SAS A330 på fjernparkering Dulles - IAD

[LN-AND]

Slår i hjel tid på Dulles, og så denne SAS A330 som står på fjernparkering rett ved tårnet. Det kan vel ikke være SK925 siden den ikke har landet enda. Så da lurer jeg på om noen vet hvorfor den står her? Kan ikke se regnr fra denne avstanden dessverre.

[LN-MOW]

Inn i går, ut i dag. Overskudd på fly, så da er det enkelte slike slinger for å spare crew.

[LN-AND]

Aha. Det gir mening. Jeg så akkurat at SK925 var en A321LR, og SK926 står oppført med A330, så da henger jeg med. Fin utsikt fra Polaris loungen, så da sitter man jo og følger med på flytrafikken

[B747-8]

Det er A321-253NX (SE-DMO) som kommer nå til IAD nå. Så det er ikke den.

Men det ser ut som det er en A330-300 som skal SK926 IAD-CPH. Og det ser ut som det er litt forsinkelse på den.
Så det er nok LN-RKM som du ser på nå

[B747-8]

Du får si ifra når den flytter seg

[LN-AND]

Nå har hun fått selskap der ute.
[rotert bildene]

[B747-8]

Det er stilig å se gammel og ny maskin sammen

[LN-AND]

Ny maskin sett fra gammel maskin

[B747-8]

Originally Posted by LN-AND

Ny maskin sett fra gammel maskin

Se der ja. Så dere ble kjørt med buss til flyet?
God tur!

[LN-MOW]

Originally Posted by B747-8

Se der ja. Så dere ble kjørt med buss til flyet?
God tur!

IAD bruker 'peoplemovers' fra 60-tallet ...

[B747-8]

Originally Posted by LN-MOW

IAD bruker 'peoplemovers' fra 60-tallet ...

Ja, det stemmer jeg så de "peoplemovers" når jeg var på IAD i januar 2020.

Og jeg ble så fascinert av de, jeg studerte de opp og ned (folk lurte veldig på hva jeg drev på med).
Jeg turte ikke å spørre de som kjørte den.

Så de bruker de også til flyene. Hvordan får de koblet den til flyet?

[B747-8]

Her er noen bilder som jeg tok på IAD.

[B747-8]

Her et et bilde til. Her ser du at de kjører.

[Vede]

De er vel i bruk på YUL også enda?

[B747-8]

Håper ikke du slutter å bruke disse på IAD. Jeg synes de er utrolig kule

[haakonks]

Originally Posted by B747-8

Håper ikke du slutter å bruke disse på IAD. Jeg synes de er utrolig kule

Kule??? Makan til dritt-opplegg skal du lete etter. Det håpløse systemet er en grunn til at jeg har unngått immigrasjon på IAD i en årrekke hvis mulig.

[B747-8]

Ja, der kan du se hvor forskjellige vi er. Jeg synes IAD er en fantastisk flyplass.
Mens jeg kan ikke fordra ORD, alltid forsinkelser der og hvis man må gå i mellom terminaler (etter security) må man gå i flere km.

[haakonks]

Originally Posted by B747-8

Ja, der kan du se hvor forskjellige vi er. Jeg synes IAD er en fantastisk flyplass.
Mens jeg kan ikke fordra ORD, alltid forsinkelser der og hvis man må gå i mellom terminaler (etter security) må man gå i flere km.

Hvis det å bli tettpakket i en trang "buss" etter landing er fantastisk, så vet ikke jeg hva...
Tror neppe stemningen hadde blitt spesielt bra hvis samtlige internasjonale pasasjerer på OSL måtte busses fra gate til passkontroll...

[Scooter01]

Originally Posted by haakonks

Kule??? Makan til dritt-opplegg skal du lete etter. Det håpløse systemet er en grunn til at jeg har unngått immigrasjon på IAD i en årrekke hvis mulig.

Jeg var i alle fall veldig fornøyd med å gå rett fra flyet inn i en god og varm "Plane-Mate" for så å bli kjørt til terminalen da jeg ankom YMX en kald og forblåst vinterdag på '80 tallet.

Scooter01

[KnutW]

Unnskyld et kanskje dumt spørsmål fra en som ikke er så reisevant, men er disse «bussene» obligatorisk for samtlige utenriksfly på Dulles eller er det kun de flyene som står på fjernoppstillingsplass uten broforbindelse direkte til terminalen som benytter «bussen»?