|
16-05-2018, 11:00 | #181 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Sep 2013
Posts: 83
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Sent from my SM-G930F using Tapatalk |
|
16-05-2018, 11:03 | #182 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Beklager, men jeg får i grunnen mest følelsen av at du bruker et såpass "feilaktig" begrep (i mine øyne) - "gammelt" - om et 8 år gammel nyinnkjøpt fly direkte til Lufttransport, at jeg føler det mer er din agenda enn det saklige som kommer fram. Hvis et fly som har vært hos én eier hele livet og er 8 år er gammelt, spør jeg meg hva det flyet jeg fløy med for litt siden som var 24 år med flere forskjellige eiere i historikken, er? Prehistorisk? Hva er dakota norway? Prekambrisk?
Quote:
På hvilket grunnlag kan du påstå dette? Har ingen kunnskap om hvilken turnus pilotene hos Lufttransport har, hverken i Tromsø eller i Oslo. Du har tydeligvis kunnskap om det, og du har tydeligvis et eller annet problem med det (??) siden du framstiller det såpass negativt. Care to share with us, eller er dette en envegs diskusjon?
__________________
Spoiler mixer |
|
16-05-2018, 11:06 | #183 |
Flyer
Join Date: Sep 2011
Location: Oslo
Posts: 1,460
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Det er umulig å si hva Babcocks lavere tilbudte kvalitet vil bety før de har begynt å fly, men i og med at jeg har jobbet i mange år som offentlig innkjøper, har jeg lang erfaring med problemet pris vs kvalitet.
Jeg har flere ganger måtte velge tilbudet med lavest pris fordi prisen "danket ut" kvaliteten. Noen ganger har dette gått bra. Andre ganger derimot, har dette overhodet ikke gått bra. Da har jeg måttet oppheve kontrakten fordi leverandøren rett og slett ikke klarte å oppfylle kontrakten fordi den tilbudte prisen var så lav at de ikke klarte å levere slik de hadde lovet i tilbudet sitt. Husk at en ting er å skrive et tilbudt og å si at kvalitene er bra, men det er noe helt annet å skulle oppfylle det de lover. Med en prisforskjell på 47 mill. kr. pr. år tror jeg dette kan skje her også. Jeg skjønner ikke hvordan Babcock skal kunne levere den samme gode tjenesten som LT har levert i flere år til en så mye lavere pris. |
16-05-2018, 11:09 | #184 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Turnus 1-1-1-2 Dette vil sier 1 uke jobb, 1 uke fri, 1 uke jobb, 2 uker fri. Så lufttransport piloter jobber 20,8 uker per år. Ikke verst for en lønn på mellom 500.000 og 1.100.000 pluss diett Tror forresten at Babcock skal ha de samme turnus. Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK |
|
16-05-2018, 11:14 | #185 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Som mange har fått med seg skulle Lt øke med ett bemannet fly. De hadde ikke tilgang på oppdatert inside info og misforsto sikkert.
|
16-05-2018, 11:14 | #186 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
En grunn til prisforskjell kan være at Beech 250 er nytt og kommer mer 5 år garanti så alt som går i stykker i de første 5 år er dekket av Textron. Andre grunn kan være at at Legacy 450, jetten som LT hadde i tilbudet sitt er sirka 16 mil dyrere en Babcocks Citation Latitude. 450 er mere luksiøs en Latitude og har bedre rekkevidde men dette har for denne operasjon ingenting å sier Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK Last edited by The Pilot; 16-05-2018 at 12:52. |
|
16-05-2018, 12:50 | #187 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
LT kan jo også ha valgt "rolls-royce" løsninger som gir kostandsutslag men ikke har praktisk betyning for tjenesten som skal leverers. |
|
16-05-2018, 13:07 | #188 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
I sine best rangerte tilbud hadde begge selskap Cessna Latitude.
