SAS oppgraderer kabinen på shorthaul

[Someone]

Det er vel heller ikke nødvendigvis den eldste maskinen som skal ut først? Litt avhengig av leasingkontrakter etc?

[LN-MOW]

Korrekt, og den eldste -600’en flyr fortsatt ..

[Stromoren]

Originally Posted by myhrair

LN-MOW mener WL, ikke cabinoppgraderingen

Jag förstod det. Men min fråga var ju om kabinmodden? Varför välja äldre maskiner utan WL före nyare med WL?

[KalleSus]

De flesta 737-700 som får uppgradering har WL, med undantag för ett antal som leasades in för att ersätta MD-80 för ett antal år sedan (737-76N).
Att dessa inte får uppgradering ska nog tolkas som att de kommer att lämnas tillbaka till leasingbolaget relativt snart, i takt med att 320Neo levereras. Här är det med största sannolikhet leasingavtalen som styr.
Några av de äldre f.d. Braathensmaskinerna har WL, men dessa är eftermonterade, så där är inte WL synonymt med nyare maskin.

Sen är det, som sagts ovan, inte nödvändigtvis de äldre maskinerna som utrangeras först. Det handlar också mycket om var i revisionscykeln maskinen befinner sig - och med en förestående D-Check blir det nog snarare utrangering än uppgradering, för plan som redan har 15-16 år på nacken.

[haakonks]

Det ser ut som at de har begynt å montere inn USB-plugger i noen av maskinene også.
En på Facebook-gruppen Frequent Traveler Norge postet nettopp et bilde fra LN-RRW med USB i setene. Frem til nå har jeg bare sett dette på A320neo.

[IL-2]

Jeg la merke til USB i LN-RPR søndag 28.2.

[Rland]

Originally Posted by haakonks

Det ser ut som at de har begynt å montere inn USB-plugger i noen av maskinene også.
En på Facebook-gruppen Frequent Traveler Norge postet nettopp et bilde fra LN-RRW med USB i setene. Frem til nå har jeg bare sett dette på A320neo.

Jeg reiste med RRW mandag morgen. Da la jeg merke til at de som har en seterygg foran seg hadde USB. Var montert oppe til venstre på seteryggen. Jeg satt på 1. rad og hadde ikke USB - den var i hvert fall ikke godt synlig

[Trdfly]

Da er 33 av 66 fly fått ny cabin...

[Caran]

Originally Posted by Rland

Jeg reiste med RRW mandag morgen. Da la jeg merke til at de som har en seterygg foran seg hadde USB. Var montert oppe til venstre på seteryggen. Jeg satt på 1. rad og hadde ikke USB - den var i hvert fall ikke godt synlig

USB uttaket på rad 1 er under setene
Godt gjemt, men de er der hvis man finner de

[Stromoren]

Har SAS stoppat kabin-modden? F.n. är det bara OY-KBP (A319) som är inne i SOF men inga 737/738 har gått till SNN eller TLL sedan beslutet om köp av ytterligare NEO-maskiner. Sedan starten av mod-programmet har det tidigare konstant varit minst en maskin i SNN.

[haakonks]

SAS har vel større behov for maskinene nå i sommerprogrammet...

Virker som det bare er en inne av gangen nå:
https://norspotter.wordpress.com/sas...binretrofitsh/

OY-KBP (A319) skal være ferdig 14. mai.
Neste er LN-RKK (A321) fra 24. mai til 6. juni.

[EBGflyer]

Nogen der har en liste over hvilke maskiner som får WiFi?

Alle fly med kabineopgraderinger får vel ikke WiFi.

[haakonks]

Jeg tror planen er at alle maskinene med oppgradert kabin skal få WiFi ja.

[jb1]

Fra tek.no

I dag begynner SAS å rulle ut sin nye «super-wifi»

Lover 12 Mbit til hver.


https://www.tek.no/artikler/i-dag-be...er-wifi/437611

Alle A320 og 737 skal faa. Det vil koste 49 kr per flyvning uansett rute for folk uten Gull og Diamant

[haakonks]

Originally Posted by jb1

Fra tek.no

I dag begynner SAS å rulle ut sin nye «super-wifi»

Lover 12 Mbit til hver.


https://www.tek.no/artikler/i-dag-be...er-wifi/437611

Alle A320 og 737 skal faa. Det vil koste 49 kr per flyvning uansett rute for folk uten Gull og Diamant

Også inkludert hvis du flyr i SAS Plus.

[LN-HFH]

Originally Posted by jb1

Fra tek.no

Alle A320 og 737 skal faa. Det vil koste 49 kr per flyvning uansett rute for folk uten Gull og Diamant

Dette blir kanskje litt som å banne i kirka. Jeg skjønner at det å ta betalt vil redusere antall brukere og dermed kunne gjøre dekningen bedre for de som faktisk bruker det, som igjen vil kunne føre til bedre omtale, men 50kr?? Vi nordmenn er vel ganske bortskjemt når det kommer til gratis internett, det er jo ingen som faktisk tar betalt for det her til lands. Så jeg tviler på at dette blir noen stor suksess, i vertfall ikke på innenriks, ved mindre man faktisk må.

Tror faktisk DY kommer bedre ut av den her, ja, det er tregere (men de skal i gang med en oppgradering de og), men det er gratis og funker stort sett til det du trenger, for det er faktisk ingen som har et akutt must om å se en episode av Hotel Cesar på veg til London. Den alminnelige nordmann klarer seg helt fint på OSL-BGO uten å sjekke Snap, og de aller fleste får ikke anfall eller blir sosialt utfryst grunnet de 6 timene til LPA heller.

Fint tilbud, men med den prisen er jeg skeptisk.

[LN-MOW]

50 kroner? 6 dollar? Det er absolutt ingen upris. At DY gir det bort ser jeg ikke som noe argument. Der betaler alle i form av høyere pris (ja, det er godt dokumentert i en tidligere tråd her ett eller annet sted).

[LN-HFH]

kanskje ingen upris i seg selv og utifra et internasjonalt perspektiv, men de fleste nordmenn er nok (som sagt) ikke villige til å betale for dette, spesielt når man nærmest får slengt gratis internett etter seg nede på bakken her hjemme. Sier ikke at det ikke er marked for det, men med en gang man skal ta den prisen for det synker markedet ganske drastisk, og jeg tviler på at det er mange som velger flyselskap utifra om man kan betale 50kr for å titte litt på Netflix eller ikke.

[havard]

Hvis hastigheten er i nærheten av det SAS lover, synes jeg ikke 49 kr er noen upris - vel å merke på lengre flyvninger. På korte innenriks ser jeg ikke poenget.

Fløy nettopp DY til LPA. Hadde gledelig betalt 49 kr for en hastighet som hadde fungert bedre!

[roger]

Ikkje sikkert at prisrasjonaliteten blir med inn flydøra...