Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-01-2013, 22:15   #21
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
 
LN-KGL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Kiev og Dnipro
Posts: 8,547
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Visste det var en avis inkludert, men når ble Dagens Næringsliv LOs organ? Synes Einan bare mangler en berret og noen briller.
Quote:
Fight them everywhere. Don't give them a chance to breathe until they withdraw and retreat.
__________________
Kurt
Vi flyr LOT
LN-KGL is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2013, 22:40   #22
darkcho
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 1,679
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

LOs organ? Hehe, det blir jo for dumt. De dekker samtlige sider av saken, slik de alltid har gjort med både SAS og Norwegian.

Er det noe DN IKKE er, så må det være akkurat LOs organ..
__________________
darkcho is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2013, 22:58   #23
Lamox
ScanFlyer Silver
 
Lamox's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 686
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by LN-KGL View Post
Visste det var en avis inkludert, men når ble Dagens Næringsliv LOs organ? Synes Einan bare mangler en berret og noen briller.
Og når ble Einan en del av LO......?
Lamox is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2013, 23:10   #24
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Re: Status Norwegian Longhaul - Fra billettsalg til oppstart

Heisann Fazer!

Quote:
Originally Posted by Fazer View Post
Tja, jeg fikk fra det jeg anser som en rimelig sikker kilde vite at DY hadde skrevet wet-lease kontrakt på en 767. Har gått ut fra det var for å ha en backup for eventuelle tekniske feil, men kanskje ikke?

Eller så setter de opp et rimelig romslig program fra starten av for å ha litt slingringsmon å gå på?
Dette er nok en god ide. Vi har 6 stykker B787-8 fly i service naa og B767-400 har vaert et velkomment backup fly, men til skuffelse for de som ville fly med Dreamlineren...

Vi har startet LAX-NRT naa og jeg vet ikke om dette er placebo effekt, men passasjerene mener de kan merke forskjell paa trykk og luftfuktighet og foeler seg bedre etter reisen...

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 01:20   #25
orhel
ScanFlyer Blue
 
orhel's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Bodø
Posts: 484
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Mange som nevner muligheten for utflagging til Thailand, men aksjemajoriteten i et thailansk selskap må ligge hos Thaier. Hvordan har Kjos tenkt å løse dette?
__________________
Upcoming flights:
12.03.15: SK 4561 BOO-TRD 15.03.15: SK 4576 TRD-BOO
29.03.15: SK 4117 BOO-OSL 30.03.15: UA 39 OSL-EWR
05.04.15: LH 404 EWR-FRA
06.04.15: SK 4756 FRA-OSL, SK 4116 OSL-BOO
orhel is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 01:30   #26
Lamox
ScanFlyer Silver
 
Lamox's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 686
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by orhel View Post
Mange som nevner muligheten for utflagging til Thailand, men aksjemajoriteten i et thailansk selskap må ligge hos Thaier. Hvordan har Kjos tenkt å løse dette?
Tror det var utflagging til Sverige det var snakk om... Men at Sverige ville akseptere et svensk selskap, med svenskregistrerte fly, på ruter fra Sverige, men med Thailandsk mannskap. Noe svenskene bestrider. Men dette tema har vel egentlig en egen tråd....
Lamox is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 01:34   #27
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Sjansen er vel derfor stor for at dette drar ut i tid og de første IC med DU går med wet leaset 767 og dertil skuffede kunder
__________________
Flights since 08/01.2010
jameson82 is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 01:52   #28
C-klasse
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2009
Location: Upper District
Posts: 455
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by orhel View Post
Mange som nevner muligheten for utflagging til Thailand, men aksjemajoriteten i et thailansk selskap må ligge hos Thaier. Hvordan har Kjos tenkt å løse dette?
Pluss at det er ikke helt enkelt for utlendinger å få arbeidstillatelse i Thailand.
C-klasse is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 02:27   #29
TCAS
ScanFlyer Crusty
 
