Grønland med egen ATC

[Someone]

Grønland planlegger innføre sin egen ATC fra 2031, mens mye av trafikken i dag styres fra Island og Kanada

https://www.aviation24.be/air-traffi...affic-control/

The Danish government has decided that a central office in Greenland will take over air traffic control for overflying aircraft from 2031. The Danish government has thus complied with a large request from the autonomous Greenland government.

[MFM]

Desentralisering?? Hvis enkelte konsernsjefer får høre om dette kommer de til å svime av.

[Field in sight]

Ble litt nyskjerrig av å lese dette, og tok et lite dykk inn i luftromsstrukturen på Grønland. De (Grønland) har allerede noe ATC, men i svært begrenset omgang. Selv om det stort sett er G-luft under FL195, opererer Søndrestrøm med CTR, TMA og CTA i hhv. luftromsklasse D, D og E, i tillegg til at Thule har en CTA i klasse E. Antar vi snakker om et sted rundt 15 til 20 flygeledere. Det i tillegg til en rekke AFIS og ansatte som i dag arbeider med FIS i det ukontrollerte luftrommet under FL195.

Luftrommet som skal føres tilbake er A-luftrom over FL195, som i dag deles opp som deler av Reykjavik CTA og Gander Oceanic CTA. Spent på hvordan de planlegger å rekruttere til å en OCA/ACC på Grønland. Antar det i hovedsak er gjennom rekruttering og opplæring av arbeidskraft som bor der i dag, og ikke tilflyttende. Også spent på hvilke konsekvenser dette får for Reykjavik og Gander og bemanning. Så vidt jeg kan se utgjør luftrommet over Grønland en vesentlig del av CTA-en som styres av Reykjavik, nesten hele sektor west og north.

[Fredriksen]

Dette er vel del av en naturlig utvikling hvor Grønland overtar stadig mer ansvar; spesielt etter den nye hjemstyreloven av 2009.