Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-02-2013, 22:41   #1
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Maskinen beholder sitt interiør som i dag.
Vårt service konsept tilpasses galleyene i dette flyet, da disse har mindre plass til vogner en det SAS maskinene har i dag.

Når det gjelder refurbishment av eksisterende A330 maskiner er ikke alt klart i forhold til hvordan det blir.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 00:23   #2
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Maskinen beholder sitt interiør som i dag.
Vårt service konsept tilpasses galleyene i dette flyet, da disse har mindre plass til vogner en det SAS maskinene har i dag.

Når det gjelder refurbishment av eksisterende A330 maskiner er ikke alt klart i forhold til hvordan det blir.
Finnes det noe oversikt over hvor mye traller, mat, drikke, utstyr, etc. som blir tatt ombord for å feks på en flygning CPH-NRT?

Jeg har alltid vært nysjerrig når jeg har sett de laste opp store fly.

-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 00:47   #3
Bizflyer
FinalCall.travel/no
 
Bizflyer's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kristiansand
Posts: 11,200
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Så det blir mindre mat og drikke til pax på reserveflyet altså?

Da ryker vel alkoholen først?

Tør jeg foreslå å heller droppe søppeltrallene, så kan paxen heller hive søpla på gulvet frem til cleaning kommer etter landing?
__________________
Siden 010106

There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!
Bizflyer is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 12:08   #4
Chainly
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 126
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Quote:
Originally Posted by Utflyttet View Post
Finnes det noe oversikt over hvor mye traller, mat, drikke, utstyr, etc. som blir tatt ombord for å feks på en flygning CPH-NRT?

Jeg har alltid vært nysjerrig når jeg har sett de laste opp store fly.

-A
Det er manualer og sjekklister for både hva som lastes, og hvor. Antall pax bestemmer jo gjerne antallet for noen av tingene.


Rune
Chainly is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 12:44   #5
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Quote:
Originally Posted by Utflyttet View Post
Finnes det noe oversikt over hvor mye traller, mat, drikke, utstyr, etc. som blir tatt ombord for å feks på en flygning CPH-NRT?

Jeg har alltid vært nysjerrig når jeg har sett de laste opp store fly.

-A
Dette er pinlig nøyaktig.
Hver posisjon og tralle har sitt nummer, hver tralle har en nøyaktig vekt, og innhold.
Vogner og skap med drikke f.eks har nøyaktig det samme innhold og vekt på hver eneste flight.
Eneste som er variablet er vekten på maten, dersom flyet ikke er fult så lastes det heller ikke mat til alle.
Men brettene, koppene osv er lastet, da disse trengs til returen.
Men det er oversikter, planer, og nøyaktige spesifikasjoner på alt.

PS
Drikke og mat reduseres ikke ;-)
Men det skal lastes på en annen måte, og organsieres litt annerledes.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 13:19   #6
SBT
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2010
Location: Drammen
Posts: 774
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Dette er pinlig nøyaktig.
Hver posisjon og tralle har sitt nummer, hver tralle har en nøyaktig vekt, og innhold.
Vogner og skap med drikke f.eks har nøyaktig det samme innhold og vekt på hver eneste flight.
Eneste som er variablet er vekten på maten, dersom flyet ikke er fult så lastes det heller ikke mat til alle.
Jeg fant ut i etterkant at grunnen til at det ikke gikk å oppgradere seg på EWR med 908, var at de ikke hadde lastet tilstrekkelig mat på Y-x. Ved innsjekk fikk jeg beskjed om at det var fullt. Spør om jeg var ovverrasket da det satt kun 9 pax på totalt 35 seter i Y-x.

Last edited by Utflyttet; 11-02-2013 at 17:54. Reason: quote
SBT is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 13:58   #7
Dash
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,365
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

Quote:
Originally Posted by sbtagent View Post

Jeg fant ut i etterkant at grunnen til at det ikke gikk å oppgradere seg på EWR med 908, var at de ikke hadde lastet tilstrekkelig mat på Y-x. Ved innsjekk fikk jeg beskjed om at det var fullt. Spør om jeg var ovverrasket da det satt kun 9 pax på totalt 35 seter i Y-x.
Dette problemet slipper man nå med bekreftede oppgraderinger...
Dash is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 17:38   #8
SBT
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2010
Location: Drammen
Posts: 774
Default Re: SAS utvider IC-flåten med en A340

2 dager før avreise fikk jeg svar fra SAS CPH at bekreftet oppgradering med poeng ikke var mulig, men at jeg var velkommen til å stå stand-by ved innsjekk, så det er jo litt merkelig at de ikke kunne bekreftet oppgraderingen når det var så få i economy extra. Hele flyet hadde kun 92 passasjerer.
SBT is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 17:55   #9
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Men, spørsmålet var: Hvor mye lastes? Hvor mange traller med dings og ting er det til sammen på feks en full 340?

-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 19:05   #10
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Litt nerdelektyre oversendt ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 19:57   #11
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Litt nerdelektyre oversendt ..
Takktakk. Dette er jo nok til å gjøre noen og en hver ISO9000-bløt i buksen.