TCAS's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by Thai C-klasse View Post
Pluss at det er ikke helt enkelt for utlendinger å få arbeidstillatelse i Thailand.
Det ryktes at Norwegian sliter med å få arbeidstillatelse for sine 787-piloter der borte ja...
TCAS is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 03:12   #30
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,583
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by jameson82 View Post
Sjansen er vel derfor stor for at dette drar ut i tid og de første IC med DU går med wet leaset 767 og dertil skuffede kunder
Bemanning og tilgang på fly er jo to forskjellige saker. Hvis flyet blir levert på tiden så flyr det nok. En av grunnene til at Norwegian må ha beskjed i slutten av januar er vel for å klare å sette opp driften til oppstart. Hvis de ikke får startet fra thailand så starter de sikkert fra Norge eller annet egnet sted. De har invistert for mye cash og prestisje i at de ikke kommer i luften, de kan jo alltids flytte ut siden.
storg is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2013, 08:36   #31
C-klasse
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2009
Location: Upper District
Posts: 455
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by TCAS View Post
Det ryktes at Norwegian sliter med å få arbeidstillatelse for sine 787-piloter der borte ja...
Skal en utlending få arbeidstillatelse i Thailand må personen ha spesielle kunnskaper og gjøre en jobb en Thai ikke kan gjøre.
I tillegg er jo store deler av TG statseid som sikkert ikke gjør saken lettere.

http://www.thaiembassy.com/thailand/...rmit-rules.php

Last edited by C-klasse; 06-01-2013 at 08:50.
C-klasse is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2013, 19:37   #32
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: LN-NGH - status

Quote:
Originally Posted by B767 View Post
hva med statusen til B787, hvor lang har de komme med byggingen av flyet ?
I fløge en respektabel 787 blogg skal delene komme til Seatle for montering den 23. Januar, så vil det ta fra en til to uker før de begynner med montering, maskin nr.2 følger ca to uker senere.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2013, 20:01   #33
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
I fløge en respektabel 787 blogg skal delene komme til Seatle for montering den 23. Januar, så vil det ta fra en til to uker før de begynner med montering, maskin nr.2 følger ca to uker senere.
Det første stemmer nok, men ikke det siste, med mindre de plutselig har byttet linjenummer. Mellom LN102 og 112 er det ca to måneder
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 07-01-2013, 20:32   #34
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Det første stemmer nok, men ikke det siste, med mindre de plutselig har byttet linjenummer. Mellom LN102 og 112 er det ca to måneder
Beklager jeg som tuller, 20. Mars er planlagt ankomst for seksjonene
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2013, 21:00   #35
L1011-500
ScanFlyer Silver
 
L1011-500's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo
Posts: 644
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by jameson82 View Post
Sjansen er vel derfor stor for at dette drar ut i tid og de første IC med DU går med wet leaset 767 og dertil skuffede kunder
Ser allerede for meg førstesiden i VG:

"FERIEN ØDELAGT AV NORWEGIAN! - Ola og Kari Nordmann føler seg lurt og ført bak lyset etter at Norwegian skiftet flytype på flighten deres til Thailand. Opprinnelig skulle de fly det splitter nye Boeing 787, men Norwegian skiftet i siste liten flytype til den eldre Boeing 767. Ekteparet hadde gledet seg til å fly med det nye "drømmeflyet", men måtte i steden ta til takke med den hele 15 år gamle 767-maskinen som VG avslører tidligere har fløyet for selskaper i Afrika og Sør-Amerika! Ola forteller at det var en så stor påkjenning for kona Kari at hun måtte ta valium for å få kontroll på nervene. Nå krever Ekteparet kompensasjon fra Norwegian."

