Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-09-2018, 10:27   #241
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
Så at det var planlagt noen SATSNING på Værnes fra Avinor sentralt har jeg ikke så veldig god tro på....


Slik jeg leser artiklene om denne saken er det jo ikke slik at Avinor ikke ønsker utvide, men at de ganske ønsker en rimeligere løsning enn det lokalpolitikerne vil ha. Og det er jo tross alt Avinor som betaler og ikke kommunen

Ellers er det vel noen flyplasser rundt omkring i landet hvor behovet for utvidelse kanskje er mer prekær enn TRD på kort sikt?

OSL er sprengt på non-Schengen, TOS er vel ganske kaotisk etterhvert og BGO har en halvferdig utenriksterminal. Legg da til at BOO må bygges fra scratch
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 20-09-2018, 18:35   #242
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
OSL er sprengt på non-Schengen, TOS er vel ganske kaotisk etterhvert og BGO har en halvferdig utenriksterminal. Legg da til at BOO må bygges fra scratch
Derfor jeg mener Avinor sitt konsernstyre kom med et; Ånei!.... Da kan vi ikke bygge ut på Værnes... Usaklig kommentar, men trolig sant. - Avinor sliter nok ikke med å bruke pengene på noe om dagen.

For Værnes sin del går vi glipp av nye selskaper på utlandstrafikken på grunn av mangel av innsjekkingsfasiliteter og utlandsterminal, samt fraktselskaper.
Trdfly is online now   Reply With Quote
Old 20-09-2018, 18:54   #243
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
nye utbygginger på Oslo lufthavn, prosjekt med ny lufthavn i Bodø og Mo i Rana,
En liten saksopplysning i den forbindelse som egentlig ikke har noe med Værnes å gjøre; Avinor har for tiden ikke penger å bruke på ny flyplass for Mo i Rana og saken ligger derfor i samferdselsdepartementet til utredning. Mye tyder på at den ligger veldig godt der.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 22-09-2018, 08:04   #244
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
For Værnes sin del går vi glipp av nye selskaper på utlandstrafikken på grunn av mangel av innsjekkingsfasiliteter og utlandsterminal,
Hvilke selskaper/ruter har egentlig TRD gått glipp av på grunn av dette?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 24-05-2019, 01:11   #245
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Vil trekke frem denne fra 2008.
https://www.tu.no/artikler/avinor-of...ondheim/243543

Det har ikke blitt gjort noe med bagasjehallen der WGH (tidligere SGH) mottar bagasje etter bag drop, samme antall binger - 23, eneste er at Norwegian sin bagasje sendes til en (midlertidig/)permanent bagasjehall nr. 2 i dagens utlandsterminal som Aviator benytter til sine selskaper.

Nå står Værnes (i) ovenfor store utfordringer kapasitetsmessig, spesielt på innsjekk.
Når flyplassen ble utbygget/renovert i 2011-2013 ble ALL innsjekk av utland/charterfly flyttet fra terminal B til terminal A, noe som gjør at med en gang det er 1 - ET charterfly som enten må bruke manuell innsjekk/bag drop der alle må stå i kø for å sjekke inn eller sende bagasje, så blir det propp i ved innsjekk og der er svært lite plass igjen, noen ganger står køen ut døra.

Men det verste har ikke kommet, fra og med 3. Juni starter Finnair opp og vil dermed ta to ekstra drilleskranker settes inn ved bag drop for å ta unna de minimum innsjekkskranker som de krever. Dermed kan det ikke være noen som helst andre charterfly som kan sjekkes inn på samme tidspunkt, det er ABSOLUTT INGEN andre skranker ledig, knapt nok bag drop ledig for de selskapene som allerede flyr.

Ellers er det ikke kapasitet for Widerøe på den ¨nye¨ commuterteminalen - Terminal Vest med sine gate 25-29, under Widerøes peak-hour mellom 08:10-08:20 da må det tas to gater med bru fra Terminal A.

Samt, så må til tider fly som kommer fra schengen/non-schengen holde igjen deboaringen/boardingen pga av kryssing av pax som kommer fra schengen/non-schengen. Dagens Non-schengen fasiliteter for avgang ligger i den motsatte enden i utlandsterminalen som for ankomst fra non-schengen.

Dette er bare noen av utfordringene etter at den fulle utbyggingen på 1,5 miliarder ble lagt på is og en mindre på 350 milioner ble gjort ferdig i 2013.
Trdfly is online now   Reply With Quote
Old 28-05-2020, 14:45   #246
waytogo74
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2013
Location: Trondheim, Norway
Posts: 194
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Arkitektkontoret Nordic har fått i oppdrag å tegne ny terminal på Trondheim lufthavn Værnes - men ingen investeringsbeslutninger er tatt:

Quote:
Det er arkitektkontoret Nordic – Office of Architecture - tidligere kjent som Narud Stokke Wiig, som har fått oppdraget i samarbeid med COWI og Norconsult. De starter arbeidet i tett samarbeid med Avinor før sommeren.