-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 20:20   #12
Cecilie
ScanFlyer Crusty
 
Cecilie's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: ENGK
Posts: 3,749
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Nerdelektyre ønskes oversendt hitover også, om mulig!
__________________
Cecilie is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 20:50   #13
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Quote:
Originally Posted by Utflyttet View Post
Men, spørsmålet var: Hvor mye lastes? Hvor mange traller med dings og ting er det til sammen på feks en full 340?

-A
På ekonomi lastes følgende.
2 full size drinkevogner, pluss en vogn med upplift av mineralvann og hvitvin.
6 skap med rødvin.
8 fullsize vogner med matbrett til første servering. Nok til economy og economy extra.(varierer da i forhold til om det er 330 eller 340)
2 fullsize vogner med matbrett til andre servering economy.
2 Fullsize vogner med matbrett til economy extra til andre servering. Her lastes det også ekstra juice.
1 halvcart med juice (appelsin, eple og tomat.)
36 stk halvannenlitere med vann
9 liter mineralvann (vann med bobler)
Det lastes 2 halvcarts med tax free varer
2 skap lastes med diverse utstyr til kaffe og te servering.
1 skap med kaffe
2 skap med kaffe og te kanner
2 Skap med isbiter, melk, sitroner etc.
Sikkert noe mer jeg har glemt.

På business lastes.
2 fullsize vogner med brett tilførste serveringen
2 fullsize vogner med brett til andre serveringen
1 fullsize vogn til crew måltider.
1 vogn med desserter, ost, is og endel tomme skuffer.
1 vogn med diverse til buffet.
1 vogn til vann (ca 12 flasker vanlig,og 6 flasker med bobler) her lastes også varmrettene til andre serveringen på asiarutene.
2 fullsize drinkvogner
1 fullsize med upplif på drikke samt hvitvin
1 halvkart med avec, samt upplift på rødvin
1 halvkart med rødvin
(all vin på business er store flakser)
1 halvkart med kaffekopper, og dessert tallerkener og bestikk
2 halvkarts med glass
1 skap med sjokolade.
3 skap med isbiter, juice, melk, sitroner, selleri
2 skap med diverse til kaffe/te
1 skap med kaffe, og med coockies til buffet
1 skap med pappkrus og diverse andre ting.
1 skap med kaffe kanner, og juice kanner
Det er sikkert endel jeg har glemt her også.

Vekter etc husker jeg ikke i hodet.
Men en drinkvogn veier ca 100 kilo.
En matvogn rundt 50.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2013, 21:06   #14
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Glemte varmmaten :-)))
Første servering ekonomi.
7 ovner med cocotter, 32 per ovn. Pluss noen cocotter i den ene vognen, som må settes inn etterpå.
Rundstykker lastes det 1,5 av per pers.

Business.
3 ovner med cocotter, ulikt antall avhengig av meny og rotasjon. Det lastes ca 120-130 prosent varmmat.
1 ovn med brød.
1 skap med knekkebrød, rugbrød, og diverse kjeks.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 09:41   #15
LNv22
ScanFlyer Gold
 
LNv22's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo, Homansbyen
Posts: 1,930
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Tusen takk for utfyllende informasjon, SAS-Steward!
__________________
Next up:
Mye moro!
-
Star Alliance Gold / One World Sapphire
LNv22 is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 10:09   #16
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Det varierer sikkert også en del fra selskap til selskap hva de har med.

Vil du vite sånn omtrentlig hva det veier, så er det et sted mellom 3,5 og 4 tonn vi snakker om.
__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 10:49   #17
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Det finnes også fast utstyr i galleyene.
F.eks trash compactors, en i hvert galley.
Waste vogner. 4 bak, og to foran.
Vinåpner foran osv.

Men som imm skriver, dette varierer fra selskap til selskap.
Man tenker også hele tiden på vekt, og forsøker å finne måter å redusere dette på.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 12:37   #18
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Takker for masse info.

Og folk kaller meg en flynerd. Folk er rare.

-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 12:40   #19
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Man tenker også hele tiden på vekt, og forsøker å finne måter å redusere dette på.
Det er jo bare å kutte ut vin på glass-flasker og gå over til Chataeu Neuf du Papp?

-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2013, 13:22   #20
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: Hvor mye catering dill er det med på en 340? (fra: SAS utvider IC-flåten med en A

Quote:
Originally Posted by Utflyttet View Post
Det er jo bare å kutte ut vin på glass-flasker og gå over til Chataeu Neuf du Papp?

-A
På economy er nå vinflaskene byttet til plast, noe som er en betydelig reduksjon.
Men man ser på alt.
Tips motaes med takk ;-)
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS utvider IC-flåten med en A340 - LN-RKP Lamox Flyforum 375 19-11-2020 19:21
KLM utvider flåten med 3 stk A330-300 og 5 stk. E190 Stian Flyforum 23 19-04-2015 20:49
Hvor mye baggasje kan jeg ha med? Marius_S Flyforum 14 13-02-2008 01:12
Mye problemer med flatsengene på A340 FBU 4EVER Flyforum 18 05-04-2006 20:23


All times are GMT +2. The time now is 20:27.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.