|
28-06-2016, 10:26 | #18 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Foreløpige effekten av Brexit for flyselskapene her jo at flyaksjene har fallt kraftig. Norwegian er vel ned rundt 20% på et par dager blant annet, og det står ikke veldig mye bedre til hos de andre.
At USD har styrket seg kraftig, spesielt mot pund (og NOK) er jo ikke akkurat bra for de som har mye inntekter her, mens kostnadene til drivstoff og fly jo er i USD |
28-06-2016, 11:10 | #19 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Og plutselig har det blitt betydelig dyrere for briter å dra utenlands. Det vil nok et selskap som Virgin merke mer enn Ryanair og Easyjet skulle jeg tro.
__________________
Life is Brutale |
28-06-2016, 19:57 | #20 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jul 2010
Location: Nøtterøy
Posts: 2,225
|
Re: Brexit og Britiske LCC
Men på en annen side - det har blitt billigere å reise til Storbritannia også. Landet har jo fått en del "gratis" PR også
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Brexit kan gi problemer for BAs USA ruter | jb1 | Flyforum | 10 | 29-11-2018 00:20 |
Brexit Friday?! | kekker | Flyforum | 22 | 24-06-2016 18:25 |
Flytrafikken i askeperioden | ENGM 911 | Flyforum | 1 | 01-05-2010 15:02 |
Medvind for flytrafikken | sirpjalle | Flyforum | 6 | 03-07-2007 22:29 |