Prosjektet skal gi svar på hvordan en framtidig terminal bør bygges og utformes.

[...]

Utbyggingsprosjektet skal gi en mer moderne flyplass som kan håndtere flere reisende, har plass til et bedre kommersielt tilbud og er mer effektiv å drive. Samtidig skal utvidelsen og driften skje så miljøvennlig som mulig.

Derfor skal mest mulig av eksisterende bygg brukes videre, og eventuelle overskuddsmasser og rivingmasser, gjenbrukes i størst mulig grad. Avfallshåndteringen på flyplassen skal også forbedres, skriver samarbeidspartnerne i en e-post til Adresseavisen.
Tegner skissene for ny utbygging på Værnes (betalingsmur)
waytogo74 is offline   Reply With Quote
Old 28-05-2020, 19:37   #247
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Her heldigvis uten betalingsmur.

https://kommunikasjon.ntb.no/pressem...aseId=17886240

https://www.mynewsdesk.com/no/norcon...ennere-3002859

https://nordicarch.com/press/trondhe...-blir-gronnere

Etter det jeg kjenner til er dette en skisse fra 2019, ikke laget nå i forbindelse med tildelelse av skisseprosjektet, men det er jo sammme arkitekt som vant, så kan nok bli noe i «samme gata».

Illustrasjon: Nordic - Office of Architecture
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	AB5B0ED2-4AFE-4E24-BC98-716668093850.jpeg
Views:	908
Size:	84.9 KB
ID:	49120  
Trdfly is online now   Reply With Quote
Old 29-05-2020, 18:14   #248
Novair
ScanFlyer Gold
 
Novair's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Stavanger
Posts: 1,046
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Sett bort fra den flotte lyssettingen, hva er nytt på skissen fra 2019?

Ut over kostnadsspørsmålet, finnes det gode argumenter for hvorfor ikke Terminal B i sin helhet ble omgjort til commuterterminal tilbake i 2013? Og at man videre kunne ha bygd en helt ny terminal med gangbroer til utenlandstrafikk der commuterterminal endte opp? Uten at jeg kjenner bygningsstrukturen såpass at jeg kjenner til om det fortsatt kan være realistisk å bygge om i ettertid.

Ut over dette mener jeg som reisende at den største akilleshælen til Værnes er at alt bygges så fryktelig smalt, sånn smått trykkende både ved innsjekk og i terminalen for øvrig sammenlignet med både OSL og nye BGO. Men klart, tomrom koster penger, spesielt når det ikke kan leies ut.
Novair is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 11:40   #249
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Er det kun nye og mer solide stands de driver å bygger her?

__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006

Last edited by Someone; 05-11-2020 at 11:43.
Someone is online now   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 12:10   #250
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Er det kun nye og mer solide stands de driver å bygger her?

Kun bytte av dekke!
Dekket har vært i elendig tilstand i lengre tid, spesielt på stand 40-41 ytterst mot taxebanen.
Stand 40 som Widerøe opf Finnair fikk i løpet 2019 ikke lengre parkere lengre bak på stand og taxe av stand selv, pga av det dårlige dekket, senere også delvis stengt... men plutselig den dagen da det ble kø til og fra de-ice-plattformen ble det helt greit å bruke den innerste taxebanen «over» stand 38-40.
Trdfly is online now   Reply With Quote
Old 28-11-2023, 22:20   #251
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

ser ut som all planlagt utbygging og modernisering av TRD settes på hold, da Avinor må spare penger.

https://e24.no/naeringsliv/i/WRP282/...ge-en-flyplass

Quote:
Norske flypassasjerer bør ikke håpe på nye terminalbygg eller ny asfalt på rullebanene. Blant de største flyplassene blir særlig Værnes rammet av at Avinor må strupe investeringene.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 01:07   #252
Bacardi
Lurker
 
Bacardi's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 591
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Det er foretatt enkelte investeringsbeslutninger, utenfor Avinors kontroll, som dessverre gir slike konsekvenser. De to investeringsbeslutningene, sett i sammenheng med hverandre, fremstår nok for etternølere også absurd, nå som de ser hva det fører til.
Bacardi is online now   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 01:14   #253
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Tenker du på ny lufthavn i Bodø og i Mo i Rana?

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 01:19   #254
Bacardi
Lurker
 
Bacardi's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 591
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by raider66 View Post
Tenker du på ny lufthavn i Bodø og i Mo i Rana?

