Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-12-2019, 13:22   #1
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
SAS SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse - Status

SAS ledning funderar på hur man ska ersätta flottan med Boeing 737-700 och A319 som tar 142 repektive 150 passagerare. A320Neo med 180 stolar är för stor och CRJ-900 med 90 stolar är för lite.
Valet står mellan Airbus A220-200/300 och Boeing Brazil Embraer 190/195 E2.

Det nya pilotavtalet begränsar hur mycket wetlease SAS kan använda och valmöjligheterna är begränsade.
Kommer vi få se ett nytt "SAS regional" ta form?


https://e24.no/boers-og-finans/i/Jow...ha-en-loesning
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:28   #2
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

The return of SAS Commuter?
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:33   #3
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Kan man tenke seg at man f.eks gikk for begge typer A220? Og erstatter CRJ og ATR produksjonen også?

Forstår at minste flyet blir noe stort. Men vil gi en stor fleksibilitet.
storg is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:35   #4
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by storg View Post
Kan man tenke seg at man f.eks gikk for begge typer A220? Og erstatter CRJ og ATR produksjonen også?

Forstår at minste flyet blir noe stort. Men vil gi en stor fleksibilitet.
Som du selv er inne på, da blir nok flyet for stort. Dessuten er CRJ og ATR enklere å outsource 100% som i dag
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:39   #5
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by storg View Post
Kan man tenke seg at man f.eks gikk for begge typer A220? Og erstatter CRJ og ATR produksjonen også?

Forstår at minste flyet blir noe stort. Men vil gi en stor fleksibilitet.
Ersätta 70 stolars ATR-72 och 90 stolars CRJ-900 med 120-130 stolars A220-100 tror jag är ett "No Go" och det är inget som nämns heller.
Det är 737-700 och A319...det gäller och det är ju 25-30 flygplan totalt. För dessa känns A220-300 och EMB-195E2 som de enda tänkbara alternativen.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:52   #6
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Som du selv er inne på, da blir nok flyet for stort. Dessuten er CRJ og ATR enklere å outsource 100% som i dag
Hvorfor er de lettere å outsource? Fagforeningene?

Jeg tenkte nemlig at hvis man klarte seg med A220, så kunne man ta alt inn i det nye selskapet. Og få fagforeningene mer med på laget.
storg is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 13:54   #7
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by L-1011 View Post
Ersätta 70 stolars ATR-72 och 90 stolars CRJ-900 med 120-130 stolars A220-100 tror jag är ett "No Go" och det är inget som nämns heller.
Det är 737-700 och A319...det gäller och det är ju 25-30 flygplan totalt. För dessa känns A220-300 och EMB-195E2 som de enda tänkbara alternativen.
Tja, hvis driftskostnaen på A220 er lav nok, så dekker man fort inn gapet på 30 stoler. Dessuten kan man kanskje leke litt mer med ruteplanen.
storg is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 17:06   #8
zeffen
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 372
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Gikk man ikke all-in på Airbus? Da sier vel svaret nesten seg selv (A220)?
Tviler på at man etter alt styret med å fase ut en flytype fra Boeing så faser inn en ny i samme segment, poenget var vel å gå all-in på én produsent såvidt jeg husker.
zeffen is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 17:43   #9
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by zeffen View Post
Gikk man ikke all-in på Airbus? Da sier vel svaret nesten seg selv (A220)?
Tviler på at man etter alt styret med å fase ut en flytype fra Boeing så faser inn en ny i samme segment, poenget var vel å gå all-in på én produsent såvidt jeg husker.
Ja, men 220 er jo ikke på noen måte kompatibel med 320-serien da det jo er et helt annet fly (CS-serien som de fortsatt er sertifisert som. A220 er kun et markedsføringsnavn).

Men Boeing har ikke mye å tilby i dette segmentet. Embraer er nok det eneste realistiske alternativet. Sukhoi, Mitsibushi og Kina-fly er neppe aktuelle.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 21:00   #10
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

SAS Snowflake gjennoppstår med andre ord.....

Er ATR og CRJ for små fly pr i dag?
Men det er vel erstatning for markedet som er større enn ATR/CRJ som påvirkes her(A319, 737-700), og er i kostnadsbasen til SK i dag, så det er ny flytype og nye kostnadsbesparelser de vil frem til...
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 22:32   #11
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Quote:
Originally Posted by Basse-HAU View Post
SAS Snowflake gjennoppstår med andre ord.....

Er ATR og CRJ for små fly pr i dag?
Men det er vel erstatning for markedet som er større enn ATR/CRJ som påvirkes her(A319, 737-700), og er i kostnadsbasen til SK i dag, så det er ny flytype og nye kostnadsbesparelser de vil frem til...
Som det står - det blir et kraftig hull mellom 100 og 180 seter .. Noe må inn der.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2019, 07:00   #12
YawDamper
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2012
Location: Oslo
Posts: 252
Widerøe Re: SAS startar upp ett nytt regionalt flygbolag inhouse?

Dagens DN (betalingsmur):
https://www.dn.no/luftfart/sas/sas-i.../2-1-718800?_l

Fra ingressen:
"SAS ser på muligheten for å bestille en helt ny flytype med færre seter om bord enn dagens SAS-fly. En fremtidig bestilling handler om 20 til 30 nye jetfly med 120–150 seter hver, og som skal betjene ruter hvor den vanlige «arbeidshesten» rundt omkring i Europa – Airbus A320 (180 seter) – er for store. Det skapes et slikt behov fordi selskapet kvitter seg med mindre Boeing 737-fly i år og de kommende årene. SAS-ledelsen ønsker å legge de nyeste flyene inn i en «selvstendig enhet» – altså et eget flyselskap. Om selskapet skal eies av SAS selv, eller om flyene leies inn av andre, er uklart."

Nå blir det liv.
YawDamper is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2020, 11:10   #13
FBI2012
ScanFlyer Silver
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 698
Default Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc

Kapasitetsproblemet til SAS er ikke borte tross redusert flyaktivitet. Selskapet vil før eller senere bli nødt til å velge en maskin i ´mellanstorlek`i gapet mellom CRJ-900 og A320.

https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13797
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2020, 11:41   #14
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc

Quote:
Originally Posted by FBI2012 View Post
Kapasitetsproblemet til SAS er ikke borte tross redusert flyaktivitet. Selskapet vil før eller senere bli nødt til å velge en maskin i ´mellanstorlek`i gapet mellom CRJ-900 og A320.

https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=13797
Ja, senest i den nye restruktureringspresentasjonen til SAS nå i juni så var dette spesifikt nevnt, så de er fortsatt klar over denne utfordringen. Så få man se hvordan de etterhvert velger organisere dette. Men først må de få inn <12mrd i ny midler
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Scanair, ett Skandinaviskt flygbolag? L-1011 Flyhistorisk forum 4 06-10-2011 16:01
Nytt flygbolag på ARN Savipix Flyforum 2 29-01-2010 12:21
Ännu ett flygbolag som gått omkull Goaround Flyforum 21 27-01-2010 17:32
Nytt svenskt flygbolag - MCA Blubird Flyforum 17 11-11-2009 18:46
Nytt kinesiskt flygbolag till Stockholm - Arlanda inom kort... ARN Flyforum 27 07-06-2006 21:01


All times are GMT +2. The time now is 15:02.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.