Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 25-09-2021, 23:14   #21
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by zeffen View Post
Tsja. Som passasjer? E195 er bedre enn 737 om du spør meg. Like greit som A320. Tosetere fremfor 3, god kabinkomfort… flyr lett heller en e195 med estisk personale enn en CRJ med norsk personale. Det er servicen som er viktig. Ikke språket. Og det er jo ikke sånn at norsk personale automatisk er blidere, vennligere og mer servicerettet. Det varierer.
3+3 vs 2+2 er et tveegget sverd. Med 2+2 har man større sjanse for å få noen i nabosetet enn ved 3+3. Heldigvis vil man da garantert slippe midtsete selv om flyet er fullt og man er den siste som booker. Erfaringsmessig tror jeg at jeg hadde valgt 3+3.
Valgte som regel et F sete i tiden med DC-9 og MD-80 også, nettopp for å satse på ledig midtsete.

Når det gjelder lyd og vibrasjon så synes jeg E-2, NEO og 737 er ett fett. Så lenge jeg har propper er det kun Dash 8 som utmerker seg på kortere turer.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:12   #22
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Ser ut som navnet på det fordyrende selskapet blir SAS Link?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:16   #23
FlyHi
ScanFlyer Crusty
 
FlyHi's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Ser ut som navnet på det fordyrende selskapet blir SAS Link?
Korrekt.

Midsize kommer til at hedde SAS Link.

SAS Ireland ændrer samtidigt navn til SAS Connect.

Har lige fået det bekræftet fra SAS:

https://finalcall.travel/da/sig-velk...t-og-sas-link/
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel
FlyHi is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:22   #24
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

The return of EuroLink ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:24   #25
FlyHi
ScanFlyer Crusty
 
FlyHi's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
The return of EuroLink ..
Ja der er lidt deja vu over det der sker nu ;-) Lad os håbe de får mere succes denne gang end tidligere.
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel
FlyHi is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:29   #26
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by FlyHi View Post
Ja der er lidt deja vu over det der sker nu ;-) Lad os håbe de får mere succes denne gang end tidligere.
Så lenge de ikke kommer med SAS SnowFlake ... DA gir jeg opp ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:35   #27
FlyHi
ScanFlyer Crusty
 
FlyHi's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,973
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Så lenge de ikke kommer med SAS SnowFlake ... DA gir jeg opp ..
Haha. Bare vent - fortsætter de sådan her, så bliver det det næste
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel
FlyHi is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2021, 20:53   #28
LTH
ScanFlyer Molded
 
LTH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Kanskje de tørker støv av NorLink igjen også
__________________
Mvh Lars Tore Haugan
LTH is offline   Reply With Quote
Old 29-09-2021, 19:16   #29
B767
ScanFlyer Gold
 
B767's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,660
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Hva er forskjell mellom E1 og E2? Har googlet etter og finner ikke noe info om det.
__________________
01.7.12 OSL-SVG DY544 B737
29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500
29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320
01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300
01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700
07.9.12 SVG-OSL DY B738
09.9.12 OSL-SVG DY B733(?)
B767 is offline   Reply With Quote
Old 29-09-2021, 19:19   #30
fluxie
Flyprat fusentast
 
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Ny motor, ny vinge, høyere understell, mer rekkevidde og plass til mer pax....sånn i grove trekk.....
fluxie is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 12:35   #31
B767
ScanFlyer Gold
 
B767's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,660
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Så E1 blir bedre enn E2?
__________________
01.7.12 OSL-SVG DY544 B737
29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500
29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320
01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300
01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700
07.9.12 SVG-OSL DY B738
09.9.12 OSL-SVG DY B733(?)
B767 is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 12:36   #32
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by B767 View Post
Så E1 blir bedre enn E2?

Motsatt. E2 er i praksis en forbedret E1
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 14:16   #33
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Hvis jeg har forstått det riktig går SAS for E1. Korrekt oppfattet?

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 14:18   #34
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by raider66 View Post
Hvis jeg har forstått det riktig går SAS for E1. Korrekt oppfattet?

Espen

Det er korrekt, ja.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 14:32   #35
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Det er korrekt, ja.
Kan det være en del av en avtale ala det SAS gjorde når de begynte å ta inn 320CEO for noen år siden, E-1 med planlagt overgang til E-2? Det virker litt spesielt å gå inn for forrige generasjon på permanent basis.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 15:04   #36
fluxie
Flyprat fusentast
 
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Kan det være en del av en avtale ala det SAS gjorde når de begynte å ta inn 320CEO for noen år siden, E-1 med planlagt overgang til E-2? Det virker litt spesielt å gå inn for forrige generasjon på permanent basis.
Nei, det er det nok ikke. Denne avtalen har nok kommet i stand som følger av at det er billige E1 maskiner tilgjengelige i markedet. Det koster ikke mye å starte opp med 13-14 år gamle E1-maskiner nå, og ryktene sier at SAS skal ha fått en god deal på de 6 første maskinene. Skulle jeg satt penger på det, så er det nok disse 6 som står i NWI som skal til SAS Link: G-FBEF/G/H/I/J/K
fluxie is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 15:04   #37
LTH
ScanFlyer Molded
 
LTH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Hvor mange E1 -195 er produsert? Virker på meg som om E1 -190 som blant annet KLM benytter er langt mer populær.
__________________
Mvh Lars Tore Haugan
LTH is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 15:12   #38
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by LTH View Post
Hvor mange E1 -195 er produsert? Virker på meg som om E1 -190 som blant annet KLM benytter er langt mer populær.
172 E195 og 565 E190, i følge wiki. Som nok er ganske nøyaktig her

Ellers er de veldig like, E195 er 2,4m lenger og tar dermed litt flere passasjerer. I bytte mot litt kortere rekkevidde og litt dårligere ytelse (kan ikke brukes på LCY)

KLM, Finnair og Air France gikk for E190, mens Austrian, Air Dolomiti og LOT er de store E195 operatørene her i Europa
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 18:00   #39
roger
Rakettforskar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,274
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Så, for oss med t-skei-behov:

SAS Link: Halv-store maskiner. Tenk SAS commuter med jetfly?
SAS Connect: "Vanlig-SAS"? Merge av det som var NO/DK/SE og flyge alt av A320?
SAS: "Store-SAS" og flyge intercont? Eller blir det noko av "vanleg SAS" her også?

Pluss innleigde divs. Er det sånn det blir?
__________________
none....
roger is offline   Reply With Quote
Old 30-09-2021, 18:14   #40
OY-CIR
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 503
Default Re: Embraere til "SAS Midsize"?

Quote:
Originally Posted by roger View Post
Så, for oss med t-skei-behov:

SAS Link: Halv-store maskiner. Tenk SAS commuter med jetfly?
SAS Connect: "Vanlig-SAS"? Merge av det som var NO/DK/SE og flyge alt av A320?
SAS: "Store-SAS" og flyge intercont? Eller blir det noko av "vanleg SAS" her også?

Pluss innleigde divs. Er det sånn det blir?
Har forstått at det blir mer sånn:
SAS Connect: A320 på ruter hvor det er høy konkurranse/lave marginer, altså sånn som SAIL opererer i dag, bare i en større skala
SAS: A320 på resten av rutenettet + long haul

Trolig vil det vel være en viss fleksibilitet på hvilket selskap som flyr hvilke avganger, litt på samme måte som det gjøres i dag med innleieselskapene
OY-CIR is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Link til en reise- og matblogg gardkarlsen Reiseforum 4 03-02-2011 17:14
Link til videoer? Trety Flyforum 1 21-04-2005 14:32


All times are GMT +2. The time now is 16:12.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.