|
03-12-2020, 23:52 | #21 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Vi brukte og gjøre mye practice approacher i lav IFR. Tok opp elever som var klar for det opp i lavt vær, gikk gjerne missed på 3-4 flyplasser før vi dro dit det var ILS og landa. Alle syntes det var lettere enn og fly under hood, og mine elever var klar for hard IFR den dagen de fikk instrument. Og den praktiske erfaringen var gull verdt, samme med en stor økning i selvtillit.
|
03-12-2020, 23:56 | #22 | |
ScanFlyer Mile High Club
Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
Rutefly? Luftambulansen? Forsvaret? Flyskoler? Charter? |
|
04-12-2020, 00:39 | #23 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
|
04-12-2020, 01:29 | #24 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
|
04-12-2020, 01:31 | #25 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
|
|
04-12-2020, 02:39 | #26 | |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
|
|
04-12-2020, 05:55 | #27 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
I mine tusenvis av approacher har jeg aldri mistet signal underveis, utenom i simulator. GS har vært ute noen ganger, men med notam. |
|
04-12-2020, 09:55 | #28 |
ScanFlyer Mile High Club
Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Vi har PFLY, og i tillegg omtrent null betalingsvilje. Jeg forstår godt at ikke inntektene Avinor får fra avgiftene som betales, hovedsakelig, av flyselskapene brukes til å gi oss et marginalt bedre tilbud.
|
04-12-2020, 11:04 | #29 | |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
Mht. GAs vilkår har nok dessverre gustavf veldig rett, GA har liten evne -og enda mindre vilje- til å betale mer enn de allerede gjør. Joda, det er mer enn dyrt nok som det er, men kostnadene med drift av lufthavnene er (eller rettere sagt var inntil mars i år) som vi vet kryssubsidiert fra de kommersielle inntektene på GM, ZV, BR og VA. Dersom du ikke vil ha en statlig subsidiering (og det virker ikke slik) av tjenestetilbudet til GA utover det som allerede gjøres er det dessverre lite som tyder på at tilbudet vil bli bedre med det første. At konsernsjefen i Avinor byttes fra en GA-flyger til en siviløkonom hjelper nok heller ikke. |
|
04-12-2020, 18:10 | #30 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
Det koster ingenting med lovendring som gjør holder flyplasser åpne med stengt tårn. En radio er gre, men ikkenødvendig. Hva flyr du? |
|
04-12-2020, 18:44 | #31 |
ScanFlyer Mile High Club
Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Hvor mange GA-piloter med IFR-rating har egentlig Norge? Problemstillinga virker i grunnen litt oppkonstruert.
|
04-12-2020, 19:09 | #32 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
Ang. GA piloter med IR rettigheter, er det noe som faktisk opplever en viss økning for tiden grunnet nye regler og muligheter til å oppnå rettigheten. |
|
04-12-2020, 21:02 | #33 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
|
04-12-2020, 21:07 | #34 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
|
|
04-12-2020, 21:56 | #35 |
ScanFlyer Mile High Club
Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Jepp. Og da har vi som GA-piloter PFLY-ordningen (som jeg riktignok ikke har benyttet meg av, men det er liksom ikke Østlandet dette primært gjelder).
|
05-12-2020, 00:52 | #36 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2006
Posts: 97
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Husker jeg ikke helt feil, så var vel AFIS-plassene generelt tilgjengelige for VFR også utenfor åpningstid for endel år siden. Og det var vel nettopp fordi det juridiske rundt bruken var litt «ullent» at dette ble avviklet. Det var kanskje i sammenheng med at eierskapet gikk fra kommunalt og/eller LV til å være «kvasi privat» under AVINOR. Pfly-ordningen fungerer jo også som en «disclaimer» fra flyplasseier sin side slik at de har «ryggen fri» om noe skulle skje. Personlig mener jeg at alle byer/regioner burde ha en flyplass med en viss bemanning og god tilgjengelighet som en del av nasjonal infrastruktur. Jeg er klar over at dette ikke hadde tålt en kost/nytte analyse, men man må jo ikke tjene penger på alt...
|
05-12-2020, 01:11 | #37 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 460
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Enig med Glider, det blir litt som veitrafikkens syklister, noen mener de må betale veiavgift for å sykle gatelangs, jeg syns det blir tullete. En luftens tuk-tuk bringer ikke den slitasjen eller kapasitetberøvelsen som de kommersielle gjør, og at flyplassene ikke nødvendigvis driver profitt på den typen bevegelser burde være helt OK. Rullebane er infrastruktur.
Det å innføre ubemannet IFR-ops derimot er jeg heller ambivalent på. Det ville vært kult, men skjønner at det blir en helt annen samtale når det norske/bredt europeiske systemet med kommersiell flyplassdrift er som det er. USA har en veldig sterk "freedom"-kultur som ligger til grunn for deres GA-kultur, samt et digert geografisk område med mye grunnlag for private og semi-kommersielle reiser på kryss og tvers fordi rutefly fra gokk til gokk ikke er en god løsning. Ser ingen gode argumenter for å gjøre det slik her annet enn at en og annen privatflyger og flyskole ville ha funnet det hendig en gang i blant. En PFLY-ordning som strekker seg til alle ikke-militære flyplasser vil holde lenge. |
05-12-2020, 13:22 | #38 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
Quote:
|
|
07-12-2020, 00:02 | #39 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 460
|
Re: Avinor vil teste ut fjernstyrte kontrolltårn
La meg korrigere meg selv til "Ser ingen vinnende argumenter med dagens filosofi og struktur". Jeg personlig syns det ville vært fint om vi kunne fått det til, men realiteten er at vi er heldig om ikke flere flyplasser trekkes ut av PFLY-systemet. De som sitter på kontorene er ikke interessert i det, der er det business or nada. De første par månedene av Covid var det krav om filet FP for å fly VFR gjennom luftrommet vårt (primært for gjennomflyvere, vi har lite VFR inn/ut) for å lettere kunne håndtere trafikken. Det at vi har null tilgang til det nasjonale flightplansystemet og at tiltaket dermed gav null bidrag til det operasjonelle var det ingen som hadde tenkt på. Bestemmelser rundt operasjonen tas med andre ord ikke nødvendigvis av de som har kjennskap til det operative.
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Norske flyplasser | Sveinmk | General Aviation og sjøfly | 10 | 03-04-2013 14:05 |
Flyplasser utenfor "avinor systemet som har ruteflyvniger | Tjab | Småprat | 3 | 09-12-2012 13:46 |
DY9191 på MOL utenfor åpningstid | MFM | Register- og ATC-Forum | 5 | 28-06-2011 21:06 |
Sikkerhet på norske flyplasser | anders320 | Flyforum | 3 | 15-06-2008 23:56 |
Webcam på norske flyplasser | Green1 | Flyforum | 3 | 21-12-2005 13:39 |