Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 31-10-2019, 09:23   #61
Henshaw
ScanFlyer Crusty
 
Henshaw's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Tønsberg
Posts: 3,935
Default Re: LN-SUB DC-6B

Nå håper de på mars 2020, etter at flyet måtte trå til pga skogbranner i Alaska.
https://www.tu.no/artikler/det-gamle...-utsatt/477676
__________________

Henshaw is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2019, 13:47   #62
Scooter01
ScanFlyer Old
 
Scooter01's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Oslo
Posts: 1,964
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by Henshaw View Post
Nå håper de på mars 2020, etter at flyet måtte trå til pga skogbranner i Alaska.
https://www.tu.no/artikler/det-gamle...-utsatt/477676
Godt å se at den eldre damen fremdeles kan gjøre nytte for seg

Scooter01
__________________
There is no such thing as an ugly airplane. Some airpanes just happen to be misunderstood...
Scooter01 is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2019, 17:37   #63
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
Default Re: LN-SUB DC-6B

En kamerat var der nå i høst og fikk tatt noen bilder.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	received_416334259002648.jpeg
Views:	606
Size:	21.2 KB
ID:	47886  
CFM is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2019, 18:11   #64
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: LN-SUB DC-6B

Vakkert!!!

Takk for at du deler :-)

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2019, 18:26   #65
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
Default Re: LN-SUB DC-6B

Skal videresende takken til Dietmar!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	received_535490753676929.jpeg
Views:	603
Size:	66.9 KB
ID:	47887  
CFM is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2020, 11:17   #66
T J Johansen
ScanFlyer Blue
 
T J Johansen's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 249
Default Re: LN-SUB DC-6B

Noen oppdatering så langt?

Trygve
__________________
And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who would attempt to poison and destroy my brothers. And you will know my name is the Lord when I lay my vengeance upon thee!!!

Jules Winnfield 1994
T J Johansen is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2020, 19:37   #67
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: LN-SUB DC-6B

Ikke svar på spørsmålet, men det kommer en artikkel om prosjektet i Propliner Annual 2020. Bladet kommer ut i april. www.propliner.co.uk

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2020, 00:06   #68
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: LN-SUB DC-6B

Som noen kjenner til så jobber jeg med direkte med Everts for tilbakeføringen av N151 , gamle LN-SUB til Stavanger Lufthavn , Sola. Maskinen blir fergefløyet fra Fairbanks til Sola og forutsatt at været er greit vil Rob Everts med mannskap fly maskinen direkte fra Fairbanks over Polen og ned til Sola innen en måned. Den nøyatige datoen og tidspunkt for ankomst vil behørig bli meddelt i media og sosiale kanaler. Stay tuned!
OJB is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2020, 12:33   #69
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: LN-SUB DC-6B

Når du sier direkte Fairbanks-Stavanger, mener du uten mellomlanding(er)?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 14:00   #70
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: LN-SUB DC-6B

Knut & all ,

Planen er at N151 kommer til Sola 28.mars , sekundært 29.mars.

Litt avhengig av vær er det primært Fairbanks over Polen til Sola direkte.
Sekundært blir det Fairbanks - Yellowknife - overnatting
Dag 2 Yellowknife - Reykavik - overnatting
Dag 3 Reykavik - Sola direkte.
Dette har sammenheng med tilgjengelig 100LL .

Oppdateringer vil komme etter hvert fremover med aktuelle tidspunkter , men det er planlagt ankomst dagtid og dagslys.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 14:58   #71
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by OJB View Post
Knut & all ,

Planen er at N151 kommer til Sola 28.mars , sekundært 29.mars.

Litt avhengig av vær er det primært Fairbanks over Polen til Sola direkte.
Sekundært blir det Fairbanks - Yellowknife - overnatting
Dag 2 Yellowknife - Reykavik - overnatting
Dag 3 Reykavik - Sola direkte.
Dette har sammenheng med tilgjengelig 100LL .

Oppdateringer vil komme etter hvert fremover med aktuelle tidspunkter , men det er planlagt ankomst dagtid og dagslys.
6104.9 km, det blir 12 timers flytur. Lykke til.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man
I have chalked up many a mile..."

www.odincharters.com
www.susanhanssen.com
LN-RTP is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 18:22   #72
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by LN-RTP View Post
6104.9 km, det blir 12 timers flytur. Lykke til.
Og enda lenger hvis de må via Canada og Island. Som Ole Johan sier er det mangel på 100-oktan (i hvert fall i DC-6 mengder) stort sett overalt nå for tiden og bensinfylling må planlegges nøye. Fairbanks-Sola er greit innafor rekkevidden på en ellers tom DC-6 med fulle tanker dersom Everts har beholdt originalopplegget. Mulig de throttler av litt for å spare både motorer og bensin, så det kan nok gå opptil 14 timer på en non-stop tur. Det skal bli interessant å se hvordan de flyr!
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 18:44   #73
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: LN-SUB DC-6B

Antar denne kanskje ikke synes på FR24?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 18:50   #74
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Antar denne kanskje ikke synes på FR24?
Det ser ikke slik ut, N151 sans suffix gir ingen resultater i FR24.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 20:04   #75
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: LN-SUB DC-6B

Jeg antar at det blir et for omfattende opplegg å ta med seg tilstrekkelig mengde fuel fra hjemmebasen, altså også i kabinen Ole Johan?

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 23:12   #76
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Antar denne kanskje ikke synes på FR24?
Nei , maskinen har ikke ADS-B . Vil gå på dispensjon i US airspace da ADS-B er lovpålagt etter 1.1.2020. Everts så intet poeng å installere dette så lenge maskinen skal ut av flåten iår. Disp. er innhentet hos FAA.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 23:13   #77
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Det ser ikke slik ut, N151 sans suffix gir ingen resultater i FR24.
Stemmer Knut.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 23:21   #78
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: LN-SUB DC-6B

Quote:
Originally Posted by raider66 View Post
Jeg antar at det blir et for omfattende opplegg å ta med seg tilstrekkelig mengde fuel fra hjemmebasen, altså også i kabinen Ole Johan?

Espen
Det er ikke nødvendig å ta med fuel i kabinen. Det er tank kapasitet til å fylle opp kjerra og fly direkte. Det er 100LL å få i Yellowknife og Reykavik , men ikke i store mender på Island. Det er naturlig nok et ønske å fly direkte dersom været tillater det , fordi det da blir en take-off og man belaster motorene en gang i motsetning til 2 mellomlandinger. Typisk motortrøbbel skjer ved take-off og climb-out , f. eks. at en sylinder som ryker. Dette er en del av vurderingene som gjøres. Med andre ord det er minst risiko ved en direkte flyging. Motorene er driftsikre og surrer og går på cruise. Så er jo N151 begrenset til 10 000ft fordi det ikke er trykk kabin nå. Det er her været vil spille inn. Selv om vi planlegger å ta med oxygen , så vil dette bare være for en kortere periode i bruk.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 09:08   #79
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: LN-SUB DC-6B

Hvor stort crew krever denne operasjonen?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 16:02   #80
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: LN-SUB DC-6B

Skal det gjøres noe med interiøret, eller er det kun omlakkering til Braathens SAFE som står på programmet?
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:24.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.