Espen
Ja. Avinor har jo nevnt disse, i kombinasjon med at man ligger på 90 % av trafikken pre-covid som årsaken til at de ikke er i stand til å investere ytterligere på kort eller lang sikt.
Bacardi is online now   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 15:34   #255
jufix
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2012
Location: TRD
Posts: 292
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
ser ut som all planlagt utbygging og modernisering av TRD settes på hold, da Avinor må spare penger.

https://e24.no/naeringsliv/i/WRP282/...ge-en-flyplass
Dette er synd, ser at både innenlands og utenlands har kapasitetsproblemer til tider. Spesielt utenlandsdelen er så full av lappverk og brakkefølelse at man ønsker egentlig å ikke å oppholde seg der.

Har ved ankomst fra LGW f.eks blitt stående i passkø ute i Desember klokka 2230. Det tar litt tid på trykke en full 737 gjennom passkontroll...
jufix is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 17:34   #256
Julsyl
Newcomer
 
Join Date: Mar 2023
Posts: 14
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Quote:
Originally Posted by jufix View Post
Har ved ankomst fra LGW f.eks blitt stående i passkø ute i Desember klokka 2230. Det tar litt tid på trykke en full 737 gjennom passkontroll...
Passkontrollen er et kjempestort problem. Men innsjekk er også et stort problem, og siden terminalen er veldig smal er det også vanskelig å presse inn flere innsjekkingskranker som gjør at det ikke skal så mye til før kapasiteten på innsjekk blir sprengt.

Last edited by Julsyl; 29-11-2023 at 21:45.
Julsyl is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2023, 18:03   #257
Novair
ScanFlyer Gold
 
Novair's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Stavanger
Posts: 1,046
Flyr

Samtidig forventes Trondheim kommune å vokse med 16% frem til 2050. Bodø kommune skal til sammenligning vokse med 3,6 %. Trøndelag opp 10%, sammenlignet med Nordland som har negativ forventet vekst med -1,3%.

Behovene på Værnes har som regel vært "godt' timet med lavkonjunktur eller andre påvegynte prosjekter i kongeriket som har bundet midler. Ved sist runde i 2011 ble man vel tilgodesett med rundt 300 mill i forhold til det daværende reelle behovet på 1,5 millarder. Siden den gang kan man jo regne inn nye behov, inflasjon m.m.

Når midlene en dag kommer får man håpe at det er tilstrekkelig til å bygge helhetlig og for fremtiden, ikke bare dagens behov og evig sminking av brura. Commuterterminalen bør flyttes til Terminal B/utland og Terminal A forlenges der dagens commuterterminal står, inkl utenlandsdel helt i sør. Ny terminaldel bør inneholde nytt område for innsjekk og sikkerhetskontroll med bedre kapasitet og bredere romfølelse.

Last edited by Novair; 29-11-2023 at 18:05.
Novair is offline   Reply With Quote
Old 30-11-2023, 01:07   #258
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes

Når jeg passerte innsjekk i dag, var hele WGH «sin» innsjekksiden stengt ned pga tekniske problemer med bagasjeanlegget, og alt var flyttet over til Aviator «sin» side som har 1 trillesktanke, 3-4 bagdrop og tre faste skranker, dette til ALL trafikk, heldigvis var det «bare» vanlig trafikk og ikke KLM og charter. Dette skjer ofte høre og ser jeg.

Hvis jeg ikke husker feil, var det i sommeren 2022 så var hele «WGH-siden» stengt i flere uker pga bagasjeanlegget, da var det både WF/SK/DY/KL/BT/AY/W6 og charter (nesten alle iallfall) samtidig på nevnte 3-4 selvbetjente bagdrop, 3 faste skranker (+ trillesktanke hvis du fjerner en bagdrop.)

Oppå dette kommer det et spesialbånd som fungerer sånn halvveis, sånn når det selv ønsker.

Lurer på hvordan det skal gå når det blir SkiVM i 2025 🙈.


Og ja som Novair skriver, noe må gjøres.
Trdfly is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Frekvenser Trondheim Lufthavn Værnes Trdfly Register- og ATC-Forum 1 10-08-2015 11:43
Trondheim Lufthavn Værnes 100 år ving Flyforum 5 03-06-2014 16:12
Trondheim Lufthavn Værnes 31/08-10 LCH78 Bilder & foto 2 20-03-2012 13:32
Milliardinvesteringer på Trondheim Lufthavn Værnes MD11 Flyforum 18 14-08-2008 13:42
SAS og Trondheim Lufthavn Værnes... LTH Flyforum 18 23-11-2005 10:12


All times are GMT +2. The time now is 12:29.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.