Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 21-05-2017, 03:01   #1
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
SAS Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Morfar fyller 80 år i år og siden han aldri har vært utenfor Europa og har snakket mye om Amerika og New York bestemte onklene mine seg for å ta ham med dit på familietur med barn, barnebarn og oldebarn. Reisefølget endte med å bestå av morfar, to onkler, søstera mi med sønn og samboer og meg, totalt sju personer i alderen tre til 79.

Lørdag 13.05 var det avreise fra Gardermoen med SK907. Onklene mine hadde booket SAS Plus til seg og morfar og resten av gjengen skulle reise i Economy. Etter å ha reist tur-retur Sør-Afrika i Business Class med Emirates for noen uker siden gruet jeg meg til å sitte baki balja igjen på langtur.

De tre som reiste i Plus bestemte seg for å betale for å oppgradere til Business ved innsjekk, mens vi andre beholdt Economy setene våre.

Vi som skulle ”slumme” bak gardina fant oss et bord på Foodmarket, mens mannfolka satte seg i loungen. Etter en times tid dukket loungegjengen opp og vi gikk gjennom passkontrollen og til gaten. Der ble faktisk Priority Boarding håndhevet og reisende i Business og Plus, samt de med kort av edlere type ble skilt fra resten av oss.

Mens søsteren min og samboeren gjorde sitt for å slite ut treåringen sin satt jeg og stålsatte meg for de neste åtte timene. Siden vi alle har blå kort hos SAS hadde jeg ingen forventinger til å bli oppgradert. Overraskelsen var derfor stor da søsteren min kom med nye boardingkort i hånda etter å ha vært på toalettet med sønnen sin. Vi hadde blitt oppgradert til SAS Plus alle fire, det skjedde takket være at de tre andre i reisefølget hadde betalt for oppgradering på Business og en slektning som var ombord som crew trakk i noen tråder. Det var en veldig velkommen overraskelse for oss alle.

SK907
OSL-EWR
13.05.2017
27H


Dette var første gangen i Plus for meg og her synes jeg at SAS leverte et kjempebra produkt! Mulig jeg var litt i overkant positiv siden jeg hadde gruet meg til å sitte i Economy, men jeg ble faktisk imponert. Setene var romslige og behagelige, med masse benplass, og crewet var veldig serviceinnstilte og ”på”.


Etter takeoff ble det delt ut varme kluter før crewet gikk rundt og tilbød noe å drikke før maten, samt at vi måtte bestille drikke til maten samtidig. Jeg gikk for Mikellers Plane Ale, som var et hyggelig bekjentskap.


Når maten kom kunne vi velge mellom en kylling og pastarett og en fiskerett. Jeg valgte kyllingen. Den var helt ok, men ikke noe mer. Sausen var smakløs og kjøttet tørt. Det var en salat på brettet, som var frisk og sprø, men jeg savnet en dressing. Paien stod jeg over, den så mystisk ut.




Etter matservering ble vi tilbudt drikke flere ganger, samt en runde med snacks. Det var ingen fare for å sitte å tørste. En times tid før landing var det ny runde med varme kluter før vi fikk servert et lett måltid bestående av et rundstykke, litt spekeskinke og salat.




Immigration på Newark gikk overraskende greit. Vi ventet ca 15 minutter i kø og svarte på et par spørsmål (hva vi skulle og hvor vi skulle bo) før de tok fingeravtrykk og bilde og stemplet passet.

Bagasjehentingen ble en noe traurig affære. Bagasjen til de fleste i reisefølget kom relativt raskt, men det tok over en time før min koffert dukket opp, så særlig yngste- og eldstemann i gjengen begynte å bli slitne og utålmodige. Heldigvis kom alle seg rett gjennom tollen og ut til minibussen jeg hadde hadde forhåndsbestilt når kofferten endelig dukket opp.

Sjåføren hadde kjørt noen runder på parkeringsplassen før vi endelig kom, men han tok det med et smil (vi hadde kommunisert på SMS, så han visste hvorfor det tok tid). Trafikken i NYC er jo et kapittel for seg selv, så det tok sin tid å komme frem til hotellet og med mye køståing var jeg glad for at bilen var forhåndsbestilt til fastpris.

