HOW TO: Syden med Finnair A350-900

[Fnate]

Eller: Hvordan være best på generell basis. Det er egentlig en bedre heading.

Syden er nemlig best. Føkk Seychellene, Bora Bora og Fiji. For den bevisste kulturfeinschmecker og gourmand er det bare en ting som gjelder - Granka. Det passer dermed perfekt for meg m/entourage.

Utfordringen har hele tiden vært å komme seg dit på en fornuftig måte. Både SAS og DY flyr dit med 3-3 seters fly med basically en klasse og den er jo relativt klasseløs.

Den beste muligheten har så langt vært med Sunclass sine store baljer, hvor de har 2-4-2 seating og en sånn egen klasse foran som jeg har glemt hva heter. Sun-Trip? Uansett er den veldig grei om man reiser 2 stk m/tilbehør. Reiser man alene er det også balle, da man blir tvunget til å sitte i midtrekka. Mer om det uti februar.

Nå har det imidlertid dukket opp en svært elegant løsning, nemlig Finnair. Så da kommer vi til sakens kjerne:

HVORDAN I GRANSKAUEN VÆRE BEST?
(alle skjønner at det må stå i store bokstaver)

Vel, det begynner på Finnair sine hjemmesider. Ihvertfall nå om vinteren flyr de nemlig HEL-LPA med A350-900.

Flyet går tidlig om morgenen, så man må fly til Helsinki dagen før. Det er superelegant. Vi ville strengt tatt ikke ha en dag i Helsinki, det var uansett 1 juledag, så vi fløy dit med AY916 som gikk i 19-draget.

Innsjekket bagasje ble bekreftet at fikk ligge på HEL over natten så vi ikke trengte å ta den ut når vi landet.

OSL-HEL (og sannsynligvis den andre veien også) går oftest med Embraer 190. Det er greit når man er 2. Litt døvt når man er alene, siden de ikke blokkerer nabosetet i business på disse flightene. Heldigvis reiste jeg ikke alene.

Flighten var usedvaaaanlig hyggelig. Et crew I business som virkelig var i draget og serverte "sparkling things to sparkling people" hele veien. Maten var kjøttkaker i brun saus. Det luktet nydelig, men hadde lovet Storsmufen å spise på hotellet når vi landet. Hun ville nemlig ha burger.

Etter landing spankulerte vi kjapt ut av terminalen og igjennom en liten labyrint før vi fant Hilton Airport Hotel. Ca 3-ish minutter å gå. Her sjekker vi - som best - inn og fikk oss et rom før vi bestilte oss en sterkt overpriset og kjip hamburger i restauranten.

PRO-TIP: Ikke si nei takk til herlighetene ombord. Si ja og bestill heller kolme Lapin Kulta for pengene du sparer på burger.

Morgenen etter våkner du stiv av skrekk kl 05 og venter deretter utålmodig på at reisefølget diller med knollen sin før man drar til the main event: A350 og SYDEN!

[Fnate]

Blir ikke noe kjempeRapport med en trillion bilder dette her heller. Men bare en kjapp beskrivelse av noe som var helt magisk bra.

Security på HEL gikk brennkvikt. De har de nye maskinene så man ikke behøver å ta ut noen ting. Dessverre hadde jeg i et strøk av genialitet kjøpt solkrem på OSL. Det var ikke så lurt. Bye bye solkrem.

Etter security bar det opp i loungen. Vi var der sånn 06.40 ish og det er vel mot slutten av rushet hvor long haul fly kommer inn og folk skal videre på short. Balja vår hadde kommet inn fra Shanghai ca 05.40, for eksempel.

Det er ikke noe magisk mattilbud der om morgenen, men vi fikk oss en croissant og litt pålegg. Og godt drikke, så klart.



Schengen loungen deres er forøvrig nyoppusset og gjort større. Det er også en egen Platinum ving som vi ikke slapp inn i. Men det er veldig delikat design her og greit med plass selv i rushen.

[jb1]

God tur til Granka. Fin fin start!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TG923]

Ingen tvil om at A350 er best, men det er vel også mulig med business hos AirBaltic direkte til/fra OSL-LPA. Blokkert midtsete og business service, lounge etc.

Uansett - begge deler er dyrt, A350 er best, men man slipper overnatting med AirBaltic

[Chriscross]

Gleder meg til fortsettelsen her.