Siden Lufttransport ikke ble tipset om å droppe bedre beredskap og dermed hadde ett fly "for mye", og falt utenfor finansieringsrammen som passet nøyaktig til Babcock, så har Lufttransport likevel lavest pris per bemannet fly. Problemet var at ønskelisten var større enn betalingsviljen, og kanskje noen fikk et hint om det. Beskyldningen om å sjonglere med fly og personell fra forskjellige land i denne kontrakten må gjerne utdypes, det er egentlig veldig regulert. |
16-05-2018, 13:20 | #189 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Ser i hvertfal ut at ikke alle i LT har snudd ryggen til babcock.
http://www.airamb.se/hem/flygesjef-v...ing-av-piloter Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK |
16-05-2018, 15:28 | #190 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Nov 2004
Posts: 725
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
|
|
16-05-2018, 15:42 | #191 |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Jeg jobbet 7-7 i et par år, med 12-timersdager. Det ga meg minst like mange timer på jobb som en som jobber mandag til fredag 8-16. 84 timer i uken blir 42 timer i uken fordelt på 14 dager, eller, mer realistisk siden man liker å sammenligne med de som jobber mandag til fredag, 8 timer og 24 minutter pr dag fordelt på ti dager.
|
16-05-2018, 16:04 | #192 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Jeg jobber også 7-7, stortsett «Stby» 24 timer om dagen (selfølgelig ikke mer timer on duty en subpart Q tillater men «Stby» regnes som fri i forretnings luftfart) . Jeg har ikke den bonus uke fri i uke 5 så for å sier det sann, den 5 extra uker fri per år høres ut som herlig for meg. Lønn er foresten sammenlignbar Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK |
|
16-05-2018, 16:08 | #193 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
|
17-05-2018, 02:17 | #194 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2012
Posts: 373
|
Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Turnusen går fint innenfor dagens standard FTL. Effektiviteten blir kanskje ikke god nok. Hvor mange timer duty har disse pilotene per 7 dager i dag? Alt over 60 timer krever disp, og her er kravene fra EASA strenge. Det er en stor jobb å fremskaffe data og dokumentasjon på at ønsket disp er like sikker/sikrere enn standard FTL. Dette tar laaang tid, som du sier. |
|
22-05-2018, 16:22 | #195 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
"Babcock scoret dårligst på beredskap, siden flyselskapet tilbød 15 færre flyvere og ett fly mindre enn konkurrenten Lufttransport. I mars 2017 fikk Babcock beskjed om at selskapets vaktordning for flyvere er «knapp» og at «omfattende bruk av fridagskjøp» er en sårbar løsning som kan svekke beredskapen. Lite vekt på beredskap
Selv om helsetoppene før og under anbudsrunden vektla styrket beredskap, gis kravet beredskap lite vekt i evalueringen av tilbudet. Kravet om økt beredskap vektes med 7,5 prosent betydning av de åtte kvalitetskravene. Kvalitet teller 60 prosent og pris 40 prosent, og dermed teller beredskapskravet bare fire prosent i den totale evalueringen." https://www.dn.no/nyheter/2018/05/21...fridagene-sine |
22-05-2018, 22:14 | #196 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Aug 2009
Posts: 781
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Noen som har sett de enkeltfaktorene og vekting som er brukt for å komme frem til score på kvalitet og pris som ligger her:
http://www.luftambulanse.no/system/f...jenesten_0.pdf Regner med de har gode enkeltfaktorer de har brukt for å komme frem til bolkscore på de to hovedmålene de har satt. Glapp litt på hvordan man kom frem til at beredskap talte 7,5% Last edited by Radiv; 22-05-2018 at 22:16. |
24-05-2018, 10:10 | #197 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Jeg synes følgende punkt fra dn.no, er et godt argument for at det ikke vil bli noen bedre hvis man flytter tjenesten til det offentlige:
I virkeligheten har beredskapen vært enda noe lavere på grunn av sykefravær i den medisinske betjeningen. Dette er ikke operatørselskapets Lufttransports ansvar, helsepersonellet som følger flyene er direkte ansatt i helseforetakene. |
24-05-2018, 23:07 | #198 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
debatt nå på NRK1:
https://tv.nrk.no/direkte/nrk1 |
25-05-2018, 00:40 | #199 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2012
Location: Oslo
Posts: 252
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Knut Ragnar rir igjen...
|
25-05-2018, 03:34 | #200 |
ScanFlyer Silver
Join Date: May 2005
Posts: 990
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Bodø - Evenes ut på nytt anbud | Radiv | Flyforum | 35 | 03-10-2020 00:40 |
Nytt anbud ute for FOT-rutene | THS | Flyforum | 187 | 06-11-2014 20:12 |
Oslo - Røros. Nytt anbud | Twin Otter | Flyforum | 38 | 21-01-2014 03:20 |
Nytt anbud for Finnmark og Nord-Troms er ute | TCAS | Flyforum | 50 | 27-02-2010 11:58 |