Hotellet: The Standard, High Line

Hotellet vi til slutt landet på var The Standard, High Line i Meatpacking district. Det ble hovedsakelig valgt pga beliggenheten. Det ligger over High Line og nabolaget er hyggelig, med godt utvalg av både butikker og spisesteder i gangavstand. To i reisefølget hadde besøkt hotellets Biergarten ved tidligere besøk i NY og kom på at det var et langt hyggeligere område enn rundt Times Square.




Da jeg sjekket det ut på nett må jeg innrømme at jeg stusset litt over valget. Det ser lekkert ut med fine rom, men ved første øyekast er hotellet verken eldre- eller barnevennlig, det fremstår mer som et hipt og kult designhotell med ganske høy partyfaktor. (For et par uker siden var Katy Perry vertinne for et kjendisspekket afterparty etter en eller annen galla i Top of the Standard, med bl.a. John Legend, Jennifer Lopez og James Corden som gjester.)
http://www.standardhotels.com/cultur...rty-katy-perry

Rommene våre var i åttende og 11. etasje. Tre av rommene i 11. hadde utsikt sørover mot nedre Manhattan og Hudson River, det siste rommet i 11. og rommet i åttende hadde utsikt nordover og vi så Empire State Building fra dem.

Alle rommene var romslige, hadde enten King eller Queen sized seng, et sitteområde og bad som var delt fra rommet med glassvegg. Ytterveggen var av glass så man fikk maks ut av utsikten (men når gardinene er dratt fra er det fullt innsyn fra gata, vinduene har ikke noen form for folie e.l. som hindrer det). Sengen var komfortabel med laken av god kvalitet og store, myke dunputer og på badet var det godt med håndklær, inkludert skikkelige store badehåndklær.

Rommet mitt, 08.08. Et Standard King rom


Utsikten fra rommet mitt.

Det eneste minuset med rommene for meg var mangelen på garderobeplass. Når jeg er borte såpass lenge synes jeg det er greit å ikke måtte bo i kofferten. Det var et lite ”skap” med en garderobestang og en hylle over rett innenfor døra og det var det. Det var heller ikke noe egnet plass å ha kofferten på bortsett fra inni skapet, hvor den måtte stå lukket på høykant, så det var ganske klønete.

På toppen av hotellet ligger nattklubben Le Bain og cocktailbaren Top of the Standard, begge har fantastisk utsikt over byen. Det var kø for å komme inn på Le Bain alle kveldene vi var der. Top of the Standard serverer noe mat, mens Le Bain er en ren nattklubb som åpner kl 10 på kvelden og holder det gående til fire på natta. På Top of the Standard anbefales bordbestilling, men vi klarte å få sitte ved baren uten bestilling et par ganger. Hotellgjester er ikke garantert inngang på de to stedene og de har dresscode.

Baren på Top of the Standard.

På gatenivå (under High Line) ligger Standard Biergarten (øl, pølser og saltkringler) som tydelig var populært. Det var stort sett alltid mye folk der og litt irriterende opplegg med at man må kjøpe bonger for å få kjøpt noe i baren, der tar de ikke cash eller kort, kun bonger.

Folksomt på Biergarten

The Standard Grill ligger også under High Line og er en hyggelig restaurant med amerikanske klassikere på menyen som har åpent fra syv på morgenen til langt på natt. Vi spiste middag der første kvelden og frokost der alle dager. Det fungerte bra, servicen var jevnt over god og maten fikk tommel opp av alle.

Lobbybaren, The Living Room, utvides på sommeren med The Plaza, en stor uteservering mellom The Standard Grill og hotellet. På vinteren anlegger de skøytebane på samme plass. De serverer noen enkle matretter, øl, vin og cocktails.

Vi betalte i snitt ca $350-400 + tax per natt per rom, ikke billig, men hotell i NYC er jo generelt dyrt og tre av nettene var midtuke (lørdag til torsdag). Jeg følte at vi fikk valuta for pengene pga at hotellet er relativt nytt, veldig godt vedlikeholdt, rent, komfortabelt, servicenivået var høyt og ikke minst pga nabolaget. Alle var fornøyde da vi sjekket ut og var enige om at her vil vi bo igjen!

