Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc

[Someone]

Originally Posted by KalleSus

Det kan finnas ett utbildningsbehov när man skaffar fler Airbus totalt sett, och jag kan misstänka att en och annan Boeingpilot i Sverige behöver omskolas, när ett antal bussar ska placeras på ARN.

Ja, men da burde det mangle Boeing-piloter, hvis de er i gang med kursingen

I går ble jo norske piloter (og sikkert svenske også) sendt til CPH for og fly 737ere derfra

Ser også at LN-TUD flyr ut fra CPH i dag

Edit: RCZ kan legges til på listen

[KalleSus]

LN-RRU ses idag på svensk inrikes, och SE-RET har flugit några dagar för Danmark, bland annat till Athen, Zürich och Stavanger.

[Someone]

Ser RCZ også i dag er busy fra CPH.
Noen som vet hvor mange fly de faktisk mangler der nede? OY-KFC, den CRJ-900 som nylig ble skadet er vel dekket opp av Air Nostrum?

[KHANSEN]

Originally Posted by Someone

Ser RCZ også i dag er busy fra CPH.
Noen som vet hvor mange fly de faktisk mangler der nede? OY-KFC, den CRJ-900 som nylig ble skadet er vel dekket opp av Air Nostrum?

OY-KBF og OY-KAT pt.

[Lennart]

Hvor er OY-KAT ?

[KalleSus]

OY-KAP (Airbus 320) har den senaste veckan flugit från Stockholmsbasen, både inrikes och utrikes. Bland destinationerna märks Prag, London, Paris, Malmö, Oslo, Aten och Palma.
Undrar om det är pågående utbildning inför höstens första leveranser av 320NEO? Eller är det bara en utlåning av kapacitetsskäl?

[KHANSEN]

Originally Posted by KalleSus

OY-KAP (Airbus 320) har den senaste veckan flugit från Stockholmsbasen, både inrikes och utrikes. Bland destinationerna märks Prag, London, Paris, Malmö, Oslo, Aten och Palma.
Undrar om det är pågående utbildning inför höstens första leveranser av 320NEO? Eller är det bara en utlåning av kapacitetsskäl?

Jeg har lagt mærke til at hele SAS's airbusflåde er flyve dygtig for tiden, og SAS på CPH ikke har behov for hjælp fra OSL og ARN basen for at få trafikprogrammet til at hænge sammen. Årsagen til OY-KAP er på udlån til Arlanda kan måske hænge sammen med en tilbagebetaling af arbejdstimer til de svenske piloter for deres ekstra tørn på CPH basen?

[Someone]

Er det fortsatt utfordringer med A320 maskiner på CPH og regulariteten her? Ser JetTime flyr en 737-700 (OY-JTR) for SAS nå i kveld på SK1636


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Someone]

Ser av FR24 at LN-RCU nå flyr for norsk produksjon. Denne har vel tidligere fløyet ut fra ARN, så ser ut som den har erstattet LN-RPS som forsvinner ut. Er vel levering av først NEO til ARN som har gjort at de kunne sende 1 -600 fra ARN til OSL

[Someone]

Ser OY-KAO flyr ARN-OSL i dag. Er det en CPH maskin som er slynget CPH-ARN-OSL, eller flyr den ut fra ARN mens SAS venter på et par forsinkede NEOs?

[KalleSus]

Originally Posted by Someone

Ser OY-KAO flyr ARN-OSL i dag. Er det en CPH maskin som er slynget CPH-ARN-OSL, eller flyr den ut fra ARN mens SAS venter på et par forsinkede NEOs?

Det här spörsmålet kan nog bara SAS svara på själva. Troligen handlar det om akut maskinbrist, men antalet tomflygningar känns obefogade.

OY-KAO tomflög i går kväll CPH-ARN som SK9239.
Gjorde idag en tur- och returresa till Oslo (SK483/484) och gick därefter tillbaka som SK1423 till Köpenhamn.
Bara 4 minuter senare avgår LN-RGN mot Köpenhamn på en tomtur (återigen SK9239) för att flyga tillbaka som ordinarie SK1424.

Det finns säkert en rationell förklaring till detta tomflygande, men det är inte alldeles transparent.

[Someone]

Ser LN-RGA flyr CDG-OSL. Er det one-off eller korttid eller er den nå fast på OSL?

[KalleSus]

Originally Posted by Someone

Ser LN-RGA flyr CDG-OSL. Er det one-off eller korttid eller er den nå fast på OSL?

Man ser numera allt oftare tidigare Stockholmsbaserade maskiner flyga på norska linjer. Tidigare den här veckan var det SE-RER, nu är det LN-RGA sen igår.
Återstår att se om det blir mer permanent eller bara för några dagar.
Just nu syns dessutom SE-RES flyga på danska linjer, men det torde väl vara en tillfällig utlåning.

De två maskiner som nu har varit i Norge lite längre tid (en vecka eller mer) är LN-RRH och LN-RCT.

Helt säkert kommer en mer permanent utskiftning att komma igång när fler Airbus 320Neo levereras.

[Lund]

Originally Posted by KalleSus

Just nu syns dessutom SE-RES flyga på danska linjer, men det torde väl vara en tillfällig utlåning.

SE-RES fløj i dag SK793 CPH-NCE, og de næste 7 dage er der på SK793, i følge Flightradar24, opsat B737 på 5 af dagene.
/T

[Someone]

Originally Posted by KalleSus

Man ser numera allt oftare tidigare Stockholmsbaserade maskiner flyga på norska linjer. Tidigare den här veckan var det SE-RER, nu är det LN-RGA sen igår.

Återstår att se om det blir mer permanent eller bara för några dagar.

Ser RGA fortsatt flyr norsk produksjon, selv om det vel er umulig å si om den nå er her fast eller bare på lån

[Fellowship]

I hele vinter har det parallelt med noen fly som vanligvis flyr fra ARN på norske ruter, vær minst to B737 ute av trafikk fordi de har vedlikehold på Shannon i minst 2 uker og oftest mer. For tiden er det LN-RPO og SE-RJU som står der (og SE-RJU fløy et par dager i norsk produksjon før den avløste LN-RRM på Shannon).

[KalleSus]

LN-RRH är väl den "stockholmsmaskin" som flugit längst i norsk produktion nu. Börjar likna permanent överflyttning.

[KHANSEN]

OY-KBB, OY-KAW og SE-RJE flyver for svensk produktion i dag. Nogen som ved hvorfor? Mange 737'er som er syge?

[Mikey]

Originally Posted by KHANSEN

OY-KBB, OY-KAW og SE-RJE flyver for svensk produktion i dag. Nogen som ved hvorfor? Mange 737'er som er syge?

Vinterferien började i Stockholm idag, så det var bara tillfälligt just idag för att täcka upp extraflighter.

[Someone]

LN-RGA virker fortsatt være i norsk produksjon selv om fet ser ut som den er i hangaren i noen dager nå.
Ellers er LN-RNW nå i Norge, etter det ser ut som den "flyttet" 1 mars. Så får man se om det er kort eller langvarig. Flyr AES-LPA nå.