Airbus A350 - status og driftssetting

[Cecilie]

Første er DOH-FRA

[Turtle]

I dag er Qatar sin A350 på fjernparkering ved T4 her på Heathrow...Har sitter der i hele morges så vet ikke om det er en passasjer flying eller ikke...Skinner fint i sola ihvertfall!

[Someone]

Originally Posted by Turtle

I dag er Qatar sin A350 på fjernparkering ved T4 her på Heathrow...Har sitter der i hele morges så vet ikke om det er en passasjer flying eller ikke...Skinner fint i sola ihvertfall!

Det er for testing, primært bakketester og støymålinger.

[HS-TGA]

Originally Posted by Turtle

I dag er Qatar sin A350 på fjernparkering ved T4 her på Heathrow...Har sitter der i hele morges så vet ikke om det er en passasjer flying eller ikke...Skinner fint i sola ihvertfall!

Det var altså en A350 jeg så stå der over fra T2 idag. Klødde meg i hode over wingletene jeg ikke kjente helt igjen... Vurderte ikke Qatar A350 på Heathrow..

[Flight Cancelled]

15. januar er inagural for A350 fra Doha til Frankfurt, men som tidligere nevnt her i denne tråden er flyet nå på Heathrow for lydtesting, mediaflight med mer. For returflighten til Doha har de nullet ut alle revenue bookingklasser - men ikke business class award, som førte til at Ben bak OneMileataTime booket LHR-DOH på A350-maskinen som posisjonsflight for inagural-flighten til FRA. Fortsatt 2 ledige seter i følge bloggen, så om noen har avios og fri så er muligheten kanskje der. Spent på om de to (som er de eneste booket på flyet) faktisk får fly med A350-maskinen som "privatjet".

Link til blogginnlegget.

[Turtle]

De holder fortsatt på med flyet rundt T4 og etter at de tauet litt rundt på den i går står den nå på fjernparkering igjen og de leker med catering biler for øyeblikket. Om noen reiser fra T2 i dag og vil se den, kan den sees fra området ved utgangene i A20 serien (sydsiden av terminalen) der hvor Virgin Little Red og Aer Lingus normalt råder grunnen...

[Someone]

Originally Posted by SudCaravelle

Er det noen som vet om Qatar skal ta noen treningsrunder til DXB med A350 slik de gjorde med B787? Jeg har skjønt at Frankfurt er den offisielle start uppen.

2, 16 og 18 mars ser det ut som

http://airlineroute.net/2015/01/19/q...ampaign=social

[jameson82]

TR fra første flighten DOH-FRA

http://www.airliners.net/aviation-fo...d.main/261512/

[Someone]

Det går foreløpig ikke kjapt, men Airbus har nå levert A350 nummer to. MSN7 til Qatar

[rkvalvaa]

Så A350 taxe forbi terminalen på FRA for noen uker siden. Folk må ha trodd jeg var gal da jeg løp fra gate til gate for å kunne se bedre mens den tøffet forbi ;-)

[jameson82]

Første for Vietnam Airlines er ute av maleboksen

https://www.flickr.com/photos/jujug/16544262910/

Også msn18 for Finnair har tatt form
https://www.flickr.com/photos/jujug/16544264030/

[Klette]

Originally Posted by rkvalvaa

Så A350 taxe forbi terminalen på FRA for noen uker siden. Folk må ha trodd jeg var gal da jeg løp fra gate til gate for å kunne se bedre mens den tøffet forbi ;-)

Hehe, dedication

[Epilef]

hvorfor så sakte med produksjon ?

[Someone]

Originally Posted by Epilef

hvorfor så sakte med produksjon ?

Selve produksjonen er vel nå på 2-3 per måned, men det tar tid før dette vises på leveringene. Airbus har vært langt mer konservative enn Boeing når det kommer til hva de har lovet kunder og investorer og selv om det får tregt i starten så er A350ene som ruller ut langtbmer ferdige enn hva 787 var på samme tidspunkt. Boeing har jo ennå ikke levert og/eller funnet kjøpt til ca 10 av de første maskinene

[Someone]

Første til Vietnam, som er den andre kunden etter Qatar, er nå ferdig og går inn i de siste fasene før litt testing og levering.

[Rudisha]

Er det A350 eller Boeing 787 som er best i forhold drivstoff forbruk?

[LN-MOW]

Sammenligner man epler og epler (A350-900 og 787-10) ser det ut som Boeng'en trekker det lengste strået. Men foreløpig har man ikke konkrete tall å sammeligne med.

http://seekingalpha.com/article/2769...-a350minus-900

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Sammenligner man epler og epler (A350-900 og 787-10) ser det ut som Boeng'en trekker det lengste strået. Men foreløpig har man ikke konkrete tall å sammeligne med.

http://seekingalpha.com/article/2769...-a350minus-900

A350-900 og 787-10 er ikke samme eplesort, om de i det hele tatt er samme frukt.

[Someone]

Endel av de mer seriøse luftfartsmagasinene har nå fått prøvefløyet A350 som piloter og ikke bare som passasjerer og blant annet Aviation Week har en artikkel fra det

http://m.aviationweek.com/commercial...anced-airliner

Flying The A350: Airbus’s Most Technologically Advanced

[Someone]

Siste oppdatering på A350-1000 programmet, og litt om hvilke endringer som er gjort basert på erfaringene på -900

http://leehamnews.com/2015/05/28/air...-getting-real/

The A350-1000 is next in turn; it will be flying next summer and will enter service with first customer Qatar Airways summer of 2017. The A350-1000 is getting more real and Airbus gave a good insight to the aircraft’s readiness for prime time during the sessions of today.