Jeg har tenkt å skrive litt mer om turen, bl.a. om helikoptersightseeingen med åpne dører jeg var på, men det er langt på natt (takk jetlag...), så det får bli i morgen.
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 21-05-2017 at 18:19. Reason: Korrigert feil bildelink + div skrivefeil
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 22-05-2017, 13:40   #2
Hypern
ScanFlyer Rusty
 
Hypern's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo, Norway
Posts: 5,681
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Fin trip report hittil.
Hypern is offline   Reply With Quote
Old 22-05-2017, 16:57   #3
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Vi ankom hotellet etter klokka halv fire på ettermiddagen og den ble nærmere fire vi hadde fått sjekket inn. Etter en tur oppom rommet med bagasjen møttes noen av oss i Biergarten for noen øl før middag.

Etter middag på The Standard Grill fant de fleste senga. Selv var jeg lys våken og tok heisen opp til 18. etasje og Top of the Standard. Der fikk jeg plass ved baren og tok meg et par drinker og skravlet med en trivelig bartender fra Argentina som skulle flytte til Barcelona for å fortsette arkitekturstudiene sine noen dager senere.

I 23-tida på kvelden var det på tid å finne senga for meg også. (En litt klønete ting på The Standard, HighLine er at etter kl 22 på kvelden er to av fire heiser dedikert til utestedene i toppetasjen og går kun mellom lobbyen og 18. etasje. Det betydde at jeg måtte ta heisen ned, gå ut (de setter opp sperringer og det er egen inn-/utgang som ikke går via lobbyen for utestedene) og tilbake inn i lobbyen hvor det var ganske lang kø for de to heisene som tok oss til etasjene med hotellrom.)

Til tross for at jeg kom meg ganske sent i seng våknet jeg i halv-seks tida søndag. Været så grått og trist ut og jeg krysset fingre for at det skulle bedre seg utover dagen siden jeg skulle på helikptersightseeing på kvelden.


Etter noen mislykka forsøk på mer søvn valgte jeg å dusje og kle på meg og gå en runde i nabolaget frem til The Standard Grill åpnet for frokost.


Vi bestemte oss for å ta Subwayen til Brooklyn og gå Brooklyn Bridge tilbake til Manhattan før lunsj.


Vi var innom Brooklyn Flea, et brukt og vintagemarked ved foten av Manhattan Bridge og Brooklyn Bridge Park før vi fant trappa opp til gangbrua på toppen av Brooklyn Bridge.




Det var en fin gåtur med utsikt mot skyline på Lower Manhattan og været var fint, med sol, litt skyer og blå himmel.


Da vi kom over brua begynte flere i reisefølget å bli sultne og vi bestemte oss for å finne et sted å spise. Med sju mennesker med forskjellige ønsker og behov tok det litt tid å bli enige, men vi landet til slutt på P.J. Clarke’s i Brookfield Place. Det var en hyggelig amerikansk bistro med god mat og verdens kanskje blideste servitør. (Hadde det vært litt varmere i været og litt mindre vind hadde vi nok bedt om bord ute – uteserveringen ligger ut mot Hudson River og har utsikt mot Frihetsgudinnen.)

Etter en lang og litt sen lunsj var det på tide for meg å returnere til hotellet for å gjøre meg klar til helikoptersightseeing. Jeg fikk med meg eldstemann i reisefølget som var sliten av mye gåing og klar for en pause på hotellrommet og tok en taxi dit.

I forkant av turen var det snakk om å dra på helikoptersightseeing og jeg spurte om tips i New York tråden her på forumet. Da kom det ganske raskt en anbefaling av FlyNYON. Ingen a de andre i reisefølget lot seg friste av fotomuligheter med åpne dører, de synes det hørtes mest skummelt ut, men jeg booket NYC Classic til meg selv søndag kveld. Ettersom forumisten som anbefalte selskapet hadde nevnt at det er klønete å komme seg til og fra basen til FlyNYON som ligger i Kearney, New Jersey, valgte jeg å betale for at de organiserte transport for meg med Uber.

