Konflikt i SAS

[Someone]

Troode de alt hadde gjort det, men nå har også pilotene i Parat stevnet SAS

https://e24.no/naeringsliv/i/rE63Ka/...pet-til-retten

SAS-pilotene i Parat mener etableringen av datterselskapene SAS Connect og SAS Link gjør at mange piloter mister jobben. Derfor stevner de nå flyselskapet for Arbeidsretten.

[Someone]

Om ikke annet, så er det kommer på plass en avtale som SGH og de ansatte i Spirit, som handler Cargo for SAS på CPH

https://check-in.dk/ny-lokalaftale-p...-og-3f-spirit/

SAS Ground Handling i Danmark og 3F er blevet enige om en ny lokalaftale for de ansatte, der er beskæftiget med cargohåndtering i København Lufthavn.

[Swedeline F28]

Spekuleras i att SAS har en plan att tvinga personalen i SAS att bli återanställda I SAS Crew Services A/S som tydligen registrerades dagen efter strejkvarslet. Ska vi gissa I maskopi med FPU?

Nytt ”hemligt” SAS-bolag

Det som får pilotfacket att se rött är bildandet av ett nytt bolag där SAS misstänks anställda piloter från ”gamla SAS” om konflikten blir verklighet. Bolaget har fått namnet SAS Crew Services A/S och registrerades som ett SAS-bolag dagen efter att piloterna gick ut med sitt strejkvarsel.

– Vi misstänker att SAS kommer att bli oerhört aggressiv om strejken bryter ut med en konkret plan för att manövrera ut pilotfacken genom en så kallad frigörande konflikt i Danmark. Det skulle betyda att både anställningsförhållanden och kollektivavtalen med den personal som är i konflikt upphör med någon veckas varsel. SAS skulle i nästa led kunna erbjuda den uppsagda personalen anställning via det vi kallar för brevlådeföretag med ett kollektivavtal som tecknats med en annan facklig organisation, uppger en pilotkälla.

Från Expressen: https://www.expressen.se/dinapengar/...ekonstruktion/

[L-1011]

FPU som för övrigt har flygavtal med bla Norwegian, Sun Class, Maersk Cargo.

[Swedeline F28]

Originally Posted by L-1011

FPU som för övrigt har flygavtal med bla Norwegian, Sun Class, Maersk Cargo.

Nja, Dansk Metall är de som har avtalet med Maersk Cargo.

[L-1011]

Originally Posted by Swedeline F28

Nja, Dansk Metall är de som har avtalet med Maersk Cargo.

SRY, det är det nya flygbolaget Maersk Air Cargo som kommer teckna fackliga avtal med FPU.

https://www.maersk.com/news/articles...argo-offerings

[Savipix]

Det kommer bara finnas ett Maersk Air Cargo, Star Air försvinner och det är Dansk Metal som har avtalet
https://via.ritzau.dk/pressemeddelel...aseId=13653280

Piloterne i Metal Luftfart skal flyve for Mærsks nye luftfragtselskab Maersk Air Cargo.

och
https://check-in.dk/metal-luftfart-s...rgo-foran-fpu/

Overenskomsten for piloterne hos nyetablerede Maersk Air Cargo er landet hos Metal Luftfart. “Mens de underbyder vilkår i Mærsk-regi, vil Metal Luftfart strejke mod SAS, der er på afgrundens rand. Det er meget svært at forstå,” lyder det fra FPU.

Jag har inte hört mycket positivt om FPU på senaste tiden, och det är från deras egna medlemmar. FPU vill ha en sak och det är makt.

[73H]

Originally Posted by L-1011

SRY, det är det nya flygbolaget Maersk Air Cargo som kommer teckna fackliga avtal med FPU.

https://www.maersk.com/news/articles...argo-offerings

Nope.

https://check-in.dk/metal-luftfart-s...4e708-93423235

Fornuften seiret, og Maersk Air Cargo tok en LANG bue rundt FPU. En stor dag for det seriøse fagforeningsarbeidet!

[FBI2012]

SAS Crew Services A/S er vel egentlig tenkt som en form for bemanningsbyrå på linje med Espen Høiby sitt OSM Aviation, bare at dette byrået på en måte er "in house" SAS. Er det da tenkt at SAS leier inn bemanning etter behov uten å sitte med arbeidsgiveransvar for de som leies inn?

Om dette medfører riktighet, er SAS-styret i ferd med å manøvrere selskapet ut i svært uoversiktlig terreng hvor det verken finnes gode nedtegnede kart eller klare tydelige radar signal å styre etter. Det ligger i så fall an til å bli en SVÆRT turbulent sommer og høst for SAS. All sympati til alle hardt arbeidende og pliktoppfyllende ansatte som ennå er igjen i moderselskapet!

