|
09-01-2017, 12:36 | #1 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: May 2009
Location: Sun City
Posts: 265
|
Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
http://luftfart.media/2017/01/08/all...rmale-forhold/
Quote:
Last edited by Discus; 09-01-2017 at 14:07. |
|
09-01-2017, 18:37 | #2 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2013
Location: Bææærgen
Posts: 485
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Alle landet, bortsett fra de med Norwegian, de var strandet.... Sorry, måtte bare :P
|
09-01-2017, 19:51 | #3 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Det kan jo ha vært en MEL faktor vi ikke
kjenner til? |
09-01-2017, 22:15 | #4 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Sep 2011
Location: Trondheim
Posts: 342
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Edit: leste saken etterpå, og det var vel aldri snakk om noen norsk rute. Uansett, står fast ved poenget mitt. Har vanskelig for å tro at de setter avgårde med en besetning uten loven på sin side. Kan vel evt. tenkes at den nye besetningen også var spansk.
__________________
14.12.22: TRD-OSL-MUC-BKK 18.12.22: BKK-UTH 01.01.23: UTH-BKK-TDX 11.01.23: BKK-MUC-OSL-TRD Last edited by FamilyGuy; 09-01-2017 at 22:21. |
|
10-01-2017, 00:12 | #5 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Meget fjollete at Avinor uttaler seg seg slik i saken
"Det skal ikke ha vært dårlig vær på Langnes i Tromsø da LN-NIC skulle ned. Dog var det litt sidevind". (Ronny Halvorsen i Avinor til Nordlys) Det er pilotene som må avgjøre om det er trygt eller ikke. Flere faktorer spiller inn som sikt, sidevind, tyngden på flyet, bremseeffekt og andre begrensninger. Her er det snakk om vind i perioder opp mot 50 knop (26 m/s) fra siden og max sidevind på 737-800 med winglets er 34 knop PÅ TØRR BANE! ENTC 082050Z 25023G33KT 5000 -SN FEW012 BKN030 OVC043 01/M03 Q0992 TEMPO 28035G50KT 2000 SHSN VV008 RMK WIND 2600FT 28033G47KT ENTC 082020Z 28034G46KT 6000 -SN FEW001 SCT025 BKN053 01/M03 Q0992 TEMPO 28020G30KT 2000 -SHSN VV008 RMK WIND 2600FT 29044G64KT Til info: Kun Skandinavisk basert crew på LN fly! |
10-01-2017, 00:14 | #6 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Sent fra min E5823 via Tapatalk |
|
10-01-2017, 00:19 | #7 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Det jeg syntes er flåsete, er at det i det hele tatt blir skrevet noe om slikt. Det er vinter, og med dårlig vær er slikt å forvente. Om noe, kunne man skrevet om sikkerhetskultur og viktigheten av at den er god. Jeg håper at det alltid er piloter som tar trygge valg og ikke føler seg presset av konsekvensene (økonomiske, delay for videre ruter osv.) for selskapet, også når jeg sitter ombord. Last edited by Field in sight; 10-01-2017 at 00:30. |
|
10-01-2017, 01:18 | #8 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Søkte det opp nå, og følgende står på Wikipedia. "In addition, a short period forecast called a TREND may be added at the end of the METAR covering likely changes in weather conditions in the two hours following the observation. These are in the same format as a Terminal Aerodrome Forecast (TAF)." Altså er det et varsel. Last edited by Field in sight; 10-01-2017 at 01:21. |
|
10-01-2017, 01:44 | #9 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2005
Location: Jessheim
Posts: 259
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Med snøbyger, kraftig sidevind nær limit (tidvis over) av hva en 738 tåler, og med braking action POOR, så synes jeg at crewet skal ha kredit for at de tok en meget fornuftig avgjørelse i dette tilfellet!
