![]() |
|
![]() |
#21 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2007
Posts: 2,508
|
![]()
Synd at BUD og PRG forsvinner fra RYG. Har reist til BUD fra Rygge før, og da var det ganske fullt begge veier.
Det er helt klart at Norwegian skjelver nå som Ryanair kom på banen. Jeg tør tippe at BUD og PRG blir annonsert ganske så snart med Ryanair. Jaggu bra jeg bestilte turen til PRG med CSA istedet, for jeg hadde jo uansett måtte fly fra Gardermoen. Men ellers bra at innenriks styrkes! Jeg ønsker meg RYG-BDU ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2009
Location: Amsterdam/Riga
Posts: 108
|
![]()
Da ser det ut som om et par av rutene blir på Rygge to måneder til
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,582
|
![]() Quote:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
![]()
DY mener de reisende er nødt til å finne seg i endringer fordi selskapet vokser sånn.
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 8,283
|
![]()
Ja, men nå er det vel faktisk et snev av sannhet i det DY uttaler, TCAS? At de samtidig bruker det som en god anledning til å lukke ruter er sikkert langt på vei riktig...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,582
|
![]()
Ser da ingen grunn til å opprettholde ulønnsomme ruter, uansett hva argumentet er ... DY hiver seg litt raskere rundt enn folk er vant til - det er alt ..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,483
|
![]()
Man kan jo lure... Har hørt at dersom man kjører til Rygge og parkerer der, så går det shuttlebuss til Rygge jernbanestasjon. Derifra kommer man seg fint til Gardermoen med tog og slipper en strevsom biltur.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,794
|
![]()
Det er jo litt overdriven hva noen klager over.
Med mer direkte avganger sparer de reisetid pa disse ruter. Selvsagt er det alltid noen som ikke har benefit dersom en rute legges ned. Men a komme med pastander som "strapasiös biltur" dersom vi har en realt avstand mellom Rygge og OSL som er mindre enn 200km er en stor vits. Spesielt nar folked vender seg med sitt bil til sör for a rekke RYG... De som kommer fra sör til Rygge har med Landvetter og Säve to gode alternativer. De destinasjoner som DY lukked fra RYG flys fra en av de to Göteborgs-flyplasser. Verden ruller videre selv om en fatall passsajerer frukter na "strapasiöse bilturer"... Herregud, noe i Norge lever i en riktig luksus, at de ikke har större problemer enn disse...
__________________
Business Analyst |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Oppegård
Posts: 1,729
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ScanFlyer Crusty
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Stavanger
Posts: 3,782
|
![]()
Tilsvarende biltur er sikkert helt overkommelig når kjøreturen går sørover for å kjøpe fläskfilet!
![]()
__________________
Upcoming: TRD-OSL |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
![]() Quote:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Jun 2009
Posts: 605
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2009
Location: Stockholm
Posts: 245
|
![]()
[QUOTE=Bolle;478978]Da ser det ut som om et par av rutene blir på Rygge to måneder til
Det er i og for seg bra at NAS har evnen til å endre på en beslutning som er upopulär. Men dette er altså andre gang på noen uker at selskapet slår kontra; Först bortfallet av setevalg, nå en utsatt overgang RYG>OSL. Virker som de skyter fra hofta uten å tenke särlig på konsekvensene når de fatter beslutninger. Det er gode argumenter for RYG>OSL-flytten, men det er klart folk blir misfornöyde når det skjer såpass raskt og dermed rammer mange passasjerer. Det burde NAS forutsett, samme med setevalget.
__________________
Stockholm |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 2,250
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,457
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2008
Posts: 50
|
![]()
Nå skal jeg ikke bidra til at diskusjonen sklir ut. Å synse om hvorfor noen hevder at det er strabasiøst å dra til OSL, er både marginalt og uvensentlig for diskusjonen om DYs flyttesjau. Jeg synes vi skal la Forbrukerombudet få siste ord der:
- For de som bor på sørsiden av Rygge og nedover mot svenskegrensen, er det absolutt en vesensforskjell å fly fra Gardermoen i stedet for Rygge, sier Jo Gjedrem. (skulle ønske jeg var moderator nå, så hadde kanskje noen til og med hørt etter på meg..hehe) |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Norwegian satser videre på Rygge? | Geiraage | Flyforum | 13 | 21-09-2010 17:26 |
Norwegian satser videre på SVG | DY_ENZV | Flyforum | 40 | 13-05-2009 15:47 |
SAS satser videre i Baltikum | FlightDeck | Flyforum | 3 | 24-03-2008 14:40 |
Boeing satser videre på Linux | Jack | Flyforum | 8 | 01-08-2006 20:25 |