Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 26-07-2022, 17:22   #1
Airbus 330
ScanFlyer Dusty
 
Airbus 330's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,219
SunClass Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Dette er nok sikkert feil forum, så moderator får evnt flytte.

Har fulgt Sunclass sine A321 til kanariholmene og sammenlignet de med SAS sine A320neo på samme ruter, ser de uten unntak så fly Sunclass vesentlig lavere en det SAS gjør på samme tid.

Som i skrivende stund så er DK1123 på vei fra LPA til CPH i 32000ft mens SAS7492 fra TFS til OSL flyr i 38000ft. Samme skjedde med de samme flyene på turen ned tidligere i dag.
Har som sagt fulgt med dette i flere mnd, noen som vet grunnen til denne forskjellen?
Airbus 330 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2022, 17:38   #2
Midtiblinken
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 582
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Ene og alene vekt på denne årstiden. Tyder dessverre på at SAS er ganske lett lastet, men trenger og mye mindre fuel på en to timers tur.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2022, 17:52   #3
Airbus 330
ScanFlyer Dusty
 
Airbus 330's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,219
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by Midtiblinken View Post
Ene og alene vekt på denne årstiden. Tyder dessverre på at SAS er ganske lett lastet, men trenger og mye mindre fuel på en to timers tur.
Begge maskiner var fulle ned, SAS tom hjem pga streiken som var. Men forskjellen var lik på vei ned med fullt fly.
Airbus 330 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2022, 18:02   #4
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 53,977
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by Midtiblinken View Post
Ene og alene vekt på denne årstiden. Tyder dessverre på at SAS er ganske lett lastet, men trenger og mye mindre fuel på en to timers tur.
SAS er NEO, Sunclass er CEO. Ingen er lette i skoleferien.

Det er mest vær og vind som gjelder. Dispatcher lager en flightplan som er mest mulig økonomisk, og dette kan godt utgjøre en forskjell. Og et annet selskaps systemer kan lett velge en ennen rute og/eller høyde.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 26-07-2022, 18:47   #5
SK1989
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 61
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Performance... A321 är tyngre än A320neo och tar dessutom 32 fler passagerare så det är ca 8-9 ton mer som skall lyftas på ungefär samma vingarea.
SK1989 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2022, 19:35   #6
Midtiblinken
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 582
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

NEO med sharklets kan som regel fly 2000’ høyere enn CEO. 321 er tyngre, duh.
Leser TFS nå. Leste TOS tidligere. Har ikke flydd 320NEO, men 321 NEO kan ikke komme til 380 på tung vekt. 320CEO må være bra lett for og komme dit. Max høyde er 390.
Andre forklaringer er filed altitude betyr ikke bestandig at du får det. Om det er trafikk samme veien i den høyden du vil ha, så er ikke det et alternativ.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2022, 14:43   #7
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 333
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by Midtiblinken View Post
Max høyde er 390.
Er FL390 max service ceiling for både A320 og A32N?
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2022, 15:02   #8
Turtle
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 886
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by Field in sight View Post
Er FL390 max service ceiling for både A320 og A32N?
FL398, om en skal være pedantisk og flyet er lett nok. Det er maksimum trykkdifferanse mellom kabinen og utsiden som setter denne grensen og derfor er det teknisk sett ikke nødvendigvis "service ceiling" som sådan. Det er vel kun ACJ (biz-jetten) som har FL410 av A320-serien, synes jeg å huske at en som fløy dem fortalte meg.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	5DSC_0014.JPG
Views:	601
Size:	210.7 KB
ID:	51706  
Turtle is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 21:53   #9
SBT
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2010
Location: Drammen
Posts: 675
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Dispatcher; er det det samme som red cap før i tiden, de som forsvant. Jeg har fløyet med 737 til Spania med flyhøyde litt over 41000, kan 737 fly høyere enn 320 ?
SBT is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 22:09   #10
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 53,977
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by SBT View Post
Dispatcher; er det det samme som red cap før i tiden, de som forsvant. Jeg har fløyet med 737 til Spania med flyhøyde litt over 41000, kan 737 fly høyere enn 320 ?
Nei. Dispatcher (på norsk flyklarerer) sitter på kontor og styrer trafikken og flightplaner. Redcap, senere Handling Coordinator, er (var..) den som hadde ansvaret med å passe på at handlingen ble gjort skikkelig og hadde ansvaret for at vekt- og balansepapirer var korrekt. Trollmann og tusenkunstner,.

Max høyde for 737 (alle typer) er 41000 fot.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 23:25   #11
Stone
ScanFlyer Molded
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,271
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Max høyde for 737 (alle typer) er 41000 fot.
Liten korreksjon, FL410 gjelder NG og MAX. Selv om det stadig er mindre aktuelt gjelder følgende:
-100: FL350
-200: FL350 ("Basic"), FL370 ("Advanced)
-3/4/500: FL370.
Stone is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2022, 10:22   #12
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 7,614
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

I samme åndedrag kan det kanskje også nevnes at (nå) Sunclass vel praktiserer en del drygere utklatringer, lagt til grunn hva som over langen kan observeres på FR24.
Blubird is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2022, 22:28   #13
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,759
Default Re: Forskjellig høyde Sunclass og SAS

Quote:
Originally Posted by SK1989 View Post
Performance...på ungefär samma vingarea.
A321 har ca 4 m2 større vingeareal (men samme span). Dermed også en lengere chord, derav også en lavere aspect ratio. I tillegg har den en annen camber. Så helt ulik airfoil. I tillegg har den et lenger skrog som også gir mer løft.

Så det blir som å sammelikne epler og pærer.

Forøvrig så pleier vel charterselskaper å ha en høyere MTOW enn nettverksselskaper med samme flytype...
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SunClass, O.B.C og Granka - 2022 Someone TripReports 24 07-08-2022 11:18
SunClass Airlines - Statustråd Tally-Ho Flyforum 344 04-08-2022 10:52
Sunclass hos Ving engm-w Reiseforum 10 02-01-2013 21:32
Piloters høyde. hakon1gz General Aviation og sjøfly 4 04-09-2009 22:39
SAS-aksjen mister høyde Trety Flyforum 3 26-06-2006 21:23


All times are GMT +2. The time now is 23:04.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.