Jeg vet at NAI krever braking action MEDIUM til GOOD for å lande. Dette viser bare at sikkerheten kommer først, og de ikke går på akkord med denne. |
10-01-2017, 11:46 | #10 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Korrigering av forrige innlegg: TEMPO settes på bak METAR. Det brukes for å beskrive ikke-vedvarende signifikante endringer som forventes i ett eller flere observerte elementer. Dog skal varigheten ved TEMPO ikke overstige én time, og heller ikke mer enn halvparten av den tiden som eventuelt er angitt i trendvarsel.
|
10-01-2017, 12:33 | #11 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
|
|
10-01-2017, 12:39 | #12 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,684
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Virker ikke som den enkleste form for operasjon det spindelvevet NAX/NAI/IBK opererer. Hva angår diversion, så etter en tur LPA-TOS har de vel ikke så veldig mye fuel til holding, om som enkelte sier, gusting 50 |
|
10-01-2017, 13:03 | #13 | |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
|
|
10-01-2017, 14:36 | #14 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Apr 2006
Location: Os i Hordaland
Posts: 889
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
TREND varsel i METAR gjelder for de nærmeste to timene etter utstedelsen av selve METAR.
mvh,
__________________
You look like I need a drink... |
10-01-2017, 14:52 | #15 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Jun 2010
Location: Ottestad
Posts: 552
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
En Nai-flight fra LPA får ikke landet, diverter og lander på OSL. En Nax-flight tar over pax og flyr dem til TOS, tar med pax til LPA i retur til OSL for videre flygning til LPA med Nai. Det eneste som kunne vært mer ideelt er å flydd pax rett fra TOS til LPA, men da ville man likevel man hatt en Nai-crew i OSL som burde vært et annet sted.. Saken er vel mer at flyet/crew har base på LPA og ikke i Norge. |
|
10-01-2017, 18:55 | #16 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2009
Location: FL380
Posts: 159
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Og hadde alle operert på samme AOC og vært ansatt i samme firma så kunne de jo bare brukt samme fly OSL-TOS-LPA også kunne jo bare Manuel & Co. posisjonert ned til LPA med samme fly..?
Hadde Manuel vært litt mer familiær med føreforholdene og hvordan de fort endrer seg nordpå så kunne han jo droppet innom en av de titalls mulighetene han hadde på denne turen og tatt på noen dråper fuel så kunne han jo holdt littegrann. Nei det går jo ikke, han er jo på kontrakt og da hadde han vel fått tyn for å ha gjort et unødvendig stopp om han hadde kommet ned på første forsøk, og dertil mindre sjanse for fornyelse av kontrakten. Sånn har luftfart blitt, bare det er billig nok så er jo det greit. |
10-01-2017, 19:21 | #17 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
|
|
10-01-2017, 19:38 | #18 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2009
Location: FL380
Posts: 159
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Det vet jeg godt, derfor kanskje smart og stoppe innom en av de mange flyplasser man passerer for å etterfylle sånn at man har fuel nok på destinasjonen til å holde litt. Det er plass til mye fuel når man passerer f.eks. BGO eller BOO på vei nordover!
|
10-01-2017, 22:54 | #19 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2005
Location: Jessheim
Posts: 259
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Quote:
Et crew som flyr t/r LPA-TOS vil ikke ha nok duty hours til en ekstra mellomlanding. Den ekstra landingen "spiser" også av antal timer de kan fly. |
|
10-01-2017, 23:15 | #20 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
|
Re: Alle landet som normalt, unntatt Norwegian
Ingen som flyr LPA-TOS Tur/retur. (Det samme for TRD, BOO og EVE)
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Største fly som har landet i Longyearbyen? | BraathensSafe1985 | Småprat | 21 | 01-09-2015 00:48 |
For alle som er glad i DC-8..! | Roxman | Bilder & foto | 10 | 07-11-2009 02:35 |
Noen som ser om denne landet i rute ? | G-COLE | Flyforum | 3 | 18-05-2006 23:21 |
Noen som sa at alle | Lennart | Flyforum | 8 | 07-10-2005 19:38 |