Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 29-06-2014, 21:20   #1
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default TV-dokumentar om falske deler

Programmet handler generelt om problematikken med forfalskninger og at det kan være farlig. Er en sekvens om bruk av "uekte" flydeler der også, bl.a. så viste en inspeksjon av FAAs egen fly hadde 39% falske deler montert.

http://tv.nrk.no/program/koid2300811...forfalskninger
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)

Last edited by Discus; 30-06-2014 at 09:41.
Discus is offline   Reply With Quote
Old 29-06-2014, 22:25   #2
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: TV-dokumentar om falske deler

Dette har vell vært ett kjent problem helt siden Partnair 394 i 1989.
Etterforskningen der avslørte at til og med Air Force One hadde forfalskete deler. Så 25 år og ingen ting har skjedd..
__________________
Flights since 08/01.2010

Last edited by jameson82; 29-06-2014 at 23:36.
jameson82 is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2014, 00:22   #3
Stone
ScanFlyer Molded
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,547
Default Re: TV-dokumentar om falske deler

Quote:
Originally Posted by jameson82 View Post
Så 25 år og ingen ting har skjedd..
Ingenting har skjedd? Du skulle bare visst...

Det er et helt annet fokus på denne problematikken i dag enn da jeg startet i gamet for over 30 år siden. Da ble deler bare installert og ingen tenkte noe videre over det, bare de passet og tingene virket.
I dag er det helt annerledes. Det begynte egentlig allerede tidlig på 90-tallet med krav om sporbarhet og større fokus på "back-to-birth-history" på absolutt alle deler, også consumables som skruer, skiver etc etc. Og har noe et "hull" i historien skal det avvises. Alle produsenter og leverandører må godkjennes før deler kan leveres.
Dette ble det, som du sier, ekstra sterkt fokus på etter Partnair-ulykken, men prosessen var allerede i gang, i hvert fall der jeg jobbet (BU). På grunn av bedriftens FAA-godkjenning ble det krav om full "batch"-historie, og hauger av deler vi ellers ville ha brukt gikk på dynga. De fleste var sikkert helt i orden, men problemet var jo at vi ikke kunne verifisere det. Etter hvert kom norske tilsynsmyndigheter også på banen og forlangte det samme, så oppover nittitallet var kulturen i ferd med å endre seg ganske grundig, etter at systemene hadde blitt endret etter FAA's krav. Og kravet var at hver minste del skulle registreres, det vil si at batchnummer skulle følge delen helt til installasjon på flyet eller komponenten. Oppfølging av serienummerbaserte komponenter har det alltid vært, men "back-to-birth-history" kunne nok være litt mangelfull i "gode" gamle dager.

Det sies jo også i dokumentaren at flyselskapene har gjort svært mye vedrørende dette, så hvordan du kan si at ingenting har skjedd er meg en gåte.

Men kommentaren om at outsourcing av maintenance gjør det vanskeligere å kontrollere, og dermed gir flere muligheter for juks, kan jeg bare være enig i. Men det er mulig å kontrollere også dette, det er bare et spørsmål om vilje og å bruke ressurser på det.

Last edited by Stone; 30-06-2014 at 00:25.
Stone is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2014, 01:27   #4
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: TV-dokumentar om falske deler

Quote:
Originally Posted by Stone View Post
Ingenting har skjedd? Du skulle bare visst...








Det sies jo også i dokumentaren at flyselskapene har gjort svært mye vedrørende dette, så hvordan du kan si at ingenting har skjedd er meg en gåte.
Har ikke hatt tid til å se denne dokumentaren
Men ser at tallet 39% er det samme som ble nevnt etter Partnair ulykken.

Men takk for utfyllende svar. Da får man tru det meste er på stell
__________________
Flights since 08/01.2010
jameson82 is offline   Reply With Quote
Old 17-07-2014, 21:16   #5
lynx
Newcomer
 
Join Date: May 2011
Posts: 14
Default Re: TV-dokumentar om falske deler

Stone gav et glimrende svar, men et som han sier er dersom man overlater kontrollen til et "Jalla" selskap, ikke bare til det direkte arbeidet, men også kontrollen av komponentstatus, så risikerer man å havne i "deep shit" den dagen flyet enten skal til en ny eier, eller dersom det skjer en ulykke.Dette ser dessverre ut til å bli mere og mere akseptert, da man bruker et kjent navn, som kanskje ikke helt lever opp til forventningene. Boeing "Gold Care", er vel kanskje et slikt tilfelle, hvor man bruker et suverent navn, men hvor kvaliteten ikke nødvendigvis leveres opp til forventningen, kun prisen..
lynx is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2014, 21:26   #6
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: TV-dokumentar om falske deler

Quote:
Originally Posted by lynx View Post
Dette ser dessverre ut til å bli mere og mere akseptert, da man bruker et kjent navn, som kanskje ikke helt lever opp til forventningene. Boeing "Gold Care", er vel kanskje et slikt tilfelle, hvor man bruker et suverent navn, men hvor kvaliteten ikke nødvendigvis leveres opp til forventningen, kun prisen..
Kan du utdype hva du baserer dette på?

Hvis det er B787 problemene til DU du tenker på så er det vel ganske sannsynlig
at det ifm med innfasingen av en ny flytype vil være mangel på fullgode lagere
med deler og ikke minst nok teknisk knowhow på nok destinasjoner. Derav større forsinkelser.
Dette vil vel stadig bli bedre etterhvert som flåtene blir større og destinasjonene blir
flere rundt omkring. Men det var kanskje ikke dette du tenkte på?

Hva de enkelte selskapene egentlig betaler for "Gold Care" er vel heller ikke lett å si noe konkret om..?

W
Wahoo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
- SAS sprer falske påstander om Norwegian CRJ900 Småprat 42 28-09-2013 22:32
falske Finn.no-billetter Wishmaster Reiseforum 7 18-12-2010 23:00
Cimber-pilot booket 458 falske billetter... ENGM RAMP Flyforum 90 17-03-2010 21:48
Dagens DN med stor artikkel om falske flydeler gustavf Flyforum 12 27-04-2009 13:56
Provosert av falske bomber på fly Trety Flyforum 1 23-05-2005 21:35


All times are GMT +2. The time now is 21:37.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.