Er det mange som flyr fra LHR til CDG for så å bytte fly ut i store verden?

[Norge Rundt På 14 Dager]

Og visa versa fra CDG til LHR for å bytte til flygninger ut i verden?

Grunnen til spørsmålet er at i en debatt på et annet forum er det en som hevder at en stor del av de som flyr mellom lhr og cgd ikke skal til Paris eller London. Men derimot reise med fly videre ut i verden.

Men er dette særlig realistisk?? Både lhr og cdg har da vitterlig flyruter world wide begge to så virker ihvertfall merkelig for meg. Eneste må vel være folk som skal videre domestic.

[jameson82]

Skyteam ut fra CDG og One world og noe Star A fra LHR?

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by jameson82

Skyteam ut fra CDG og One world og noe Star A fra LHR?

Men hvor sansynlig er det, klarer ikke se for meg at mange briter er SkyTeam members uten at de og er OneWorld og ditto for franskmenn andre veien.

Folk flest foretrekker jo helst direkte, og både lhr/lgw og cdg dekker vel det meste begge to.

[LN-MOW]

Det er sikkert en god del som er transfertrafikk, akkurat som Frankfurtere som reiser SAS eller KLM, nederlendere som reiser LH ut i verden osv osv. Mange ser mer på pris enn om det finnes direktefly hjemmefra. Mange følger også lojalitetskortet. Plass kan også være en faktor. Så ja, det er helt sikkert en betydelig andel. Og sikkert høyere nå enn før chunnel'en åpnet ...

[nime]

Tipper det har litt med høye APD i UK å gjøre..

http://www.cheapflights.co.uk/news/a...he-flight-tax/

[Norge Rundt På 14 Dager]

Okei takk skal dere ha.

[Chriscross]

Tipper toget mellom byene har tatt veldig mye av direktetrafikken for de som reiser sentrum-sentrum. Samme gjelder vel London-Brussel.

[LN-KGL]

Eurostar tar mange av de direktereisende - litt over to timer til både Paris og Brussel. De reisende med fly må nok regne med å benytte over en time mer enn med Eurostar fra byenter til bysenter.