[B747-8]

Vennligst skriv videre. Gleder meg til fortsettelsen.
Rapport på flyprat er den beste boken man kan lese!!!

Fnate sier: Blir ikke noe kjempeRapport med en trillion bilder dette her heller.

Det gjør ingenting, du har vært så veldig flink med bilder i andre rapporter.

[Fnate]

Originally Posted by jb1

God tur til Granka. Fin fin start!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tusen takk

Originally Posted by TG923

Ingen tvil om at A350 er best, men det er vel også mulig med business hos AirBaltic direkte til/fra OSL-LPA. Blokkert midtsete og business service, lounge etc.

Uansett - begge deler er dyrt, A350 er best, men man slipper overnatting med AirBaltic

Har også sett på Air Baltic, men det er jo ikke A350 da...

Originally Posted by Chriscross

Gleder meg til fortsettelsen her.

tusen takk

Originally Posted by B747-8

Vennligst skriv videre. Gleder meg til fortsettelsen.
Rapport på flyprat er den beste boken man kan lese!!!

Det gjør ingenting, du har vært så veldig flink med bilder i andre rapporter.

Tusen takk

[Fnate]

Etter å ha sølt croissantsmuler (den bakelsen er bare ikke lagd for å spises, så det suger at det er så godt) over hele loungen var det tid for å gå til gate.

På nytt passerte vi alle hattifnattene utenfor Moominbutikken - de er veldig fine – på veien til Gate 36. Det er den innerste av Schengen gatene og basically på non-schengen delen. Vi skulle fly med OH-LWC, som hadde kommet inn fra Shanghai.

Selv om LPA var satt opp med 6:30t så er det jo short haul service. Det betyr at det ikke er pre departure drinks, men det er en vannflaske i setet. Og forbausende nok er drikken stort sett alltid kald på Finnair. Det inkluderer denne flasken, og det er fint.

Vi var bound for sjølveste GRANKA



Jeg har faktisk aldri fløyet Finnair A350 uten å sitte i sete 2L. Ihvertfall ikke som jeg kan huske, og jeg har jo fløyet den noen ganger. Så det var rart å sette seg i midtseksjonen.

Lenge vurderte jeg rad 1. Det er kun midtrad som rad 1. 2A/L er forrerste vindusseter. Til slutt gikk jeg for rad 2 og årsaken var at rad 1 er eneste med baby bassinet, og jeg var redd for at vi skulle bli kastet ut av setene og plassert tilfeldig pga en barnefamilie som ikke hadde booket sete eller noe.

Anywhoooo... Ikke book rad 1, det er dritkjipt der. Det ligger som i en liten grop foran der, og med toaletdører på hver side. Alle som går inn og ut stirrer rett inn i «hytta» di. KRISE.

På rad 2 derimot er alt koselig. Det eneste jeg merket i fht 2L (og sikkert rad 1) er at bengropene er litt trangere. Men det var veldig privat og Storsmurfen også elsket det.

Alle i Bongo gruppen skjønner nå at dette er måten å komme seg til Granka på og vi er sure, bitre og nokså iltre over at vi har SAS tilbake.

Praktisk er at jeg også kunne følge med på skjermen til Storsmurfen så jeg vet at hun skal av på samme stasjon som meg. Om man reiser alene kan man heve den hvite divideren man kan skimte i bildet.



Vi er begge enige i at setene er de beste i bransjen. Man kan ikke legge ned seteryggen, den er fast. Men på den andre siden kan du sitte på tvers og i lotus om du vil. Det minne ikke så rent lite om å sitte i en stor versjon av Arne Jacobsen "egget". Sovemessig er det også helt topp og vil man reise seg litt fra søvnen sklir man seg bare litt oppover.

Jeg har fått med meg at folk som liker å "lounge" i stolen ikke liker disse setene. Det kan jeg respektere men konkluderer nødvendigvis med at disse er teite mennesker og jeg vil ikke høre noe mer mas om sånt tullball.

Crewet var også usedvanlig hyggelige og greie. Nok et trait jeg synes å kjenne igjen hos Finnair. Litt som SAS for 20 år siden, liksom. Unntaket er Asia turene, som kun betjenes av lokalt Asiatisk crew. Da er det litt mer «Air China Cargo & Co feeling».