Jeg hadde en snau time på hotellrommet før jeg skulle hentes og mens jeg satt der og sjekket epost begynte det å skye til og plutselig blåste det helt forferdelig og regnet høljet ned. Da jeg satte meg inn i bilen følte jeg at det spøkte for turen, men før vi kjørte ned i Holland tunnellen hadde vinden løyet en del og regnet hadde gitt seg. Jeg var glad jeg hadde bestilt transport, for det var ikke enkelt å finne frem til FlyNYON og det hjalp nok ikke at den ruta vi egentlig skulle kjørt var stengt pga flom så det ble en ganske kraftig omvei.

Hangaren der FlyNYON har basen sin er ganske unnseeling fra utsiden, men det er ganske kult å komme inn å se alle helikopterene stå der.


Inne i hangaren har FlyNYON et venteområde med sofaer og et slags konferanserom som brukes til sikkerhetsgjennomgang og planlegging av flyturen. Til tross for omveier og tett trafikk kom jeg omtrent en halvtime før de andre som skulle være med på samme tur, så det tok litt tid før vi kom i gang med ting.

Etter sikkerhetsgjennomgangen ble vi enige om hvem som skulle sitte hvor. Jeg valgte forsetet ved siden av piloten pga at det er litt mer beskyttet og ikke like eksponert som de andre setene (nedsiden er at det er trangere og vanskeligere å fotografere derfra). Vi diskuterte også hva vi ville se og ble enige om hvilke ting vi skulle fokusere på. Så måtte vi ta på seler før vi fikk vi hilse på piloten og ble kjørt ut til helikopteret med golfbil. Der tok vi et gruppebilde foran helikopteret før vi ble spent fast og sikret.

Etter noen minutter var det tid for takeoff og vi var på vei mot New York. Første mål var Frihetsgudinnen, så fløy vi litt sørover så vi fikk tatt bilder av Manhattan fra sydspissen og nordover (the ”Moneyshot”), før det ble fokus på World Trade Center og Ground Zero.








Neste mål var Empire State Building og til slutt Central Park og utsikten sørover før vi satte kursen mot Kearney igjen.












Hotellet vi bodde på, The Standard High Line, omtrent i midten, Whitney Museum of American Art til venstre

Total flytid var ca 30 minutter og jeg følte at tiden bare forsvant. Vips så var vi tilbake på bakken!

Jeg anbefaler FlyNYON på det sterkeste! Kjempevennlige og profesjonelle ansatte som virkelig har kunden i fokus og sikkerheten er det ingenting å utsette på, den er i fokus hele veien. Om man ikke gidder å styre med å komme seg til Kearney har de også flighter med avgang på Manhattan, samt en pakkeløsning med 30-minutters flight, fotokurs og helikoptertransport tur-retur Kearney fra Manhattan (om man skal på en 30 minutters flight koster det $50 mer enn om de skal arrangere Uber, så kan være verdt å vurdere).
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 23-05-2017 at 12:39.
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2017, 17:45   #4
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Er vel på tide at jeg fullfører dette reisebrevet.

Vi hadde ikke lagt så mange planer for turen på forhånd, et eneste faste på programmet var helikoptersightseeingen min og at vi skulle i sjømannskirken på 17. Mai.
Mandag 15.05 startet vi dagen med felles frokost på The Standard Grill hvor vi la en slags plan for dagen. Vi endte med å dele oss på formiddagen og avtalen var å møtes ved Macy’s klokka 13.

Noen av oss satte kursen mot B&H Photography da eldstemann i reisefølget hadde glemt laderen til kamerabatteriet sitt hjemme og det ble en fin gåtur, delvis på The High Line. Vi ga opp High Line ganske fort, det blåste så mye at det rett og slett var ganske ubehagelig, men jeg skjønner at det er populært når været spiller på lag.


B&H Photography er absolutt verdt et besøk om man er fotointeressert. Tror ikke det er mye fotoutstyr som finnes de ikke forhandler der. Hvordan prisnåvået er aner jeg ikke, da jeg ikke tok meg mye tid til å kikke siden resten av gjengen ville videre og klokka nærmet seg 12.

Vi tok turen opp i 86. Etasje av Empire State building og nok en gang var vinden ubehagelig. Men utsikten derfra er jo flott og det var helt greit å krysse av nok en severdighet på lista.