[FL002]

Originally Posted by FBI2012

SAS Crew Services A/S er vel egentlig tenkt som en form for bemanningsbyrå på linje med Espen Høiby sitt OSM Aviation, bare at dette byrået på en måte er "in house" SAS. Er det da tenkt at SAS leier inn bemanning etter behov uten å sitte med arbeidsgiveransvar for de som leies inn?

Om dette medfører riktighet, er SAS-styret i ferd med å manøvrere selskapet ut i svært uoversiktlig terreng hvor det verken finnes gode nedtegnede kart eller klare tydelige radar signal å styre etter. Det ligger i så fall an til å bli en SVÆRT turbulent sommer og høst for SAS. All sympati til alle hardt arbeidende og pliktoppfyllende ansatte som ennå er igjen i moderselskapet!

Som hr. Klokseth sa til media her forleden: Hvis SAS ledelsen ikke klarer å holde seg til skandinaviske spilleregler er det kanskje like greit å få inn en ny aktør.

[Hickok]

Nå er det jo en politisk vind i Norge for tiden med forbud mot innleie, så det blir jo spennende å se hvor lenge det går før det også gjelder andre bransjer enn byggebransjen. Det kan jo i så fall skape problemer i en slik modell.

[LN-MOW]

Originally Posted by Hickok

Nå er det jo en politisk vind i Norge for tiden med forbud mot innleie, så det blir jo spennende å se hvor lenge det går før det også gjelder andre bransjer enn byggebransjen. Det kan jo i så fall skape problemer i en slik modell.

Så lenge det dreier seg om et selskap i samme konsernet, i likhet med SGS, er det vel litt mer komplisert … ?

[KnutW]

Originally Posted by Hickok

Nå er det jo en politisk vind i Norge for tiden med forbud mot innleie, så det blir jo spennende å se hvor lenge det går før det også gjelder andre bransjer enn byggebransjen. Det kan jo i så fall skape problemer i en slik modell.

Hva har norsk politikk med SAS å gjøre? Nekte dem, eller innleie/dumping selskapet, landingsrettigheter? Neppe aktuelt. Wizz ble jo ønsket velkommen med åpne armer og SAS brukes fremdeles av norske statsansatte på tjenestereise.

[Someone]

Originally Posted by KnutW

Wizz ble jo ønsket velkommen med åpne armer....

Det var vel heller en knyttneve?

[KnutW]

Originally Posted by Someone

Det var vel heller en knyttneve?

Tenkte på Avinor og staten. Avinor (i hvert fall offisielt via propag.. unnskyld, informasjonsavdelingen) gikk ut og ønsket «våre nye kunder hjertelig velkommen». Og de flyr jo fremdeles smokka fulle fra mange flyplasser rundt om i Norge.

[Someone]

Originally Posted by KnutW

Tenkte på Avinor og staten. Avinor (i hvert fall offisielt via propag.. unnskyld, informasjonsavdelingen) gikk ut og ønsket «våre nye kunder hjertelig velkommen». Og de flyr jo fremdeles smokka fulle fra mange flyplasser rundt om i Norge.

Avinor gjør bare jobben sin og forholder seg til sitt mandat. Og det er verken være lovgivende eller dømmende forsamling. Meg bekjent har vi andre institusjoner som tar seg av slikt

[FBI2012]

SAS varsler lockout på Arlanda om pilotene streiker!

https://www.nrk.no/norge/sas-varsler...eik-1.16001902

[Someone]

Originally Posted by FBI2012

SAS varsler lockout på Arlanda om pilotene streiker!
Ja...da er kampen i gang:

https://www.nrk.no/norge/sas-varsler...eik-1.16001902

Hva oppnår de med det?

Streiker pilotene står jo flyene uansett

[LN-FOC]

Originally Posted by FBI2012

SAS varsler lockout på Arlanda om pilotene streiker!
Og dermed er kampen i gang. Ser ut som NHO-luftfart har staket opp en ny kurs for forhandlingstaktikk i skandinavisk luftfart.

https://www.nrk.no/norge/sas-varsler...eik-1.16001902

Hvis du hadde giddet å lese hele artikkelen hadde du sett at dette er helt normal praksis i Sverige når det er varslet streik. Det har ingenting med NHO Luftfart å gjøre.

[FBI2012]

Originally Posted by LN-FOC

Det har ingenting med NHO Luftfart å gjøre.

Detter er i Sverige så selvfølgelig er ikke NHO-luftfart direkte involvert i dette. Det var skrevet i ironi over likheten til NHO-luftfart fremgangsmåte overfor NFO her i Norge.