|
31-03-2021, 17:13 | #21 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Quote:
|
|
10-04-2021, 04:25 | #22 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 460
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Takk for svar! Jeg lurte egentlig ikke på om det var pilotene som roterte eller ikke, såpass (men ikke så veldig mye mer!) lærer vi før de slipper oss løs i tårnet Før covid ble det noen hundre avganger observert per vakt og min observasjon er som beskrevet tidligere at A32x av og til pitcher litt ned igjen etter rotasjon gjerne en hundrings eller to AGL, oftere enn jeg ser andre typer gjøre det.
Autothrust-spørsmålet var separat og der tenkte jeg på innflyging, da det å styre glidevinkel med pitch virker snodig for en stakkars seilflyger! |
11-04-2021, 10:35 | #23 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Quote:
når man snakker om aerodynamikk/performance/feel relaterte ting på Airbus. Fra et aerodynamisk perspektiv er de helt ulike fly i motsetning til 737NG serien. W
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
|
11-04-2021, 20:32 | #24 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
321 vil alltid ha en saktere rotasjon pga fare for tailstrike. På de flyplasser som krever maks performance er 320 bedre. Hvis du bruker Flaps3 og TOGA power, så er overspeed et problem med sakte rotasjon.
Blir samme med 737-900, United brukte og fly det ut av Ponce,PR. De kunne ikke tjene penger med -700/800 men -900en hadde mange tailstrikes og de sluttet og fly dit. |
28-01-2022, 15:22 | #25 |
ScanFlyer Blue
Join Date: May 2007
Posts: 258
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Noen nye erfaringer med A 320 Neo etter mye vær og vind denne høst/vinter ( som ikke er over) . Har sett 2 Neo maskiner fra SAS som ikke kunne lande ENZV ,måtte gå videre til ENBR pga snø/is på rullebane ,samt mye sidevind en stormfull dag i desember. ( alle andre fly fra Norwegian /Widerøe /KLM landet i samme tidsperiode)
Kan bli en heftig helg her i vest med meldinger på vindkast opp i 47 m/s. ( 33-35 m/s er orkan) |
30-01-2022, 03:42 | #26 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Jeg flyr 320/321 og har aldri merket at Airbus ikke kan lande der andre kan. Max crosswind er 38 knop, over det så venter du. Tror ikke 737 er så langt unna på crosswind limit, husker ikke helt. Kan jo spekulere at de erfarne folkene i SAS med tiår på MD80 og 737 er litt forsiktige med noe de kanskje de ikke er vant til og kanskje er den første vinteren på bussen. Og det er bare positivt, marginene blir små på vinteren i Norge, og om deres erfaring sier ar her venter vi, så er det grunner til det. Kun spekulasjon fra min side, husk at enhver approach blir briefet helt opp i holding.
|
05-02-2022, 13:34 | #27 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Quote:
|
|
05-02-2022, 15:09 | #28 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Mar 2011
Location: Stavanger
Posts: 552
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Quote:
|
|
06-02-2022, 11:13 | #29 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,083
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Det er limitations på cargo door operations og.
|
27-11-2022, 16:43 | #30 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Nov 2012
Posts: 548
|
Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?
Lite motstand å finne her. Morsomt hvordan ting endrer seg fra "Airbus er møkk" til at "maskina er fin å fly" når SAS ruller den ut
Synes neo og nyere 'buss er langt bedre å reise med enn 737 (inkludert Max) så at SAS nå faktisk begynner å få bra med neo i rutenettet er utmerket. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Airbus A 320 Neo mellom OSL-CPH - eller CPH-OSL | ATC-flyradar | Småprat | 17 | 25-04-2017 21:21 |
320/737 på IC-ruter | Fysikeren | Flyforum | 14 | 07-01-2012 12:14 |
Hva foretrekker pilotene: 737-300 eller 737-800? | ENZV | Småprat | 6 | 22-06-2011 09:49 |