Etter Empire State Building bestemte vi oss for å gå mot Times Square, siden vi ikke var så langt unna, og vi stoppet på en pub, The Keg Room, for lunsj. Helt grei mat og stort utvalg av øl på tapp såvidt jeg husker.


Times Square var fort gjort. Greit nok å ha sett, men ikke noe å bruke tid på spør du meg. Yngstemann i reisefølget begynte å få nok, så etter en tur i en lekebutikk satte de kursen mot hotellet for en ettermiddagslur før middag. Resten av oss satte oss på takterrassen på The Sanctuary Hotel og tok et par øl der (en i reisefølget hadde bodd der på en tidligere tur til NYC). Hyggelig takterrasse og greit med flaskeøl til ”happyhour” priser.

Middagen ble inntatt på en bistro i nærheten av hotellet og de fleste tok kvelden ganske tidlig.

Tirsdag ble innledet med nok en fellesfrokost på The Standard Grill.


På formiddagen vi på båtsightseeing på Hudson River med Circle Line. Vi valgte den timeslange turen som går tur-retur Frihetsgudinnen fra en pir ved 43rd Street og siden det var sol og varmt var det en fin tur.




Etter båtsightseeingen gikk vi til Intrepid Sea, Air and Space museum som ligger et steinkast unna Circle Lines terminal. Det var stor stas for både eldste- og yngstemann i gruppa å være på dekket av et hangarskip og ikke minst alle flyene og helikopterene som var utstilt der. Selv synes jeg det var kult å se romfergen de har utstilt der (men litt antiklimaks at Enterprise bare er en prototyp og aldri har vært i rommet).




Vi spiste sen lunch på Balaboosta på Mulberry Street. Det er en restaurant jeg anbefaler på det varmeste, fantastisk mat, service og trivelig lokale. Og behagelig prisnivå.

Jeg brukte formiddagen 17. mai på å bevege meg fra hotellet og opp til Central Park. Jeg beveget meg for det meste til fots, men ”jukset” litt og tok Subwayen et par strekk. Fikk med meg Union Square, Madison Square Park, Flatiron Building, lobbyen i Chrysler Building og Grand Central Terminal før jeg gikk å møtte resten av gjengen på hjørnet av Central Park, ved The Plaza.




Lunsjplanen vår var å spise på Loeb Boathouse i Central Park, men da vi kom frem dit viste det seg at de var i ferd med å stenge pga at det skulle være lukket selskap der resten av dagen. Etter litt frem og tilbake endte vi med å spise på Express Cafeen der siden enkelte var slitne i beina og lite motiverte for å gå særlig mer og vi ikke visste om noen spisesteder i nærheten.

Etter lunsj var det tid for 17. mai feiring i Sjømannskirken på 52nd Street. Der hadde de sperret av hele gata mellom 1st og 2nd Avenue og det var satt opp boder som solgte typiske 17. Mai ting som pølse, Solo og is, samt norske effekter. Det var også leker for barna. Det ble holdt tale for dagen og konsert med Hanne Sørvaag før det var på tide å gå i tog. Artig å ha vært der, men personlig er jeg ikke så opptatt av 17. mai, så for min del kunne jeg likså godt brukt tiden på noe annet.




Selv stakk jeg av ganske rett etter barnetoget på grunn av at en gammel kompis fra jeg var utvekslingsstudent i New Mexico dukket opp og vi bestemte oss for å ta en matbit og mimre litt fra gamle dager.

På kvelden møttes familien til avslutningsmiddag på biffrestauranten STK. Mannfolka fikk seg de største biffene jeg noensinne har sett, mens lillesøster og jeg var mer beskjedne og fikk oss hver vår 150 grams filet. Både kjøtt og tilbehør smakte godt og servitøren vår var en av de mest kunnskapsrike og proffe servitørene jeg noensinne har opplevd. Hva regningen ble på vil jeg ikke vite, bare biffene til mannfolka kosta $98 per stk...
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2017, 17:46   #5
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Torsdag 18. var hjemreisedag. Vi skulle reise med SK908 med avgang fra Newark kl 18:55 og jeg hadde forhåndsbestilt bil som skulle hente oss på hotellet kl. 15. Vi delte oss fordi vi alle hadde litt forskjellige ting vi gjerne ville gjøre før vi dro hjemover.

