Enda en velvalgt reiserute

[Dag Viking]

Stemmer at det er IAD ja. Den andre flyplassen jeg ikke ga navn på, med to kryssende rullebaner, er SAV. Transfer på EWR er veldig greit ja, så lenge man flyr CO-CO i det minste. Husker fra 89 at det var rødbrunt, gammelt og slitt der SAS ankom, men det kan jo være endre nå.
Du får ta en tur hit, så får du convective i bøtter og spann. Når jeg ligger ved poolen ligger jeg ofte og ser på skyene som stiger med minst 1000 fot pr min.
Om noen timer ringer jeg CO og lurer på hva de har å tilby meg som takk for at jeg ble ombooket. I mailen sto det noe om travel certificate.

Nå er jeg blitt FD silver, så da får jeg håpe at det er ledig på 1.kl med NW til MSP tirsdag, da har jeg nemlig krav på upgrade!

Edit: Det var post nr 100 gitt!

[Dag Johnsen]

Heisann Dag og velkommen tilbake.

Super reisebeskrivelse og flotte bilder...! Jeg har sansen for sky-bilder også og kan sitte i timesvis å se på de forskjellige formasjonene. Det er interessant å se hvor forskjellige skyene utvikler seg i de forskjellige verdensdelene. Stillehavet har noen undelige skyer noen ganger...? Les "North Star over my sholder" av Bob Buck, der han beskriver mange værforhold i flygningens barndom.

Vi starter med B757 digital IFE og in-seat power installering straks ship 110 er ute av heavycheck på IAH...

Jeg så du hadder ringt i dag men jeg var opptatt i et møte, men prøv igjen siden. Er du klar for Oshkosh...? Niels, Erik og jeg fyrer opp Cessna'en på Torsdag og setter kursen oppover.

OMV... du må få deg en tur til Oshkosh en gang også.

Dag

[OMW]

Japp, neste år! Desverre flere enn United som er i "Chapter 11"!! Kanskje det blir lang X-C med student neste gang?

Ellers så dro to av sjefene fra Sierra bort dit idag. De skal visst forhandle ferdig dealen med Alarus om nye to-setere til SCK-avdelingen.

God tur opp begge to (alle sammen)