Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-02-2020, 19:44   #1
Jccl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 93
Default Kina nere, extra kapacitet?

En enkel fråga. Nu när tex SAS lagt ner Beijing och Shanghai för en tid vad händer med den kapacitet som blir frigjord? Har förstått, men kan ha fel, att Finnair använder den på att utöka frekvensen på några av sina andra linjer tex New York.
Jccl is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2020, 19:52   #2
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Mesteparten av kapasieten er jo parkert, det gjelder Finnair også. Selv om de nå planlegger fly litt ekstra til New York i sommer
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2020, 21:30   #3
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Quote:
Originally Posted by Jccl View Post
En enkel fråga. Nu när tex SAS lagt ner Beijing och Shanghai för en tid vad händer med den kapacitet som blir frigjord? Har förstått, men kan ha fel, att Finnair använder den på att utöka frekvensen på några av sina andra linjer tex New York.
Det er dessverre ikke en enkel frågra.

Rett nå ingen kan si hvor lenge denne Corona-Virus vil de facto stanse traffiken til Kina. Men dersom det trekker seg ut i sommer, så vil det bety store makro-økonomiske konsekvenser. Globalt resession. Dersom det kommer slik, så vil en god del eldre fly ende opp hos huggeren, pluss at selskapene vil forsøke å trekke ut leverenser i fremtida.
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2020, 01:33   #4
IL-2
ScanFlyer Gold
 
IL-2's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,297
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Jeg er klar over at det ikke er så enkelt som det høres ut, men kunne det skape rom for å teste ut nye destinasjoner? for eksempel SAS til sør-øst-asia eller Sør-Afrika, eller kanskje nye destinasjoner i Amerika?
IL-2 is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2020, 08:26   #5
Henshaw
ScanFlyer Crusty
 
Henshaw's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Tønsberg
Posts: 3,935
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Tror om den frigjorte kapasiteten skulle brukes til noe ville det vært økninger på eksisterende ruter. Vil tro det ikke er bare bare å starte en ny rute, få på plass rettigheter, ground handling, catering osv
__________________

Henshaw is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2020, 13:39   #6
Jccl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 93
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Tack för svaren. Hade nog inte tänkt att man skulle öppna upp en tillfällig linje medan kina är nere. Det blir nog svårt :-) tanken var mer vilka möjligheter är det att öka frekvensen på existerande ruter eller tidigarelägga någon man har planlagt. Tex om man planlagt att öppna seoul från CPH kunde man använda den fria kapaciteten att starta upp smått idag och sedan ”skarva” med Kina och/eller vänta med att avveckla någon gammal 340 om kina kommer upp tidigare. Synd att ha maskinerna på backen. Det kostar pengar och jag tänker kina kommer nog stå på mer eller mindre i alla fall till sommaren.
Jccl is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2020, 14:00   #7
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Ville være veldig risky å øke på noe sted i Asia nå. Sjansene er vel store for at mer eller mindre hele regionen vil se dropp i trafikken, selv om viruset ikke sprer seg ytterligere. Men sjansene er vel store for at det skjer ...
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2020, 10:36   #8
Jccl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 93
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Ok. Olyckligt exempel med seoul. Tänk Seattle istället. Antar att det står också högt på listan från CPH. Eller om man vill börja med Chicago från OSL.
Jccl is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2020, 10:40   #9
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Quote:
Originally Posted by Jccl View Post
Ok. Olyckligt exempel med seoul. Tänk Seattle istället. Antar att det står också högt på listan från CPH. Eller om man vill börja med Chicago från OSL.
Det tar gjerne ganske lang tid før en longhaulrute blir lønnsom, og det blir fort mest halvtomme fly skal de fly et sted noen måneder nå og da, spesielt utenfor høysesong. Selv om det er dyrt å parkere fly, kan det være enda dyrere å operere dem med lavt belegg og lave priser

Trolig er det da billigst og mest lønnsomt å gjøre som Finnair: Parker flyene og permiter ansatte. Jeg er litt overrasket at SAS ennå ikke har gjort det, men kjenner ikke godt nok til permiteringsreglene i Sverige/Danmark?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2020, 16:36   #10
Chriscross
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 5,637
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Kunne det vært noe økonomi i «ad-hoc» turer til type lpa i påsken og andre varme steder i sommerferien? De sier jo at Usa-markedet er umettelig i sommermånedene?

