Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 28-10-2024, 10:26   #1
SK384
ScanFlyer Crusty
 
SK384's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kongsberg
Posts: 3,676
Default Et par bilder fra Alta fra 1970

Min far fant noen gamle bilder fra Alta Lufthavn som ble tatt i juli 1970. Anledningen var at farmor og farfar kom på besøk til oss i Hammerfest der far jobbet som turnuslege. Det første bildet er flyet de kom med. Antagelig kom dette fra Oslo hvor de har byttet fly (De reiste fra Bergen). Flyet er en DC9-21 ser det ut til. Det andre er nokså dårlig bilde, men de som er med der er jeg som var et drøyt år gammel, mine foreldre og min farmor. Farfar tok antagelig bildet. Det litt spesielle der er at det tydeligvis ikke var noen gjerder mellom veien og tarmarc og de har tydeligvis parkert på godt inne på tarmarc. Det hadde vel neppe gått i dag.....
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	alta1.jpg
Views:	174
Size:	122.1 KB
ID:	55265   Click image for larger version

Name:	alta2.jpg
Views:	175
Size:	226.9 KB
ID:	55266  
__________________
Upcoming flights: Okt: OSL- DUS-OSL (SK) (Avlyst)
SK384 is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2024, 15:18   #2
SK384
ScanFlyer Crusty
 
SK384's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kongsberg
Posts: 3,676
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Jeg har i grunnen alltid lurt på om jeg har fløyet med DC-9-21. Jeg vet helt sikkert at jeg ikke har fløyet med den etter at jeg ble litt interessert i fly på slutten av 70 tallet. Første SAS tur som jeg husker var i 1979 fra KKN-LKL-TOS med DC-9-41. Vi fløy imidlertid en del frem og tilbake til Finnmark i perioden 1970-1972. Dette husker jeg ikke noe av naturlig nok, men med tanke på at besteforeldre kom med 21 maskinen så er vel sannsynligheten svært stor for at jeg også fløy med DC-9-21 en av gangene vi flakset mellom nord og sør. Jeg får høre litt med far om han har noen bilder fra en noen av turene fra den gangen.
__________________
Upcoming flights: Okt: OSL- DUS-OSL (SK) (Avlyst)
SK384 is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2024, 15:55   #3
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 57,801
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Quote:
Originally Posted by SK384 View Post
Flyet er en DC9-21 ser det ut til. Det andre er nokså dårlig bilde, men de som er med der er jeg som var et drøyt år gammel, mine foreldre og min farmor. Farfar tok antagelig bildet...
Begge bildene er av en DC-9-21. Lett og se ettersom -21 hadde en rad nødutgang over vingen. -41 har to.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGRV3
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2024, 17:31   #4
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,987
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Min første flytur var med en DC-9-21…og det ble vanvittig mange turer med de før de ble pensjonert.
EB is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2024, 19:03   #5
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,309
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Quote:
Originally Posted by SK384 View Post
Jeg har i grunnen alltid lurt på om jeg har fløyet med DC-9-21. Jeg vet helt sikkert at jeg ikke har fløyet med den etter at jeg ble litt interessert i fly på slutten av 70 tallet. Første SAS tur som jeg husker var i 1979 fra KKN-LKL-TOS med DC-9-41. Vi fløy imidlertid en del frem og tilbake til Finnmark i perioden 1970-1972. Dette husker jeg ikke noe av naturlig nok, men med tanke på at besteforeldre kom med 21 maskinen så er vel sannsynligheten svært stor for at jeg også fløy med DC-9-21 en av gangene vi flakset mellom nord og sør. Jeg får høre litt med far om han har noen bilder fra en noen av turene fra den gangen.
Hvis du fløy mye til/fra Alta på 70- og 80-tallet var det nesten garantert med -21. Flytypen ble som kjent spesialbygd for SAS, nettopp for å brukes på korte og tidvis glatte baner i Nord-Norge. Alta hadde på den tiden bare 1600 meter bane og i tillegg høye fjell tett på. Som Discover har oppdaget i det siste, Alta er krevende. Kjenner et par kapteiner i både SAS og Norwegian som slett ikke trivdes i høyresvingen inn til RWY 29 på Alta med en tung 737-800.