Så ja, kort og godt innmari hyggelig reise og god servering. Ikke champagne på disse shcengen flightene, men who cares. God musserende var det.

Maten var passe vond siden det var frokost. Det ser ikke så gæli ut, men det er en sånn potetomelett og den ligger i en saus som besk kan beskrives som en litt søt majones. Det ble en nokså leskig kombo må jeg innrømme. Spiste ikke mye av den og drømte allerede om Ibericoskinke og canaripoteter.



Etter maten sovnet jeg litt før jeg ble forced up for å sam-se på noe jente-serier på TV’en frem til landing på LPA.





Under landing fikk vi pappkrus med bobler så vi kunne nyte utsikten. Det var litt en bonus etter at ene crewet ved en glipp helt en hel boks øl i fanget mitt. Den gikk ikke helt tom på første forsøk, men når hun løftet den fort opp og glapp den på nytt kom de siste dråpene også med. Dog var stemningen god, jeg vantett og bukser kan vaskes, så det var egentlig bare å ta det med et smil (og dugelig med bobler i pappkrus)

Vi digger Finnair. Vi vil bare fly Finnair. Alle tre. Og vi er som kjent best.

På LPA var det bussgate.



Til slutt bare å hente kofferter, stå litt i taxi kø og vipps fikk vi årets første møte med in room dining menyen. Og første gangen er det jo alltid godt.



Så mangler bare en liten sammenligningspost med SAS hjemover over helgen. Grøss og gru.

Pluss test av Meet & Greet på LPA departures. Måtte jo booke noe spennende på vei hjem også. Har dog en følelse av at det kan bli en liten smule kleint.

[Chriscross]

Får vi se noe mer av hotellet?

[Alpha]

Altså A350-900 biz uten lie flat?

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

[Fnate]

Originally Posted by Alpha

Altså A350-900 biz uten lie flat?

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

Neida, det er lie-flat også. I tillegg til den store kokongen din, så strekker setet seg 2 meter flatt ut i bunnen. Når du ligger flatt bytter du også setebelte slik at det passer rundt livet.

Så det er kun å lene setet tilbake og "lounge" som her ikke går.

[Alpha]

Originally Posted by Fnate

Neida, det er lie-flat også. I tillegg til den store kokongen din, så strekker setet seg 2 meter flatt ut i bunnen. Når du ligger flatt bytter du også setebelte slik at det passer rundt livet.



Så det er kun å lene setet tilbake og "lounge" som her ikke går.

Skjønner!

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

[Fnate]

Originally Posted by Fnate

Neida, det er lie-flat også. I tillegg til den store kokongen din, så strekker setet seg 2 meter flatt ut i bunnen. Når du ligger flatt bytter du også setebelte slik at det passer rundt livet.

Så det er kun å lene setet tilbake og "lounge" som her ikke går.

Forøvrig finn en nørde-feil på det bildet.

[Hickok]

Originally Posted by Fnate

Forøvrig finn en nørde-feil på det bildet.

Mangler G/T?

[Fnate]

Originally Posted by Hickok

Mangler G/T?

Nææææææææææææææææææææææææææææææææi

(Men det også)

[EB]

3A på feil side….

[Discus]

Topp rapport! Kondolerer med hjemreisen!

Originally Posted by TG923

Uansett - begge deler er dyrt, A350 er best, men man slipper overnatting med AirBaltic

Jeg vil tro Bongo syes at det er en mer dirkete-flight med overnatting enn uten overnatting

[TG923]

Originally Posted by Discus

Topp rapport! Kondolerer med hjemreisen!


Jeg vil tro Bongo synes at det er en mer direkte-flight med overnatting enn uten overnatting

Hjemreisen burde jo vært med AirBaltic da

[Fnate]

Originally Posted by EB

3A på feil side….

JAAAAAAAAA. Du vant en Aperol.

[Fnate]

Originally Posted by Discus

Topp rapport! Kondolerer med hjemreisen!
Jeg vil tro Bongo syes at det er en mer dirkete-flight med overnatting enn uten overnatting

Takk takk, og ja helt åpenbart

Originally Posted by TG923

Hjemreisen burde jo vært med AirBaltic da

Jeg har luftet muligheten før men Storsmurfen har satt foten ned.