Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 31-05-2009, 18:03   #1
kristian
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 373
UK BA 787 - status, ruter m.v.

Når får BA sin første 787? Og hvilke ruter er mest aktuelle?
kristian is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2009, 18:30   #2
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
 
LN-AØR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 3,838
Default Re: BA 787

Etter planen skal BA få sine første fly i 2012 (787-9 i 2014). Hvilke ruter er enda ikke bestemt, men de skal ha LHR som base.
LN-AØR is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2009, 19:57   #3
olems
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 189
Default Re: BA 787

hva er egentlig rekkevidden på en 787 ? er de ment som longhaul?
olems is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2009, 20:05   #4
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,645
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by olems View Post
hva er egentlig rekkevidden på en 787 ? er de ment som longhaul?
Definitivt longhaul. Boeing-karen nevnte Europa-Hawaii som eksempel på rekkevidde på foredraget i dag. Senere modell regner de med har rekkevidde LHR-SYD non-stop.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2009, 21:33   #5
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Re: BA 787

Heisann!

Quote:
Originally Posted by olems View Post
hva er egentlig rekkevidden på en 787 ? er de ment som longhaul?
Sirka 7000 nm+

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2009, 23:34   #6
Aleksander Maaland
ScanFlyer Silver
 
Aleksander Maaland's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: SVG
Posts: 656
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Dag Johnsen View Post
Heisann!



Sirka 7000 nm+

Dag
Salte bananer :O!
Aleksander Maaland is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2009, 05:09   #7
erikhb
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 149
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Senere modell regner de med har rekkevidde LHR-SYD non-stop.
LHR-SYD er jo ikkje så vanskelig egentlig, med materiell som er tilgjengelig i dag. B772LR og A345 skal være i stand til å få en noenlunde nyttelast inn til Sydney. Problemet er andre veien, SYD-LHR. P.g.a. motvind er det da problemer med å få en lønnsom nyttelast tilbake.

Det regnes med at både B787 og A350 (muligens også en forbedret utgave av B777, hvis den kommer) vil ha en rekkevidde som kan gjøre det økonomisk lønnsomt å fly direkte, men det vil gjerne fortsatt være mere lønnsomt å mellomlande i Asia på veien. Det ekstra drivstoffet som trengs for en direkteflygning koster det mye å ta med seg.
erikhb is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2009, 10:47   #8
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,645
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by erikhb View Post
Det regnes med at både B787 og A350 (muligens også en forbedret utgave av B777, hvis den kommer) vil ha en rekkevidde som kan gjøre det økonomisk lønnsomt å fly direkte, men det vil gjerne fortsatt være mere lønnsomt å mellomlande i Asia på veien. Det ekstra drivstoffet som trengs for en direkteflygning koster det mye å ta med seg.
Iflg. representanten fra Boeing så var 787 nonstop LHR-SYD og andre veien høyst aktuelt og økonomisk lønnsomt. Mannen var jo fra markedsavdelingen, så hva som blir realitetene gjennstår å se.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2009, 14:07   #9
erikhb
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 149
Default Re: BA 787

Det er nok godt mulig at slike direkteflygninger kan bli en realitet i løpet av ganske få år. Det avhenger imidlertid veldig av oljeprisen hvorvidt en mellomlanding underveis er enda mer lønnsomt enn å fly direkte, så vi skal jo ikkje se heilt bort fra at en slik rute kanskje blir et rent businessklasse produkt.
Av de få rutene i verden som kan forsvare et rent businessklasse produkt, så må vel LHR-SYD-LHR være blandt de fremste.
erikhb is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2009, 05:11   #10
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
 
Tommy777's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Definitivt longhaul. Boeing-karen nevnte Europa-Hawaii som eksempel på rekkevidde på foredraget i dag. Senere modell regner de med har rekkevidde LHR-SYD non-stop.
Det har vel vaert en del diskusjoner om 787-9 virkelig klarer IAH/EWR til SYD direkte som tidligere lovet. Dag har vel litt info om valpefettet (ca. 15K lbs overvektig i forhold til specs) 787 naa sliter med
Tommy777 is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2009, 15:26   #11
Joker7913
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 441
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Tommy777 View Post
Det har vel vaert en del diskusjoner om 787-9 virkelig klarer IAH/EWR til SYD direkte .....
direkte er vel ikke noget problem, nonstop kan være udfordringen :-)
__________________
Upcoming flights:
BLL-FRA-MAN-LHR-FRA-BLL-FRA-DEN-YVR-PEK-MUC-FRA-BLL-FRA-MAD-MXP-BRI-MUC-FRA-BLL-FRA-LCA-FRA-BLL-FRA-DRS-FRA-BLL All before september 2010
Joker7913 is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 13:51   #12
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,645
Default Re: BA 787

