Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 17-05-2018, 21:25   #1
Anders95
ScanFlyer Blue
 
Anders95's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 350
KLM KL1217 go around på Torp

Heisann.

Min noe nervøse mor når det kommer til fly var med KL1217 i går (AMS-TRF). Fra ganske lav høyde ble det foretatt go around.
Kapteinen informerte noen minutter senere at det stod et fly på rullebanen og med en nervøs mor blir en fjær fort til fem høns osv... "Vi holdt på å kræsje inn i et fly på bakken!"

Uansett: Hun sa også at det virket som farten var for høy og at de stupte etter rullebanen, så jeg sjekket litt videre og ganske riktig blir det sagt på tårnfrekvensen; "Unstabilized".

Hva er grunnen til at man ikke oppgir det som årsak, når man først velger å forklare? Skjønner at det er mye å gjøre for gutta foran og at det ikke er førsteprioritet å informere om alt som skjer.
Men for en engstelig passasjer hadde det kanskje vært bedre å høre at farten var litt for høy og at vi prøver igjen om et øyeblikk?


https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=144898
Her er forresten en fin video fra go around på akkurat samme ruta faktisk. Der blir også trafikk på rullebanen nevnt som årsak.

Anders95 is offline   Reply With Quote
Old 17-05-2018, 21:45   #2
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: KL1217 go around på Torp

Gjorde en playback på FR24 og al jeg kunne se var en Ryanair på taksebanen parallelt, men den utgjorde ingen konflikt. Men det er jo ikke alle fly som vises på FR24 heller.

Uansett hva grunnen var, så fulgte de korrekt prosedyre og gikk rundt fremfor å 'tvinge' seg ned, som potensielt kunne skapt en situasjon. Det er slikt som gjør luftfarten så trygg.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2018, 23:01   #3
A-380
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2009
Location: SVG
Posts: 748
Default Re: KL1217 go around på Torp

Jeg har vært med på 6 Go-Around, og har erfart at det er stor forskjell på hvor mye info som kommer fra Cockpit.

SVG med KLM: Kaptein sa at hun kom inn for fort og for høyt og at vi måtte ta en runde til

VIE med KLM: Kaptein sa at et fly ikke var helt av banen (vi hadde nesten hjulene i bakke før han ga gass igjen)

SVG med Wizz: Sikk sakk flygning inn over Hafrsfjord før det ble bånn gass over rullebanen og ny innflygning. Ingen info fra Cockpit

CDG med Hop (Air France): Kjapp høyresving og rask oppstigning i skydekke. Ingen info fra Cockpit (føltes som om vi svingte brått vekk fra noe, men alt skjedde i skyene)

BGO med Norwegian: Tett tåke og Go around x 2 siden vi aldri så bakken. Veldig god info fra pilotene.
__________________
Upcomming... Tja, si det? Rundt omkring i Norge ?
Så langt i år: Rundt omkring i Norge
A-380 is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2018, 23:36   #4
Anders95
ScanFlyer Blue
 
Anders95's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 350
Default Re: KL1217 go around på Torp

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Uansett hva grunnen var, så fulgte de korrekt prosedyre og gikk rundt fremfor å 'tvinge' seg ned, som potensielt kunne skapt en situasjon. Det er slikt som gjør luftfarten så trygg.
Selvsagt, og det tvilte jeg aldri på, men hvorfor sier man over høyttaleranlegget at det var et fly i veien når det ikke var det?
Anders95 is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2018, 23:59   #5
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: KL1217 go around på Torp

Quote:
Originally Posted by Anders95 View Post
Selvsagt, og det tvilte jeg aldri på, men hvorfor sier man over høyttaleranlegget at det var et fly i veien når det ikke var det?
Hvordan vet du at det ikke var tilfellet? Med tanke på at det er Torp, er det jo ikke utenkelig at det lå en liten tass i circuit og kjørte TGs som kan ha brukt lengre tid enn planlagt? Eller et småfly som brukte for lang tid på å takse av etter landing?
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2018, 00:54   #6
Anders95
ScanFlyer Blue
 
Anders95's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 350
Default Re: KL1217 go around på Torp

Quote:
Originally Posted by Field in sight View Post
Hvordan vet du at det ikke var tilfellet? Med tanke på at det er Torp, er det jo ikke utenkelig at det lå en liten tass i circuit og kjørte TGs som kan ha brukt lengre tid enn planlagt? Eller et småfly som brukte for lang tid på å takse av etter landing?
Det ble sagt til tårnet at de ikke var stabilisert; "Go around, unstabilized". Hvis det var et fly på banen ville vel det blitt nevnt isteden?
Anders95 is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2018, 01:14   #7
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: KL1217 go around på Torp

Quote:
Originally Posted by Anders95 View Post
Det ble sagt til tårnet at de ikke var stabilisert; "Go around, unstabilized". Hvis det var et fly på banen ville vel det blitt nevnt isteden?
Hvis du hører, så er transmisjonen før go-around at Ryanair får line up. Med litt høyere fart enn normalt ettersom at de måtte raskt ned når de kortet inn på visual, kan det jo være at de følte at sjansen for at de måtte gå rundt var tilstede. Om det da skulle bli skviset av en avgang tett før, kan det jo hende at de da valgte å gå rundt. En årsak oppgitt til TWR, en annen til PAX - kanskje det var litt sannhet i begge? Selvsagt bare spekulasjoner fra min side, basert på FR24 og opptak fra LiveATC.
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2018, 01:36   #8
Anders95
ScanFlyer Blue
 
Anders95's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 350
Default Re: KL1217 go around på Torp

Quote:
Originally Posted by Field in sight View Post
Hvis du hører, så er transmisjonen før go-around at Ryanair får line up. Med litt høyere fart enn normalt ettersom at de måtte raskt ned når de kortet inn på visual, kan det jo være at de følte at sjansen for at de måtte gå rundt var tilstede. Om det da skulle bli skviset av en avgang tett før, kan det jo hende at de da valgte å gå rundt. En årsak oppgitt til TWR, en annen til PAX - kanskje det var litt sannhet i begge? Selvsagt bare spekulasjoner fra min side, basert på FR24 og opptak fra LiveATC.
Forstod det som at Ryanair fikk lineup etter at KLM hadde startet go around?
Litt vanskelig for meg å høre hva han sier før han får klarering ut på banen, men vil tro han gir beskjed om at KLM gikk rundt?

Hvis noen andre er nysgjerrig så kan dere jo høre: http://archive-server.liveatc.net/en...2018-1330Z.mp3

Starter rundt 28:00.
Anders95 is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2018, 10:42   #9
Jetstar
ScanFlyer Blue
 
Jetstar's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 88
Default Re: KL1217 go around på Torp

Lettere å skylde på noen andre enn å innrømme til passasjerene at man ikke fikk til en visual app...
Jetstar is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Ryanair med comeback Torp-Stansted - Og andre Ryanair Torp nyheter Someone Flyforum 43 07-12-2023 08:26
KLM Torp/Orlando/Houston/Torp ! Cessna182 Reiseforum 4 04-02-2011 21:49
SK på Torp Fly high Flyforum 14 14-12-2006 23:44
Torp imm Flyforum 1 18-05-2006 14:00
DY på Torp! HMWK Flyforum 15 23-10-2005 14:21


All times are GMT +2. The time now is 17:01.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.