Andre kan sikkert svare mer detaljert, men jeg mener å huske at det stort sett kun var -21 som var satt opp på Alta-flyvningene.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 30-10-2024, 23:10   #6
SK384
ScanFlyer Crusty
 
SK384's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kongsberg
Posts: 3,676
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Hvis du fløy mye til/fra Alta på 70- og 80-tallet var det nesten garantert med -21. Flytypen ble som kjent spesialbygd for SAS, nettopp for å brukes på korte og tidvis glatte baner i Nord-Norge. Alta hadde på den tiden bare 1600 meter bane og i tillegg høye fjell tett på. Som Discover har oppdaget i det siste, Alta er krevende. Kjenner et par kapteiner i både SAS og Norwegian som slett ikke trivdes i høyresvingen inn til RWY 29 på Alta med en tung 737-800.

Andre kan sikkert svare mer detaljert, men jeg mener å huske at det stort sett kun var -21 som var satt opp på Alta-flyvningene.
Takk for info Knut. Jeg har vært med på mang en landing på RWY29 i Alta og den kan være spektakulær. Sitter en på høyre siden føler man at man nesten kan ta på bakken i svingen. Med MD80 var det vektbegrensning om de tok av RWY11 husker jeg. Da svingte de alltid til venstre etter take off og for å komme klar av fjellene var det vektbegrensning. Jeg vet ikke hvordan det er med A320 og 737-800. Jeg husker også fra jeg bodde der at hvis de skulle lande på RWY11 og det var grisevær slik at det ble goaround så svingte de alltid mot høyre og rett over hustaket vårt. Antar at det kanskje var på grunn av støy at de kun gjorde det i forbindelse med goaround og ikke vanlige takeoffer. Det hendte noen ganger at jeg hadde lagt meg og sov godt når min navnebror SK384 svingte over hustaket.
__________________
Upcoming flights: Okt: OSL- DUS-OSL (SK) (Avlyst)
SK384 is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2024, 14:23   #7
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Alta/Bærums Verk
Posts: 5,176
Default Re: Et par bilder fra Alta fra 1970

Quote:
Originally Posted by SK384 View Post
Takk for info Knut. Jeg har vært med på mang en landing på RWY29 i Alta og den kan være spektakulær. Sitter en på høyre siden føler man at man nesten kan ta på bakken i svingen. Med MD80 var det vektbegrensning om de tok av RWY11 husker jeg. Da svingte de alltid til venstre etter take off og for å komme klar av fjellene var det vektbegrensning. Jeg vet ikke hvordan det er med A320 og 737-800. Jeg husker også fra jeg bodde der at hvis de skulle lande på RWY11 og det var grisevær slik at det ble goaround så svingte de alltid mot høyre og rett over hustaket vårt. Antar at det kanskje var på grunn av støy at de kun gjorde det i forbindelse med goaround og ikke vanlige takeoffer. Det hendte noen ganger at jeg hadde lagt meg og sov godt når min navnebror SK384 svingte over hustaket.
Når det er gode visuelle forhold svinges det i dag også til høyre, altså sørover. Det virker å være pilotavhengig, men DY oftere enn SK er mitt inntrykk. I dårligere vær er det som oftest sving mot venstre, altså nordover. Go-around prosedyren tar deg fortsatt i en høyresving.
raider66 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bilder fra Kahului PHOG (samt et par fra SFO og EWR) RJon Bilder & foto 11 29-06-2015 14:25
Bilder fra Alta, Bodø og Kirkenes 2011 LCH78 Bilder & foto 7 27-06-2011 01:16
Noen som har bilder fra Alta og Bardufoss? Airbus 330 Bilder & foto 0 19-06-2010 21:19
par bilder fra Sola LN-KFW Bilder & foto 8 13-01-2010 18:09
Et par bilder fra Bodø spitfire Flyforum 3 01-06-2006 18:36


All times are GMT +2. The time now is 01:50.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.