BA twitrer at de regner med å ha 787en i flåten fra mai 2013, og at mer info kommer på fjesboka:


__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 13:59   #13
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,319
Default Re: BA 787

De skal visstnok ha 214 seter.
Club World - 35
World travller plus - 25
World Travller - 154

Antar en form for staggered seating i C siden det er "lik" konfigurasjon som Y+, men 2-3-2
__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK)JUL: OSL-ZRH (SK) OCT: MXP-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 14:01   #14
kblaur
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2012
Location: CPH
Posts: 105
Default Re: BA 787

et dumt spørgsmål (måske?), men når der skrives dette:

"Det ekstra drivstoffet som trengs for en direkteflygning koster det mye å ta med seg"

Hvor meget drivstof er der så procentuelt på en flyvning til Asien? hvis man ikke fylder den 100% op?

Kan selvfølgelig godt forestille mig, at det er afhængig af load, vægt osv., men er der en tommelfingerregel?
__________________
Forthcoming Flights:


kblaur is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 14:02   #15
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
 
LN-KGL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Kiev og Dnipro
Posts: 8,547
Default Re: BA 787

BA får sitt første 787 seks fly bak DY - de tre første BA 787 er l/n 108, 111 og 114 (DY's to første er l/n 102 og 112).
__________________
Kurt
Vi flyr LOT
LN-KGL is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 14:17   #16
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,645
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Antar en form for staggered seating i C siden det er "lik" konfigurasjon som Y+, men 2-3-2
Vil tippe det blir som upperdeck på A380-en deres, dvs. en standard CW-seating med et bakover-midtsete. Dvs. alle får sette mer eller mindre privat med skillevegg til nabopax

v^ ^v^ ^v

v = bakover
^= forover
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2012, 14:18   #17
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,319
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Vil tippe det blir som upperdeck på A380-en deres, dvs. en standard CW-seating med et bakover-midtsete. Dvs. alle får sette mer eller mindre privat med skillevegg til nabopax

v^ ^v^ ^v

v = bakover
^= forover
Fant et setekart nå, så ser slikt ut

__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK)JUL: OSL-ZRH (SK) OCT: MXP-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2013, 16:10   #18
Altitude
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 257
Default Re: BA 787 - status

Noen fine close-ups av G-ZBJB (sorry hvis repost)

http://www.youtube.com/watch?v=AHKbx-s3Dy0
Altitude is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2013, 16:33   #19
Boeing_fan
ScanFlyer Molded
 
Boeing_fan's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Nøtterøy
Posts: 2,233
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Definitivt longhaul.
Men muligheten er vel til stede for at B787 også kan brukes på europeiske ruter som idag flys av 763ER, som for eksmepel LHR-DME og LHR-IST?
Boeing_fan is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2013, 16:56   #20
Altitude
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 257
Default Re: BA 787

Quote:
Originally Posted by Boeing_fan View Post
Men muligheten er vel til stede for at B787 også kan brukes på europeiske ruter som idag flys av 763ER, som for eksmepel LHR-DME og LHR-IST?
Neppe schedulert, nei. De er konfigurert for long haul (dog uten F-class).
Slik jeg forstår det skal den aller først introduseres på London-Toronto, samt enkelte New York-avganger. Erstatter vel de avgangene der som flys med med 767 i dag.

Men noen vet kanskje mer konkret om rutenumrene?

Last edited by Altitude; 08-06-2013 at 17:20.
Altitude is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.) Trdfly Flyforum 680 14-06-2022 20:56
LOT og 787 (status) Chriscross Flyforum 8 11-07-2014 01:26
Statustråd: Norwegian 787 og IC-ruter Toffen Flyforum 593 09-11-2012 09:15
Status på 787-maskinene LN-MOW Flyforum 10 21-08-2009 05:26
Status på 787-10 Someone Flyforum 29 13-11-2007 22:06


All times are GMT +2. The time now is 21:31.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.