Selv vandret jeg sørover til Greenwich Village mot restauranten Jack’s Wife Freda på Carmine Street hvor jeg hadde planlagt å spise lunsj. Jeg fikk med meg trappa til Carrie Bradshaw på veien. Tror ikke de som bor der er spesielt begeistret for alle turistene, de har sperret av trappa.


Hadde akkurat fått menyen i hånda da det tikket inn en tekstmelding fra onkelen min om at det hadde vært terror på Times Square og at vi burde komme oss til Newark så fort som mulig.

Jeg fikk praiet en taxi og kom meg tilbake til hotellet hvor jeg ringte car servicen vi hadde bestilt minibuss fra og fikk fremskyndet hentetidspunktet med en time og etterpå fikk jeg meg en matbit i lobbybaren på The Gansevoort mens jeg ventet på at resten av gjengen skulle dukke opp.

På Newark betalte jeg ca 2.500 kr for å oppgradere fra Go til Plus ved innsjekk. Siden jeg skulle rett på jobb fredag morgen var det verdt det i håp om å få litt søvn på flyet, noe jeg vet jeg ikke hadde hatt sjans til i et Economy sete.

Det var veldig lange køer i security, men vi med billett i Plus kunne bruke ”fast track” og resten av reisefølget fikk gå sammen med oss pga treåringen. Det tok en del tid å komme gjennom, omtrent tre kverter, men selve security sjekken var ikke noe mer omfattende enn jeg har vært borti andre steder, for meg virket det mest som det tok tid fordi det var dårlig organisert.

Etter at vi var gjennom security forsøkte vi å få betale inn de tre med billett i Go i loungen, så vi kunne sitte der alle sammen, men på grunn av at den var under oppussing fikk vi nei til det. Derfor fant vi oss et bord på en pub i området ved gaten og satt der og tok noen øl og litt mat der i stedet. Folk benyttet tiden til litt shopping, en i reisefølget var særs fornøyd med av å ha brukt de siste to $10 sedlene siden på Trump-sjokolader... Det var ikke mangel Trump effekter til salgs i suvenirsjappene på EWR! Selv nøyde jeg meg med noen magasiner.

Da det var halvannen time igjen til avgang tok jeg med meg bestefar i loungen, han begynte å bli sliten og det var veldig masete og hektisk i terminalen. Han var veldig fornøyd med å få seg et par kopper kaffe og en kakebit i rolige omgivelser. Selv tok jeg en Carlsberg.


Serveringen var begrenset, en tydelig midlertidig buffet med øl og mineralvann til kjøling i baljer med is, noen fat med kake, små sandwicher og et par store kaffedunker. I tillegg stod det boller med frisk frukt rundt i loungen.

SK908
EWR-OSL
18.05.2017
20A


Det var travelt på Newark og vi var ganske forsinket da det endelig ble takeoff. Men ble tid til litt flyspotting. Denne balja fra Lufthansa stod på gaten ved siden av og hadde pushback litt før oss.

(En flytype jeg håper å få med meg før de forsvinner, men har ingen anelse om hvordan jeg skal få det til.)



Jeg endte med å være den eneste i reisefølget i Plus. De tre som betalte seg opp fra Plus til Business fikk til dette på returen også (på gaten, en drøy time før avgang etter å ha forsøkt både å legge inn bud på hjemmesiden og å betale seg opp ved innsjekk uten hell) og de tre andre som skulle reise i Go valgte å ikke betale for oppgradering.

Som på turen over fikk jeg en toseter for meg selv. Denne gangen helt fremst i Plus kabinen, så benplassen var enorm. Setet var det samme og like behagelig som jeg husket. Det ble delt ut varme kluter før maten og så kom drikkevogna. Det ble delt ut pre-dinner drink og drikke til maten samtidig. Jeg gikk for en gin og tonic før maten og en Carlsberg til maten.



På matbrettet var det en Cæsarsalat som faktisk var veldig god, store biter kyllingfilet, sprø salat og en god dressing. Varmretten var noe litt mystisk kjøtt med tacosmak, helt greit til flymat å være. Desserten var et stykke veldig søt og veldig rosa red velvet kake.


