|
22-07-2020, 22:20 | #1 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
|
Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Under gjennomgang av fotoalbum med gamle flybilder, fant jeg dette bildet fra Narita i 1998.
Jeg var helt sikker på at dette var en -100, men når jeg slår det opp på nett, viser det seg at det faktisk er en -200. Jeg var ikke klar over at det ble produsert -200 maskiner med bare tre vinduer i andre etasje, men det ble tydeligvis gjort. Noen som har noe info om dette? [IMG]JL_B742_HND (1 of 1) by Knut Nordlid, on Flickr[/IMG] |
22-07-2020, 22:47 | #2 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Kun noen av tidligmodellene som hadde dette.
Quote:
|
|
23-07-2020, 00:05 | #3 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Hvordan var det å sitte i upper deck med så lite vinduer. Var det vanligere med «lounge» på øvredekket på de tidlige modellene?
|
23-07-2020, 02:00 | #4 | |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Quote:
Blir vel litt som på andre wide-body, man savner ikke vinduene så mye. Pga skrogets fasong blir det mye vinduskarm og ganske skrå vinduer, så man ser egentlig mest himmel hvis man ikke bøyer seg langt inn mot vinduene. |
|
23-07-2020, 07:01 | #5 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Japsene hadde litt av hvert med hensyn til Classic 747:
Husker ikke nøyaktig om -200 med bare tre vinduer i andre etasjen på pax fly, men vanlig på frakt maskiner. Dem hadde også -100 serie med langt “upper deck” som en -300 og mye annet rart. (Var på kurs i Japan for mange år siden, har vel enda noen notater) Dem fikk også godkjent lav avgang og landingsvekt for innenriks fly med mange pax, men på korte ruter, for å spare landings avgift. (High density, short flight) Tror det var over 550 pax på kort ruter. Husker dem hadde vann avkjølte motorer, man måtte tappe vannet hvis det var nattstopp i Alaska på vinteren, hvis ikke fryser det, hadde ikke frostvæske i tanken. (Vannet ble sprøytet inn i turbinen for å kjøle ned EGT på avgang) Fløy ikke mange timer i Japan, vi ble fort uenig, men det var på mange måter grundig kurs og mye pugging. Ble godt vant med Japansk mat og drikke etter 6 måneder i Tokyo.)
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
23-07-2020, 07:22 | #6 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Takk for tilbakemeldinger, jeg kjente til SR- og SUD-modellene, men disse tre-vindus -200 utgangene kan jeg ikke huske å ha hørt om. Må kanskje gå gjennom flere gamle bilder og se om jeg har flere slike ;,)
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk |
23-07-2020, 11:14 | #7 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Det var helt vanlig med bare tre vinduer på -200 på 70-tallet. SAS sin to første hadde aldri mer enn 3 vinduer i 2.etg, ikke engang etter at de forlot SAS og fløy for andre selskap.
Jeg tror BA var et av de selskapene som først endret fra 3 til 10 vinduer, men det var på -100 serien også.
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
23-07-2020, 14:49 | #8 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Mar 2007
Location: Arlanda
Posts: 759
|
Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)
Alla 747-100 och -200 till och med skrovnummer 147 hade tre fönster på övre däck, därefter blev 10 st standard.
Några äldre 747 med tre fönster modifierades senare till 8 eller 10 fönster, några andra äldre med tre fönster hade ibland ett pluggat och två öppna (t ex Pan Am). Ex SAS OY-KHA som senare blev G-BMGS hos British Airways fick 1991 övre däck modifierat från 3 till 8 fönster under sin tid som G-VOYG i Virgin Atlantic. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Japan Airlines og Malaysia Airlines med joint venture | Someone | Flyforum | 0 | 20-12-2019 15:28 |
Flymodell LOT Polish Airlines Boeing 787-9 skala 1:200 | Preben | Samlerhjørnet | 0 | 02-12-2018 14:51 |
Japan Airlines på Flesland | Rossiyskie Avialinii | Bilder & foto | 19 | 01-09-2013 18:40 |
SAS Boeing 747-200 | FlightDeck | Flyforum | 24 | 26-11-2006 17:34 |
Japan Airlines på felgen... | Trety | Flyforum | 5 | 16-06-2005 19:12 |