Når det gjelder permeteringer vil kanskje sk sitte stille i båten til etter forhandlingene med kabinforeningene?
Chriscross is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2020, 23:20   #11
Nona
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 103
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Air India har avlyst alle sine Kina-flyvninger til1. juli. - SAS har parkert 2 langdistansefly, og Lufthansa har 13 på bakken.
Nona is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2020, 05:45   #12
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Quote:
Originally Posted by Chriscross View Post
Kunne det vært noe økonomi i «ad-hoc» turer til type lpa i påsken og andre varme steder i sommerferien? De sier jo at Usa-markedet er umettelig i sommermånedene?

Når det gjelder permeteringer vil kanskje sk sitte stille i båten til etter forhandlingene med kabinforeningene?
Det finnes jo en god del ting som må på plass før man kan starte opp en rute. Slots, traffik-rettigheter etc pp er bare det formal juristiske. For hver destinasjon er enten det ene eller det andre vanskelig, for noen begge deler. Å reforhandle en bilateral avtale er ingen sak du gjør under helg.

Til slutt trenger du også Pax som flyr. Den typiske booking curve for en longhaul flygning er mid-/long-term. Dersom man åpner flygninger nå, så er det ok dersom man skål fly JUL og deretter. Men alt annen er altfor sent. Selv om Juni er absolutt Peak i USA; det finnes jo visse tider da volumen i bookinger kommer, og disse datoer er alrede gått.

Btw, traffik over atlanteren er ikke umettelig. Den er bare veldig stort i volumn, men det hver skjer er idiots-fools-game. Hver stjeler volumer fra hverandre, den organiske veksten i etterspørelsen krever ikke mer kapasitætspluss enn dette hva vi alrede har i market vs 2019.
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2020, 07:44   #13
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Quote:
Originally Posted by Chriscross View Post
Kunne det vært noe økonomi i «ad-hoc» turer til type lpa i påsken og andre varme steder i sommerferien? De sier jo at Usa-markedet er umettelig i sommermånedene?

Når det gjelder permeteringer vil kanskje sk sitte stille i båten til etter forhandlingene med kabinforeningene?


Mange av disse turene krever jo gjerne et samarbeid med hoteller og reiseoperatører etc

Dessuten er svært mange av flyene som er parkert i en konfigurasjon som overhodet ikke er beregnet for Kanariøyene og man får en svært høy setekostnad
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2020, 22:58   #14
Jccl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 93
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

British airways använder en del av den extra kapaciteten på Miami och S Afrika. https://check-in.dk/british-airways-...-og-sydafrika/
Vem vet kanske SAS gör något också snart?
Jccl is offline   Reply With Quote
Old 29-02-2020, 16:13   #15
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

LH varsler enda större kutt. 23 longhaul fly av gruppen står rett nå på bakken og selskap varsler at man ser på opp til 25% kanseleringer for short/medium-haul.
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 01-03-2020, 06:57   #16
Jccl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 93
Default Re: Kina nere, extra kapacitet?

Corona viruset har verkligen lagt i en extra växel sista tiden. Det står nu klart för mig att det blir nog inte så mycket att omdirigera kapaciteten. Det var ett önsketänkande från min sida. Det är mer om att ställa maskinerna på backen. Alla linjer tappar trafik.
Jccl is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS med reduceret kapacitet på tysklands-ruter S16 vs S15 EvakCPH Flyforum 3 05-07-2016 10:29
Økonomi Extra innenriks? Dash Småprat 1 10-10-2012 13:46
Economy Extra LCH78 Flyforum 6 31-05-2008 09:31
SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN PP Flyforum 4 02-06-2006 16:12
SAS Economy Extra rhusberg Flyforum 2 05-02-2006 13:16


All times are GMT +2. The time now is 17:03.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.