![]() |
|
![]() |
#1 |
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
![]()
Tiden var inne for nye eventyr og ny langtur, denne gang var reiseruta: KLVK-KVCV-KDAG-KVGT (North Las Vegas) og videre dagen etter KVGT-KGCN-KWJF-KLVK.
Turen nedover måtte gjøres som mørkeflyging, så vi tok av fra Bay Area i 18-tiden og satte snuta sørover. Forbi Fresno og Bakersfield på vei sørover før vi svingte østover ved Palmdale for første mellomlanding i Victorville. LN-MOW er vel litt kjent her? Vi så både utrangerte Delta L-1011 samt diverse B737/767/747 og annet snadder som 15 (!) Apache på rekke og rad. Desverre var det bekmørkt og ingen bilder å ta. Men bevis på at vi var der iallefall ![]() ![]() Snart var vi airborne, med snuta nordøstover. "Vegas, here we come!" (etter nok en kort stopp på Barstow-Daggett i ødemarka langs I-15 fra L.A til Las Vegas) Vegas sett fra sør i ca 9000'. ![]() Fikk klarering gjennom klasse B luftrom og radarledning rett over McCarran og The Strip. (Beklager litt uklart) ![]() Så inn på casinoene og en høneblund før vi var oppe dagen etter klar for nye tokt. Her er samme "stripa" sett i dagslys. ![]() Og McCarran ![]() Videre bar turen østover over Grand Canyon før vi etter et kort stopp vendte vestover og tilbake til California. ![]() ![]() ![]() PS: over canyonen kunne vi se ned på en C17 com lekte seg mellom fjellene! Kallenavn Ascot og tydelige britiske piloter som etter hvert fløy tilbake til KSAN. Noen som vet hvem dette er? NATO på trening i San Diego? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,619
|
![]() Quote:
Saa absolutt! Det var disse som handlet flightene vaare. Er lokalene fortsatt en byggeplass, eller har de faatt ordentlige forhold? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
![]()
Hehe det er så absolutt en byggeplass ennå! -Vegger, gulv og tak, alt var revet. Bare noen ventilasjonsrør og lyspærer i taket. Ikke mye kjær Million Air stil der ennå nei. Lunka kaffe og litt creamer det var det eneste de kunne by på..
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,800
|
![]()
Stilig!!!
Ser dere har fjell også på den siden av landet... Vegas i mørket er vel kanskje det stiligste som finnes. Neste gang skal jeg leie en heli-tur over byen!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ScanFlyer Rusty
![]() Join Date: Sep 2004
Posts: 5,938
|
![]()
Hei!
Er det en Seminole du flyr med? Har du tail-number så jeg kan se flere bilder på airliners.net av flyet? Er det mye trafikk i luftrommet rundt Las Vegas? Hvor mange timer ble det logget fra San Fransisco? Ble mange spørsmål dette ![]() Flotte bilder! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,220
|
![]()
Før svaret kommer, tipper jeg på Seneca....
Har selv fløyet Seminole i USA, og skulle fasiten si Seminole, kan vel ikke det bety annet enn at jeg hadde mere enn nok å gjøre inne i flyet uten tid til å se hvordan det så ut fra venstresetet... ![]() Flotte bilder, OMW!!
__________________
\"Når du sitter der og rister i en flyvemaskin, og lengter ned mot jorden og kjæresten din - da er livet til stede....\" |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,800
|
![]()
Tipper på Seneca. Legg merke til hvor kort aileron er. På Seminole er splitten mellom flaps og aileron omtrent midt på vingen, mens på Seneca er den ca 2/3 ut mot vingetippen!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
![]()
Det var gode observasjoner folkens, men må desverre skuffe dere med at det ikke er en Piper i det hele tatt. Tvertimot en Beechcraft Duchess.
![]() Det er en del trafikk over Las Vegas ja, men ikke så aller værst. Mest Southwest og "Cactus" på radioen. America West har vel hub på LAS? Ca 3:20 flytid ned, med 4:00 totalt inkludert mellomlandinger og taxi/runup. Med Grand Canyon på vei tilbake ble det i alt logget 6 timer opp igjen, så 10 timer på denne turen. Man kan fly i ganske rett luftlinje fra San Francisco på ca. 2:20 flytid (med to-motors) hvis man går over fjellene og ikke rundt via Sør-California. Men da må man krysse gjennom noen pass i 11/12.000 fot med topper opp mot 13/14.000 på begge kanter, så dette er ikke noe jeg gjør i mørke! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
![]()
Her er et bilde av tilsvarende fly, med samme paintjob. Tatt i Tahoe tidligere i år.
![]() Noen fler bilder av Las Vegas på vei inn: ![]() ![]() På finalen til 30L på North Las Vegas. ![]() Hvor bor man så når man er i Vegas? ![]() ![]() ![]() Helt tilslutt, et bilde fra short final Grand Canyon. KGCN. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ScanFlyer Inventory
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 25,429
|
![]()
Vanvittig bra...:clap
![]() Har fløyet til og fra LAS - og jeg har vært på flyplassen i Grand Canyon for å høre på pris på rundtur. Mange minner... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Langt ut på landet
Posts: 1,434
|
![]()
Hørte du noen "Janet" på radioen ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Deleted user
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
|
![]()
Jada, Janet hoerte vi!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Langt ut på landet
Posts: 1,434
|
![]()
Bra! Og her er ett bilde jeg tok av "janet" terminalen fra Hotellrommet i LAS 2004. Hovedterminalen i bakgrunnen.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,680
|
![]()
Vekker minner ja.. Gikk på flyskole i San Diego og fløy BE76 -duchess til Oakland i SF, og en gang C172SP til KLAS, stilig by å fly til og være i... Da vi hadde parkert, taxet det et fly som tilhørte et hotell forbi, tror det var en DC9 eller MD80 med MM i slutten av registreringen og ifølge en kar der så kalte han seg Mickey Mouse istedenfor Mike Mike, artig greie...
__________________
mvh Med småfly/*mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn*,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS |
![]() |
![]() |
![]() |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Langtur i des/jan med barn - hvor? | A346 | Reiseforum | 9 | 10-08-2014 19:02 |
Med småfly til Kabul | Madman | Flyforum | 4 | 24-08-2009 01:51 |
Med småfly i krigssonen | BlackWolf | Flyforum | 16 | 07-09-2006 02:25 |
Med småfly på tvers av USA | OMW | TripReports | 18 | 01-05-2006 10:39 |