Etter at maten var fortært og brettet ryddet la jeg setet bakover, satte på noise-cancelling funksjonen i hodetelefonen og dro pleddet over meg. Jeg sovnet ganske raskt og våkna et par timer før landing.

Det ble servert frokost før landing. Det var yoghurt, granola, et utvalg pålegg og et rundstykke på brettet. Jeg er ikke noe frokostmenneske og nøyde meg med yoghurten og en kopp kaffe.


Nok en gang synes jeg SAS leverte bra i Plus og de som hadde fløyet i Business var også svært fornøyde. Go-gjengen var derimot mer slitne, bortsett fra minstemann som hadde sovnet rett etter avgang og hadde sovet seg gjennom det meste av flyturen.

Passkontrollen på OSL gikk greit unna, automatene funket og vi var gjennom på kort tid. Etter en runde med tax-free handling var det på tide å vente på bagasjen. Det hadde begynt å komme kofferter fra vår flight da vi kom til båndet, men det tok noen minutter før våre dukket opp. Av en eller annen grunn kom de fire med Priority tag nesten sist.

Med bagasjen under kontroll var det bare å sette kursen mot Flytoget og siste etappe tilbake til Drammen.

Alt i alt en fin tur. Jeg ble definitivt forelsket i New York og skal tilbake så snart lommeboka tillater det. Irriterende at det er så sykt dyrt med hotell der... SAS Plus anbefaler jeg på det varmeste, verdt de ekstra kronene for en langt mer komfortabel reise enn i Go på langtur.
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2017, 00:45   #6
Bergern
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Fine saker!
Super rapport. Ser ut som dere fikk med mye.
New York er aldri feil. Man blir aldri lei.
Tusen takk for at du deler
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid
Bergern is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2017, 01:34   #7
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Takk for en bra TR og at du deler med oss!
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2017, 12:07   #8
oy-viv
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2015
Location: Fyn, DK
Posts: 805
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

Tak for en god og afvekslende rapport med fine billeder!

Quote:
Originally Posted by Millemor View Post

(En flytype jeg håper å få med meg før de forsvinner, men har ingen anelse om hvordan jeg skal få det til.)
Jeg har fløjet med lige netop D-ABYD, en B-747-800 fra EWR til FRA. Det er en af Lufthansas nyere jumbos, og de flyver nok nogle år endnu! Men - nu hvor du er blevet hooked på Plus/Business klasserne: Premium Economy på Lufthansas B747-8 er noget rod p.g.a. kabine lay out! Der er SAS Plus kabine meget bedre, og servicen med! På denne flytype skal du på Business, for ellers tror jeg, at du vil blive skuffet!

Jeg gik i øvrigt på the High Line fra Whitneys og passerede det hotel du
boede på. Jeg vidste bare ikke dengang, at det var et hotel.....
__________________
Flights 2024: CPH-KEF-CPH (SK)
oy-viv is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2017, 13:13   #9
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Til New York med SAS (OSL-EWR) - et slags reisebrev

@Millemor: 747-8 kommer nok til å holde det gående noen år fremover. Den har aldri slått an helt og det er bare Air China, Korean og Lufthansa som flyr den. Derfor vil nok prisene på bruktmarkedet for dette flyet være såpass dårlige at de heller velger å beholde dem.

Lufthansa bruker 747-8 til Johannesburg, og såvidt jeg skjønner planlegger du jo en ny tur ned dit?
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
New York neste uke (22 januar)? Selger SAS Go - OSL - EWR og EWR - CPH - OSL lutt Reiseforum 1 19-01-2016 22:56
SAS med 340 på OSL-EWR i 2015 Ståle Småprat 12 25-09-2014 23:46
EWR-MCO, EWR-OSL med Continental og SAS SudCaravelle TripReports 12 08-08-2011 21:16
Til Florida med SAS og Continental, OSL-ARN-EWR-FLL-ORD-ARN-OSL WF-380 TripReports 16 02-05-2011 15:18
Når flyttet SAS New York-flyvningene fra JFK til EWR? Martin Flyhistorisk forum 9 22-08-2010 16:36


All times are GMT +2. The time now is 14:46.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.