Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-07-2022, 23:11   #1
Cessna182
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2010
Location: Sandefjord
Posts: 209
Default Besparelse av fuel.

Har dette vært vurdert.
Kunne det vært mye fuel å spare dersom flyene straks etter landing hadde slukket motorene og hadde blitt «hooked» opp til en truck (elektrisk) og tauet til gate ? Og det samme ved take off, tauet til holding point før avgang ?
Cessna182 is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2022, 23:20   #2
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 54,011
Default Besparelse av fuel.

Ja. Har blitt lansert flere mer eller mindre ville løsninger. Så langt har det vært dyrt, uøkonomisk og trafikkfarlig.

Det enkleste er ofte det beste.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 27-07-2022, 23:34   #3
Hickok
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bergen, Norway
Posts: 8,394
Default Re: Besparelse av fuel.

Det er noe med å varme opp motorene før takeoff også. Det er ikke bra å starte en motor og gi på maks direkte på takeoff.
Hickok is online now   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 02:57   #4
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 4,339
Default Re: Besparelse av fuel.

Quote:
Originally Posted by Hickok View Post
Det er noe med å varme opp motorene før takeoff også. Det er ikke bra å starte en motor og gi på maks direkte på takeoff.
Korrekt. Avhenger av type, men olje og diverse duppeditter må opp i driftstemperatur før man gi gi full gass. Når det er sagt er det ganske vanlig å takse med kun én motor, så endel drivstoff spares der. Men normalt må man starte den andre senest to minutter før avgang.

Elektriske "tugs" av forskjellig størrelse er på trappene, sågar fjernstyrte. Teknikken er ennå ikke helt på plass, men dette er nok noe som i større og større grad vil komme etter hvert.
KnutW is online now   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 16:25   #5
Midtiblinken
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 586
Default Re: Besparelse av fuel.

Mye og spare på de flyplasser der to timers taxi er vanlig.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 17:28   #6
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 54,011
Default Besparelse av fuel.

Quote:
Originally Posted by Midtiblinken View Post
Mye og spare på de flyplasser der to timers taxi er vanlig.

Ja, men binder du opp tug'en i hele den tiden, trenger du veldig mange tugs. Og da går fort vinningen opp i spinningen.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 18:26   #7
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,369
Default Re: Besparelse av fuel.

Quote:
Originally Posted by Midtiblinken View Post
Mye og spare på de flyplasser der to timers taxi er vanlig.
Hva definerer du som vanlig? Jeg har selv heldigvis til gode å oppleve mere enn en time, det er typisk inbound i USA fordi gaten ikke er ledig, LAX, EWR, JFK. Men har ikke opplevd det som vanlig. Når det er dårlig vær, OK, men der har jeg stort sett sluppet billig unna i USA. I resten av verden får du ikke oppstart med mindre der ser ut som om du skal komme deg avgårde innen rimelig tid.
CFM is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 19:56   #8
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,404
Default Re: Besparelse av fuel.

Quote:
I resten av verden får du ikke oppstart med mindre der ser ut som om du skal komme deg avgårde innen rimelig tid.
Husker også det fra min tid i bransjen, miljø hensyn kanskje?
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man
I have chalked up many a mile..."

www.odincharters.com
www.susanhanssen.com
LN-RTP is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 20:00   #9
Hickok
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bergen, Norway
Posts: 8,394
Default Re: Besparelse av fuel.

Quote:
Originally Posted by LN-RTP View Post
Husker også det fra min tid i bransjen, miljø hensyn kanskje?
Er nok en miks av det og for å begrense støy.
Hickok is online now   Reply With Quote
Old 28-07-2022, 22:55   #10
Midtiblinken
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 586
Default Re: Besparelse av fuel.

Helt normalt på JFK, LGA, EWR. Har ikke vært i PHL på en stund, men der og. Tidlig på dagen som regel bra, ettermiddag og kveld mye problemer og lang taxi. Noen ganger 30-45 minutter for og komme av ramp.
Som regel international push plugger det opp. Problemet er airspace, mange retninger og fix på SID, men om ditt fix stenger, som de ofte gjør, så blir det venting.
Jeg kan komme ut av JFK eller LGA en dag uten noe kø, for og neste dag stoppe begge motorer og vente på reroute. Som ikke kommer fort. Og da håper vi at vi har nok fuel. Og at vi ikke timer ut….
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2022, 22:03   #11
MFM
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 453
Default Re: Besparelse av fuel.

Quote:
Originally Posted by Hickok View Post
Er nok en miks av det og for å begrense støy.
Vi går også fort tom for plass om alle skal henge på taksebanene, avhengig av flyplassdesignet. På MAN er det plass til tre-fire stykk på "fjernventing", maks. Alle andre takser mer eller mindre direkte ut med sjeldent mer enn fem til ti minutter i kø på holdingpoint.
MFM is online now   Reply With Quote
Old 30-07-2022, 12:10   #12
Midtiblinken
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 586
Default Re: Besparelse av fuel.

I USA er gate et problem. Sitter sjelden på gate og venter. Om du vet at det blir sitt før takeoff så tar du mer fuel. Som regel tar noen gaten din så fort du pusher.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Fuel Surcharge anders320 Flyforum 18 30-12-2014 20:09
Minimumsgrenser for fuel? TenFour Flyteknisk forum 6 24-02-2012 13:05
Dy's fuel surcharge krølle Flyforum 2 08-08-2008 07:08
Fuel-leak Blubird Flyforum 9 06-11-2006 17:18


All times are GMT +2. The time now is 15:49.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.