|
25-09-2021, 23:14 | #21 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
Valgte som regel et F sete i tiden med DC-9 og MD-80 også, nettopp for å satse på ledig midtsete. Når det gjelder lyd og vibrasjon så synes jeg E-2, NEO og 737 er ett fett. Så lenge jeg har propper er det kun Dash 8 som utmerker seg på kortere turer. |
|
28-09-2021, 20:12 | #22 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Ser ut som navnet på det fordyrende selskapet blir SAS Link?
|
28-09-2021, 20:16 | #23 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Korrekt.
Midsize kommer til at hedde SAS Link. SAS Ireland ændrer samtidigt navn til SAS Connect. Har lige fået det bekræftet fra SAS: https://finalcall.travel/da/sig-velk...t-og-sas-link/
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel |
28-09-2021, 20:22 | #24 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
The return of
|
28-09-2021, 20:24 | #25 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Ja der er lidt deja vu over det der sker nu ;-) Lad os håbe de får mere succes denne gang end tidligere.
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel |
28-09-2021, 20:29 | #26 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
|
|
28-09-2021, 20:35 | #27 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Haha. Bare vent - fortsætter de sådan her, så bliver det det næste
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel |
28-09-2021, 20:53 | #28 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Kanskje de tørker støv av NorLink igjen også
__________________
Mvh Lars Tore Haugan |
29-09-2021, 19:16 | #29 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,660
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Hva er forskjell mellom E1 og E2? Har googlet etter og finner ikke noe info om det.
__________________
01.7.12 OSL-SVG DY544 B737 29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500 29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320 01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300 01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700 07.9.12 SVG-OSL DY B738 09.9.12 OSL-SVG DY B733(?) |
29-09-2021, 19:19 | #30 |
Flyprat fusentast
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Ny motor, ny vinge, høyere understell, mer rekkevidde og plass til mer pax....sånn i grove trekk.....
|
30-09-2021, 12:35 | #31 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,660
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Så E1 blir bedre enn E2?
__________________
01.7.12 OSL-SVG DY544 B737 29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500 29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320 01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300 01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700 07.9.12 SVG-OSL DY B738 09.9.12 OSL-SVG DY B733(?) |
30-09-2021, 12:36 | #32 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
|
30-09-2021, 14:16 | #33 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Hvis jeg har forstått det riktig går SAS for E1. Korrekt oppfattet?
Espen |
30-09-2021, 14:18 | #34 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
Det er korrekt, ja. |
|
30-09-2021, 14:32 | #35 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Kan det være en del av en avtale ala det SAS gjorde når de begynte å ta inn 320CEO for noen år siden, E-1 med planlagt overgang til E-2? Det virker litt spesielt å gå inn for forrige generasjon på permanent basis.
|
30-09-2021, 15:04 | #36 | |
Flyprat fusentast
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
|
|
30-09-2021, 15:04 | #37 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Hvor mange E1 -195 er produsert? Virker på meg som om E1 -190 som blant annet KLM benytter er langt mer populær.
__________________
Mvh Lars Tore Haugan |
30-09-2021, 15:12 | #38 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
Ellers er de veldig like, E195 er 2,4m lenger og tar dermed litt flere passasjerer. I bytte mot litt kortere rekkevidde og litt dårligere ytelse (kan ikke brukes på LCY) KLM, Finnair og Air France gikk for E190, mens Austrian, Air Dolomiti og LOT er de store E195 operatørene her i Europa |
|
30-09-2021, 18:00 | #39 |
Rakettforskar
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,274
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Så, for oss med t-skei-behov:
SAS Link: Halv-store maskiner. Tenk SAS commuter med jetfly? SAS Connect: "Vanlig-SAS"? Merge av det som var NO/DK/SE og flyge alt av A320? SAS: "Store-SAS" og flyge intercont? Eller blir det noko av "vanleg SAS" her også? Pluss innleigde divs. Er det sånn det blir?
__________________
none.... |
30-09-2021, 18:14 | #40 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Jan 2013
Posts: 503
|
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Quote:
SAS Connect: A320 på ruter hvor det er høy konkurranse/lave marginer, altså sånn som SAIL opererer i dag, bare i en større skala SAS: A320 på resten av rutenettet + long haul Trolig vil det vel være en viss fleksibilitet på hvilket selskap som flyr hvilke avganger, litt på samme måte som det gjøres i dag med innleieselskapene |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Link til en reise- og matblogg | gardkarlsen | Reiseforum | 4 | 03-02-2011 17:14 |
Link til videoer? | Trety | Flyforum | 1 | 21-04-2005 14:32 |