Sorry, kunne ikke "dy" meg

Last edited by L1011-500; 07-01-2013 at 23:36.
L1011-500 is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2013, 22:04   #36
teamseacow
ScanFlyer Silver
 
teamseacow's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: London / Stockholm
Posts: 644
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by L1011-500 View Post
Ser allerede for meg førstesiden i VG:

"FERIEN ØDELAGT AV NORWEGIAN! - Ola og Kari Nordmann føler seg lurt og ført bak lyset etter at Norwegian skiftet flytype på flighten deres til Thailand. Opprinnelig skulle de fly det splitter nye Boeing 787, men Norwegian skiftet i siste liten flytype til den eldre Boeing 767. Ekteparet hadde gledet seg til å fly med det nye "drømmeflyet", men måtte i steden ta til takke med den hele 15 år gamle 767-maskinen - som VG avslører tidligere har fløyet for selskaper i Afrika og Sør-Amerika! Ola forteller at det var en så stor påkjenning for kona Kari at hun måtte ta valium for å få kontroll på nervene. Nå krever Ekteparet kompensasjon fra Norwegian."

Sorry, kunne ikke "dy" meg
haha, konge!
__________________
Businesstudent, BCN/OSL

Gravity, thou art a heartless bitch.

~Sheldon Cooper
teamseacow is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2013, 12:38   #37
EvakCPH
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 869
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Langruter fra CPH efterår 2013:

http://www.standby.dk/norwegian-alle...obenhavn-i-ar/
EvakCPH is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2013, 13:35   #38
FlyCarl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: May 2011
Location: Oslo
Posts: 321
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Hm, må ikke Norwegian bestille flere fly snart hvis de skal kunne klare å ekspandere?? De skal få levert totalt 8 stk over 3 år, blir ikke så mange ruter av det vel?
FlyCarl is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2013, 14:18   #39
Vede
ScanFlyer Dusty
 
Vede's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,672
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by L1011-500 View Post
Ser allerede for meg førstesiden i VG:

"FERIEN ØDELAGT AV NORWEGIAN! - Ola og Kari Nordmann føler seg lurt og ført bak lyset etter at Norwegian skiftet flytype på flighten deres til Thailand. Opprinnelig skulle de fly det splitter nye Boeing 787, men Norwegian skiftet i siste liten flytype til den eldre Boeing 767. Ekteparet hadde gledet seg til å fly med det nye "drømmeflyet", men måtte i steden ta til takke med den hele 15 år gamle 767-maskinen som VG avslører tidligere har fløyet for selskaper i Afrika og Sør-Amerika! Ola forteller at det var en så stor påkjenning for kona Kari at hun måtte ta valium for å få kontroll på nervene. Nå krever Ekteparet kompensasjon fra Norwegian."

Sorry, kunne ikke "dy" meg
Hahaha! Sikker på du ikke allerede jobber i VG?
__________________
Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte
Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Vede is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2013, 15:33   #40
teamseacow
ScanFlyer Silver
 
teamseacow's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: London / Stockholm
Posts: 644
Default Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787

Quote:
Originally Posted by FlyCarl View Post
Hm, må ikke Norwegian bestille flere fly snart hvis de skal kunne klare å ekspandere?? De skal få levert totalt 8 stk over 3 år, blir ikke så mange ruter av det vel?
Det er kun aktuelt å fly langdistanse med 787, så om Norwegian ønsker flere i flåten etter 2015/2016 har de godt tid til å bestille Man kan jo ikke satse for stort med et nytt konsept
__________________
Businesstudent, BCN/OSL

Gravity, thou art a heartless bitch.

~Sheldon Cooper
teamseacow is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BA 787 - status, ruter m.v. kristian Flyforum 64 12-12-2018 18:05
Norwegian Longhaul, ruter sommeren 2015 EBGflyer Flyforum 0 02-09-2014 12:06
Spekulasjonstråden for DYs 787-erstatning->splittet fra Status Norwegian LH PointMergeArrival Småprat 92 05-03-2013 18:11
Statustråd: Norwegian 787 og IC-ruter Toffen Flyforum 593 09-11-2012 09:15
Første 787 longhaul er i farta Discus Register- og ATC-Forum 0 20-01-2012 21:16


All times are GMT +2. The time now is 14:22.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.