Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 22-07-2020, 22:20   #1
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Boeing Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Under gjennomgang av fotoalbum med gamle flybilder, fant jeg dette bildet fra Narita i 1998.
Jeg var helt sikker på at dette var en -100, men når jeg slår det opp på nett, viser det seg at det faktisk er en -200. Jeg var ikke klar over at det ble produsert -200 maskiner med bare tre vinduer i andre etasje, men det ble tydeligvis gjort. Noen som har noe info om dette?

[IMG]JL_B742_HND (1 of 1) by Knut Nordlid, on Flickr[/IMG]
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2020, 22:47   #2
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Kun noen av tidligmodellene som hadde dette.

Quote:
A few early -200s retained the three-window configuration of the -100 on the upper deck, but most were built with a 10-window configuration on each side.
https://www.boeing-747.com/boeing_74...ly/747-200.php
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 00:05   #3
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Hvordan var det å sitte i upper deck med så lite vinduer. Var det vanligere med «lounge» på øvredekket på de tidlige modellene?
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 02:00   #4
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Quote:
Originally Posted by Twin Otter View Post
Hvordan var det å sitte i upper deck med så lite vinduer. Var det vanligere med «lounge» på øvredekket på de tidlige modellene?
Stort sett lounge på de første -100 seriene og enkelte -200. Tror f.eks AF hadde lounge på -200. Drivstoffkrisen 73/74 tok knekken på det meste av luksus der oppe og de aller fleste ble bygd om med 10 vinduer.

Blir vel litt som på andre wide-body, man savner ikke vinduene så mye. Pga skrogets fasong blir det mye vinduskarm og ganske skrå vinduer, så man ser egentlig mest himmel hvis man ikke bøyer seg langt inn mot vinduene.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 07:01   #5
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Japsene hadde litt av hvert med hensyn til Classic 747:
Husker ikke nøyaktig om -200 med bare tre vinduer i andre etasjen på pax fly, men vanlig på frakt maskiner.

Dem hadde også -100 serie med langt “upper deck” som en -300 og mye annet rart.
(Var på kurs i Japan for mange år siden, har vel enda noen notater)
Dem fikk også godkjent lav avgang og landingsvekt for innenriks fly med mange pax, men på korte ruter, for å spare landings avgift. (High density, short flight)
Tror det var over 550 pax på kort ruter.
Husker dem hadde vann avkjølte motorer, man måtte tappe vannet hvis det var nattstopp i Alaska på vinteren, hvis ikke fryser det, hadde ikke frostvæske i tanken.
(Vannet ble sprøytet inn i turbinen for å kjøle ned EGT på avgang)
Fløy ikke mange timer i Japan, vi ble fort uenig, men det var på mange måter grundig kurs og mye pugging. Ble godt vant med Japansk mat og drikke etter 6 måneder i Tokyo.)
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man
I have chalked up many a mile..."

www.odincharters.com
www.susanhanssen.com
LN-RTP is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 07:22   #6
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Takk for tilbakemeldinger, jeg kjente til SR- og SUD-modellene, men disse tre-vindus -200 utgangene kan jeg ikke huske å ha hørt om. Må kanskje gå gjennom flere gamle bilder og se om jeg har flere slike ;,)

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 11:14   #7
Fellowship
ScanFlyer Dusty
 
Fellowship's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Det var helt vanlig med bare tre vinduer på -200 på 70-tallet. SAS sin to første hadde aldri mer enn 3 vinduer i 2.etg, ikke engang etter at de forlot SAS og fløy for andre selskap.

Jeg tror BA var et av de selskapene som først endret fra 3 til 10 vinduer, men det var på -100 serien også.
__________________
________________________________________
Flyhilsen fra Ole Johan Beck

Gled en som gruer seg til jul

Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly
Fellowship is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 14:49   #8
HansJ
ScanFlyer Silver
 
HansJ's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Arlanda
Posts: 759
Default Re: Japan Airlines Boeing 747 (-200?)

Alla 747-100 och -200 till och med skrovnummer 147 hade tre fönster på övre däck, därefter blev 10 st standard.

Några äldre 747 med tre fönster modifierades senare till 8 eller 10 fönster, några andra äldre med tre fönster hade ibland ett pluggat och två öppna (t ex Pan Am).

Ex SAS OY-KHA som senare blev G-BMGS hos British Airways fick 1991 övre däck modifierat från 3 till 8 fönster under sin tid som G-VOYG i Virgin Atlantic.
HansJ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Japan Airlines og Malaysia Airlines med joint venture Someone Flyforum 0 20-12-2019 15:28
Flymodell LOT Polish Airlines Boeing 787-9 skala 1:200 Preben Samlerhjørnet 0 02-12-2018 14:51
Japan Airlines på Flesland Rossiyskie Avialinii Bilder & foto 19 01-09-2013 18:40
SAS Boeing 747-200 FlightDeck Flyforum 24 26-11-2006 17:34
Japan Airlines på felgen... Trety Flyforum 5 16-06-2005 19:12


All times are GMT +2. The time now is 14:23.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.